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標(biāo)題: 中鐵八局二公司西延高鐵站前10標(biāo)槐樹(shù)臺(tái)隧道實(shí)現(xiàn)雙向掘進(jìn) [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2022-5-23 20:16
標(biāo)題: 中鐵八局二公司西延高鐵站前10標(biāo)槐樹(shù)臺(tái)隧道實(shí)現(xiàn)雙向掘進(jìn)
5月22日，西延高鐵10標(biāo)槐樹(shù)臺(tái)隧道進(jìn)口端順利進(jìn)洞開(kāi)挖，標(biāo)志著該隧道正式進(jìn)入雙向掘進(jìn)階段。
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由中鐵八局承擔(dān)施工的新建西安至延安鐵路銅川至延安段站前工程XYZQ-10標(biāo)全長(zhǎng) 19.3公里，含路基（站場(chǎng)）0.731公里，橋梁3.28公里，隧道15.295公里。其中，槐樹(shù)臺(tái)隧道位于陜西省延安市富縣茶坊街道境內(nèi)，全長(zhǎng)2344.45米，設(shè)計(jì)為雙線單洞形式，穿越黃土溝渠梁峁區(qū)，最小埋深約32米，最大埋深約165米，地勢(shì)起伏，黃土溝壑發(fā)育，圍巖等級(jí)高，地質(zhì)條件復(fù)雜，不良地質(zhì)及特殊地段多，黃土陷穴較為發(fā)育，施工難度較大。

槐樹(shù)臺(tái)隧道出口端于2021年9月初進(jìn)洞施工，目前正在以日均3.6米的掘進(jìn)速度向前推進(jìn)；由于地質(zhì)條件復(fù)雜，黃土陷穴較為發(fā)育，項(xiàng)目部采用三臺(tái)階法開(kāi)挖方式，型鋼拱架加噴射混凝土進(jìn)行防護(hù)。下步，西延項(xiàng)目部將繼續(xù)加強(qiáng)施工管理，圍繞“傳承紅色基因，鑄造精品西延”目標(biāo)，認(rèn)真做好防疫、防汛工作，嚴(yán)格把控施工安全質(zhì)量，緊抓施工過(guò)程細(xì)節(jié)管理，確保隧道施工順利掘進(jìn)。

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-5-24 13:46
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