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標(biāo)題: 5月28日起，307路不再前往臨潼區(qū) [打印本頁(yè)]
作者: 蘇臨漳 時(shí)間: 2022-5-26 14:14
標(biāo)題: 5月28日起，307路不再前往臨潼區(qū)
5月28日起，調(diào)整游5（306）路、307路。具體如下：
1. 游5（306）路華清池-八二六間改經(jīng)臨潼區(qū)環(huán)城東路、東關(guān)街、秦陵北路、銀橋大道（回）、會(huì)昌路行駛。不再經(jīng)過(guò)華清中學(xué)站。同時(shí)增加以下站點(diǎn)?？浚荷昙掖濉㈠睒?、豁口、石橋、邵平店、冷凍廠、服裝產(chǎn)業(yè)園、斜口、驪山新家園、臨潼東關(guān)、人民路（即東三岔）、陜鼓集團(tuán)（開(kāi)往兵馬俑方向單向站點(diǎn)）。
票價(jià)維持人工售票，2元起步，全程5元。僅限現(xiàn)金支付。
營(yíng)運(yùn)時(shí)間：7:00-19:00。
​2. 307路調(diào)整為唐城墻九區(qū)公交調(diào)度站-紡織城樞紐站，改為各站?？?，不再前往臨潼區(qū)。前往臨潼的各位乘客可選乘游5（306）路或地鐵出行。
沿途增加以下站點(diǎn)停靠：北池頭二路南段、芙蓉東路芙蓉西路口（往紡織城）、雁塔西路東口（往九區(qū)）、大雁塔南廣場(chǎng)（往九區(qū)）、雁塔南路雁南一路口（往九區(qū)）、鐵一局醫(yī)院、武警醫(yī)院、新安醫(yī)院、信號(hào)廠、東二環(huán)咸寧路口、東二環(huán)長(zhǎng)興路口、長(zhǎng)樂(lè)公園西門(mén)、東二環(huán)金康路口、長(zhǎng)樂(lè)中路公園北路口、長(zhǎng)樂(lè)東路西段、空軍工程大學(xué)、浐河。
票價(jià)執(zhí)行無(wú)人售票空調(diào)車兩元一票制，可使用長(zhǎng)安通及各類電子支付。
營(yíng)運(yùn)時(shí)間：唐城墻九區(qū)公交調(diào)度站6:30-20:30，紡織城樞紐站7:00-21:00。
1994年11月1日，306路、307路開(kāi)通，均由西安火車站至兵馬俑。
經(jīng)過(guò)西安市公用事業(yè)局多方面協(xié)調(diào)和市公交總公司的積極努力，1994年11月1日開(kāi)通西安至臨潼306、307路旅游線路，兩條線路都從西安火車站廣場(chǎng)發(fā)車，306路走高速公路至華清池、兵馬俑；307路經(jīng)豁口、斜口到華清池、兵馬俑。
全部采用日本贈(zèng)送的公交大客車，這兩條旅游線路的開(kāi)通，提高率一日游客運(yùn)管理水平，對(duì)發(fā)展西安的旅游事業(yè)具有重要意義。
306路途徑西潼高速經(jīng)華清池至兵馬俑，307路經(jīng)西臨公路經(jīng)豁口、斜口至華清池、兵馬俑。
兩線路共配車26部，均為日本贈(zèng)送的日野“五十鈴牌”大客車。
型號(hào)有K-CLM500(16部)、K-RC381(5部)、K-RE101(4部)、K-RE121(1部)。
1996年，306、307路更換共18部(或20部)黃海牌大客車，其中10部DD6112H1A、8部(或10部)DD6112H1。
1997年，兩線更換共30部車，其中20部DD6112H1S、10部DD6112H7S。
2001年，306路更換30部SX6112C。此時(shí)307路應(yīng)已停駛。
2009年9月22日，307路恢復(fù)開(kāi)通，由大唐芙蓉園南門(mén)至陜鼓集團(tuán)。
2015年6月，延伸至唐城墻九區(qū)樞紐站。
2022年5月28日起，調(diào)整為唐城墻九區(qū)公交調(diào)度站-紡織城樞紐站，改為各站停靠，不再前往臨潼區(qū)。
作者: 驪山菩提樹(shù) 時(shí)間: 2022-5-26 14:26
臨潼區(qū)交通融入大西安任重而道遠(yuǎn)
作者: 斐理 時(shí)間: 2022-5-26 14:37
應(yīng)開(kāi)通徐揚(yáng)一北田一臨潼一紡織城的班車
作者: hsjchd 時(shí)間: 2022-5-26 14:48
去臨潼都坐地鐵呢，所有公交車就人坐的少多了
作者: joyccc 時(shí)間: 2022-5-26 15:13
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作者: liibunhou589 時(shí)間: 2022-5-26 15:26
是的，地鐵快啊，40分鐘秦陵西就到紡織城了，公交至少一個(gè)小時(shí)多才能到紡織城
作者: 179477998 時(shí)間: 2022-5-26 20:16
應(yīng)該是客流量太低了，路程較長(zhǎng)，都坐地鐵去了
作者: donjon 時(shí)間: 2022-5-26 20:37
郊區(qū)臨潼，鄠邑，高陵，閻良聯(lián)合到市交通局，財(cái)政局尋求解決方案，還有快速路，光一天好像政府報(bào)告寫(xiě)的了的，底下沒(méi)人動(dòng)啊，讓區(qū)縣怎么融入，動(dòng)輒城六區(qū)，高新，經(jīng)開(kāi)。修個(gè)京昆高速，看看閻良，鄠邑交通，唉??！臨潼能好點(diǎn)，不說(shuō)咧?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者: 別把自己當(dāng)回事 時(shí)間: 2022-5-26 21:01
既然把307撤銷了，從秦陵西地鐵站到西安北站通一條公交彌補(bǔ)一下
作者: 松鼠耗子 時(shí)間: 2022-5-26 21:57
306何時(shí)能刷卡
作者: 他山之石 時(shí)間: 2022-5-26 23:08
有地鐵了
作者: 蘇臨漳 時(shí)間: 2022-5-27 09:10
給12345、留言板反映過(guò)多少次了，市上推臨潼說(shuō)沒(méi)有公交場(chǎng)站用地，臨潼說(shuō)對(duì)接市上盡快開(kāi)通，踏馬的皮球提過(guò)來(lái)提過(guò)去就是不通
作者: d39976944 時(shí)間: 2022-5-27 09:51
任重而道遠(yuǎn)
作者: 村長(zhǎng)7711 時(shí)間: 2022-5-27 11:03
能不能痛快開(kāi)通一條，機(jī)場(chǎng)-高鐵站-兵馬俑專線公交呢。
作者: 龍霄寶麗 時(shí)間: 2022-5-27 17:14
本來(lái)就交通不方便，還取消哩，真是日八歘事情
作者: 西京閑痞 時(shí)間: 2022-5-27 19:35
這下9號(hào)線就該突破6萬(wàn)人/天了吧？
作者: 林和西路 時(shí)間: 2022-5-28 04:56
只能來(lái)客運(yùn)班線，將臨潼915改到北站，915其實(shí)每天還有幾趟
作者: 林和西路 時(shí)間: 2022-5-28 04:58
這個(gè)得開(kāi)大巴，公交不適合，跨市而且路程太遠(yuǎn)
作者: 林和西路 時(shí)間: 2022-5-28 05:06
9號(hào)線還有灞橋的人坐，香王修的太偏那邊人少，洪慶，田王，紫霞三路，灞柳二路都是主城區(qū)段
作者: 曹司徒 時(shí)間: 2022-5-28 09:45
然后交警不讓公交上高速，最后又跟游4一樣因?yàn)闆](méi)有路可走，被迫撤銷或改線。
作者: 曹司徒 時(shí)間: 2022-5-28 09:54
與其指望公交集團(tuán)買公路車開(kāi)，還不如直接給專門(mén)的客運(yùn)公司開(kāi)，何必讓公交公司去跨職能開(kāi)客運(yùn)線路。公交公司開(kāi)的話，那下了機(jī)場(chǎng)高速到上連霍高速之間這段路必定執(zhí)行公交的限速，還有站站樂(lè)，就算是大站快車，有那時(shí)間坐地鐵早到了，對(duì)比正規(guī)的客運(yùn)線路，服務(wù)上，配置上根本就沒(méi)優(yōu)勢(shì)。
作者: 別把自己當(dāng)回事 時(shí)間: 2022-5-28 10:19
本帖最后由 別把自己當(dāng)回事 于 2022-5-28 10:21 編輯
為啥來(lái)客運(yùn)班線，公交不行嗎？？？秦陵西地鐵站到西安北站全程26公里。西安多少條刷卡公交路線都是超過(guò)了20多公里以上。比如600路，240路等等。從市區(qū)到長(zhǎng)安，高陵的許多無(wú)人售票刷卡公交單程超過(guò)30公里都不是客運(yùn)班線，比如315路，316路等等。為啥給這條路線就來(lái)客運(yùn)班線？咋不給那些路線也來(lái)客運(yùn)班線？
作者: 別把自己當(dāng)回事 時(shí)間: 2022-5-28 10:26
為啥來(lái)客運(yùn)班線，公交不行嗎？？？秦陵西地鐵站到西安北站走秦漢大道單程26公里。西安多少條刷卡公交路線都是超過(guò)了20多公里以上。比如600路，240路等等。從市區(qū)到高陵，長(zhǎng)安的許多無(wú)人售票刷卡公交單程都在30公里以上都不是客運(yùn)班線，比如315路，316路等等。為啥給這條路線就來(lái)客運(yùn)班線？咋不給那些路線也來(lái)客運(yùn)班線？還有，915啥時(shí)候還有幾趟？我咋沒(méi)見(jiàn)過(guò)，你見(jiàn)過(guò)？說(shuō)一下是幾點(diǎn)的我聽(tīng)聽(tīng)
作者: xierui 時(shí)間: 2022-5-28 20:35
臨潼不修公交首末站的話指望市上開(kāi)公交是不可能的
你說(shuō)的長(zhǎng)線路都有場(chǎng)站
作者: 曹司徒 時(shí)間: 2022-5-28 20:35
像600啥的只是集團(tuán)沒(méi)找到理由拆線而已，你以為集團(tuán)沒(méi)想過(guò)縮線？600以前都還有撤銷的風(fēng)波呢。集團(tuán)的限速限時(shí)的政策，致使車開(kāi)的墨跡得很，還不如找個(gè)正規(guī)的，規(guī)模大的客運(yùn)公司開(kāi)通客運(yùn)班線，能上高速，乘坐舒適度也高?；蚴情_(kāi)個(gè)類似于前一陣開(kāi)通的西安城市觀光車那樣的也不錯(cuò)，還有導(dǎo)游服務(wù)。
作者: 曹司徒 時(shí)間: 2022-5-28 20:56
一個(gè)航天公交調(diào)度站拆除就能使260分線，239大縮，239純延伸也沒(méi)有20公里，不還是縮成了不到10公里？還有南三環(huán)電子正街公交調(diào)度站拆除后205本來(lái)直接延伸常翔街最多也就20出頭，結(jié)果不也是把北邊西門(mén)里到火車站那一段縮了。
作者: 曹司徒 時(shí)間: 2022-5-28 20:59
像240，長(zhǎng)安的一票線路也是因?yàn)橛衅浔匾?，你縮了就沒(méi)有車把狄寨，鳴犢等郊區(qū)的客流往地鐵站送了，才縮不了。
作者: 傳奇小生 時(shí)間: 2022-5-28 22:58
繼續(xù)加油，拉近距離！
作者: 別把自己當(dāng)回事 時(shí)間: 2022-5-29 12:40
找個(gè)客運(yùn)公司開(kāi)通客運(yùn)班線，能上高速？？？秦漢大道從秦陵西一直通到西安北站。從秦陵西地鐵站到西安北站哪來(lái)的高速要上？？？要上哪個(gè)高速？？？開(kāi)個(gè)西安城市觀光車？？坐這線路上下班通勤的人需要中途觀光？需要導(dǎo)游服務(wù)？？？說(shuō)話不帶腦子，張嘴就來(lái)？？？
作者: 別把自己當(dāng)回事 時(shí)間: 2022-5-29 12:42
像240，長(zhǎng)安的一票線路是因?yàn)橛衅浔匾?？？？你從哪看出從秦陵西到西安北站這條線路沒(méi)有必要性了？你咋知道這條線路沒(méi)有必要性？你去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研了？？？
作者: 往事隨風(fēng)88 時(shí)間: 2022-5-29 21:05
支持開(kāi)通臨潼到北客站公交
作者: 益門(mén)雄鎮(zhèn) 時(shí)間: 2022-5-29 23:33
全長(zhǎng)安區(qū)都是無(wú)人售票空調(diào)車，最貴的也就是兩元無(wú)折扣。
西安公交車還是3字開(kāi)頭的可能也就只有這一趟不能刷卡了。
作者: 曹司徒 時(shí)間: 2022-5-30 07:52
客運(yùn)班線用公路車，為啥不能上高速，交警還能拿啥理由禁止他上？不像公交理由多了去了，306當(dāng)初不就是讓交警趕下高速的？游4不也是讓交警趕下高速，還因?yàn)槿h陽(yáng)陵沒(méi)有低速可走，最終撤銷的？
作者: 曹司徒 時(shí)間: 2022-5-30 08:05
既然是秦陵西到北客站，客運(yùn)班線的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸不比公交式的站站樂(lè)加限速限時(shí)來(lái)的快？中途也可以設(shè)置補(bǔ)客點(diǎn)。也不是說(shuō)客運(yùn)班線就一定是大車距的那種，照樣可以小車距，公路車的配置也可以更好。
作者: 曹司徒 時(shí)間: 2022-5-30 08:12
可以走連霍加繞城啊，這樣還能走大學(xué)生的客流，順帶徹底取代306。
作者: hsjchd 時(shí)間: 2022-5-30 08:45
希望加快臨潼區(qū)發(fā)展！秦陵西地鐵口到北客站盡快開(kāi)一條公交線路！
作者: 別把自己當(dāng)回事 時(shí)間: 2022-5-30 23:22
我就問(wèn)你，一條秦漢大道從北客站貫穿到秦陵西。哪來(lái)的高速？秦漢大道是市政道路？還是高速路？我說(shuō)的是開(kāi)通一條從秦陵西沿著秦漢大道到北客站的公交車，跟高速有啥關(guān)系？
作者: 別把自己當(dāng)回事 時(shí)間: 2022-5-30 23:29
曹司徒 發(fā)表于 2022-5-30 08:05
既然是秦陵西到北客站，客運(yùn)班線的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸不比公交式的站站樂(lè)加限速限時(shí)來(lái)的快？中途也可以設(shè)置補(bǔ)客點(diǎn) ...
誰(shuí)給你說(shuō)北客站到秦陵西就要客運(yùn)班線的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸？照你這么說(shuō)，從北客站發(fā)出的所有公交線路都開(kāi)成客運(yùn)班線的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸。既然都不是，憑啥給這條線路就開(kāi)成客運(yùn)班線的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸？沿途的小區(qū)，學(xué)校，醫(yī)院，公司，工廠的人都不用坐公交？中途不用上下車？都是從起點(diǎn)坐到終點(diǎn)？張嘴就來(lái)？？？
作者: 別把自己當(dāng)回事 時(shí)間: 2022-5-30 23:33
為啥要走連霍加繞城？有一條秦漢大道連通秦陵西到北客站的市政道路不走為啥要走連霍，繞城高速？秦漢大道上的小區(qū)居民，學(xué)校學(xué)生，醫(yī)院看病的，公司上班的都不用坐公交？把306取代了，306沿線路上的人出門(mén)坐啥車呀？沒(méi)有公交都去走路？真是張嘴就來(lái)！
作者: 別把自己當(dāng)回事 時(shí)間: 2022-5-30 23:43
一條雙向八車道的秦漢大道市政道路連通秦陵西到西安北站，新開(kāi)一條無(wú)人售票刷卡公交線路滿足沿途居民出行咋了？有那么難？你一會(huì)開(kāi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)客運(yùn)班線，一會(huì)讓上高速，一會(huì)讓取代306。還能成啥精，看給開(kāi)個(gè)飛機(jī)航線不，更快。有一條市政路不用為啥要上高速？能開(kāi)公交車為啥要開(kāi)客運(yùn)班線？中途居民不需要坐車？不需要上下車？新開(kāi)一條公交線路不行？非得在現(xiàn)有的道路上摳來(lái)?yè)溉?。西安所有公交線路都是這樣的？
作者: dcj1159 時(shí)間: 2022-6-24 15:19
在目前秦漢大道沒(méi)有修到兵馬俑的情況下，可以從西安北客站，上繞城高速，在轉(zhuǎn)西臨高速直達(dá)兵馬俑，里程大概45公里，時(shí)間在1小時(shí)內(nèi)，比做地鐵要快的多。就是不知道費(fèi)用多少合適，這種只能類似機(jī)場(chǎng)專線的形式
作者: 別把自己當(dāng)回事 時(shí)間: 2022-6-25 16:43
秦漢大道沒(méi)修到兵馬俑，但修到秦陵西地鐵站了，啥都讓上高速。秦漢大道修通了為啥不用，不用修那干啥？西安北客站到秦陵西地鐵站沿著秦漢大道不能開(kāi)通一條無(wú)人售票刷卡公交線路嗎？秦漢大道沿線陸續(xù)交房的那么多小區(qū)，醫(yī)院，學(xué)校，企業(yè)，公司上班的人都不需要坐公交，不需要出行嗎，出門(mén)靠走路？？？
作者: 三秦男神 時(shí)間: 2022-6-25 22:04
臨潼要是能在秦陵西地鐵口附近提供一大片地弄個(gè)公交場(chǎng)站，就能開(kāi)通北站或者機(jī)場(chǎng)的公交。
作者: dcj1159 時(shí)間: 2022-6-26 15:50
北站北廣場(chǎng)到秦陵西，路線大約30公里，時(shí)間在1小時(shí)，而且到不了兵馬俑，目前來(lái)看秦漢大道臨潼段，甚至港務(wù)區(qū)段，人流太少，所以沒(méi)有必要開(kāi)通公交，后續(xù)臨潼新區(qū)，港務(wù)區(qū)，秦漢大道兩側(cè)高樓林立，人口上來(lái)之后，開(kāi)通公交還是很有必要的，5年以后再看吧
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