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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 重磅！西安已成比亞迪北方總部基地：有望誕生比亞迪首個(gè)年產(chǎn)破100萬輛的超級(jí)工廠！ [打印本頁]

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2022-5-28 08:06
標(biāo)題: 重磅！西安已成比亞迪北方總部基地：有望誕生比亞迪首個(gè)年產(chǎn)破100萬輛的超級(jí)工廠！

“賣瘋了”的比亞迪，其發(fā)展之路繞不開西安。自2003年比亞迪收購西安秦川汽車廠，并由此獲得車輛生產(chǎn)牌照，正式落戶西安高新區(qū)起，此后不斷擴(kuò)大投資，相繼布局了乘用車、商用車、電子、汽車金融、軌道交通和動(dòng)力電池等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)，西安已成為比亞迪的北方總部基地。

正如比亞迪董事長兼總裁王傳福所說：西安是比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。

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草堂比亞迪工廠

乘用車方面，早在2014年9月，比亞迪西安新能源汽車基地一期項(xiàng)目在高新區(qū)草堂科技園實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，形成了30萬輛整車年產(chǎn)規(guī)模，其中節(jié)能乘用車20萬輛、新能源乘用車10萬輛，代表車型包括了秦Pro、秦、宋雙模電動(dòng)汽車和e5、宋EV、秦Pro EV等純電動(dòng)汽車。2018年1月，總投資20億元、年產(chǎn)30萬輛的新能源乘用車二期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)。2021年增產(chǎn)30萬新能源汽車項(xiàng)目開始發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)60萬輛新能源汽車的目標(biāo)。

商用車方面，比亞迪西安新能源廠區(qū)在2017年1月開建了純電動(dòng)客車基地，規(guī)劃年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)客車生產(chǎn)能力。

動(dòng)力電池方面，2018年9月，比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目也落戶西安工業(yè)園。目前，電池工廠已經(jīng)投產(chǎn)兩期，一期規(guī)劃產(chǎn)能10GWh，全部用于外供與儲(chǔ)能電池，且已經(jīng)投產(chǎn)；二期規(guī)劃產(chǎn)能20GWh，2021年4月開始建設(shè)，總投資120億元，規(guī)劃建設(shè)3條DM-i專用的功率型刀片電池產(chǎn)線。

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智能終端方面，比亞迪高端智能終端產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目2019年1月簽約，當(dāng)年6月開工，計(jì)劃總投資50億元，形成年產(chǎn)1億部智能終端產(chǎn)品能力，將用于構(gòu)建集研發(fā)、設(shè)計(jì)、精密部件生產(chǎn)和精益制造于一體的高端智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)。

如今，西安比亞迪電子公司現(xiàn)已形成年產(chǎn)4000萬件的高端手機(jī)配件產(chǎn)能和年產(chǎn)5000萬部整機(jī)產(chǎn)能；今年上半年產(chǎn)值過百億元，已成為今年陜西省新晉“百億企業(yè)”。

去年，西安比亞迪工業(yè)園負(fù)責(zé)人就表示：“比亞迪在西安的新能源汽車生產(chǎn)能力，已達(dá)日產(chǎn)1700-2000臺(tái)，年產(chǎn)能力已達(dá)60萬臺(tái)。刀片電池生產(chǎn)能力已達(dá)到年產(chǎn)20GWH 。到2022年，西安地區(qū)比亞迪總產(chǎn)值將達(dá)到1000億！”這意味著，產(chǎn)值上西安比亞迪將相當(dāng)于2021年的上海特斯拉。

截至2021年10月，比亞迪在陜西已累計(jì)投資315億元，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值3841億元，上繳稅金131億元，解決就業(yè)超6萬人。

西安基地有望成為比亞迪首個(gè)
年產(chǎn)破100萬輛的超級(jí)工廠

作為中國車企市值第一和新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪是業(yè)內(nèi)唯一同時(shí)具備電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)。

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比亞迪西安基地，一、二期產(chǎn)能60萬輛，主力車型為秦＋宋的生產(chǎn)基地（純電＋DM-i），2021年10月基本能夠?qū)崿F(xiàn)1700～2000輛／天，月產(chǎn)量在5.5-6萬輛（已經(jīng)滿產(chǎn)）。2021年12月5日，占地2890畝的新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工，計(jì)劃總投資150億元，主要建設(shè)電動(dòng)總成工廠、電機(jī)工廠、電控工廠等核心零部件，以及西安基地三期，初步預(yù)估整車產(chǎn)能在30萬輛，預(yù)計(jì)2022年8月底投產(chǎn)。相當(dāng)于新增規(guī)劃產(chǎn)能30萬輛，按照3個(gè)月的滿產(chǎn)期計(jì)算，實(shí)際可利用產(chǎn)能為：一二期產(chǎn)能66萬輛，新增產(chǎn)能7.5萬輛，合計(jì)為73.5萬輛。

這預(yù)示著，西安基地將有望成為比亞迪第一個(gè)年產(chǎn)能突破100萬輛的超級(jí)工廠！

比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園

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占地約2890畝

總投資額丨150億元

總建筑面積約130萬平米

建設(shè)周期丨2021-2024

12月5日，總投資150億元的比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目簽約落地西安高新區(qū)。該項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步完善陜西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為全省先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

項(xiàng)目位于高新區(qū)草堂基地和集賢園兩大板塊區(qū)域，主要建設(shè)電動(dòng)總成工廠、電機(jī)工廠、精工中心、齒輪工廠、電控工廠、電源工廠、制動(dòng)器工廠等新能源汽車核心零部件生產(chǎn)工廠，建設(shè)為比亞迪西安研發(fā)中心配套的高速試車跑道等，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約700億元。

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電機(jī)、電控、電池被稱為新能源汽車電力動(dòng)力總成系統(tǒng)的“三大電”，也是新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目包括電機(jī)、電控生產(chǎn)廠，涵蓋了“三大電”的其中兩項(xiàng)，加之在此之前，比亞迪已在西安高新區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目，至此，標(biāo)志著西安高新區(qū)在新能源汽車零部件領(lǐng)域形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪董事長兼總裁王傳福介紹了比亞迪在陜發(fā)展規(guī)劃，他表示西安是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的福地，人才、土地等資源要素豐富，地理位置、交通運(yùn)輸、產(chǎn)業(yè)集群等優(yōu)勢(shì)明顯。近期，西安市印發(fā)了《關(guān)于加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，明確“十四五”發(fā)展目標(biāo)，并提出力爭到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，成為我國首個(gè)提出汽車全面電動(dòng)化的大城市，更加堅(jiān)定了企業(yè)在陜進(jìn)一步發(fā)展壯大的信心。

該項(xiàng)目啟動(dòng)洽談以來，僅用時(shí)兩個(gè)月就正式落地建設(shè)，創(chuàng)造了“當(dāng)天簽約、當(dāng)天開工”的陜西速度、西安效率和比亞迪樣板。

比亞迪半導(dǎo)體西安研發(fā)中心啟用

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自2002年進(jìn)入半導(dǎo)體領(lǐng)域以來，比亞迪半導(dǎo)體在2009年推出國內(nèi)首款自主研發(fā)的 IGBT 芯片，2018年推出 IGBT4.0 芯片。比亞迪半導(dǎo)體數(shù)據(jù)顯示，截止 2020 年底，以 IGBT 為主的車規(guī)級(jí)功率器件累計(jì)裝車超過 100 萬輛，單車行駛里程超過 100 萬公里。

2021年5月11日，比亞迪官宣：半導(dǎo)體業(yè)務(wù)將分拆上市。

同年6月30日，比亞迪發(fā)布公告，旗下分拆上市的子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司的創(chuàng)業(yè)板IPO申請(qǐng)正式獲得深交所受理。

根據(jù)招股說明書顯示，比亞迪半導(dǎo)體本次發(fā)行股數(shù)不超過5000萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于10%，擬募資金額為27億元，主要用于功率半導(dǎo)體和其他產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。如果按照頂格發(fā)行，比亞迪半導(dǎo)體總估值約為270億元。

2021年5月15日，比亞迪官宣：比亞迪半導(dǎo)體西安研發(fā)中心即將啟用。

據(jù)悉，比亞迪半導(dǎo)體在全國擁有五大研發(fā)及生產(chǎn)制造基地，分別是深圳、惠州、寧波、長沙、西安。其中，位于西安的半導(dǎo)體研發(fā)中心，將配備近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是比亞迪半導(dǎo)體的全新研發(fā)基地。

比亞迪半導(dǎo)體表示，將充分利用西安在集成電路方面的人才資源、供應(yīng)鏈資源及客戶資源，主要從事功率半導(dǎo)體、智能傳感器、智能控制 IC 等半導(dǎo)體產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及服務(wù)。

此外，比亞迪半導(dǎo)體已打磨出一款更高性能的 IGBT6.0 芯片，并計(jì)劃于比亞迪半導(dǎo)體西安研發(fā)中心全新發(fā)布。IGBT6.0 芯片采用新一代自主研發(fā)的高密度溝槽柵技術(shù)，相較同類產(chǎn)品在可靠性及產(chǎn)品性能上將實(shí)現(xiàn)重大突破。

西安銀行助力比亞迪打造“最強(qiáng)”汽車金融

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日前，西安銀行股份有限公司攜手比亞迪集團(tuán)將對(duì)比亞迪汽車金融有限公司大幅增資，注冊(cè)資本金達(dá)100億元，打造“最強(qiáng)”汽車金融。

比亞迪汽車金融是西安銀行與比亞迪的聯(lián)營機(jī)構(gòu)，是我國西北地區(qū)唯一的法人汽車金融機(jī)構(gòu)。目前業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋至除港澳臺(tái)之外的31個(gè)省市自治區(qū)，涉及298個(gè)城市1216家經(jīng)銷商，渠道覆蓋率超過99%。比亞迪汽車金融業(yè)績連年穩(wěn)步增長，截至2022年一季度，累計(jì)發(fā)放貸款金額已經(jīng)超過700億元，新能源汽車金融業(yè)務(wù)占比和增長率均居行業(yè)前列。

本次西安銀行和比亞迪的聯(lián)營增資，是西安銀行落實(shí)落實(shí)西安“先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略，打造西安新能源汽車之都和打造具有國際競爭力的先進(jìn)制造業(yè)集群的重大舉措，亦是產(chǎn)融結(jié)合支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的典范，其核心目標(biāo)是西安銀行服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，支撐比亞迪作為全球新能源汽車的頭部企業(yè)加快市場(chǎng)滲透，支持中國新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新走向全國、走向世界。新能源汽車是我國高質(zhì)量發(fā)展的新賽道，也是我國參與全球汽車產(chǎn)業(yè)顛覆性創(chuàng)新發(fā)展的重要賽道。

2017年，陜西以建成全國重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地為目標(biāo)，提出了“300萬輛”的產(chǎn)能計(jì)劃。同年，西安的汽車制造業(yè)產(chǎn)值首次突破千億大關(guān)，成為西安工業(yè)首個(gè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)。

2018年，西安連續(xù)出臺(tái)《西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018～2025年）》《西安市汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)方案（2018～2025年）》和《關(guān)于推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》等一系列文件，都將著力打造新能源汽車之都。

2020年10月發(fā)布《西安市推進(jìn)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案（2020～2022年）》，推動(dòng)新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2021年11月4日，西安市印發(fā)《加快推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》，這份文件中提出，到2025年，將西安打造成全國一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，并力爭到2030年全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，汽車成為西安市第一個(gè)產(chǎn)值過千億元的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)；2019年，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1154.48億元，占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的18.6%。其中，經(jīng)開區(qū)、高陵區(qū)有陜重汽、吉利、金龍等；高新區(qū)、鄠邑區(qū)、周至縣則集中了比亞迪、法士特、開沃等，已形成了“一南一北”的產(chǎn)業(yè)格局。

此外，在汽車動(dòng)力電池、汽車智能電子等配套產(chǎn)業(yè)鏈上，三星SDI、華為、中興等企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展也相繼落地。當(dāng)下，西安市基本擁有了新能源汽車相對(duì)完備的產(chǎn)業(yè)鏈。

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2021年全國各省區(qū)（市）汽車產(chǎn)量榜單地圖顯示，陜西省2021年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量達(dá)80.1萬輛，排名全國第12位，高于江蘇和天津，主要車型是吉利、比亞迪和陜汽。其中，吉利主要分布在寶雞基地和西安基地，比亞迪主要分布在西安基地和商洛基地，而陜汽產(chǎn)能主要在寶雞和西安兩市。

2022年一季度，陜西省汽車產(chǎn)量23.46萬輛，同比增長50.9%，增速位居全國各主要汽車生產(chǎn)省份第一位。其中，新能源汽車產(chǎn)量14.71萬輛，增長16.3倍，占一季度汽車產(chǎn)量的比重高達(dá)62.7%。陜西新能源車產(chǎn)量已經(jīng)躍居全國頭部方陣。

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去年以來，憑借刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)等技術(shù)，比亞迪新能源汽車銷量在過去7個(gè)月逐月增加1萬臺(tái)，11月首次突破了9萬臺(tái)，尤其是“西安制造”的秦系和宋系車型月產(chǎn)銷超5.5萬臺(tái)。2021年西安比亞迪預(yù)計(jì)生產(chǎn)汽車40萬臺(tái)以上，基地產(chǎn)值突破700億元，實(shí)現(xiàn)翻番增長。目前，比亞迪在西安高新區(qū)的新能源汽車產(chǎn)能已經(jīng)占比亞迪集團(tuán)整車制造產(chǎn)能的一半以上。

作為陜西省、西安市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地，西安高新區(qū)正在全力打造百萬輛汽車生產(chǎn)基地和千億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群，目前已形成了涵蓋整車、零部件、汽車電子、動(dòng)力電池等環(huán)節(jié)的完備產(chǎn)業(yè)鏈，已聚集產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)60多家，汽車年產(chǎn)能超過60萬輛。將加速助力西安打造全球重要的新能源汽車之城。
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作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2022-5-28 08:12
好

作者: scar 時(shí)間: 2022-5-28 08:56
加油！汽車產(chǎn)業(yè)，還會(huì)繼續(xù)看好！

作者: 巔峰世界 時(shí)間: 2022-5-28 09:10
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 三秦男神 時(shí)間: 2022-5-28 09:12
汽車產(chǎn)業(yè)從西安起家，對(duì)西安的回報(bào)也不少。

作者: 龍霄寶麗 時(shí)間: 2022-5-28 09:34
美滴很

作者: 牛魚 時(shí)間: 2022-5-28 10:00
高投入，高回報(bào)，大手筆！

作者: zljsj 時(shí)間: 2022-5-28 10:17
比亞迪西安三期工廠，在哪個(gè)位置？

作者: 仔細(xì)分析 時(shí)間: 2022-5-28 11:27
只靠一個(gè)廠家長遠(yuǎn)來說有風(fēng)險(xiǎn)大

作者: 昔日足跡 時(shí)間: 2022-5-28 12:11
西安郭杜比亞迪f3賣不動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)年王書記親自給王傳福趕到深圳過生日，為今天比亞迪在西安的擴(kuò)產(chǎn)布局立下了功勞。

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-5-28 13:30
{:mocs_30:}

作者: dulang 時(shí)間: 2022-5-28 13:37
加油加油加油！希望再接再厲??！

作者: d39976944 時(shí)間: 2022-5-28 13:58
看看了啊

作者: 人潮里 時(shí)間: 2022-5-28 14:43
加油

作者: 良辰不負(fù)美景。 時(shí)間: 2022-5-28 14:55
{:mocs_51:}

作者: 小學(xué)生 時(shí)間: 2022-5-28 15:01
牛呀，光比亞迪產(chǎn)值過千億了！時(shí)過境遷呀

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2022-5-28 17:18
啟

作者: 嶺下秦人 時(shí)間: 2022-5-28 17:25

zljsj 發(fā)表于 2022-5-28 10:17
比亞迪西安三期工廠，在哪個(gè)位置？

高新龐光街道

作者: 塞北大漠 時(shí)間: 2022-5-28 20:12
不錯(cuò)了，飽和產(chǎn)業(yè)！努力干到十強(qiáng)

作者: 世紀(jì)長安 時(shí)間: 2022-5-28 20:34
期待比亞迪在西安接著投資三四五期

作者: jz30000 時(shí)間: 2022-5-28 20:37
嗯

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2022-5-28 23:44
大力支持比亞迪{:mocs_48:}

作者: hz大海 時(shí)間: 2022-5-29 06:36
我看行

作者: X戰(zhàn)警小號(hào) 時(shí)間: 2022-5-29 19:34
繼續(xù)加油！
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作者: 湖上走 時(shí)間: 2022-6-2 12:01

zljsj 發(fā)表于 2022-5-28 10:17
比亞迪西安三期工廠，在哪個(gè)位置？

周至集賢產(chǎn)業(yè)園

作者: 我想起個(gè)名字 時(shí)間: 2022-6-2 14:13
不錯(cuò)不錯(cuò)，千億陜汽，千億比亞迪，200億吉利，陜西汽車產(chǎn)業(yè)可以突破3千億了！

作者: 愛喝西鳳酒 時(shí)間: 2022-6-2 23:30
干得漂亮，西安要大力打造汽車全黃金產(chǎn)業(yè)鏈，最好能吸引造車新勢(shì)力入住

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2022-6-3 15:35

湖上走發(fā)表于 2022-6-2 12:01
周至集賢產(chǎn)業(yè)園

你說的三廠根本不是生產(chǎn)新能源汽車的。另外集賢園區(qū)好像沒有開工投產(chǎn)。只有高新草堂基地規(guī)模最大，已經(jīng)投產(chǎn)十來年了。

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2022-6-3 15:37

zljsj 發(fā)表于 2022-5-28 10:17
比亞迪西安三期工廠，在哪個(gè)位置？

高新草堂基地龐光園區(qū)

作者: zljsj 時(shí)間: 2022-6-3 22:59

wwwwpppp 發(fā)表于 2022-6-3 15:35
你說的三廠根本不是生產(chǎn)新能源汽車的。另外集賢園區(qū)好像沒有開工投產(chǎn)。只有高新草堂基地規(guī)模最大，已經(jīng)投 ...

所以，我在咨詢他們。我也是覺得奇怪，沒聽說過比亞迪在西安有三期，達(dá)到了90萬的產(chǎn)能。怎么突然冒出來了個(gè)三期。
比亞迪在西安的產(chǎn)能應(yīng)該是60萬，沒有所謂三期能達(dá)到90萬的產(chǎn)能。對(duì)吧？

作者: 他山之石 時(shí)間: 2022-6-4 22:08
重磅消息

作者: 康瑞 時(shí)間: 2022-6-14 16:46
爭取把特斯拉吸引來

作者: 雷遜 時(shí)間: 2022-6-14 19:22
讓西安成為比亞迪第二權(quán)鄉(xiāng)

作者: 長安人家 時(shí)間: 2022-6-15 09:35
西安要是生產(chǎn)漢和唐就完美了

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