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標(biāo)題: 這就是差別，前后就差一年開始建設(shè)的，現(xiàn)在的差距卻這么大，剛好一半 [打印本頁]

作者: 哦吼吼 時間: 2022-3-31 14:00
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作者: 手中的溫柔 時間: 2022-3-31 14:22
每年國家給四川的財政退稅4-5000千億，陜西也才四川的一半，每年多2000億可以修300公里地鐵了

作者: 浪子王 時間: 2022-3-31 14:38
國家給成都的財政支持幾十年來都比西安多一直如此

作者: 上郡太守 時間: 2022-3-31 14:45
地鐵里程、人口和GDP，都已經(jīng)或者接近一半了。

作者: 悟語 時間: 2022-3-31 15:02
地下都是古墓，難啊

作者: 傳奇小生 時間: 2022-3-31 15:28
適應(yīng)社會發(fā)現(xiàn)需要，不必攀比！

作者: 哦吼吼 時間: 2022-3-31 15:38
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作者: 云上終南 時間: 2022-3-31 15:59
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作者: 漢文景 時間: 2022-3-31 16:08

云上終南發(fā)表于 2022-3-31 15:59
只有你這野叫驢不信！

古人人力要挖的和現(xiàn)在地鐵一樣那才是牛逼
，只可惜古墓底下10米了不得，但是地鐵底下多少米

作者: 魚香肉絲蓋澆 時間: 2022-3-31 16:20
本帖最后由魚香肉絲蓋澆于 2022-5-6 14:30 編輯

{:mocs_30:}

作者: 睥睨華夏 時間: 2022-3-31 16:25
四川多少人口，陜西多少人口？

作者: 長安讀史 時間: 2022-3-31 16:34
不進則退

作者: 膩勘外瓷慫 時間: 2022-3-31 18:04
在國家戰(zhàn)略里，西南，尤其川渝那比陜西重要的多。四川是國家比較重視的省，僅次粵蘇

作者: 2822061368 時間: 2022-3-31 19:27
人口和GDP也剛好是成都的一半多

作者: Lucky007 時間: 2022-3-31 19:28
成都地鐵都通到郊縣了，西安還在發(fā)展三環(huán)內(nèi)

作者: wildsheep 時間: 2022-3-31 19:45
成都建了第二機場，并很快合并了簡陽，通了地鐵，這是西安做不到的。更是有意建設(shè)八環(huán)，成渝高鐵二線。

作者: Aren-E 時間: 2022-3-31 20:27
成都人口比西安多，游人也比西安多，四川人口基數(shù)也比陜西多，總之成都地鐵的需求比西安多。

作者: 哦吼吼 時間: 2022-3-31 20:51
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作者: 大鵬阿飛 時間: 2022-4-1 03:47
追趕超越已經(jīng)看不見人家尾燈了，除非永康式的帶頭人再現(xiàn)，否則認命！

作者: Aren-E 時間: 2022-4-7 15:29

大鵬阿飛發(fā)表于 2022-4-1 03:47
追趕超越已經(jīng)看不見人家尾燈了，除非永康式的帶頭人再現(xiàn)，否則認命！

十個永康也不行，比比成都西安的天時地利人和，天時應(yīng)該都一樣，地利太厲害了，川渝地區(qū)也就成都重慶兩座城市還像個樣兒，兩地還相輔相成，陷入良性競爭，加上云貴川人口基數(shù)大，流動頻繁，甚至陜西的漢中也加入了川渝俱樂部，西安呢？周邊列強環(huán)飼，整個西北地區(qū)地廣人稀，關(guān)中地區(qū)自然條件又都差不多，咸陽寶雞甚至渭南都跟西安地理條件差不多，人口聚集程度不高也完全可以理解。再說了，要的是品質(zhì)生活和幸福感、獲得感，數(shù)量已經(jīng)不是很重要了。

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