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標題: 陜西有家上市公司,煉石航空是做什么的? [打印本頁]

作者: ixian000    時間: 2022-3-29 19:51
標題: 陜西有家上市公司,煉石航空是做什么的?
如題,好像在咸陽世紀大道,是不是做無人機的?

作者: lavida    時間: 2022-3-29 20:05
產(chǎn)業(yè)在四川
作者: laugh不想說    時間: 2022-3-29 20:10
之前的咸陽偏轉,十來年前破產(chǎn)重整被煉石借殼了
作者: escape76    時間: 2022-3-29 20:49
【行業(yè)新聞】技術硬核 煉石航空布局航空全產(chǎn)業(yè)鏈
兩機動力控制 2020-02-21 17:16
下修業(yè)績

  

2月2日,煉石航空發(fā)布2019 年度業(yè)績預告修正公告。在公告中,前次業(yè)績全年虧損5000萬元的煉石航空大幅度下修業(yè)績至虧損近13億元。公司稱主要原因首先是對煉石礦業(yè)相關資產(chǎn)計提減值準備3.392億元。其次,公司此前收購的英國Gardner(加德納公司)根據(jù)主要客戶未來3年的訂單計劃,本著謹慎原則商譽減值9億元至11.7億元。

  

從下修業(yè)績的原因來看,煉石航空在逐步放下礦產(chǎn)舊業(yè),專注航空制造。公司尤為看重的是中國未來龐大的民用客機需求。目前,法國空客公司已在天津建設總裝線,即全球第三條空客A320系列飛機總裝線,也是歐洲以外的第一條空客飛機總裝線。根據(jù)此前的公告可知,雖然空客給予Gardner公司的A330 系列、A350系列訂單在減少,但A320系列的訂單,恰恰是不減反增的,而A320也正是未來幾年交付給中國客戶的主力機型。

  

作為法國空客公司和英國RR(羅爾斯·羅伊斯)的戰(zhàn)略級供應商,也是第一個在中國本土設立旗艦工廠(Gardner成都旗艦工廠)的煉石航空,將由此獲得促成其提升業(yè)績的絕好機會。
此前旗下長期處于研發(fā)階段的成都航宇,獲得了價值6505萬元的新訂單,間接說明了其已進入量產(chǎn)階段。根據(jù)公告,訂貨產(chǎn)品為某型航空發(fā)動機單晶高壓渦輪葉片。業(yè)內人士指出,單晶高壓渦輪葉片的重大技術突破,有望為企業(yè)帶來較為穩(wěn)定的收入增長。

  

此外,煉石航空通過設立郎星無人機系統(tǒng)公司,開始涉足整機業(yè)務。朗星AT200貨運無人機在2017年已經(jīng)試飛成功,超大1.5噸載重,簡易跑道短距起降、機動靈活的特點,使它擁有光明的市場前景,目前只待適航取證即可開始后續(xù)的批量生產(chǎn)和商業(yè)運行。

  

技術硬實力

  

煉石航空此前曾經(jīng)歷過一次更名,那時它還叫做“煉石有色”,旗下子公司煉石礦業(yè)擁有錸金屬資源176噸,約占全球儲量的7%,憑此中國成為擁有錸金屬全球第五大儲量的國家。

  

除高熔點外,錸有極高的強度且塑形很好,在高溫、急速冷卻和猛烈加熱并帶有強烈機械沖擊和振動的條件下,“錸”也具備極佳的長時間工作,抵御變形和開裂能力。

  渦輪葉片為現(xiàn)代航空發(fā)動機中一個關鍵部件,在發(fā)動機工作時不僅需同時承受約1600度高溫、數(shù)十個大氣壓和以每分鐘數(shù)萬的轉速,還要承受強大離心力的持續(xù)作用。通俗的說,渦輪葉片就是往一杯熱咖啡中放入的“冰勺子”,如何保證不融化?除了必要的空冷設計,添加錸制成“高溫合金”是目前最佳的方式。

  

因此,煉石航空憑借資源優(yōu)勢,設立了成都航宇超合金技術有限公司、成都中科航空發(fā)動機有限公司。成都航宇引進王立之、李滄曉等多位全球頂尖專家,已成功研制兩款高溫合金母材,并以此成功開發(fā)等軸晶、定向晶、單晶航空及燃氣輪機渦輪葉片,并達到國際先進水準,實現(xiàn)了國內在此領域的重大突破,首批量產(chǎn)單晶葉片交付使用并實現(xiàn)一定銷售收入。
中科航發(fā)由中科院工程熱物理研究所與煉石航空聯(lián)合戰(zhàn)略投資者共同組建,為參股資子公司。研制的750公斤推力等級中等涵道比渦扇發(fā)動機,已經(jīng)在俄羅斯中央航空發(fā)動機研究院完成了高空臺性能測試工作,具備了首飛條件。該型發(fā)動機的研制成功,填補了國內該推力等級渦扇發(fā)動機的空白。
作者: 秦文軒    時間: 2022-3-30 10:29
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作者: 古都少將    時間: 2022-3-30 13:16
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