1963年生于英國(guó)倫敦，正是從一八六三年開始，世界上這種新的交通方式開始在世界各地迅速推廣，而地鐵的出現(xiàn)，不但有效地減輕了一個(gè)城市的交通壓力，也有效地帶動(dòng)了其他相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，例如在靠近沿海地區(qū)的商業(yè)，此外，更重要的是，說它是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力的化身，畢竟地鐵每公里的成本高達(dá)710億元，如果說缺乏強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，完全可以令地鐵脫軌。
西安作為我國(guó)著名的旅游城市之一，國(guó)際形象之城，每年都吸引著無數(shù)的游客，使城市建設(shè)對(duì)西安來說也顯得尤為重要，在城市建設(shè)的這一大形勢(shì)下，首先要完善的是城市交通網(wǎng)，畢竟很多游客的時(shí)間都比較繁忙，如果說交通網(wǎng)絡(luò)不完善，很可能拉低游客對(duì)西安市的第一印象，今天我們要向大家介紹西安地鐵8號(hào)線15號(hào)線的新進(jìn)展，緊接著是西鹽國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程3期工程的開工，然后小編帶你去看看。
直至本年4月底，西安地鐵1號(hào)線東長(zhǎng)丹街站至海澗灣站區(qū)間才成功轉(zhuǎn)入護(hù)盾階段，西安地鐵15號(hào)線是貫穿西安主城南部的干線，全長(zhǎng)19.5公里，沿線有13個(gè)車站，由長(zhǎng)安區(qū)西安高區(qū)連接，以及航天三區(qū)，按照目前的設(shè)施進(jìn)度，2024年，西安地鐵一號(hào)線將可開通正式開通。
第二條有了新的進(jìn)展，即西安地鐵八號(hào)線也在今年4月底，西安地鐵八號(hào)線的真道車站至城市圖書館站區(qū)間，也開始實(shí)施屏蔽，總體而言，目前八號(hào)線15個(gè)車站的主體設(shè)計(jì)已經(jīng)封閉，16個(gè)車站正在進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)建設(shè)，其余6個(gè)車站正在進(jìn)行服務(wù)結(jié)構(gòu)建設(shè)工程，區(qū)間累計(jì)完成27%，西安地鐵8號(hào)線是西安地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中唯一一條線路，全長(zhǎng)49公里，沿線規(guī)劃37個(gè)車站。
此外，還有另一項(xiàng)值得我們關(guān)注的課題，就是西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)擴(kuò)建工程正式動(dòng)工，據(jù)悉，這項(xiàng)工程將會(huì)興建一個(gè)新的東面航站樓，占地面積為70.03億平方米，總投資為116億平方米，而3號(hào)擴(kuò)建對(duì)象將把西安傳統(tǒng)文化融入現(xiàn)代航空港，目的何在？即建立具有西安市獨(dú)特特色的航站樓，通過機(jī)場(chǎng)促進(jìn)西安文化的傳播。
關(guān)于城市建設(shè)和發(fā)展，自古以來，這就是我們關(guān)注的熱點(diǎn)話題，西安兩線迎來了新的進(jìn)步，西鹽國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)線擴(kuò)建工程的啟動(dòng)，讓我們不僅看到了城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，也感受到了西安對(duì)未來發(fā)展的信念和決心，對(duì)未來發(fā)展的信心和信心未來的西安一定能夠再次登上更高的臺(tái)階，拭目以待。
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