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標題: 傳北京現(xiàn)代重慶工廠即將關閉并裁員,賠償方案“N+1+8” [打印本頁]

作者: strongman    時間: 2022-5-31 18:41
標題: 傳北京現(xiàn)代重慶工廠即將關閉并裁員,賠償方案“N+1+8”
別誤會8是8000塊

這個項目西安和重慶競爭,沒弄過來

作者: yx風姿物語    時間: 2022-5-31 18:59
現(xiàn)代確實不行
作者: fyhfyh    時間: 2022-5-31 19:03
  現(xiàn)在重慶汽車產業(yè)不咋地,長安鈴木關門了,長安福特銷量每況愈下,重慶現(xiàn)代關門,就剩長安自主車。不排除西安汽車產業(yè)超越重慶的可能,這在以前想都不敢想。
作者: 老王頭    時間: 2022-5-31 19:31
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作者: 大西安牛逼    時間: 2022-5-31 20:03
講真重慶把福特,鈴木都弄成啥了
作者: 海闊天空358    時間: 2022-5-31 20:06
fyhfyh 發(fā)表于 2022-5-31 19:03
現(xiàn)在重慶汽車產業(yè)不咋地,長安鈴木關門了,長安福特銷量每況愈下,重慶現(xiàn)代關門,就剩長安自主車。不排除 ...

船大難調頭,重慶之前的汽車優(yōu)勢是在燃油車方面,年產量最高峰達到300萬輛,相關的上下游配套產業(yè)鏈也都是以燃油車為主的,既是優(yōu)勢也是劣勢,在目前的新能源汽車發(fā)展方面轉型難度大、速度慢,所以西安有望在新能源汽車方面超越重慶。
作者: 未知迷途    時間: 2022-5-31 20:15
海闊天空358 發(fā)表于 2022-5-31 20:06
船大難調頭,重慶之前的汽車優(yōu)勢是在燃油車方面,年產量最高峰達到300萬輛,相關的上下游配套產業(yè)鏈也都 ...

但是光靠比亞迪和吉利還是不行的。需要再引進一個大的整車廠
作者: 國力    時間: 2022-5-31 20:21
產業(yè)鏈條都斷了,往后的日子就困難了。。
作者: 大秦人    時間: 2022-5-31 20:39
路上現(xiàn)代車太少了
作者: 懷秦    時間: 2022-5-31 21:10
未知迷途 發(fā)表于 2022-5-31 20:15
但是光靠比亞迪和吉利還是不行的。需要再引進一個大的整車廠

不整整車廠也行,就整汽車產業(yè)鏈,汽車各類模具,汽車內飾,汽車覆蓋件等等,利潤比汽車高。
作者: 劍影2    時間: 2022-5-31 21:26
未知迷途 發(fā)表于 2022-5-31 20:15
但是光靠比亞迪和吉利還是不行的。需要再引進一個大的整車廠

是的   北汽就只簽約過    沒結果
         寶能   恒大    廢了
       開沃   不知道怎么樣
作者: 劍影2    時間: 2022-5-31 21:27
懷秦 發(fā)表于 2022-5-31 21:10
不整整車廠也行,就整汽車產業(yè)鏈,汽車各類模具,汽車內飾,汽車覆蓋件等等,利潤比汽車高。

是的    好多人一口就想吃個胖子
作者: zljsj    時間: 2022-5-31 23:18
懷秦 發(fā)表于 2022-5-31 21:10
不整整車廠也行,就整汽車產業(yè)鏈,汽車各類模具,汽車內飾,汽車覆蓋件等等,利潤比汽車高。

門外漢了。沒有整車廠,哪來的零部件供應鏈。零部件來了給誰供貨。汽車行業(yè),陜西旁邊能打的就重慶和四川了,距離又那么遠,根本不在一個供貨圈。就陜西這么點產量,不夠零部件企業(yè)塞牙縫的。很多工廠不考慮來的。至少再拉來兩個主機廠才會吸引零部件企業(yè)過來。
作者: 蘇之前    時間: 2022-5-31 23:20
yx風姿物語 發(fā)表于 2022-5-31 18:59
現(xiàn)代確實不行

不是現(xiàn)代不行,是韓國不行!
作者: 鐵面無私    時間: 2022-6-1 07:15

作者: 悟語    時間: 2022-6-1 08:03

作者: 胡辣湯泡饃    時間: 2022-6-1 08:27
啥時現(xiàn)代退出中國市場
作者: 雨季の夢想    時間: 2022-6-1 10:11
如果當時現(xiàn)代落戶西安,結果會不會好一點,另外重慶長安汽車真的是合資殺手,鈴木退了,DS退了,福特已經不行了,馬自達也成小眾品牌了
作者: XBL911    時間: 2022-6-1 12:42
未知迷途 發(fā)表于 2022-5-31 20:15
但是光靠比亞迪和吉利還是不行的。需要再引進一個大的整車廠

還有陜汽
作者: XBL911    時間: 2022-6-1 12:46
zljsj 發(fā)表于 2022-5-31 23:18
門外漢了。沒有整車廠,哪來的零部件供應鏈。零部件來了給誰供貨。汽車行業(yè),陜西旁邊能打的就重慶和四川 ...

胡說八道,第一,看看陜西產量的增速,今年是全國第一,首進全國前十。第二,陜西目前已經是新能源產量全國第一了,這個產量還叫低?這個增速下去,陜西肯定是全國頭部位置。在西安布局的零部件企業(yè)越來越多,比亞迪的零部件產業(yè)園是什么?
作者: XBL911    時間: 2022-6-1 12:49
海闊天空358 發(fā)表于 2022-5-31 20:06
船大難調頭,重慶之前的汽車優(yōu)勢是在燃油車方面,年產量最高峰達到300萬輛,相關的上下游配套產業(yè)鏈也都 ...

新能源汽車已經超越重慶了吧?
作者: 人潮里    時間: 2022-6-1 12:54
韓國車
作者: 老頭兒    時間: 2022-6-1 12:57
就現(xiàn)在這油價,還想銷量好看,做夢呢。我都想換個摩托車了,下雨下雪的時候再開車。
作者: zljsj    時間: 2022-6-1 13:05
XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 12:46
胡說八道,第一,看看陜西產量的增速,今年是全國第一,首進全國前十。第二,陜西目前已經是新能源產量全 ...

好了,兄弟。不要和我們汽車行業(yè)的人聊這個了,你還是門外漢一個,不懂。
作者: XBL911    時間: 2022-6-1 13:06
zljsj 發(fā)表于 2022-6-1 13:05
好了,兄弟。不要和我們汽車行業(yè)的人聊這個了,你還是門外漢一個,不懂。

呵呵,好的。
作者: 未知迷途    時間: 2022-6-1 16:18
XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 12:46
胡說八道,第一,看看陜西產量的增速,今年是全國第一,首進全國前十。第二,陜西目前已經是新能源產量全 ...

關鍵是今年產量增速是因為比亞迪爆發(fā)了。才有的增速。陜汽因為重卡行業(yè)萎縮。今年不太行。比亞迪如今到處拿地。鄭州。濟南。合肥還有好幾個城市都建廠了?,F(xiàn)在就看這幾個廠建好后西安還有沒有這么高的產量
作者: zljsj    時間: 2022-6-1 17:00
XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 13:06
呵呵,好的。

和你大概解釋下。汽車行業(yè)是一個產業(yè)鏈,或者可以理解為生態(tài)圈。鯊魚有大魚來喂,大魚有小魚,小魚有蝦米,蝦米有螺絲,螺絲有海藻等等。目前全國板塊分布,上海,江蘇,浙江,安徽東部這一塊最強,去年產量大概是500萬臺以上,然后有兩廣,川渝,東北,湖北湖南,京津冀。然后才是陜西河南一帶。陜西去年應該是80多萬,且主要是陜重汽,比亞迪,吉利這三家。
陜重汽這種重卡行業(yè)對于汽車生態(tài)圈貢獻并不是很突出,比亞迪更是垂直整合,很少能打造生態(tài)圈,你所說的比亞迪自己的園區(qū),和大眾,通用對于汽車生態(tài)圈的貢獻完全是天壤之別,不在一個平臺。吉利在陜西得量估計超不過10萬臺。太少了。
而零部件一般的客戶非常多,同一種產品一年做出100萬的量,剛夠養(yǎng)活工人的。當然每種產品不一樣,不可一概而論。如果只是比亞迪,吉利,陜重汽這三家80萬的量,都不夠零部件企業(yè)塞牙縫。這也就是為什么陜西得汽車零部件企業(yè)這么差的原因所在,你在西安聽過多少是關于,博世,大陸,聯(lián)合電子,海拉,馬瑞利,采埃孚,愛信等等這些零部件巨頭的工廠。西安很少吧。你來東部看看,還是很多的,應該是全國第一,因為這里有超過500萬的產量,而且大部分不會是比亞迪的垂直整合模式。對比陜西的80萬,其中比亞迪垂直整合至少分走了40萬的量吧,也就是說陜西真正能提供給零部件的量連40萬都不到。
西安是自己吧自己耽誤了,當年汽車行業(yè)飛速發(fā)展的時候,不主動招商引資,看不到汽車行業(yè)這種生態(tài)圈,產業(yè)鏈的巨大效應,現(xiàn)在只能是盡量彌補吧。西安想打造汽車行業(yè)的產業(yè)鏈,核心還是引進整車廠,有了大廠,自然會有零部件來。
作者: 潛夫遺風    時間: 2022-6-1 17:58
投點錢,把法拉第未來弄來。
作者: 國力    時間: 2022-6-1 20:53
把特斯拉拉過來
作者: fxwxa    時間: 2022-6-1 21:18
shanxi





















































陜西大有作為
作者: 終極文明    時間: 2022-6-3 08:35
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作者: zrc    時間: 2022-6-3 09:47
西安嘴該爭取的是百度,因為無人駕駛是未來的趨勢和潮流,國內做無人駕駛研究的巨頭,又沒有實際的車型的,就只有百度了。我預測未來全世界無人駕駛汽車公司也就那么兩三家:特斯拉、谷歌、百度……
作者: 愛喝西鳳酒    時間: 2022-6-6 22:08
當初我就說棒子車不可靠
作者: 他山之石    時間: 2022-6-6 23:09

作者: 大秦小雍    時間: 2022-6-7 04:48
XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 12:46
胡說八道,第一,看看陜西產量的增速,今年是全國第一,首進全國前十。第二,陜西目前已經是新能源產量全 ...

上海兩年引進一個特斯拉就超了陜西新能源十多年的努力
作者: XBL911    時間: 2022-6-7 10:32
大秦小雍 發(fā)表于 2022-6-7 04:48
上海兩年引進一個特斯拉就超了陜西新能源十多年的努力

哈哈哈,您這個邏輯就是強大。




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