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標(biāo)題: 寶漢鐵路為什么不納入國家中長期規(guī)劃,動了成局、蘭局的奶酪! [打印本頁]

作者: 西北小江南    時間: 2022-6-5 07:54
標(biāo)題: 寶漢鐵路為什么不納入國家中長期規(guī)劃,動了成局、蘭局的奶酪!
直接上圖,先看早期規(guī)劃,蘭渝高鐵三種方案,蘭局和重慶都要中線,成局想西線,西局三種都不愿意,為什么,咋們看圖!
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西局方案寶雞、漢中到萬源都在西局范圍內(nèi),其實(shí)就是蘭渝高鐵東線方案的演變,成局、蘭局肯定不支持。在看蘭局方案天水到隴南同屬蘭局范圍,成局范圍內(nèi)因?yàn)橛形饔甯哞F,所以就走廣元、巴中到達(dá)州,其實(shí)就是中線方案的演變,還有成蘭(西寧)高鐵,國鐵考慮到客流應(yīng)該不會上馬兩條高鐵蘭渝和成蘭,成蘭建設(shè)難度較大,所以最終還是蘭渝高鐵西線方案的演變!
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作者: Jason_LYZ    時間: 2022-6-5 09:16
你當(dāng)錢是天上飄的啊
作者: 良辰不負(fù)美景。    時間: 2022-6-5 09:34
{:mocs_51:}
作者: hello1987    時間: 2022-6-5 10:28
加油
作者: 人潮里    時間: 2022-6-5 12:41
沒錢
作者: 陽光陽光    時間: 2022-6-5 12:43
{:mocs_33:}
作者: xathqj    時間: 2022-6-5 12:51
你以為鐵路走向地方有多少發(fā)言權(quán)
作者: 三分咸陽    時間: 2022-6-5 14:19
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作者: 峰、    時間: 2022-6-5 14:44
這還要問為什么?你是智障嗎?你把這條投資不討好沒啥流量和收益的線路的投資成本和協(xié)調(diào)規(guī)劃爛攤子包攬了立馬修
作者: yaofusi29    時間: 2022-6-5 16:33
看看了   
作者: 無所謂的山    時間: 2022-6-5 17:49

作者: 西北小江南    時間: 2022-6-5 18:25
Jason_LYZ 發(fā)表于 2022-6-5 09:16
你當(dāng)錢是天上飄的啊

錢只是一方面,省上愿意出錢,這條線沒什么客流,國鐵也要權(quán)衡利弊,批復(fù)的可能性就比較??!
作者: 西北小江南    時間: 2022-6-5 18:28
峰、 發(fā)表于 2022-6-5 14:44
這還要問為什么?你是智障嗎?你把這條投資不討好沒啥流量和收益的線路的投資成本和協(xié)調(diào)規(guī)劃爛攤子包攬了立 ...

我看你才是智障,為什么專家要規(guī)劃、要討論,你這出口成章!
作者: 西北小江南    時間: 2022-6-5 18:28
人潮里 發(fā)表于 2022-6-5 12:41
沒錢

錢只是一方面!
作者: 西北小江南    時間: 2022-6-5 18:29
三分咸陽 發(fā)表于 2022-6-5 14:19
寶雞樞紐不抱

對,現(xiàn)在寶雞樞紐地位下降!
作者: 上郡太守    時間: 2022-6-5 20:32
西安自己的高鐵都沒整明白,還規(guī)劃兄弟們呢。別搞笑了。
作者: Click    時間: 2022-6-5 22:22
陜西連基本的市市通高鐵都沒做到就別談別的啦,別說難修,云南,貴州,廣西哪個比自己簡單,但是都在2025年能實(shí)現(xiàn)市市通高鐵
作者: heidong    時間: 2022-6-6 00:09
Click 發(fā)表于 2022-6-5 22:22
陜西連基本的市市通高鐵都沒做到就別談別的啦,別說難修,云南,貴州,廣西哪個比自己簡單,但是都在2025年 ...

陜西2026晚一年
作者: 12306鐵總    時間: 2022-6-6 08:50
heidong 發(fā)表于 2022-6-6 00:09
陜西2026晚一年

榆林2026年打死也通不了高鐵,看2028年行不行呢…
作者: 秦領(lǐng)    時間: 2022-6-6 11:05
看到成昆鐵路修復(fù)線,我們?yōu)槭裁床唤梃b一下。利用現(xiàn)代化的工程技術(shù)讓原先過秦嶺五六個小時縮短到兩三個小時讓卡脖子段極大改善。寶雞將再現(xiàn)活力。戰(zhàn)略要道價值國家會重視的。
作者: 12306鐵總    時間: 2022-6-6 11:50
秦領(lǐng) 發(fā)表于 2022-6-6 11:05
看到成昆鐵路修復(fù)線,我們?yōu)槭裁床唤梃b一下。利用現(xiàn)代化的工程技術(shù)讓原先過秦嶺五六個小時縮短到兩三個小時 ...

寶雞到陽平關(guān)段實(shí)在沒有什么投資價值了,沿途都是小縣城,人口少的可憐,能把北寶成單線維護(hù)起來就可以了。寶雞到漢中后面大概率直接上客專了,但有得等。
作者: heidong    時間: 2022-6-6 17:17
12306鐵總 發(fā)表于 2022-6-6 08:50
榆林2026年打死也通不了高鐵,看2028年行不行呢…

萬一今年開工才行{:mocs_46:}
作者: soloking    時間: 2022-6-7 09:16
西部普遍沒錢,所以優(yōu)先修的都是八縱八橫規(guī)劃里的,或者是省會之間的通道。
作者: 胡辣湯泡饃    時間: 2022-6-7 10:42
{:mocs_61:}
作者: wzglp    時間: 2022-6-7 10:45
走天水、廣元,巴中、重慶較合理。。。
作者: wzglp    時間: 2022-6-7 10:46
走天水、隴南、廣元,巴中、重慶較合理。。。
作者: sliceking    時間: 2022-6-7 16:58
蘭渝線,西局沒發(fā)言權(quán),發(fā)言也沒用,寶漢之間的高鐵暫時沒戲,以后有沒有戲要看寶漢兩市的人口還下降不!




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