鐘樓是西安的地標(biāo)建筑，也是老城區(qū)重要交通樞紐。5月22 日，記者從市公安局交警支隊(duì)獲悉，目前鐘樓環(huán)島北側(cè)道路圍擋施工，這里已由原來的八車道縮減至六車道，通行能力明顯降低。
為調(diào)節(jié)施工造成的交通壓力，西安公安交警利用智能網(wǎng)聯(lián)信號(hào)燈，在重要節(jié)點(diǎn)密集“布控”，通過對(duì)鐘樓-北大街施工路段實(shí)施車輛“緩進(jìn)快出”策略，確保施工路段周邊道路暢通、有序。
圖說：鐘樓環(huán)島北側(cè)施工圍擋
“組合出道”提升路網(wǎng)通行能力
智能網(wǎng)聯(lián)信號(hào)燈是如何在調(diào)節(jié)中發(fā)揮作用的？記者了解到，在施工路段下游，西安公安交警通過“智能信號(hào)控制系統(tǒng)”進(jìn)行干線協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)快速疏堵。
針對(duì)北大街高峰時(shí)段車流大和部分瓶頸路口車輛排隊(duì)過長(zhǎng)的情況，智能信號(hào)燈會(huì)根據(jù)各個(gè)點(diǎn)位收集到的流量數(shù)據(jù)，對(duì)瓶頸路口進(jìn)行精細(xì)化配時(shí)，通過實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)消除擁堵。在上下游路段已部署完成的紅綠燈協(xié)調(diào)聯(lián)控措施后，目前北大街各路口已實(shí)現(xiàn)均衡排隊(duì)，最大限度提升了通行能力，為駛出施工區(qū)域的車輛提供快速疏散通道。
圖說：瓶頸路口容易發(fā)生擁堵
圖說：優(yōu)化后瓶頸路段均衡排隊(duì)有序通行
此次調(diào)整，西安公安交警還圍繞北大街周邊幾條主干道新建了綠波網(wǎng)絡(luò)，通過打造遠(yuǎn)端疏散通道，提升路網(wǎng)通行能力?，F(xiàn)在，行駛在東五路、東新街、解放路、蓮湖路、北關(guān)正街的車輛，都能體會(huì)到綠波出行的舒適感。
圖說： 北大街周邊綠波帶分布圖
數(shù)據(jù)顯示，實(shí)行協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)后，北大街南向北平均行程車速?gòu)?6km/h提升到優(yōu)化后20km/h，全天平均車速提升了25%。從鐘樓環(huán)島到北關(guān)十字行程時(shí)間由原來10分鐘縮短至5分半，通行時(shí)間節(jié)省45%，為鐘樓環(huán)島施工區(qū)域車流消散開辟了有利條件。
自動(dòng)調(diào)控用智慧保秩序
路面圍擋施工特別容易發(fā)生擁堵，不及時(shí)干預(yù)就會(huì)形成大面積擁堵。因此，西安公安交警在鐘樓盤道施工路段上游，利用智能信號(hào)燈對(duì)數(shù)據(jù)的測(cè)算進(jìn)行精準(zhǔn)控流調(diào)控，用燈時(shí)調(diào)節(jié)車流進(jìn)入時(shí)間，避免車輛集中進(jìn)入施工路造成擁堵。
下游“快出”，上游“緩進(jìn)”的同時(shí)，西安公安交警還在施工路段周邊區(qū)域設(shè)置檢測(cè)器，對(duì)交通狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。一旦檢測(cè)到車流量過大，后臺(tái)就會(huì)通過智能信號(hào)燈在遠(yuǎn)端路口實(shí)行控流，緩解瓶頸路段的通行壓力。
遠(yuǎn)端調(diào)控開始后，朱雀大街-南廣濟(jì)街十字、雁塔北路-和平路十字、長(zhǎng)樂西路-東五路十字、柿園路-東大街十字等控流路線的綠燈時(shí)長(zhǎng)，會(huì)根據(jù)城墻內(nèi)擁堵態(tài)勢(shì)逐級(jí)按比例縮減，實(shí)現(xiàn)10%-50%的限流預(yù)案。同時(shí)，駛出方向的綠燈時(shí)長(zhǎng)會(huì)增加，將通行壓力均衡分散至控流路線上的區(qū)域外圍路口，確保施工路段道路暢通，秩序良好。
圖說：城墻區(qū)域遠(yuǎn)端控流路線分布
通過智能紅綠燈聯(lián)網(wǎng)控制后，“緩進(jìn)快出”的策略已經(jīng)發(fā)揮出明顯功效。目前，這里早高峰擁堵指數(shù)已由2.19下降至1.97，晚高峰擁堵指數(shù)由2.43下降至1.97，區(qū)域平均擁堵指數(shù)下降14.5%。
雖然有智能網(wǎng)聯(lián)信號(hào)燈“助力”，但交警提醒市民駕車出行仍需遵紀(jì)守法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在北門盤道出城方向處，一輛占道違停的車會(huì)導(dǎo)致路段整體通行能力下降近40%。據(jù)此，西安在加強(qiáng)信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí)，交警呼吁廣大的駕駛員不違停、不搶燈，過街行人安全通過、不闖燈，共同維護(hù)良好的出行環(huán)境！
來源：西安新聞網(wǎng)
在水一方小伙子 發(fā)表于 2022-5-24 09:04
把回民街的小道道打通成大路 城墻內(nèi)肯定就不會(huì)再堵了 基本上碰見回民街的路都是繞著走
joyccc 發(fā)表于 2022-5-23 23:32
為什么那么喜歡搞掉綠化帶呢？你把地面綠化商鋪全部鏟平，都搞成路，也會(huì)堵，我希望綠化越多越好，哪哪都 ...
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