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榮耀西安網(wǎng)

標題: 長安區(qū)公交客運納入市級承擔了。 [打印本頁]

作者: 學道 時間: 2022-6-15 15:59
標題: 長安區(qū)公交客運納入市級承擔了。
西安新聞網(wǎng)訊記者14日從市政府獲悉，《西安市交通運輸領域市與區(qū)縣財政事權和支出責任劃分改革實施方案》印發(fā)，即日起實施。

《方案》明確，在交通運輸領域中央與地方財政事權和支出責任劃分的基礎上，我市交通運輸領域財政事權劃分為公路、水路、鐵路、民航、郵政、綜合交通、履職能力建設等七個方面的市級與區(qū)縣財政事權和支出責任。市級承擔市級財政事權對應的支出責任；市與區(qū)縣共同承擔市級與區(qū)縣共同財政事權對應的支出責任；區(qū)縣承擔區(qū)縣財政事權對應的支出責任。

其中，公交客運方面，市級承擔城區(qū)（新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)、雁塔區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)及長安區(qū)）區(qū)域內城市公交基本公共服務職責，負責規(guī)劃、管理、運營等具體執(zhí)行事項的實施。其他郊區(qū)縣按照屬地原則，承擔轄區(qū)內城市公交的基本公共服務職責，負責規(guī)劃、建設、維護、管理、運營等具體執(zhí)行事項的實施。涉及連接城區(qū)的跨區(qū)公交由市級與郊區(qū)縣共同承擔相應的公交基本公共服務職責。

《方案》指出，要充分調動各方積極性、堅持人民交通為人民。在遵循中央決策、地方執(zhí)行機制的基礎上，有針對性地強化區(qū)域管理和統(tǒng)籌協(xié)調，適度強化市級承擔交通運輸基本公共服務的職責和能力，充分發(fā)揮區(qū)縣政府區(qū)域管理優(yōu)勢和積極性，保障改革舉措落實落地。

財政事權與支出責任改革應堅持政府主導原則，完善財政投入機制，鼓勵通過政府購買服務等方式提高資金使用效益。凡市場或社會能夠提供的服務，原則上交由市場或社會力量承擔。

作者: 龍騰長安 時間: 2022-6-15 16:18
這是好事情，祝賀長安區(qū)

作者: 小秦王 時間: 2022-6-15 16:24
這幾天弄得，一會來個城七區(qū)含灃東，一會來個城區(qū)含長安

作者: 月光寶盒NYZ 時間: 2022-6-15 17:30
2019年的時候，長安區(qū)的公交、出租就已經(jīng)納入城區(qū)統(tǒng)一管理，出租車實行同城同價。

作者: 驪山菩提樹 時間: 2022-6-15 18:29
臨潼永遠被遺忘的地方

作者: Aren-E 時間: 2022-6-15 18:31
主城區(qū)待遇又進了一步，不過這個事兒真是太不容易了{:mocs_15:}{:mocs_15:}{:mocs_15:}

作者: 醉憶長安 時間: 2022-6-15 18:32
又想起那個調侃的話咧…自嘲一下…長安特別行政區(qū)

作者: Aren-E 時間: 2022-6-15 18:34

月光寶盒NYZ 發(fā)表于 2022-6-15 17:30
2019年的時候，長安區(qū)的公交、出租就已經(jīng)納入城區(qū)統(tǒng)一管理，出租車實行同城同價。

19年的時候也許納入西安市管理了，但是補貼應該是這一次以后才能拿到吧。

作者: tgpzdlx 時間: 2022-6-15 19:25
臨潼什么時候納入？

作者: 神禾原下 時間: 2022-6-15 21:43
長安區(qū)公交車70歲以上老年卡為什么不能用？

作者: 棉花1235 時間: 2022-6-15 22:56
現(xiàn)在729都縮短運行時間了

作者: htclau 時間: 2022-6-15 23:18
這個說的是公交，屬于公交公司部分，應該不包括長安客運公司跑的路線吧

作者: 沒得咯 時間: 2022-6-16 00:27
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 月光寶盒NYZ 時間: 2022-6-16 07:39

沒得咯發(fā)表于 2022-6-16 00:27
你說反了，應該是西安特別行政市吧？幾十年都是自己的六個區(qū)特殊待遇，把先后順序搞清楚。

19年納入城區(qū)管理后，長安區(qū)的農村客運班線就已逐步更換為公交客車，由市級財政補貼，將原來的上車售票制改為刷卡統(tǒng)一票價制。

作者: 月光寶盒NYZ 時間: 2022-6-16 07:43

htclau 發(fā)表于 2022-6-15 23:18
這個說的是公交，屬于公交公司部分，應該不包括長安客運公司跑的路線吧

長安客運公司體制早都取消了，以前的農村客運班線現(xiàn)在也納入城區(qū)改為了公交體系，由賣票變?yōu)樗⒖?，市級財政補貼。

作者: 月光寶盒NYZ 時間: 2022-6-16 07:44

Aren-E 發(fā)表于 2022-6-15 18:34
19年的時候也許納入西安市管理了，但是補貼應該是這一次以后才能拿到吧。

19年納入城區(qū)管理后，長安區(qū)的農村客運班線就已逐步更換為公交客車，由市級財政補貼，將原來的上車售票制改為刷卡統(tǒng)一票價制。

作者: duang321 時間: 2022-6-16 07:47
西安到遠郊應該多開通一些大公交

作者: 灃靈 時間: 2022-6-16 07:59

htclau 發(fā)表于 2022-6-15 23:18
這個說的是公交，屬于公交公司部分，應該不包括長安客運公司跑的路線吧

文件寫的很清楚：“公交客運?！闭埣毱?。

作者: 貝殼海星521 時間: 2022-6-16 08:08

月光寶盒NYZ 發(fā)表于 2022-6-16 07:44
19年納入城區(qū)管理后，長安區(qū)的農村客運班線就已逐步更換為公交客車，由市級財政補貼，將原來的上車售票制 ...

長安客運沒有市級財政補貼。是長安區(qū)財政補貼了一部分，才變成了刷卡。長安客運由破車變成比亞迪電車花了一個多億也是貸款買的。

作者: 胡辣湯泡饃 時間: 2022-6-16 08:15
{:mocs_33:}

作者: 拉拉。 時間: 2022-6-16 09:07

貝殼海星521 發(fā)表于 2022-6-16 08:08
長安客運沒有市級財政補貼。是長安區(qū)財政補貼了一部分，才變成了刷卡。長安客運由破車變成比亞迪電車花了 ...

{:mocs_35:}都說長安不能全面融入城區(qū)，長安有自己的難處，地方太大市里又不給資金支持，難??！

作者: 醉憶長安 時間: 2022-6-16 09:24

沒得咯發(fā)表于 2022-6-16 00:27
你說反了，應該是西安特別行政市吧？幾十年都是自己的六個區(qū)特殊待遇，把先后順序搞清楚。

我說的就是長安區(qū)特別行政區(qū)的意思…之前不少人網(wǎng)上發(fā)帖吐槽這個…

作者: yanhui9955 時間: 2022-6-16 09:36

唐仁希發(fā)表于 2022-6-16 09:24
我說的就是長安區(qū)特別行政區(qū)的意思…之前不少人網(wǎng)上發(fā)帖吐槽這個…

說這個的都是智力有問題最大的特別行政區(qū)是西安特別行政區(qū)

作者: 醉憶長安 時間: 2022-6-16 10:00

yanhui9955 發(fā)表于 2022-6-16 09:36
說這個的都是智力有問題最大的特別行政區(qū)是西安特別行政區(qū)

長安特別行政區(qū)自己網(wǎng)上搜把…

作者: 蘇臨漳 時間: 2022-6-16 10:29
下一步，臨潼

作者: exian 時間: 2022-6-16 11:47

驪山菩提樹發(fā)表于 2022-6-15 18:29
臨潼永遠被遺忘的地方

{:mocs_35:}西安市公交有幾個去臨潼的，數(shù)一數(shù)，有地鐵已經(jīng)很給臨潼面子了

作者: 月光寶盒NYZ 時間: 2022-6-16 12:27

貝殼海星521 發(fā)表于 2022-6-16 08:08
長安客運沒有市級財政補貼。是長安區(qū)財政補貼了一部分，才變成了刷卡。長安客運由破車變成比亞迪電車花了 ...

不管咋樣，長安的公共交通面貌已經(jīng)煥然一新，逐漸城市化，各方面一步步都在向市區(qū)接軌，這些都是值得肯定的，相信長安會越來越好。

作者: 貝殼海星521 時間: 2022-6-16 12:48

月光寶盒NYZ 發(fā)表于 2022-6-16 12:27
不管咋樣，長安的公共交通面貌已經(jīng)煥然一新，逐漸城市化，各方面一步步都在向市區(qū)接軌，這些都是值得肯定 ...

是的，現(xiàn)在除了長安客運還獨立管理，長安城區(qū)和主干道已經(jīng)完全被市公交集團覆蓋了，出租也歸市出租車管理局統(tǒng)一管理。面貌煥然一新了

作者: 東南特別行政區(qū) 時間: 2022-6-16 16:52
長安已經(jīng)很不錯了，起碼票價統(tǒng)一兩塊，而一河之隔的藍田920，依然是五六塊的人工售票。

作者: 別把自己當回事 時間: 2022-6-16 22:40

exian 發(fā)表于 2022-6-16 11:47
西安市公交有幾個去臨潼的，數(shù)一數(shù)，有地鐵已經(jīng)很給臨潼面子了

一條地鐵就是給臨潼面子了？市上把兵馬俑，華清池的收入全部擄走，給臨潼一點不剩，白,嫖臨潼資源的時候給臨潼面子了？秦始皇陵兵馬俑，華清池，驪山上百億的收入全還給臨潼，臨潼自己用，地鐵隨便修錢夠用。臨潼不需要一條地鐵這面子，把兵馬俑，華清池的收入全還給臨潼。白,嫖資源用一條地鐵就想打發(fā)？就這還是給面子了？

作者: 別把自己當回事 時間: 2022-6-16 22:55

exian 發(fā)表于 2022-6-16 11:47
西安市公交有幾個去臨潼的，數(shù)一數(shù)，有地鐵已經(jīng)很給臨潼面子了

作者: zwjob 時間: 2022-6-18 12:29
大家看問題不要看表面，現(xiàn)有的體制問題解決了，公交客運全交市上長安應該也是樂見的；問題的本質不在線路和管轄而在于人

作者: 攝氏零度 時間: 2022-6-21 09:37
關鍵是看能不能打折了，如果還是學生卡，老年卡及普通卡在長安客運線路還是使用沒有折扣那這些所謂的市級承擔又有什么意義？

作者: 當歸 時間: 2022-6-21 19:15
期待著高陵區(qū)的公交車也納入市政管理

作者: 曹司徒 時間: 2022-6-22 20:18

別把自己當回事發(fā)表于 2022-6-16 22:55
一條地鐵就是給臨潼面子了？市上把兵馬俑，華清池的收入全部擄走，給臨潼一點不剩，白,嫖臨潼資源的時候 ...

地鐵什么時候是有錢就能修的了？

作者: 香菇電報 時間: 2022-6-22 21:35
西高難道是假公交

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