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標題: 傳北京現(xiàn)代重慶工廠即將關閉并裁員，賠償方案“N+1+8” [打印本頁]

作者: strongman 時間: 2022-5-31 18:41
標題: 傳北京現(xiàn)代重慶工廠即將關閉并裁員，賠償方案“N+1+8”
別誤會8是8000塊

這個項目西安和重慶競爭，沒弄過來

作者: yx風姿物語 時間: 2022-5-31 18:59
現(xiàn)代確實不行

作者: fyhfyh 時間: 2022-5-31 19:03
現(xiàn)在重慶汽車產業(yè)不咋地，長安鈴木關門了，長安福特銷量每況愈下，重慶現(xiàn)代關門，就剩長安自主車。不排除西安汽車產業(yè)超越重慶的可能，這在以前想都不敢想。

作者: 老王頭 時間: 2022-5-31 19:31
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 大西安牛逼 時間: 2022-5-31 20:03
講真重慶把福特，鈴木都弄成啥了

作者: 海闊天空358 時間: 2022-5-31 20:06

fyhfyh 發(fā)表于 2022-5-31 19:03
現(xiàn)在重慶汽車產業(yè)不咋地，長安鈴木關門了，長安福特銷量每況愈下，重慶現(xiàn)代關門，就剩長安自主車。不排除 ...

船大難調頭，重慶之前的汽車優(yōu)勢是在燃油車方面，年產量最高峰達到300萬輛，相關的上下游配套產業(yè)鏈也都是以燃油車為主的，既是優(yōu)勢也是劣勢，在目前的新能源汽車發(fā)展方面轉型難度大、速度慢，所以西安有望在新能源汽車方面超越重慶。

作者: 未知迷途 時間: 2022-5-31 20:15

海闊天空358 發(fā)表于 2022-5-31 20:06
船大難調頭，重慶之前的汽車優(yōu)勢是在燃油車方面，年產量最高峰達到300萬輛，相關的上下游配套產業(yè)鏈也都 ...

但是光靠比亞迪和吉利還是不行的。需要再引進一個大的整車廠

作者: 國力 時間: 2022-5-31 20:21
產業(yè)鏈條都斷了，往后的日子就困難了。。

作者: 大秦人 時間: 2022-5-31 20:39
路上現(xiàn)代車太少了

作者: 懷秦 時間: 2022-5-31 21:10

未知迷途發(fā)表于 2022-5-31 20:15
但是光靠比亞迪和吉利還是不行的。需要再引進一個大的整車廠

不整整車廠也行，就整汽車產業(yè)鏈，汽車各類模具，汽車內飾，汽車覆蓋件等等，利潤比汽車高。

作者: 劍影2 時間: 2022-5-31 21:26

未知迷途發(fā)表于 2022-5-31 20:15
但是光靠比亞迪和吉利還是不行的。需要再引進一個大的整車廠

是的北汽就只簽約過沒結果
寶能恒大廢了
開沃不知道怎么樣

作者: 劍影2 時間: 2022-5-31 21:27

懷秦發(fā)表于 2022-5-31 21:10
不整整車廠也行，就整汽車產業(yè)鏈，汽車各類模具，汽車內飾，汽車覆蓋件等等，利潤比汽車高。

是的好多人一口就想吃個胖子

作者: zljsj 時間: 2022-5-31 23:18

懷秦發(fā)表于 2022-5-31 21:10
不整整車廠也行，就整汽車產業(yè)鏈，汽車各類模具，汽車內飾，汽車覆蓋件等等，利潤比汽車高。

門外漢了。沒有整車廠，哪來的零部件供應鏈。零部件來了給誰供貨。汽車行業(yè)，陜西旁邊能打的就重慶和四川了，距離又那么遠，根本不在一個供貨圈。就陜西這么點產量，不夠零部件企業(yè)塞牙縫的。很多工廠不考慮來的。至少再拉來兩個主機廠才會吸引零部件企業(yè)過來。

作者: 蘇之前 時間: 2022-5-31 23:20

yx風姿物語發(fā)表于 2022-5-31 18:59
現(xiàn)代確實不行

不是現(xiàn)代不行，是韓國不行！

作者: 鐵面無私 時間: 2022-6-1 07:15
好

作者: 悟語 時間: 2022-6-1 08:03
呃

作者: 胡辣湯泡饃 時間: 2022-6-1 08:27
啥時現(xiàn)代退出中國市場

作者: 雨季の夢想 時間: 2022-6-1 10:11
如果當時現(xiàn)代落戶西安，結果會不會好一點，另外重慶長安汽車真的是合資殺手，鈴木退了，DS退了，福特已經不行了，馬自達也成小眾品牌了

作者: XBL911 時間: 2022-6-1 12:42

未知迷途發(fā)表于 2022-5-31 20:15
但是光靠比亞迪和吉利還是不行的。需要再引進一個大的整車廠

還有陜汽

作者: XBL911 時間: 2022-6-1 12:46

zljsj 發(fā)表于 2022-5-31 23:18
門外漢了。沒有整車廠，哪來的零部件供應鏈。零部件來了給誰供貨。汽車行業(yè)，陜西旁邊能打的就重慶和四川 ...

胡說八道，第一，看看陜西產量的增速，今年是全國第一，首進全國前十。第二，陜西目前已經是新能源產量全國第一了，這個產量還叫低？這個增速下去，陜西肯定是全國頭部位置。在西安布局的零部件企業(yè)越來越多，比亞迪的零部件產業(yè)園是什么？

作者: XBL911 時間: 2022-6-1 12:49

海闊天空358 發(fā)表于 2022-5-31 20:06
船大難調頭，重慶之前的汽車優(yōu)勢是在燃油車方面，年產量最高峰達到300萬輛，相關的上下游配套產業(yè)鏈也都 ...

新能源汽車已經超越重慶了吧？

作者: 人潮里 時間: 2022-6-1 12:54
韓國車

作者: 老頭兒 時間: 2022-6-1 12:57
就現(xiàn)在這油價，還想銷量好看，做夢呢。我都想換個摩托車了，下雨下雪的時候再開車。

作者: zljsj 時間: 2022-6-1 13:05

XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 12:46
胡說八道，第一，看看陜西產量的增速，今年是全國第一，首進全國前十。第二，陜西目前已經是新能源產量全 ...

好了，兄弟。不要和我們汽車行業(yè)的人聊這個了，你還是門外漢一個，不懂。

作者: XBL911 時間: 2022-6-1 13:06

zljsj 發(fā)表于 2022-6-1 13:05
好了，兄弟。不要和我們汽車行業(yè)的人聊這個了，你還是門外漢一個，不懂。

呵呵，好的。

作者: 未知迷途 時間: 2022-6-1 16:18

XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 12:46
胡說八道，第一，看看陜西產量的增速，今年是全國第一，首進全國前十。第二，陜西目前已經是新能源產量全 ...

關鍵是今年產量增速是因為比亞迪爆發(fā)了。才有的增速。陜汽因為重卡行業(yè)萎縮。今年不太行。比亞迪如今到處拿地。鄭州。濟南。合肥還有好幾個城市都建廠了?，F(xiàn)在就看這幾個廠建好后西安還有沒有這么高的產量

作者: zljsj 時間: 2022-6-1 17:00

XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 13:06
呵呵，好的。

和你大概解釋下。汽車行業(yè)是一個產業(yè)鏈，或者可以理解為生態(tài)圈。鯊魚有大魚來喂，大魚有小魚，小魚有蝦米，蝦米有螺絲，螺絲有海藻等等。目前全國板塊分布，上海，江蘇，浙江，安徽東部這一塊最強，去年產量大概是500萬臺以上，然后有兩廣，川渝，東北，湖北湖南，京津冀。然后才是陜西河南一帶。陜西去年應該是80多萬，且主要是陜重汽，比亞迪，吉利這三家。
陜重汽這種重卡行業(yè)對于汽車生態(tài)圈貢獻并不是很突出，比亞迪更是垂直整合，很少能打造生態(tài)圈，你所說的比亞迪自己的園區(qū)，和大眾，通用對于汽車生態(tài)圈的貢獻完全是天壤之別，不在一個平臺。吉利在陜西得量估計超不過10萬臺。太少了。
而零部件一般的客戶非常多，同一種產品一年做出100萬的量，剛夠養(yǎng)活工人的。當然每種產品不一樣，不可一概而論。如果只是比亞迪，吉利，陜重汽這三家80萬的量，都不夠零部件企業(yè)塞牙縫。這也就是為什么陜西得汽車零部件企業(yè)這么差的原因所在，你在西安聽過多少是關于，博世，大陸，聯(lián)合電子，海拉，馬瑞利，采埃孚，愛信等等這些零部件巨頭的工廠。西安很少吧。你來東部看看，還是很多的，應該是全國第一，因為這里有超過500萬的產量，而且大部分不會是比亞迪的垂直整合模式。對比陜西的80萬，其中比亞迪垂直整合至少分走了40萬的量吧，也就是說陜西真正能提供給零部件的量連40萬都不到。
西安是自己吧自己耽誤了，當年汽車行業(yè)飛速發(fā)展的時候，不主動招商引資，看不到汽車行業(yè)這種生態(tài)圈，產業(yè)鏈的巨大效應，現(xiàn)在只能是盡量彌補吧。西安想打造汽車行業(yè)的產業(yè)鏈，核心還是引進整車廠，有了大廠，自然會有零部件來。

作者: 潛夫遺風 時間: 2022-6-1 17:58
投點錢，把法拉第未來弄來。

作者: 國力 時間: 2022-6-1 20:53
把特斯拉拉過來

作者: fxwxa 時間: 2022-6-1 21:18
shanxi

陜西大有作為

作者: 終極文明 時間: 2022-6-3 08:35
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: zrc 時間: 2022-6-3 09:47
西安嘴該爭取的是百度，因為無人駕駛是未來的趨勢和潮流，國內做無人駕駛研究的巨頭，又沒有實際的車型的，就只有百度了。我預測未來全世界無人駕駛汽車公司也就那么兩三家：特斯拉、谷歌、百度……

作者: 愛喝西鳳酒 時間: 2022-6-6 22:08
當初我就說棒子車不可靠

作者: 他山之石 時間: 2022-6-6 23:09
唉

作者: 大秦小雍 時間: 2022-6-7 04:48

XBL911 發(fā)表于 2022-6-1 12:46
胡說八道，第一，看看陜西產量的增速，今年是全國第一，首進全國前十。第二，陜西目前已經是新能源產量全 ...

上海兩年引進一個特斯拉就超了陜西新能源十多年的努力

作者: XBL911 時間: 2022-6-7 10:32

大秦小雍發(fā)表于 2022-6-7 04:48
上海兩年引進一個特斯拉就超了陜西新能源十多年的努力

哈哈哈，您這個邏輯就是強大。

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