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標(biāo)題: 重新布局關(guān)中高鐵站,建議在灃西建立綜合性交通樞紐 [打印本頁]

作者: escape76    時間: 2022-5-11 12:26
標(biāo)題: 重新布局關(guān)中高鐵站,建議在灃西建立綜合性交通樞紐
西安都市圈已經(jīng)報批,需要布局關(guān)中高鐵站。
先說西安和咸陽這些站。
1、西安南站可以擴建現(xiàn)有鄠邑站,拉大城市骨架,比計劃中的未來之餅可行的多。
2、建設(shè)灃西樞紐。把咸陽的站和灃西的站合并,放在渭河以南、交大創(chuàng)新港附近,建立像虹橋那樣的綜合性樞紐,帶動灃西一帶的快速發(fā)展。咸陽現(xiàn)有的站位置太偏、服務(wù)范圍小,是行政區(qū)劃的產(chǎn)物,跟不上趟了。

作者: 驪山腳下的石頭    時間: 2022-5-11 12:31
南站放到鄠邑?虧你也能想得出來,放到鄠邑那叫南站嗎?
西站放到興平,南站就到長安。
作者: escape76    時間: 2022-5-11 12:39
現(xiàn)在提倡搞都市圈,目的在于區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
咸陽守著高鐵站,而不資源共享是一個巨大的損失。不如把這個高鐵站給灃西,在灃西建立一個綜合樞紐。以灃西樞紐為中心,用軌道交通相連,把咸陽、興平、戶縣一帶帶起來。
未來之餅修西安南站,其經(jīng)濟效益和社會效益遠不如修在戶縣。
作者: escape76    時間: 2022-5-11 12:49
現(xiàn)在建設(shè)都市圈,不能再抱著城墻思維不放了。把什么資源都攥在自己手里頭,非把自己堵死在這個城墻里頭不可。
另外一個要帶動兄弟區(qū)域的發(fā)展,不能只打嘴炮。
作者: 雷遜    時間: 2022-5-11 12:56
張嘴前動下腦子,看下地圖。西安東是西重,西武,西榆的始發(fā)站。灃西建站你始發(fā)什么?
作者: escape76    時間: 2022-5-11 13:22
其實,咸陽對西安來說,完全是個“負資產(chǎn)”,沒產(chǎn)業(yè),沒GDP,但做決策的時候還要考慮到方方面面的感受。
比如咸陽的渭城和秦都區(qū)是不是可以合并一下,縮為一個區(qū),市級公務(wù)員是不是都可以開掉?
高鐵站是不是可以移到灃西?
作者: 沒得咯    時間: 2022-5-11 13:22
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: 沒得咯    時間: 2022-5-11 13:27
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動屏蔽
作者: hyzxian    時間: 2022-5-11 13:30
必須替長安聲明一下。西安南站是長安的。是不可分割的一部分。誰要是想打南站的主意。誰就是眼紅長安的發(fā)展。就是胡說八道。
作者: escape76    時間: 2022-5-11 13:34

(, 下載次數(shù): 3)

作者: escape76    時間: 2022-5-11 13:35
西安南站放在鄠邑更好一些。
作者: 太平河畔    時間: 2022-5-11 13:38
hyzxian 發(fā)表于 2022-5-11 13:30
必須替長安聲明一下。西安南站是長安的。是不可分割的一部分。誰要是想打南站的主意。誰就是眼紅長安的發(fā)展 ...

長安的奴才,西安高鐵南已經(jīng)壁球了,擴大鄠邑站是個不錯的提議。
作者: 陽光陽光    時間: 2022-5-11 13:44
{:mocs_33:}
作者: escape76    時間: 2022-5-11 13:45
絲路科學(xué)城有220平方公里。
把西安南站放在鄠邑區(qū),再把地鐵給引過去。西安西南郊基本就火起來了。
放在未來之餅的彈丸之地,炒一下房地產(chǎn)有多少經(jīng)濟和社會價值?
(, 下載次數(shù): 3)

作者: yaofusi29    時間: 2022-5-11 13:57
是個不錯的提議。
作者: 秦鎮(zhèn)草堂    時間: 2022-5-11 14:28
南站以后肯定堵車!看看現(xiàn)在西太路整天堵車
作者: 12306鐵總    時間: 2022-5-11 14:36
秦鎮(zhèn)草堂 發(fā)表于 2022-5-11 14:28
南站以后肯定堵車!看看現(xiàn)在西太路整天堵車

西太路高架萬一走在西安南站前面呢?
作者: sonyibm111    時間: 2022-5-11 14:58
沒有南站了,討論一個沒有的站放在哪里有意義嗎
作者: 醉憶長安    時間: 2022-5-11 15:08
太平河畔 發(fā)表于 2022-5-11 13:38
長安的奴才,西安高鐵南已經(jīng)壁球了,擴大鄠邑站是個不錯的提議。

你是阿搭基,說話這么牛皮的!西安南站應(yīng)該問題不大!別瞎想了{:mocs_11:}
作者: escape76    時間: 2022-5-11 15:09
雷遜 發(fā)表于 2022-5-11 12:56
張嘴前動下腦子,看下地圖。西安東是西重,西武,西榆的始發(fā)站。灃西建站你始發(fā)什么?

坦白的說,是把咸陽站拿出來和灃西整合成西安都市圈另一個樞紐,輔之以軌道交通,服務(wù)于灃西一帶。
灃西有科技創(chuàng)新港,是關(guān)中最活躍的區(qū)域。咸陽也該轉(zhuǎn)身擁抱這樣的一個區(qū)域,積極面向未來。
再加上在鄠邑擴建建西安南站,西安圈的西和南這兩個方向基本上就全部盤活了。
作者: gggddvnhg    時間: 2022-5-11 16:47
太平河畔 發(fā)表于 2022-5-11 13:38
長安的奴才,西安高鐵南已經(jīng)壁球了,擴大鄠邑站是個不錯的提議。

不會必求的  時間問題  時代的發(fā)展不是一代人發(fā)展起來的  
作者: 巴扎嘿    時間: 2022-5-11 17:09
你是真不知道假不知道,西安南站都降為城際了,你還想著灃西能批下來?做夢呢?
作者: jidianqiba    時間: 2022-5-11 17:26
你說了算,你說建哪就建哪。
作者: 親愛的路人幸福    時間: 2022-5-11 17:53
可以
作者: 驪山菩提樹    時間: 2022-5-11 21:11
異想天開
作者: 良辰不負美景。    時間: 2022-5-11 21:25
{:mocs_51:}
作者: 三秦男神    時間: 2022-5-11 21:33
都有點臆想了
作者: 太平河畔    時間: 2022-5-12 10:57
同意
作者: Bruceyin    時間: 2022-5-12 11:20
這個爭論好
作者: 雷遜    時間: 2022-5-12 11:34
escape76 發(fā)表于 2022-5-11 15:09
坦白的說,是把咸陽站拿出來和灃西整合成西安都市圈另一個樞紐,輔之以軌道交通,服務(wù)于灃西一帶。
灃西 ...

如果考慮關(guān)中城際,這個站一定在隴海與關(guān)中城際的交匯處。如沒關(guān)中城際東西向的火車過河南下再過河北上,你以為陜北的錢是大風(fēng)亂來的,陜北的錢是賣血掙的。
作者: xagt    時間: 2022-5-12 14:45
西安南站擴建現(xiàn)有鄠邑站,拉大城市骨架,比計劃中的未來之餅可行的多。新西安南站是在西安都市圈審批之前的產(chǎn)物,規(guī)劃理念早已落后。
作者: 鐵面無私    時間: 2022-5-12 14:58

作者: sliceking    時間: 2022-5-12 15:22
來來來,修到鄠邑有什么好處?   交通差勁的一塌糊涂,大家都打黑車去鄠邑嗎?要說南站放在西太路邊上,誰有意見?
作者: escape76    時間: 2022-5-12 18:37
雷遜 發(fā)表于 2022-5-12 11:34
如果考慮關(guān)中城際,這個站一定在隴海與關(guān)中城際的交匯處。如沒關(guān)中城際東西向的火車過河南下再過河北上, ...

如果按西安都市圈來考慮的話,咸陽高鐵站設(shè)置不合理,它的覆蓋區(qū)有些重復(fù)。
考慮西安東、西安北,咸陽站相當(dāng)于西安西。
西安西應(yīng)該再往西放一點,和灃西、興平、秦都區(qū)形成一個樞紐。
現(xiàn)在的咸陽對西安來講是一個負資產(chǎn),沒有人愿意趟這個渾水。
作者: 雷遜    時間: 2022-5-12 18:59
escape76 發(fā)表于 2022-5-12 18:37
如果按西安都市圈來考慮的話,咸陽高鐵站設(shè)置不合理,它的覆蓋區(qū)有些重復(fù)。
考慮西安東、西安北,咸陽站 ...

大基建要看規(guī)劃,而怎么規(guī)劃實至是個利益分配問題。二十年西咸合并的鬧劇,實際上是西安想利用西安的影響力用咸陽的土地賣樓掙錢,而咸陽想利用西安的影響力用自己的土地賣樓掙錢。結(jié)果兩個都不是好人,談不成。最終是陜西沒有利用土地財政的大好時期把城建規(guī)模搞起來。
作者: 雷遜    時間: 2022-5-12 19:10
現(xiàn)在土地財政,已是昨日黃花。陜西人要抓住實業(yè)救省時機,我們有天賜的陜北人賣血掙來的錢,做為起動資金。我們有父輩血汗掙來的三線工業(yè)基礎(chǔ)。只要我們不要老想著掙賣樓這樣的錢,認真規(guī)劃好西圈,認真實業(yè)救省。那么河南要飯的說我們是捧著金飯碗來與他們搶飯吃,那就一笑而過吧!
作者: escape76    時間: 2022-5-12 19:33
交大創(chuàng)新港布局灃西,灃西再往西,可以沿著G108一直到周至,都可以布局高新企業(yè)。南有草堂、秦鎮(zhèn)、集賢,北有大王、甘河、尚村,等。
可以將渭河以南的108國道改成高速公路, 增強輻射能力。
咸陽高鐵和灃西高鐵形成一個新的樞紐,這樣西安城西又形成一個先進的創(chuàng)新區(qū)和產(chǎn)業(yè)區(qū)。
咸陽也要改變觀念。以前咸陽市向北看,現(xiàn)在呢應(yīng)該學(xué)會向南看。
作者: escape76    時間: 2022-5-12 19:35
咸陽這個城市,他的傳統(tǒng)意義上他是向北看。但是風(fēng)息是最活躍的,應(yīng)該向南看。所以把交通樞紐應(yīng)該放在灃西。
作者: escape76    時間: 2022-5-12 19:38
西安都市圈最大的麻煩是西安和咸陽交匯的地方。
咸陽傳統(tǒng)意義上向北看,并且占據(jù)了很多資源。比如西寶高速走渭河以北,渭河以南就沒什么高速,客觀上拖了西安發(fā)展的后腿。
把灃西的高鐵和高速公路要重新規(guī)劃一下,把這些資源要納入西安的管轄范圍之內(nèi),促進西安西部、促進關(guān)中西部的發(fā)展。不能由著咸陽在那邊割據(jù)。
作者: 樣子你好    時間: 2022-5-13 01:39
再別從新弄了規(guī)劃好的能建設(shè)已經(jīng)不錯了,從新弄從新規(guī)劃10年審批10年啟動10年到2050年了
作者: 1962101a    時間: 2022-5-16 21:20
西安南站肯定是要修的,請你們放心?。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: wwwwpppp    時間: 2022-5-16 21:42
樓主這個提議不錯,不過很多人反對的。我建議在灃西新城大王轄區(qū)建設(shè)西安西站。目前鄠邑站高鐵新城也沒有打造出來,周邊還是大片農(nóng)田。如果能把鄠邑站改成西安南站,那周邊可就好很多了,馬上很多農(nóng)田變更成商業(yè)用地,大片土地又可以開發(fā)了。這樣西戶快速路可以快點建設(shè),有可能延長到周至縣境內(nèi)。
作者: wwwwpppp    時間: 2022-5-16 23:01
sliceking 發(fā)表于 2022-5-12 15:22
來來來,修到鄠邑有什么好處?   交通差勁的一塌糊涂,大家都打黑車去鄠邑嗎?要說南站放在西太路邊上,誰 ...

你這人反對就行了,你還要黑一下鄠邑區(qū)。好像你們長安區(qū)就沒有黑車了?大家只是說一說而已,樓主發(fā)帖說的代表不了西安鐵路局領(lǐng)導(dǎo)。你不贊成就行了,但是不要地域黑
作者: 斐理    時間: 2022-5-18 08:40
西安高新區(qū)合并西咸新區(qū),助推西咸一體化發(fā)展,西高新靠近秦嶺水源地,和秦嶺保護區(qū)




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