榮耀西安網(wǎng)
標(biāo)題: 西安都市圈相關(guān)軌道規(guī)劃開(kāi)始編制，然而其他都市圈已經(jīng)開(kāi)建...... [打印本頁(yè)]
作者: 榮耀西安網(wǎng)官微 時(shí)間: 2022-6-8 09:35
標(biāo)題: 西安都市圈相關(guān)軌道規(guī)劃開(kāi)始編制，然而其他都市圈已經(jīng)開(kāi)建......
日前，按照2022年省推進(jìn)西安—咸陽(yáng)一體化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議部署，為推進(jìn)西安—咸陽(yáng)一體化向縱深發(fā)展，陜西提出了13項(xiàng)年度重點(diǎn)工作任務(wù)和8方面政策措施。
在這其中，交通作為拉近城市間距離最基礎(chǔ)的設(shè)施建設(shè)，13項(xiàng)年度重點(diǎn)工作任務(wù)首先提到的就是提升交通互聯(lián)互通水平。
研究編制西安都市圈市域（郊）鐵路規(guī)劃
推動(dòng)西戶鐵路年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)
確保西安地鐵16號(hào)線一期年內(nèi)“軌通、電通”
推動(dòng)西安外環(huán)高速南段等項(xiàng)目建設(shè)
加快阿房一路、西興高速改擴(kuò)建等5條聯(lián)通西安與西咸新區(qū)的道路建設(shè)
(, 下載次數(shù): 9)
西安都市圈發(fā)展規(guī)劃范圍示意圖
西安都市圈的批復(fù)，為區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)啟很大的空間，此次研究編制西安都市圈市域（郊）鐵路規(guī)劃作為一項(xiàng)年度重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行推進(jìn)，也讓原本還處在暢想階段的“軌道上的西安都市圈”，進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的研究編制階段。
但當(dāng)我們將都市圈軌道交通建設(shè)拉大到全國(guó)范圍，西安相比其他都市圈，進(jìn)度還是慢了一步……
XI'AN
爭(zhēng)相規(guī)劃建設(shè)都市圈軌道交通線網(wǎng)
軌道交通，是都市圈空間拓展和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要支撐，大力發(fā)展都市圈軌道交通，也是國(guó)家近期政策的重要戰(zhàn)略方向。
《2022年新型城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)融合發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)》中提出，支持有條件的都市圈科學(xué)規(guī)劃多層次軌道交通，統(tǒng)籌利用既有線與新線發(fā)展城際鐵路和市域（郊）鐵路，摸排打通國(guó)家公路和省級(jí)公路“瓶頸路”，打造1小時(shí)通勤圈。
能夠發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)批復(fù)的五個(gè)都市圈在相關(guān)規(guī)劃和實(shí)施方案中，均有提及打造多層次軌道交通規(guī)劃，從干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等方面進(jìn)行系統(tǒng)化布局，并且不少城市已經(jīng)發(fā)布軌道交通方面的規(guī)劃，開(kāi)啟了相關(guān)項(xiàng)目的研究和建設(shè)。
最先批復(fù)的南京都市圈，南京在2021年底實(shí)現(xiàn)了寧句城際（南京地鐵S6號(hào)線）、2號(hào)線西延雙線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，其中的寧句城際是南京第一條開(kāi)通的跨市域地鐵線路。
(, 下載次數(shù): 7)
寧句城際
圖片來(lái)源：南京地鐵
進(jìn)入2022年，南京在綜合交通建設(shè)上繼續(xù)大手筆投入，年度投資將達(dá)520億元。寧馬城際、寧揚(yáng)城際、寧滁城際三線全面拉開(kāi)建設(shè)大幕，建成后能有效串聯(lián)干線鐵路、城際鐵路和地鐵網(wǎng)絡(luò)，全面提升多層次軌道交通線網(wǎng)整體功能。
當(dāng)下南京有13條軌道交通線路同時(shí)在建，這些項(xiàng)目的建成通車將不斷延伸南京軌道交通的“觸角”，覆蓋更多的圈內(nèi)城市，在城市間起到連結(jié)作用。
在都市圈軌道交通建設(shè)上同樣進(jìn)展順利的還有福州，今年4月25日，福州都市圈福莆寧F2、F3線項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、勘察等啟動(dòng)招標(biāo)，總投資逾415億，正線全長(zhǎng)超87公里，時(shí)速設(shè)計(jì)為250km/h及以上，定位為高鐵進(jìn)行建設(shè)，這兩條線路將寧德、莆田更好的納入福州通勤圈內(nèi)。
(, 下載次數(shù): 7)
圖片來(lái)源：福州市人民政府
而根據(jù)福州最新發(fā)布的《福州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021年修編）》，其遠(yuǎn)期（2035年）線網(wǎng)規(guī)劃重點(diǎn)范圍為福州市中心城區(qū)，遠(yuǎn)景（2050年）線網(wǎng)規(guī)劃范圍拓展至福州市域。
修編后的遠(yuǎn)期線網(wǎng)由16條線路組成（含F(xiàn)1線），構(gòu)成“環(huán)+放射、兩網(wǎng)互聯(lián)”的布局方案，線網(wǎng)總規(guī)模約621km。其中市區(qū)線12條、約424km，市域線3條、約135km，城際F1線約62km。
對(duì)比福州2018年批復(fù)的線網(wǎng)規(guī)劃修編調(diào)整方案，新增S1-S6市域軌道交通線路，拓展了市域軌道交通網(wǎng)絡(luò)，其目的就是更好的配合福州城市發(fā)展，引導(dǎo)城市發(fā)展從“單中心”向“多中心、組團(tuán)式、網(wǎng)絡(luò)化”轉(zhuǎn)變。
(, 下載次數(shù): 7)
圖片來(lái)源：福州市人民政府
而身受成都都市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈兩大規(guī)劃支持的成都，在軌道交通規(guī)劃建設(shè)上的施展空間更大。
近日，成都官方透露，成都都市圈首條市域鐵路軌道交通資陽(yáng)線將在今年年底通橋，預(yù)計(jì)2024年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
與此同時(shí)，成都至德陽(yáng)（S11線）、成都至眉山（S5線）兩條市域（郊）鐵路年內(nèi)將正式開(kāi)工建設(shè)，成都都市圈環(huán)線鐵路前期工作也在同步加快，這3條鐵路建成后，將與已經(jīng)開(kāi)工的成都至資陽(yáng)（S3線）市域鐵路一同實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，以提高成都都市圈交通便捷度與通達(dá)度。
鐵路公交化運(yùn)營(yíng)，會(huì)讓成都至都市圈其他城市越來(lái)越便捷，而這背后正是成都都市圈立體交通體系的建設(shè)。
(, 下載次數(shù): 6)
圖片來(lái)源：成都市規(guī)劃和自然資源局
2021版《成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》顯示，成都遠(yuǎn)景規(guī)劃線網(wǎng)由55條線路組成，包含27條普線、9條快線、19條市域鐵路，總長(zhǎng)約2382公里；遠(yuǎn)期規(guī)劃線網(wǎng)由36條線路組成，包括21條普線、8條快線、7條市域鐵路，總長(zhǎng)約1666公里。
其目的是出于深入落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略，切實(shí)強(qiáng)化成德眉資同城化區(qū)域軌道聯(lián)系，適應(yīng)四川天府新區(qū)、成都東部新區(qū)、大港區(qū)空間格局優(yōu)化與功能調(diào)整，實(shí)現(xiàn)客流密集區(qū)域的軌道精準(zhǔn)覆蓋，深化產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的軌道交通服務(wù)。
批復(fù)較晚、規(guī)劃建設(shè)也相對(duì)較慢的長(zhǎng)株潭都市圈，在《長(zhǎng)株潭都市圈發(fā)展規(guī)劃》中提到，將加強(qiáng)長(zhǎng)株潭主城區(qū)之間的快速軌道交通聯(lián)系，科學(xué)推進(jìn)長(zhǎng)沙市地鐵發(fā)展，預(yù)留長(zhǎng)株潭軌道交通新線接入條件，逐步推動(dòng)長(zhǎng)株潭軌道交通建管養(yǎng)運(yùn)“一張網(wǎng)”。
(, 下載次數(shù): 6)
(, 下載次數(shù): 6)
在長(zhǎng)沙強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略行動(dòng)方案中，強(qiáng)調(diào)將加快推進(jìn)S1線（長(zhǎng)寧快線）、S2線（長(zhǎng)瀏快線）等項(xiàng)目前期工作。
同時(shí)，官方回復(fù)中有提到擬建設(shè)S3線（長(zhǎng)潭線）和S4線（長(zhǎng)株線），項(xiàng)目建成后，將形成都市圈市域（郊）鐵路環(huán)線，湘潭市擬規(guī)劃布局西環(huán)線二期的線路，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙與湘潭城際鐵路連接成環(huán)。
正在建設(shè)的長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程，預(yù)計(jì)今年年底試運(yùn)行，通車后將實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線無(wú)縫對(duì)接，屆時(shí)長(zhǎng)沙和湘潭之間的通勤時(shí)間將縮短至20分鐘。
除過(guò)這4個(gè)國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)的都市圈，武漢、合肥、鄭州、廣州等城市都在謀劃和建設(shè)都市圈軌道網(wǎng)線。
國(guó)家政策背景之下，各大城市你追我趕的推進(jìn)軌道交通建設(shè)，已經(jīng)獲批的西安都市圈，又是否感受到兄弟城市們帶來(lái)的發(fā)展壓力。
XI'AN
軌道上的西安都市圈
“軌道上的都市圈”，從去年開(kāi)始，頻繁的出現(xiàn)在陜西及西安的各項(xiàng)城市規(guī)劃之中。
去年，《陜西省人民政府辦公廳關(guān)于推動(dòng)都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展的通知》發(fā)布。
(, 下載次數(shù): 7)
這一通知從省級(jí)層面，對(duì)都市圈市域（郊）鐵路建設(shè)的發(fā)展方向、規(guī)劃和資金落實(shí)等方面進(jìn)行了籠統(tǒng)的闡述，將市域（郊）鐵路發(fā)展方向定位以利用既有鐵路為主、新建鐵路線路為輔。
近期啟動(dòng)拆遷的西戶鐵路改造，就是西安探索市域鐵路的首條線路，建成后將采用內(nèi)燃動(dòng)車組，最高設(shè)計(jì)速度100km/h，實(shí)現(xiàn)與西安地鐵5號(hào)線阿房宮南站的無(wú)縫接駁，成為鄠邑區(qū)通往西安主城區(qū)的一條軌道交通。
(, 下載次數(shù): 6)
同時(shí)通知表示對(duì)于具有同城化趨勢(shì)、通勤需求較高的比鄰城市可予以延伸覆蓋，有了政策的支持，都市圈內(nèi)西安可向周邊城市規(guī)劃跨市市域鐵路。
基于西安都市圈范圍的劃定，在思考遠(yuǎn)郊區(qū)縣的線網(wǎng)優(yōu)化時(shí)，也將結(jié)合現(xiàn)有鐵路資源，增強(qiáng)核心區(qū)與銅川主城區(qū)、渭南主城區(qū)、楊凌示范區(qū)及外圍眾多組團(tuán)的聯(lián)系。
當(dāng)然，西安對(duì)于建設(shè)軌道上的都市圈，也有著相當(dāng)規(guī)模的線路規(guī)劃。
《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》提到，西安五年計(jì)劃建設(shè)地鐵170.4公里，有軌電車17.5公里。
西安將結(jié)合現(xiàn)有鐵路資源，適時(shí)啟動(dòng)市域（郊）鐵路及市域線相關(guān)建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通三期建設(shè)及低運(yùn)量軌道建設(shè)，適時(shí)啟動(dòng)地鐵四期建設(shè)規(guī)劃編制，加快推進(jìn)市域線前期研究工作。
(, 下載次數(shù): 8)
其中，列入市域線研究規(guī)劃的有S7及S7支線，S21及S21支線等。
去年9月西安地鐵發(fā)布的《2021年版西安城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃資源共享專題研究項(xiàng)目招標(biāo)公告》內(nèi)容顯示，招標(biāo)研究的資源共享線網(wǎng)方案，為專業(yè)線網(wǎng)規(guī)劃報(bào)審稿，由24條線及4條支線組成，總規(guī)模約1226公里，線網(wǎng)呈“棋盤+環(huán)+放射”形態(tài)，分為城市軌道交通和市域線兩個(gè)層次。
除過(guò)西安城市軌道交通已獲批建設(shè)12條地鐵線路，西安正在繼續(xù)謀劃12條城市軌道交通線路及4條支線，總里程833公里。
而這一招標(biāo)項(xiàng)目也是第四期建設(shè)規(guī)劃的前置研究項(xiàng)目，結(jié)合近期西安住建局所透露的，年底前完成《西安市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃》編制工作并逐級(jí)啟動(dòng)報(bào)批的消息，西安下一輪城市軌道交通的規(guī)劃建設(shè)將距離我們?cè)絹?lái)越近。
(, 下載次數(shù): 8)
西安地鐵三期規(guī)劃批復(fù)線路
但相對(duì)遺憾的是，目前，我們還未看到西安像上述福州、成都一樣，擁有來(lái)自官方發(fā)布的關(guān)于城市軌道交通建設(shè)的規(guī)劃藍(lán)圖，更多的是來(lái)自坊間根據(jù)官方所透露的只言片語(yǔ)，或者私下渠道了解到的規(guī)劃信息所繪制的線路猜測(cè)圖紙。
西安相關(guān)規(guī)劃所列舉的S7、S21等市域線分布在哪個(gè)區(qū)域？走向如何？大眾依舊不能獲得較為詳細(xì)且確定的規(guī)劃信息。
至于西安地鐵四期建設(shè)規(guī)劃會(huì)納入哪些線路，是否會(huì)有市域線，我們目前能夠得到的答案，也只會(huì)是將綜合考慮城市發(fā)展、客流需求、城市財(cái)力等多種因素。而最終哪些線路會(huì)獲得批復(fù)，還是一個(gè)未知數(shù)。
但我們相信，軌道交通的建設(shè)，是基于城市財(cái)政實(shí)力和人口基數(shù)的支撐，而西安作為千萬(wàn)級(jí)別人口城市、GDP萬(wàn)億級(jí)城市，并且地鐵客流屢創(chuàng)新高，客流強(qiáng)度長(zhǎng)期居于全國(guó)前列。因此，對(duì)于西安來(lái)說(shuō)，繼續(xù)進(jìn)行地鐵建設(shè)有充足的必要性和可行性。
(, 下載次數(shù): 6)
我們也希望，即將報(bào)批的西安地鐵四期規(guī)劃及啟動(dòng)編制的西安都市圈市域（郊）鐵路規(guī)劃全貌，能夠盡快的跟大眾見(jiàn)面。
更為值得關(guān)注的是，期待軌道交通能夠作為西安都市圈人員互通、產(chǎn)業(yè)融通、城市聯(lián)通的基礎(chǔ)，串聯(lián)起西安都市圈內(nèi)的各大城市、各大組團(tuán)，支撐西安輻射引領(lǐng)西安都市圈向好發(fā)展。
作者: mewtong2010 時(shí)間: 2022-6-8 09:59
一步慢步步慢。哎。把關(guān)中城際鐵路納入都市圈軌道交通，今年全面開(kāi)工建設(shè)。2024年全面通車。得有這種魄力百姓。關(guān)中城際鐵路都批復(fù)多少年了。既然暫停了，就從新啟動(dòng)。
作者: 丨丨丨 時(shí)間: 2022-6-8 10:05
沒(méi)法說(shuō)，只能說(shuō)拉胯
作者: BBR 時(shí)間: 2022-6-8 10:10
不急，慢慢弄
作者: 某…某 時(shí)間: 2022-6-8 10:22
西戶鐵路，鄠邑人不坐，西安人不愛(ài)，嚯嚯兩頭的產(chǎn)物，還有就是還是單軌，內(nèi)燃機(jī)，全線官方解釋不停車30分鐘，停車全程4.50分鐘，還不如多給通通公交，多修修路，現(xiàn)在京昆修路，低速祝村到秦鎮(zhèn)路不好都是大車，秦鎮(zhèn)到高速口把人能踮死，一條像樣的路都沒(méi)有，真能給戶縣人臉上貼金，這修過(guò)來(lái)地鐵又沒(méi)戲，典型的給戶縣人上眼藥水
作者: 丹心一 時(shí)間: 2022-6-8 10:24
說(shuō)是西安都市圈 西安卻四面受阻 拳腳展不開(kāi)
作者: 山泉溪水 時(shí)間: 2022-6-8 10:24
西法城際鐵路是否重啟？
作者: 明年今日 時(shí)間: 2022-6-8 10:58
我們一直在研究，誰(shuí)知?jiǎng)e人都落地了。
作者: cool_brick 時(shí)間: 2022-6-8 11:30
最近密集的大都市圈軌道建設(shè)消息，振奮人心。編制，上報(bào)，審批，開(kāi)工，落地，希望大西安抓住這波時(shí)代的紅利，突圍出來(lái)。
作者: 仙宮游俠 時(shí)間: 2022-6-8 11:38
當(dāng)西安準(zhǔn)備站起來(lái)走時(shí)，其他城市已經(jīng)跑起來(lái)了
作者: 另類人生 時(shí)間: 2022-6-8 11:49
西安市目前最重要的是把各區(qū)縣經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)起來(lái)，產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展起來(lái)，西安市發(fā)展起來(lái)，西咸一體進(jìn)度和 西渭城市融合指日可待，就目前西安各區(qū)縣的實(shí)力都不對(duì)等，我希望市政府在發(fā)展的前提做好規(guī)劃，不要西一榔頭東一棒槌
作者: 人潮里 時(shí)間: 2022-6-8 11:52
沒(méi)錢
作者: 醉憶長(zhǎng)安 時(shí)間: 2022-6-8 11:57
7號(hào)線現(xiàn)在也等麻了…不急，大不了五期唄…
作者: 1879265569 時(shí)間: 2022-6-8 12:24
排除干擾雜音加快發(fā)展
作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-6-8 12:27
{:mocs_30:}
作者: 悠悠我滴心 時(shí)間: 2022-6-8 12:35
蝸牛
作者: caizi0214 時(shí)間: 2022-6-8 12:44
蝸牛速度，追趕超越只是在規(guī)劃中……
作者: fxwxa 時(shí)間: 2022-6-8 13:17
同感
作者: fxwxa 時(shí)間: 2022-6-8 13:19
不管怎么說(shuō)，已經(jīng)在路上！{:mocs_10:}主要是要錢說(shuō)話??！{:mocs_2:}
作者: 西安冷娃111111 時(shí)間: 2022-6-8 13:23
交通道路是西安都市圈能不能發(fā)展壯大的基礎(chǔ)，比如隋朝修的京杭大運(yùn)河，最后使唐朝的經(jīng)濟(jì)各方面達(dá)到了封建社會(huì)的頂峰。也是開(kāi)封成為宋朝的首都。直到現(xiàn)在京杭大運(yùn)河還在使用。西安是內(nèi)陸城市，而且周邊都是山區(qū)，在東部沿海城市的眼中西安就是交通不便的內(nèi)陸山區(qū)城市。為什么西安招商難也是交通落后，交通不便落后是整個(gè)陜西還有西安的最大缺點(diǎn)。
作者: 斐理 時(shí)間: 2022-6-8 13:26
全省每人捐一百支持都市圈建設(shè)
作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2022-6-8 13:45
{:mocs_33:}
作者: 大頭娃娃.. 時(shí)間: 2022-6-8 14:34
自作自受
作者: 良辰不負(fù)美景。 時(shí)間: 2022-6-8 14:47
{:mocs_51:}
作者: varlong 時(shí)間: 2022-6-8 15:02
自作自受？是誰(shuí)一直在阻擋西安發(fā)展
作者: 大頭娃娃.. 時(shí)間: 2022-6-8 15:38
你
作者: bjc029 時(shí)間: 2022-6-8 15:56
西戶快速路趕緊修
作者: 賈寶玉 時(shí)間: 2022-6-8 16:21
需要執(zhí)政者有足夠的智慧，能力、魄力！
作者: volcanolmy 時(shí)間: 2022-6-8 16:44
拿這個(gè)破燃?xì)饣疖?，打發(fā)鄠邑人，咸陽(yáng)拼命修地鐵，鄠邑三次被地鐵規(guī)劃忽悠，我只想罵人……，鄠邑人不配建地鐵嗎？
作者: volcanolmy 時(shí)間: 2022-6-8 16:47
說(shuō)的太好了，往返鄠邑和西安之間，一條像樣的路都沒(méi)有，停留在80年代的落后，鄠邑太不受西安待見(jiàn)了
作者: donjon 時(shí)間: 2022-6-8 16:47
鄠邑人都開(kāi)工了，你發(fā)改委說(shuō)推動(dòng)？
作者: varlong 時(shí)間: 2022-6-8 17:49
說(shuō)得好，繼續(xù)
作者: 1e79ab8dcceaad5 時(shí)間: 2022-6-8 18:39
內(nèi)燃機(jī)，100公里每小時(shí)，單線，感覺(jué)還是七八十年代的產(chǎn)物。看看人家城際鐵路250公里每小時(shí)。仿佛一個(gè)在歐美，一個(gè)在印度。
作者: 海納百川2010 時(shí)間: 2022-6-8 19:03
網(wǎng)傳7號(hào)線已進(jìn)入四期規(guī)劃
作者: 1879265569 時(shí)間: 2022-6-8 20:14
西安干個(gè)啥都有人BB，自己能自己上
作者: kuguo 時(shí)間: 2022-6-8 21:10
好娃呢，人這名次再壞也全國(guó)第五個(gè)，難道現(xiàn)在你們都是全國(guó)1%范圍內(nèi)的分子，這排名配不上你們的身份？人咋都這么不知道知足呢？
作者: 秦川鼠 時(shí)間: 2022-6-8 22:26
加快
作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2022-6-8 23:35
邁進(jìn)16
作者: 王蜀黍1 時(shí)間: 2022-6-9 00:19
這個(gè)內(nèi)燃動(dòng)車組實(shí)在是給我整笑了
作者: 王在靈沼 時(shí)間: 2022-6-9 03:34
直接地鐵15號(hào)線 向西延長(zhǎng)到戶縣這是最有效的辦法，西戶鐵路直接拆除吧。
作者: 雷遜 時(shí)間: 2022-6-9 09:09
再問(wèn)一句，總規(guī)呢？沒(méi)總規(guī)都是騙人的。
作者: 天后 時(shí)間: 2022-6-9 10:39
不急等他們都建好了 我們?cè)儆?jì)劃來(lái)得及 我們有時(shí)間等 西咸一體化都快20年都沒(méi)有實(shí)現(xiàn) 這修個(gè)路還不得百年時(shí)間規(guī)劃的
作者: 11thdist 時(shí)間: 2022-6-9 13:01
干啥都跟不上趟
作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2022-6-10 00:02
還是經(jīng)濟(jì)獨(dú)立各自發(fā)展比較好。互不依賴！
作者: 似水嬌陽(yáng) 時(shí)間: 2022-6-11 09:19
追趕超越聽(tīng)聽(tīng)就行了，你發(fā)展別人都不動(dòng)等著你超越？
作者: djx366810 時(shí)間: 2022-6-13 16:21
高鐵新城草灘地鐵非常緊迫。西安兒童醫(yī)院經(jīng)開(kāi)院區(qū)承擔(dān)著國(guó)家兒童區(qū)域（西北）醫(yī)療中心功能，輻射西北五省，很快要投入使用，現(xiàn)有和在建住宅達(dá)14個(gè)之多，科研院所，大中小學(xué)、中歐合作產(chǎn)業(yè)園、食品工業(yè)集團(tuán)、香港國(guó)際城在建或規(guī)劃。三至五年內(nèi)區(qū)域常住人員在十萬(wàn)以上。地鐵十分必要而且緊迫！
| 歡迎光臨 榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |