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標(biāo)題: 信息大道的云軌 [打印本頁]

作者: 大耳將軍 時(shí)間: 2022-7-9 02:18
標(biāo)題: 信息大道的云軌
西安高新區(qū)云軌探訪，今天路過信息大道，看到有一個(gè)站已經(jīng)完成框架主體了，橋墩上邊都安裝好了蓋梁，橋墩南側(cè)放的估計(jì)是軌道還是鋼箱梁，看起來信息大道這里進(jìn)展比較快。
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作者: 大耳將軍 時(shí)間: 2022-7-9 05:03
進(jìn)展不錯(cuò)

作者: 太平河畔 時(shí)間: 2022-7-9 06:40
感覺這個(gè)就是雞肋，不實(shí)用，又影響城市美觀。

作者: 丨丨丨 時(shí)間: 2022-7-9 07:14
都準(zhǔn)備安裝軌道了啊

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2022-7-9 07:41
好

作者: 此生_不換 時(shí)間: 2022-7-9 08:43
這么大的主體，就靠中間的柱子，看著心里有點(diǎn)不踏實(shí)啊

作者: wing0852 時(shí)間: 2022-7-9 09:53
云軌建設(shè)速度還是快

作者: 橫財(cái)神 時(shí)間: 2022-7-9 10:48
不錯(cuò)不錯(cuò)，點(diǎn)贊點(diǎn)贊。

作者: 孤舟 時(shí)間: 2022-7-9 10:53

wing0852 發(fā)表于 2022-7-9 09:53
云軌建設(shè)速度還是快

快嗎？計(jì)劃工期八個(gè)月，現(xiàn)在兩年半都不一定能完工，磨磨唧唧，有些路段圍擋兩個(gè)月了就沒幾個(gè)人干活

作者: 哈哈呵呵嘿嘿 時(shí)間: 2022-7-9 11:07
已經(jīng)好幾個(gè)月都沒動靜了！

作者: ld1227 時(shí)間: 2022-7-9 12:14

此生_不換發(fā)表于 2022-7-9 08:43
這么大的主體，就靠中間的柱子，看著心里有點(diǎn)不踏實(shí)啊

操你的心，只不過遠(yuǎn)處拍的看著很細(xì)，柱子很粗的，承重沒問題

作者: hezhihe2 時(shí)間: 2022-7-9 12:37
看著心里有點(diǎn)不踏實(shí)啊

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2022-7-9 13:39
{:mocs_33:}

作者: 櫟陽山人 時(shí)間: 2022-7-9 13:50
wq完全可以選用H型柱子，金雞獨(dú)立在站點(diǎn)有何意義？

作者: 浪子王 時(shí)間: 2022-7-9 14:00
這玩藝就應(yīng)該用在白鹿原少陵原這些地方給城市用太丑了

作者: 阿杰的世界 時(shí)間: 2022-7-9 14:10

浪子王發(fā)表于 2022-7-9 14:00
這玩藝就應(yīng)該用在白鹿原少陵原這些地方給城市用太丑了

高架橋等都住在市區(qū)是鑲了鉆了嗎？這個(gè)車輛等好了還是一道風(fēng)景線呢！

作者: BBR 時(shí)間: 2022-7-9 14:57

太平河畔發(fā)表于 2022-7-9 06:40
感覺這個(gè)就是雞肋，不實(shí)用，又影響城市美觀。

用不了多久就拆了

作者: 奇門遁甲君 時(shí)間: 2022-7-9 15:06
其實(shí)很類似BRT

作者: 奇門遁甲君 時(shí)間: 2022-7-9 15:07

奇門遁甲君發(fā)表于 2022-7-9 15:06
其實(shí)很類似BRT

城市快速公交

作者: hello1987 時(shí)間: 2022-7-9 15:17
加油

作者: 丨丨丨 時(shí)間: 2022-7-9 15:37

BBR 發(fā)表于 2022-7-9 14:57
用不了多久就拆了

牛批，又一預(yù)言家

作者: 家在紐約658 時(shí)間: 2022-7-9 15:41
樓主能發(fā)個(gè)位置嗎？謝謝

作者: 人潮里 時(shí)間: 2022-7-9 15:43
看看

作者: 逸清 時(shí)間: 2022-7-9 16:05
郊區(qū)地鐵太費(fèi)錢，就適合這個(gè)，高陵、西咸新區(qū)、藍(lán)田、戶縣多來幾條這個(gè){:mocs_48:}

作者: 磊眾閣 時(shí)間: 2022-7-9 17:41
看客簇請注意實(shí)物調(diào)查，曲江大雁塔廣場就有這類型云軌道，開張沒有多久就歇菜了，觀察和思想后，發(fā)現(xiàn)車廂載客量和每環(huán)線運(yùn)營間隔時(shí)間，是設(shè)限這個(gè)只能高等級游客可用，作為務(wù)工市民高峰期批量出行就是雞肋軟骨貨。

作者: 丨丨丨 時(shí)間: 2022-7-9 17:46

磊眾閣發(fā)表于 2022-7-9 17:41
看客簇請注意實(shí)物調(diào)查，曲江大雁塔廣場就有這類型云軌道，開張沒有多久就歇菜了，觀察和思想后，發(fā)現(xiàn)車廂載 ...

然而并不一樣-_-

作者: 西郊老李 時(shí)間: 2022-7-9 18:09

逸清發(fā)表于 2022-7-9 16:05
郊區(qū)地鐵太費(fèi)錢，就適合這個(gè)，高陵、西咸新區(qū)、藍(lán)田、戶縣多來幾條這個(gè)

我覺得可以。這個(gè)要比地鐵省錢多了

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2022-7-9 18:25

奇門遁甲君發(fā)表于 2022-7-9 15:06
其實(shí)很類似BRT

個(gè)人覺得和BRT有本質(zhì)區(qū)別，BRT占用的是道路資源，遇到紅綠燈還得停車等紅綠燈，遇到堵車也得跟著堵。這個(gè)采用高架，不用占用道路資源，獨(dú)立軌道不用等待交通燈。這個(gè)肯定和地鐵一樣，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)不會堵車。

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2022-7-9 18:29

磊眾閣發(fā)表于 2022-7-9 17:41
看客簇請注意實(shí)物調(diào)查，曲江大雁塔廣場就有這類型云軌道，開張沒有多久就歇菜了，觀察和思想后，發(fā)現(xiàn)車廂載 ...

曲江那個(gè)就是個(gè)旅游線路和這個(gè)肯定不一樣，這個(gè)用來通勤比公交車好很多，不用等交通燈，不用怕堵車，不用核社會車輛搶道。給郊區(qū)鋪設(shè)這種肯定會大大提升郊區(qū)的通勤，人肯定比公交多。但是有一點(diǎn)，這個(gè)如果開通了還是和銀川那個(gè)的速度一樣慢，那就扯淡了，那就真成了擺設(shè)了。

作者: lvlajzhao 時(shí)間: 2022-7-9 18:55
失望，感覺只能坐幾十個(gè)人而已。高峰期上車排隊(duì)，就能把你排死

作者: 丨丨丨 時(shí)間: 2022-7-9 19:03

lvlajzhao 發(fā)表于 2022-7-9 18:55
失望，感覺只能坐幾十個(gè)人而已。高峰期上車排隊(duì)，就能把你排死

你為啥要感覺？人家有設(shè)計(jì)的人數(shù)啥的呢，

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2022-7-9 19:28
初具雛形

作者: 涇陽不相信分裂 時(shí)間: 2022-7-9 22:29
單排柱看起來總是不那么踏實(shí)，一遍人多會不會傾斜啊。

作者: link5 時(shí)間: 2022-7-9 23:35

阿杰的世界發(fā)表于 2022-7-9 14:10
高架橋等都住在市區(qū)是鑲了鉆了嗎？這個(gè)車輛等好了還是一道風(fēng)景線呢！

風(fēng)景nm滴p，丑死了，錦業(yè)路好好的又挖開了

作者: 他山之石 時(shí)間: 2022-7-9 23:37
好

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2022-7-10 00:00
觀

作者: 無所謂的山 時(shí)間: 2022-7-10 02:43
速度

作者: 林和西路 時(shí)間: 2022-7-10 07:19
去軟件新城目前主要靠公交個(gè)共享單車，公交數(shù)量很多了，就是其他社會車輛搶道導(dǎo)致容易堵車

作者: 那會 時(shí)間: 2022-7-10 09:31
什么時(shí)候建好，太慢了

作者: ld1227 時(shí)間: 2022-7-10 11:27

lvlajzhao 發(fā)表于 2022-7-9 18:55
失望，感覺只能坐幾十個(gè)人而已。高峰期上車排隊(duì)，就能把你排死

屁都不懂，還憑感覺？根據(jù)規(guī)劃，高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線北起魚化寨、南至楊家灣緯二十八路，全長約17.2公里，均為高架線，共設(shè)車站18座、車輛場1座，平均站間距為997米。高新有軌電車采用比亞迪膠輪有軌電車，儲能電池供電，最高時(shí)速可達(dá)80公里/小時(shí)。高新區(qū)有軌電車項(xiàng)目初、近期會采用3模塊編組，遠(yuǎn)期將采用4模塊。其中，編組3模塊載客量(定員)210人/列，4模塊載客量(定員)280人/列。初、近、遠(yuǎn)期均采用單一交路運(yùn)行，初期高峰小時(shí)發(fā)車15對，近期高峰小時(shí)發(fā)車26對，遠(yuǎn)期高峰小時(shí)發(fā)車30對，初期配屬車輛26列/78輛。預(yù)計(jì)明年開通。

作者: fatbears 時(shí)間: 2022-7-10 16:04
有些人只知道曲江觀光軌道，云軌和它完全是兩碼事……

作者: 大耳將軍 時(shí)間: 2022-7-10 18:47
(, 下載次數(shù): 4)

作者: Belief 時(shí)間: 2022-7-11 10:06

lvlajzhao 發(fā)表于 2022-7-9 18:55
失望，感覺只能坐幾十個(gè)人而已。高峰期上車排隊(duì)，就能把你排死

一次300人

作者: 榮耀艾澤拉斯 時(shí)間: 2022-7-11 18:32

我的瓶子丟了發(fā)表于 2022-7-9 17:46
然而并不一樣-_-

20－30運(yùn)營速度你知道嗎？空間和大巴一樣

作者: 榮耀艾澤拉斯 時(shí)間: 2022-7-11 18:33

ld1227 發(fā)表于 2022-7-10 11:27
屁都不懂，還憑感覺？根據(jù)規(guī)劃，高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線北起魚化寨、南至楊家灣緯二十八路，全長約17.2公里 ...

去看看重慶的云巴你就知道了

作者: 榮耀艾澤拉斯 時(shí)間: 2022-7-11 18:37

ld1227 發(fā)表于 2022-7-10 11:27
屁都不懂，還憑感覺？根據(jù)規(guī)劃，高新區(qū)有軌電車試驗(yàn)線北起魚化寨、南至楊家灣緯二十八路，全長約17.2公里 ...

還沒你騎自行車快

作者: 胡辣湯泡饃 時(shí)間: 2022-7-12 09:04
感覺是游樂場

作者: 太平河畔 時(shí)間: 2022-7-13 10:53
那就

作者: duan68 時(shí)間: 2022-7-13 16:28
盡管沒有完全建好，從站臺、柱子、軌道來看，和重慶璧山一模一樣，重慶現(xiàn)在都是兩組車廂，幾十個(gè)人的載量，時(shí)速30左右（每天坐的線路，10公里20分鐘），優(yōu)點(diǎn)是有獨(dú)立路權(quán)不堵車。

作者: 一直游著的魚 時(shí)間: 2022-7-13 17:43
這個(gè)造價(jià)和施工時(shí)間都比地鐵少的多，是地鐵的補(bǔ)充，批復(fù)門檻低，有人說覺得影響景觀，那3/5號地鐵高架部分沒聽見誰說影響景觀。記得當(dāng)年開建地鐵時(shí)，也有很多人噴，現(xiàn)在還有噴地鐵的嗎？

作者: pzqxu 時(shí)間: 2022-7-14 12:09
期待很久了，不知道影響進(jìn)度的癥結(jié)在哪里？

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