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標(biāo)題: 西安中歐班列長安號，要騰飛了！ [打印本頁]

作者: 夏娃 時(shí)間: 2022-3-26 07:42
標(biāo)題: 西安中歐班列長安號，要騰飛了！
西安中歐班列長安號，要騰飛了！

陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策發(fā)布

啟運(yùn)港：西安
離境港：新疆霍爾果斯、阿拉山口；廣西防城港、欽州港、北海港icon）

社么意思？各地的出口企業(yè)，從西安啟運(yùn)從新疆廣西這幾個(gè)地離境的，給予退稅政策。

對西安，簡直不要太豐厚，離境還可以選，但是啟運(yùn)，只有西安。

就沖退稅，中歐班列長安號，又要迎來一波增長了?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略，西安，大有可為。
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作者: 夏娃 時(shí)間: 2022-3-26 07:43
頭條上滴，說發(fā)改委官網(wǎng)有，不知真假，確實(shí)牛逼

作者: 古都少將 時(shí)間: 2022-3-26 07:46
好事

作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-3-26 09:03
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 風(fēng)蕭水寒 時(shí)間: 2022-3-26 09:12
離境港口比較少啊

作者: 大條金龍魚 時(shí)間: 2022-3-26 09:24
希望上獨(dú)一份

作者: 龍霄寶麗 時(shí)間: 2022-3-26 09:39
{:mocs_48:}

作者: 世紀(jì)長安 時(shí)間: 2022-3-26 10:07
好消息！??！
是財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局印發(fā)《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》。百度上可以搜到。
西安應(yīng)該就是獨(dú)一份，應(yīng)該是唯一試點(diǎn)。

作者: 世紀(jì)長安 時(shí)間: 2022-3-26 10:13
下面是港務(wù)區(qū)官網(wǎng)上的新聞

2月28日，財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的通知》（財(cái)稅〔2022〕9號），自3月1日起，同意對符合條件的出口企業(yè)，從陜西省西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站(即啟運(yùn)港)啟運(yùn)報(bào)關(guān)出口，由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司及其下屬公司承運(yùn)，從鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸直達(dá)阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸及廣西北部灣港（即離境港）離境的集裝箱貨物，實(shí)行啟運(yùn)港退稅政策。該通知的實(shí)施，標(biāo)志著繼海港、內(nèi)河港口后，西安國際港務(wù)區(qū)作為全國首個(gè)內(nèi)陸港口成功獲批啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)資質(zhì)。3月15日，陜西省財(cái)政廳組織省稅務(wù)局、西安海關(guān)、中鐵西安局集團(tuán)公司及西安國際港務(wù)區(qū)管委會(huì)召開會(huì)議，就落實(shí)啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策進(jìn)行了安排部署，該政策正式啟動(dòng)實(shí)施。

近年來，陜西西安按照習(xí)近平總書記來陜考察時(shí)關(guān)于“要深度融入共建‘一帶一路’大格局，建設(shè)中歐班列（西安）集結(jié)中心，加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道”的指示精神，加快融入共建“一帶一路”大格局，以高質(zhì)量、市場化、可持續(xù)發(fā)展為宗旨，以服務(wù)全國向西開放為目標(biāo)，以建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心為抓手，不斷加快高水平開放和高質(zhì)量發(fā)展步伐，依托西安國際港務(wù)區(qū)打造國際一流內(nèi)陸港，初步構(gòu)建了聯(lián)通歐亞、面向東亞南亞西亞的國際貿(mào)易通道，港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展，加快形成了以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策實(shí)施后，出口企業(yè)只需在報(bào)關(guān)時(shí)選用啟運(yùn)港退稅方式，在中歐班列長安號發(fā)出后即可憑海關(guān)啟運(yùn)港信息申請辦理出口退稅，較報(bào)關(guān)離境申報(bào)退稅時(shí)間將顯著縮短，有效避免因國內(nèi)段運(yùn)輸?shù)仍蛟斐傻耐硕惖却?，提升中小微企業(yè)資金的循環(huán)速度和回籠速度。同時(shí)，該政策的落地實(shí)施，將有助于構(gòu)建“+西歐”集結(jié)體系，必將對中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)起到積極作用。

作者: shevajin 時(shí)間: 2022-3-26 10:53
抓緊推，過段時(shí)間就有其他港仿效了

作者: 人潮里 時(shí)間: 2022-3-26 11:10
免稅店？

作者: 大唐明月 時(shí)間: 2022-3-26 11:11
這是好事！支持！

作者: 家在心中 時(shí)間: 2022-3-26 12:14
西安迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，西安加油！

作者: 海闊天空358 時(shí)間: 2022-3-26 12:24
這是紅頭文件{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}
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作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-3-26 14:54
{:mocs_30:}

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-3-26 14:54
牛大了

作者: 路透社 時(shí)間: 2022-3-26 15:37
點(diǎn)贊

作者: hz大海 時(shí)間: 2022-3-26 16:25
我看行

作者: 長天 時(shí)間: 2022-3-26 16:30
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作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2022-3-26 18:17
陸港碼頭名副其實(shí)

作者: 牛魚 時(shí)間: 2022-3-26 19:38
看到王外長參加阿拉伯會(huì)議，然后又去了阿富汗和印度，歐亞大陸橋，一帶一路前景杠杠的，這對西安是好事！

作者: 他山之石 時(shí)間: 2022-3-26 22:44
厲害

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2022-3-26 23:38
{:mocs_48:}

作者: hggbuyg 時(shí)間: 2022-3-26 23:44
成天飛飛飛的，沒有好決策層還騰飛

作者: 夏娃 時(shí)間: 2022-3-27 00:12

hggbuyg 發(fā)表于 2022-3-26 23:44
成天飛飛飛的，沒有好決策層還騰飛

這還不好，都做中歐，但只有從西安出才退稅。實(shí)打?qū)嵗?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: DAVID9958 時(shí)間: 2022-3-27 11:47

夏娃發(fā)表于 2022-3-27 00:12
這還不好，都做中歐，但只有從西安出才退稅。實(shí)打?qū)嵗?/blockquote>

不是從西安出才退稅，是如果從別的地方出，只能在離境地辦退稅

作者: 趙大虎 時(shí)間: 2022-3-27 20:42

DAVID9958 發(fā)表于 2022-3-27 11:47
不是從西安出才退稅，是如果從別的地方出，只能在離境地辦退稅

是這個(gè)意思，但明顯在啟運(yùn)港退稅比離境港方便

作者: 康淑芬 時(shí)間: 2022-3-28 08:54
這個(gè)才是好政策，比都市圈實(shí)在，就看港務(wù)區(qū)怎么利用了

作者: wugonghe 時(shí)間: 2022-3-28 09:28
本帖最后由 wugonghe 于 2022-3-28 09:54 編輯

西安中歐班列要騰飛了，西安在國家頂級戰(zhàn)略“一帶一路”上的龍頭定位更加突出——加上之前有全國唯二的商事法庭，國家給出的信號已經(jīng)很明確！

讓那些酸葡萄盡情地羨慕嫉妒恨去吧！

作者: wugonghe 時(shí)間: 2022-3-28 09:33
本帖最后由 wugonghe 于 2022-3-28 09:37 編輯

太給力了！

作者: wugonghe 時(shí)間: 2022-3-28 09:35
本帖最后由 wugonghe 于 2022-3-29 10:35 編輯

?。?！

作者: wugonghe 時(shí)間: 2022-3-29 10:36

長天發(fā)表于 2022-3-26 16:30
過境居多，對GDP和就業(yè)貢獻(xiàn)可以忽略不計(jì)。

酸口水飛起來

作者: XBL911 時(shí)間: 2022-3-29 11:06
{:mocs_48:}

作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-3-29 12:32
俄全面入侵烏以來，中歐班列確實(shí)受到影響，據(jù)說貨運(yùn)量下降了很多。不知道戰(zhàn)爭什么時(shí)候停止，西方對俄的制裁什么時(shí)候能停止。這個(gè)才是中歐班列的最大變數(shù)。。。。中歐班列大部分要經(jīng)過俄，還有一條線是到土耳其。

作者: wugonghe 時(shí)間: 2022-3-29 14:12

蕩馬江南發(fā)表于 2022-3-29 12:32
俄全面入侵烏以來，中歐班列確實(shí)受到影響，據(jù)說貨運(yùn)量下降了很多。不知道戰(zhàn)爭什么時(shí)候停止，西方對俄的制裁 ...

你北約的？？？

作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-3-29 14:34
環(huán)球時(shí)報(bào)的消息，100多萬個(gè)集裝箱原定通過一條6000多英里的鐵路運(yùn)輸。這條鐵路連接西歐和中國，途經(jīng)俄羅斯。而如今，貨物不得不尋找新的海運(yùn)路線，從而增加了成本，并可能加劇全球供應(yīng)鏈的混亂。

作者: hamzippo 時(shí)間: 2022-4-2 11:45
霍爾果斯和阿拉山去年去過，幾乎沒人，值班武警都看不到，今年就更不用說了

作者: 世博大道8 時(shí)間: 2022-4-2 13:30
{:mocs_48:}{:mocs_48:}{:mocs_48:}{:mocs_48:}重振長安雄風(fēng)

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