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標題: 現(xiàn)在是重啟關(guān)中城際的時候了,機不可失失不再來。 [打印本頁]

作者: mewtong2010    時間: 2022-6-8 11:29
標題: 現(xiàn)在是重啟關(guān)中城際的時候了,機不可失失不再來。
今年全國經(jīng)濟形勢嚴峻,國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),趁著這個時機也該重啟關(guān)中城際鐵路了。這些鐵路所有流程都走完了,可以直接繼續(xù)建設(shè),機不可失失不再來。城際鐵路可以納入西安都市圈軌道交通建設(shè)。

作者: 偶像華麗    時間: 2022-6-8 11:42
言之有理,要是沒錢不給批,銀行不給貸款,發(fā)起民間社會捐資,一人捐100,不知道夠不夠?
作者: guoxin820925    時間: 2022-6-8 11:43
你發(fā)這里沒有,發(fā)到省長,書記郵箱里邊去
作者: 親愛的路人幸福    時間: 2022-6-8 11:47
說的對
作者: mewtong2010    時間: 2022-6-8 12:10
偶像華麗 發(fā)表于 2022-6-8 11:42
言之有理,要是沒錢不給批,銀行不給貸款,發(fā)起民間社會捐資,一人捐100,不知道夠不夠?

既然國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),國家自然會給政策,無論是銀行貸款還是發(fā)債券,肯定是有辦法,這個根本不用操心。難道國家還能讓你政府破產(chǎn)?你看看貴州云南四川他們債務(wù)高的很,根本沒什么問題。
作者: mewtong2010    時間: 2022-6-8 12:10
guoxin820925 發(fā)表于 2022-6-8 11:43
你發(fā)這里沒有,發(fā)到省長,書記郵箱里邊去

自然會發(fā)郵件的。
作者: sonyibm111    時間: 2022-6-8 12:20
運椅子系列,維護運營費用誰掏?
作者: jesi    時間: 2022-6-8 13:01
26年西十西康西延開通前不會有動作,陜西的財力,債務(wù)規(guī)模根本承擔不了。
作者: 三原閑人    時間: 2022-6-8 13:22
自己沒錢,線路盈利能力不足又吸引不到社會資本,靠嘴建?
作者: 陽光陽光    時間: 2022-6-8 13:43
{:mocs_33:}
作者: mewtong2010    時間: 2022-6-8 14:17
三原閑人 發(fā)表于 2022-6-8 13:22
自己沒錢,線路盈利能力不足又吸引不到社會資本,靠嘴建?

呵呵,全國的鐵路有幾條盈利?不還是再建,贏不贏利對百姓有啥區(qū)別?百姓方便就可以了。
作者: mewtong2010    時間: 2022-6-8 14:25
sonyibm111 發(fā)表于 2022-6-8 12:20
運椅子系列,維護運營費用誰掏?

全國有幾條高鐵不是運椅子?怕啥?百姓出行方便才是重點。不花錢也不會給百姓。
作者: sonyibm111    時間: 2022-6-8 14:27
mewtong2010 發(fā)表于 2022-6-8 14:25
全國有幾條高鐵不是運椅子?怕啥?百姓出行方便才是重點。不花錢也不會給百姓。

高鐵干線有國家兜底,城際錢誰掏呢,要出行方便,何不村村通鐵路?
作者: 慵懶的小白兔    時間: 2022-6-8 14:51
這個錢你不去借著花,別人也會借,完了以后基礎(chǔ)設(shè)置,城市配套都是別人的好,城市的增值很快能補起來!就最差的說,兒子拿老子的錢去投資虧了,老子能把兒子咋樣
作者: 涇陽不相信分裂    時間: 2022-6-8 14:56
多想辦法在上邊爭取些支持,畢竟國家規(guī)劃的國際大都市。
作者: Rampaging    時間: 2022-6-8 15:07
說得很好,但是,你說了不算
作者: 三原閑人    時間: 2022-6-8 15:09
mewtong2010 發(fā)表于 2022-6-8 14:17
呵呵,全國的鐵路有幾條盈利?不還是再建,贏不贏利對百姓有啥區(qū)別?百姓方便就可以了。

城際鐵路不是國鐵,明白?
作者: 三原閑人    時間: 2022-6-8 15:11
mewtong2010 發(fā)表于 2022-6-8 14:17
呵呵,全國的鐵路有幾條盈利?不還是再建,贏不贏利對百姓有啥區(qū)別?百姓方便就可以了。

直接一人送一套房子再送一輛車,吃穿用國家給你免費提供豈不是一步到位!現(xiàn)實嗎?紙上談兵能強國強省嗎?
作者: clover    時間: 2022-6-8 15:17
還是繼續(xù)加快西安市郊區(qū)開發(fā)拆遷力度 促進城市面貌更新和產(chǎn)業(yè)壯大 導入更多人口做大做強中心城市
作者: Bruceyin    時間: 2022-6-8 15:43
關(guān)中城際最有利于西安的發(fā)展,本質(zhì)上會形成環(huán)繞西安的一個消費圈。
作者: Jason_LYZ    時間: 2022-6-8 15:45
mewtong2010 發(fā)表于 2022-6-8 14:17
呵呵,全國的鐵路有幾條盈利?不還是再建,贏不贏利對百姓有啥區(qū)別?百姓方便就可以了。

你這經(jīng)濟學是體育老師教的
作者: mewtong2010    時間: 2022-6-8 15:58
Jason_LYZ 發(fā)表于 2022-6-8 15:45
你這經(jīng)濟學是體育老師教的

在中國就不要提經(jīng)濟學。按照經(jīng)濟學我們國家很多鐵路都不用修。
作者: mewtong2010    時間: 2022-6-8 16:00
三原閑人 發(fā)表于 2022-6-8 15:09
城際鐵路不是國鐵,明白?

不是國鐵又怎樣?反正都是國家的錢,還能讓陜西省政府破產(chǎn)清算了?怕毛線,看看其它省份的債務(wù)水平,會借錢能借錢的才行,光想著賺多少用多少,才是傻子。
作者: zjxz2008    時間: 2022-6-8 16:15
太慢了,河南都搞的差不多了。
作者: 國力    時間: 2022-6-8 17:34
可以有
作者: 十八子xian    時間: 2022-6-8 17:46
現(xiàn)在叫市域
作者: 驪山菩提樹    時間: 2022-6-8 19:25
不要放過任何機會,爭取交通領(lǐng)域更大的成績。
作者: donjon    時間: 2022-6-8 19:38
別鬧了,鄠邑好事太多了
又是西鄠鐵路
又是西漢4改8,
又是西鄠秦鎮(zhèn)公路,
再一弄城際鄠邑全方位被隔離,道路完全不通咧!
作者: 謀定而后動    時間: 2022-6-9 07:33
國家都叫停了,以后不能修城際了,只能修高鐵
作者: 胡辣湯泡饃    時間: 2022-6-9 08:20
{:mocs_33:}
作者: 胡辣湯泡饃    時間: 2022-6-9 10:02
{:mocs_61:}
作者: mewtong2010    時間: 2022-6-9 11:27
謀定而后動 發(fā)表于 2022-6-9 07:33
國家都叫停了,以后不能修城際了,只能修高鐵

誰告訴你國家叫停了?
作者: 謀定而后動    時間: 2022-6-9 11:33
mewtong2010 發(fā)表于 2022-6-9 11:27
誰告訴你國家叫停了?

去看國家文件
作者: 梓旭冠程    時間: 2022-6-9 14:34
機遇
作者: Godlike321    時間: 2022-6-9 20:34
地鐵也是在虧損運椅子,為什么就看不見。說白了還是地鐵是服務(wù)你們?nèi)粘I睿请H是鐵路不關(guān)乎你們利益罷了。貴州縣縣通高速政府債臺高筑也沒見政府破產(chǎn),還不是國家兜底。高速高鐵建設(shè)方面西南隨便拉出一個省都吊打我們了。
作者: Godlike321    時間: 2022-6-9 20:36
sonyibm111 發(fā)表于 2022-6-8 14:27
高鐵干線有國家兜底,城際錢誰掏呢,要出行方便,何不村村通鐵路?

反正不是你我掏錢,建與不建我說了不算你說了也不算。
作者: wwwwpppp    時間: 2022-6-9 22:16
donjon 發(fā)表于 2022-6-8 19:38
別鬧了,鄠邑好事太多了
又是西鄠鐵路
又是西漢4改8,

城際鐵路跟高鐵一樣,都是有高架橋的。你以為是在地面上鋪設(shè)軌道
作者: wwwwpppp    時間: 2022-6-9 22:19
這個不是國家資金,要陜西財政資金來投資修建的。樓主嘴上的話誰都會說。之前為什么停止不建,就是缺資金啊。已經(jīng)說的很清楚了。
作者: godbless仙    時間: 2022-6-9 23:06
現(xiàn)在西安西北方向,西向,東向,東北向都有高鐵,城際必要性不大,即使修好,發(fā)車時間間距也會很長,不見得方便
作者: 他山之石    時間: 2022-6-9 23:15
加油
作者: mewtong2010    時間: 2022-6-11 12:17
wwwwpppp 發(fā)表于 2022-6-9 22:19
這個不是國家資金,要陜西財政資金來投資修建的。樓主嘴上的話誰都會說。之前為什么停止不建,就是缺資金啊 ...

就是陜西缺魄力。你看看貴州,云南,每年基礎(chǔ)設(shè)施投多少錢?他們比陜西還有錢?沒錢借也要修,還不上,中央自然會管。




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