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標(biāo)題: 西寶高鐵不設(shè)興平高鐵站背后的秘密真的是距離咸陽秦都站近嗎? [打印本頁]

作者: 金城書生    時間: 2022-5-11 10:47
標(biāo)題: 西寶高鐵不設(shè)興平高鐵站背后的秘密真的是距離咸陽秦都站近嗎?
如果興平在西寶高鐵修建的時候設(shè)興平高鐵站

你還會去距離咸陽60公里的楊凌買房嗎
你還會背一百萬房貸去距離只有10公里咸陽買房嗎?
你還會背著100萬房貸去一河之隔的戶縣買房

咸陽要發(fā)展必須吸血興平,楊凌要發(fā)展必須犧牲武功

所以興平和武功沒有高鐵,其實就是利益驅(qū)使,跟距離無關(guān)
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 魚塘沽    時間: 2022-5-11 11:05
那個時候并不流行縣縣設(shè)站
作者: 此用戶已注銷    時間: 2022-5-11 11:12
{:mocs_30:}
作者: 此用戶已注銷    時間: 2022-5-11 11:12
這個觀點也算清奇
作者: myylc1986    時間: 2022-5-11 11:20
可以改名祥林嫂了、

作者: hsjchd    時間: 2022-5-11 11:24
可以改名祥林嫂了
作者: escape76    時間: 2022-5-11 11:35
樓主這個觀點沒問題,很合理。
區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展更好一些,富平閻良搞的比較好,興平、武功這一線,對區(qū)縣的盤剝太厲害了。最好的設(shè)站方法是興平、武功和楊凌合設(shè)一站。
作者: escape76    時間: 2022-5-11 11:36
給興平設(shè)一站,武功和楊凌合適一站。
作者: 12306鐵總    時間: 2022-5-11 11:51
本帖最后由 12306鐵總 于 2022-5-11 11:58 編輯

這觀點也很清奇啊,當(dāng)年大環(huán)境下(鄭西高鐵最小站間距都在40公里以上,平均站間距更是在50公里以上),西寶高鐵就只能設(shè)置3個站,注定楊凌和西安之間只能有一個站。
作者: 瀟雨晴空    時間: 2022-5-11 11:56
腦洞大開??!
作者: escape76    時間: 2022-5-11 12:05
上海到蘇州到南京一帶,高鐵都公交化了,站點很密集,為了更好的推動地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
樓主提出修高鐵站,是個更好的主意呀。
作者: 12306鐵總    時間: 2022-5-11 12:12
本帖最后由 12306鐵總 于 2022-5-11 13:41 編輯
escape76 發(fā)表于 2022-5-11 12:05
上海到蘇州到南京一帶,高鐵都公交化了,站點很密集,為了更好的推動地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
樓主提出修高鐵站, ...

滬寧之間都準(zhǔn)備修第四條高鐵了,我們還是想點更實際一點的,比如隴海線上多跑點綠巨人就可以了。
作者: yaofusi29    時間: 2022-5-11 12:20
這觀點也很清奇啊
作者: 關(guān)中環(huán)線    時間: 2022-5-11 12:50
那個時候流行大站快車,連臨潼都不給設(shè)站呢,就別說興平了,但奇怪的是,深圳北到福田的9公里,以及深圳北到光明城的15公里都設(shè)了站,不知道是什么情況,反正我還干過在鄭州騎40公里共享單車跨三個高鐵客運站的事兒
作者: hsjchd    時間: 2022-5-11 14:17
典型的怨婦心理,有啥問題你去鐵路部門反應(yīng),而不是在這里發(fā)
作者: 劍影2    時間: 2022-5-11 15:16
12306鐵總 發(fā)表于 2022-5-11 11:51
這觀點也很清奇啊,當(dāng)年大環(huán)境下(鄭西高鐵最小站間距都在40公里以上,平均站間距更是在50公里以上),西寶 ...

還是銀西高鐵好
作者: 陽光陽光    時間: 2022-5-11 15:42
{:mocs_33:}
作者: 12306鐵總    時間: 2022-5-11 15:46
劍影2 發(fā)表于 2022-5-11 15:16
還是銀西高鐵好

在鄭西、西寶后修建的都是縣縣設(shè)站,站間距20多公里的不少。西寶如果修建的晚,中間設(shè)置6個站沒問題,咸陽,興平,武功楊凌,眉縣常興,岐山(蔡家坡),寶雞陳倉區(qū)。
作者: 360西安    時間: 2022-5-11 17:04
你說的不錯,高鐵站把武功最少三分之一的人流量,消費貢獻(xiàn)給了楊凌。




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