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標(biāo)題: 西安要未雨綢繆，支持隆基聯(lián)合比亞迪和陜汽吉利研制氫能太陽(yáng)能汽車，打造未來(lái)能源之都 [打印本頁(yè)]

作者: 大唐盛世醉長(zhǎng)安 時(shí)間: 2022-4-8 15:11
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作者: 大唐盛世醉長(zhǎng)安 時(shí)間: 2022-4-8 15:14
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作者: 漢唐遺瘋 時(shí)間: 2022-4-8 17:24
吃飽了歇會(huì)兒。
氫能源汽車上小日本自己玩去，你一個(gè)看了雞血文的別老一驚一乍的。

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2022-4-8 18:59
只有想不到的，沒(méi)有做不到的。

作者: 陽(yáng)光88 時(shí)間: 2022-4-8 22:42
比亞迪還算好廠? 只能算人多隆基樂(lè)葉自己投產(chǎn)就夠了用不著合作

作者: 陽(yáng)光88 時(shí)間: 2022-4-8 22:44
現(xiàn)在國(guó)外都有氫氣汽車了

作者: un999 時(shí)間: 2022-4-8 23:01
儲(chǔ)存是問(wèn)題，一直推廣不開，且成本高。
而且這種事應(yīng)該是企業(yè)根據(jù)自己發(fā)展及成本效益決定投資項(xiàng)目，政府總不能搞拉郎配吧。

作者: 人潮里 時(shí)間: 2022-4-9 07:49
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作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2022-4-9 08:20
好

作者: 龍霄寶麗 時(shí)間: 2022-4-9 10:23
大神們都想滴美滴很，支持

作者: chenyl2001 時(shí)間: 2022-4-10 08:02
電能轉(zhuǎn)一次化學(xué)能本身就要損失一次，為什么不直接動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。氫的成本跟油價(jià)高位的時(shí)候一樣，沒(méi)啥經(jīng)濟(jì)效益。

作者: 大唐盛世醉長(zhǎng)安 時(shí)間: 2022-4-10 09:42
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作者: chenyl2001 時(shí)間: 2022-4-10 11:42

大唐盛世醉長(zhǎng)安發(fā)表于 2022-4-10 09:42
氫能只不過(guò)是輔助而已吧，我的意思是，主要還是要靠太陽(yáng)能?。。?/blockquote>

太陽(yáng)能發(fā)的電，電動(dòng)車難道不能用？

作者: 大唐盛世醉長(zhǎng)安 時(shí)間: 2022-4-11 09:24
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作者: 向往神鷹 時(shí)間: 2022-4-11 09:38
想法雖好，關(guān)鍵技術(shù)還有待突破，成本和市場(chǎng)也是問(wèn)題。

作者: 我想起個(gè)名字 時(shí)間: 2022-4-11 09:48

陽(yáng)光88 發(fā)表于 2022-4-8 22:44
現(xiàn)在國(guó)外都有氫氣汽車了

國(guó)內(nèi)早都有了！

作者: 太平河畔 時(shí)間: 2022-4-11 10:53
你把比亞迪當(dāng)神了

作者: chenyl2001 時(shí)間: 2022-4-11 11:30

大唐盛世醉長(zhǎng)安發(fā)表于 2022-4-11 09:24
太陽(yáng)能汽車有什么能耗成本，用電沒(méi)有成本嗎？？？

當(dāng)然有成本，但為什么要轉(zhuǎn)一次化學(xué)能增加成本？

作者: clover 時(shí)間: 2022-4-14 11:51
這個(gè)確實(shí)可以有壯大本土企業(yè) 做大經(jīng)濟(jì)體量提高產(chǎn)品銷量促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

作者: 康瑞 時(shí)間: 2022-4-16 15:23
發(fā)展氫燃料電池氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

作者: 康瑞 時(shí)間: 2022-4-16 15:24
航天基地發(fā)展氫燃料電池氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，高新比亞迪電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈

作者: 雷遜 時(shí)間: 2022-4-16 22:43

漢唐遺瘋發(fā)表于 2022-4-8 17:24
吃飽了歇會(huì)兒。
氫能源汽車上小日本自己玩去，你一個(gè)看了雞血文的別老一驚一乍的。

你又落后了，燃料電池技術(shù)與現(xiàn)有動(dòng)力電池技術(shù)是可共生的，不存在誰(shuí)取代誰(shuí)的問(wèn)題。另外，氫燃電技術(shù)只是燃料電池技術(shù)的一種，但是最核心的技術(shù)，需要盡早布局

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