久久国产欧美另类久久久,99在线视频免费观看6,国产一区二区三区AV无码,久久性爱福利视频

榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 建議地鐵8號(hào)3期調(diào)整線分拆兩條線路 [打印本頁(yè)]
作者: xianyangwuhan    時(shí)間: 2022-3-29 10:47
標(biāo)題: 建議地鐵8號(hào)3期調(diào)整線分拆兩條線路
地鐵8號(hào)線作為西安的環(huán)線很重要，但是如果用兩條線路代替效果會(huì)更好。
作為環(huán)線的缺點(diǎn)：1.不能有效的按照客流量動(dòng)態(tài)調(diào)整線路的發(fā)車間隔。
2.8號(hào)線環(huán)線客流大量是到最近的換乘，從南環(huán)到北環(huán)，或者從內(nèi)環(huán)到南環(huán)的客流幾乎為零。
3.既有環(huán)線占據(jù)的位置導(dǎo)致部分區(qū)域以后不可能再建地鐵。
兩條線路代替現(xiàn)有環(huán)線的優(yōu)點(diǎn)：1.可以根據(jù)客流調(diào)整發(fā)車間隔或者大小交。
2.增加線路覆蓋面積，解決部分區(qū)域覆蓋盲點(diǎn)。
3.拆分的線路大幅增加客流。
可執(zhí)行性：改造相對(duì)簡(jiǎn)單。
以下是改造后的兩條線路：
作者: 夜空中最靚的猩    時(shí)間: 2022-3-29 11:00
其他城市都有環(huán)線，這是城市軌道交通的關(guān)鍵。
作者: 假行僧日    時(shí)間: 2022-3-29 11:14
地鐵建設(shè)有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)論證，不是拍腦袋決定的
作者: chenyl2001    時(shí)間: 2022-3-29 11:40
都建了一半，你還跑來(lái)灌什么水？
作者: 丨丨丨    時(shí)間: 2022-3-29 12:15
對(duì)西安來(lái)說(shuō)環(huán)線很重要，不可或缺
作者: 那就這樣吧    時(shí)間: 2022-3-29 12:20
很不錯(cuò)，但是不可能改了
作者: 十八子xian    時(shí)間: 2022-3-29 12:33
你光考慮你自己的流向，不考慮其他人的出行方便。
作者: soloking    時(shí)間: 2022-3-29 12:34
還好這種人沒(méi)掌握權(quán)力，都干一半了再返工修改規(guī)劃設(shè)計(jì)，這是為了多燒點(diǎn)GDP出來(lái)？
作者: reyyang    時(shí)間: 2022-3-29 12:49
夜空中最靚的猩 發(fā)表于 2022-3-29 11:00
其他城市都有環(huán)線，這是城市軌道交通的關(guān)鍵。

因?yàn)槌啥加协h(huán)線，所以西安也要有環(huán)線
作者: 179477998    時(shí)間: 2022-3-29 12:50
哈哈都建了一大半了你覺(jué)得還能改嗎
作者: 土門掌門    時(shí)間: 2022-3-29 13:24
在包胡在那諞皮了，你說(shuō)的環(huán)線缺點(diǎn)都根本不存在
作者: 古都少將    時(shí)間: 2022-3-29 13:33
需要換線
作者: liujun0012002    時(shí)間: 2022-3-29 14:46
沒(méi)有直接過(guò)他家
作者: 一ONE飯?zhí)叵?nbsp;   時(shí)間: 2022-3-29 14:53
厲害了我的哥，啥都別說(shuō)了，
作者: 悠悠我滴心    時(shí)間: 2022-3-29 15:48
有一定道理
作者: 關(guān)中2366    時(shí)間: 2022-3-29 15:49
完全沒(méi)必要了，浪費(fèi)錢。8號(hào)線環(huán)線相當(dāng)于4條短單線，也就是把北郊東西線路、東郊南北線路、南郊東西線路、西郊南北線路連接起來(lái)，本身也就能跟多條線路換乘，可以到達(dá)環(huán)線外很多區(qū)域。 如果拆分成兩條線路各向西南和東北延伸的話，西南方向和6號(hào)線、7號(hào)線距離近，東北方向跟10號(hào)線、3號(hào)線、以及規(guī)劃中的20號(hào)線距離近，有這么多條線路完全可滿足客流需求，所以完全沒(méi)必要拆分和延伸線路。
作者: 草堂布衣    時(shí)間: 2022-3-29 17:12
高手在民間，不錯(cuò)，支持
作者: 大唐夜未央    時(shí)間: 2022-3-29 18:34
專業(yè)部門花費(fèi)幾年時(shí)間論證出來(lái)的東西，你眼睛一閉隨便幻想一下就能知道哪個(gè)好哪個(gè)不好？
作者: varlong    時(shí)間: 2022-3-29 19:19
環(huán)線的重要性不言而喻，不懂裝懂
作者: jidianqiba    時(shí)間: 2022-3-29 20:21
畫的好。
作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安    時(shí)間: 2022-3-29 20:52
支持8號(hào)線繼續(xù)為環(huán)線，環(huán)線有其他線路無(wú)法比擬的換乘優(yōu)勢(shì)。
倒是應(yīng)該在西稍門將6號(hào)線拆成兩條線。
6號(hào)線一期從西稍門繼續(xù)向北，在勞動(dòng)路換乘1號(hào)線，然后下穿隴海線后轉(zhuǎn)向東，走自強(qiáng)路原7號(hào)線的規(guī)劃線路。
6號(hào)線二期從西稍門繼續(xù)向西，在土門與8號(hào)線換乘，然后走18號(hào)線的規(guī)劃線路。
作者: flykite    時(shí)間: 2022-3-29 23:41
這時(shí)候說(shuō)是不是太晚了
作者: 林和西路    時(shí)間: 2022-3-30 00:13
世紀(jì)長(zhǎng)安 發(fā)表于 2022-3-29 20:52
支持8號(hào)線繼續(xù)為環(huán)線，環(huán)線有其他線路無(wú)法比擬的換乘優(yōu)勢(shì)。
倒是應(yīng)該在西稍門將6號(hào)線拆成兩條線。
6號(hào)線 ...

土門不是換乘站了
作者: alvinor    時(shí)間: 2022-3-30 05:18
針對(duì)問(wèn)題
1 設(shè)置調(diào)度站 西北角一個(gè) 東南角一個(gè) 輕松避免
2 動(dòng)態(tài)發(fā)展眼光看問(wèn)題 做事打一點(diǎn)富裕是有必要的
3 不存在的問(wèn)題 參考北京地鐵 八通線和1號(hào)線重合
作者: 一直游著的魚    時(shí)間: 2022-3-30 16:10
本帖最后由 一直游著的魚 于 2022-3-30 16:13 編輯

最早規(guī)劃沒(méi)環(huán)線，就是這樣的兩條線構(gòu)成，但是走向和今天8號(hào)線略不同，也是大家呼吁應(yīng)該有環(huán)線，才改來(lái)的8號(hào)線，你這倒好，又改回去了，幸好不可能了。環(huán)線的作用可以讓大部分遠(yuǎn)距離倒車減少了換乘次數(shù)，是最佳方案。
作者: 皂河    時(shí)間: 2022-3-30 16:33
你這說(shuō)的也太晚了吧 早干啥去了{(lán):mocs_6:}



歡迎光臨 榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5