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標(biāo)題: 民航局：立即、全面排查民航領(lǐng)域安全隱患 [打印本頁]

作者: 最貴芹菜 時(shí)間: 2022-3-22 09:39
標(biāo)題: 民航局：立即、全面排查民航領(lǐng)域安全隱患

3月21日14時(shí)38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明—廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人，機(jī)組人員9人。事故發(fā)生后，習(xí)近平總書記立即作出重要指示，李克強(qiáng)總理作出批示。民航局迅速貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記等中央領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)東航客機(jī)墜毀重要指示批示精神，接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，開展應(yīng)急響應(yīng)，派出工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處置并開展事故調(diào)查工作，并第一時(shí)間下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)航空安全工作的緊急通知》和《關(guān)于做好民航空防安全工作的通知》，對(duì)全行業(yè)加強(qiáng)當(dāng)前航空安全工作提出具體要求。

民航局要求，一要切實(shí)加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。各地區(qū)、各單位要切實(shí)以習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和對(duì)民航安全工作的重要指示批示精神為總遵循，認(rèn)清當(dāng)前嚴(yán)峻的安全形勢(shì)，迅速傳達(dá)落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于此次事故的重要批示精神，堅(jiān)持人民至上、生命至上，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，正確處理“四個(gè)關(guān)系”，統(tǒng)籌抓好航空安全和疫情防控，做到“兩手抓、兩手硬”，切實(shí)提高安全工作的警覺性和政治敏感性，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，堅(jiān)守民航安全底線。

二要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查治理。各地區(qū)、各單位要切實(shí)加強(qiáng)民航領(lǐng)域安全隱患排查，舉一反三，從飛機(jī)保養(yǎng)維修情況、飛行天氣情況、人員資質(zhì)、操作技能、空防安全等方面，立即、全面排查隱患。務(wù)實(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，對(duì)照“從根本上消除事故隱患，從根本上解決問題”的要求，切實(shí)防控風(fēng)險(xiǎn)，盯緊問題隱患動(dòng)態(tài)清零，盯緊盯住重點(diǎn)單位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)人員，落實(shí)防范措施，采取有力措施加強(qiáng)民航安全管理。

三要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)?？展懿块T要加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)天氣變化的及時(shí)通報(bào)，配合機(jī)組把好天氣關(guān)；遇有危險(xiǎn)天氣、邊緣天氣，要及時(shí)預(yù)警，協(xié)助機(jī)組做好處置。航空公司要嚴(yán)把放行關(guān)，增強(qiáng)機(jī)組搭配力量，同時(shí)加強(qiáng)運(yùn)控部門的飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)管控，對(duì)飛行中發(fā)生的任何不正常情況及時(shí)報(bào)告，并給予機(jī)組及時(shí)、必要的技術(shù)和決策支持。

四要切實(shí)履行安全監(jiān)管職責(zé)。各級(jí)監(jiān)管部門要落實(shí)“六個(gè)起來”，守土有責(zé)、守土盡責(zé)。民航各地區(qū)管理局要在繼續(xù)深化行業(yè)安全督導(dǎo)的基礎(chǔ)上，立即開展行業(yè)安全大檢查，落實(shí)安全監(jiān)管措施，夯實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，防止監(jiān)管漏洞和死角，堅(jiān)持“四不兩直”，持續(xù)開展常態(tài)化明查暗訪，查擺治理隱患，一追到底、整改到位。要確保各單位認(rèn)真落實(shí)國(guó)務(wù)院和民航局加強(qiáng)值班工作的要求，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)專人值班和領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班、外出報(bào)備等制度。完善應(yīng)急值守聯(lián)動(dòng)機(jī)制，遇有重要緊急情況立即報(bào)告，及時(shí)妥善應(yīng)對(duì)，并按程序主動(dòng)做好輿情應(yīng)對(duì)和安全信息管控。

來源：中國(guó)民航報(bào)微信公號(hào)

作者: xiaoliuhd 時(shí)間: 2022-3-22 10:29
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 老王頭 時(shí)間: 2022-3-22 10:31
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 940591540 時(shí)間: 2022-3-22 10:35
中國(guó)特色的行事方式，一陣風(fēng)！

作者: snasda 時(shí)間: 2022-3-22 10:40
每次都一樣，時(shí)時(shí)都如此，一陣風(fēng)

作者: 秦嶺小鉆風(fēng) 時(shí)間: 2022-3-22 10:52
任何嚴(yán)重事故沒搞清原因之前，都需要立即暫停，仔細(xì)排查。
每一次事故都有深刻的教訓(xùn)，其回溯排查，都會(huì)推動(dòng)技術(shù)、管理向高水平發(fā)展。
這“一陣風(fēng)”不同于其他“一陣風(fēng)”，很有必要。

作者: 祖庵 時(shí)間: 2022-3-22 19:44
之前傳銷死人了也是一陣風(fēng)

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2022-3-22 20:31

xiaoliuhd 發(fā)表于 2022-3-22 10:29
讓波音給個(gè)說法

你就坐運(yùn)系列

作者: xiaoliuhd 時(shí)間: 2022-3-23 11:31
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 最貴芹菜 時(shí)間: 2022-4-7 10:21
默哀

作者: 最貴芹菜 時(shí)間: 2022-4-7 10:21
危險(xiǎn)很

作者: 最貴芹菜 時(shí)間: 2022-4-7 10:21
{:mocs_42:}

作者: 最貴芹菜 時(shí)間: 2022-4-7 10:21
敢坐飛機(jī)嗎

作者: 最貴芹菜 時(shí)間: 2022-4-7 10:21
空客安全是不是

作者: 最貴芹菜 時(shí)間: 2022-4-7 10:22
中國(guó)大飛機(jī)加油

作者: 最貴芹菜 時(shí)間: 2022-4-7 10:23
{:mocs_48:}

作者: 不現(xiàn)實(shí)的夢(mèng) 時(shí)間: 2022-4-7 10:28
上百個(gè)家庭的支離破碎

作者: 永駐鑫間 時(shí)間: 2022-4-7 10:33
西飛加油

作者: 永駐鑫間 時(shí)間: 2022-4-7 10:34
{:mocs_48:}

作者: 愛西安一點(diǎn)兩點(diǎn) 時(shí)間: 2022-4-7 10:34

冠希哥哥發(fā)表于 2022-4-7 10:33
前兩天看到有航空人員提及機(jī)組人員疲于應(yīng)付新增的呆板的條條框框及審核，以至于將規(guī)避這些條框被放在首位而 ...

機(jī)組人員壓力也很大，他們比督導(dǎo)的更看重安全

作者: 方方正正 時(shí)間: 2022-4-7 10:34

冠希哥哥發(fā)表于 2022-4-7 10:33
前兩天看到有航空人員提及機(jī)組人員疲于應(yīng)付新增的呆板的條條框框及審核，以至于將規(guī)避這些條框被放在首位而 ...

我也看到了，檢修人員的微博，工作累收入低

作者: 西安xian 時(shí)間: 2022-4-7 10:34

冠希哥哥發(fā)表于 2022-4-7 10:33
前兩天看到有航空人員提及機(jī)組人員疲于應(yīng)付新增的呆板的條條框框及審核，以至于將規(guī)避這些條框被放在首位而 ...

各行各業(yè)其實(shí)都存在類似情況，醫(yī)療教育等等

作者: 靈越云霄 時(shí)間: 2022-4-7 10:35

冠希哥哥發(fā)表于 2022-4-7 10:33
前兩天看到有航空人員提及機(jī)組人員疲于應(yīng)付新增的呆板的條條框框及審核，以至于將規(guī)避這些條框被放在首位而 ...

乘務(wù)員也好累工資低累的快死了

作者: Cristina·杜 時(shí)間: 2022-4-7 10:35
人民至上生命至上！一定要確保安全！

作者: 我為自己帶鹽 時(shí)間: 2022-4-7 10:35
飛機(jī)也是遵從了墨菲定律的，即使幾率很低但是也有發(fā)生的可能，所以還是要多加注意

作者: 索隆的三把刀 時(shí)間: 2022-4-7 10:36

我為自己帶鹽發(fā)表于 2022-4-7 10:35
飛機(jī)也是遵從了墨菲定律的，即使幾率很低但是也有發(fā)生的可能，所以還是要多加注意

海因希里法則

作者: 雪青青 時(shí)間: 2022-4-7 10:36
修飛機(jī)的一個(gè)月拿五千塊錢的工資，朋友聽了，都不敢坐飛機(jī)了

作者: Ms龔 時(shí)間: 2022-4-7 10:37

雪青青發(fā)表于 2022-4-7 10:36
修飛機(jī)的一個(gè)月拿五千塊錢的工資，朋友聽了，都不敢坐飛機(jī)了

修地鐵的4000

作者: zluings 時(shí)間: 2022-4-7 10:37
給機(jī)務(wù)漲漲工資吧真的太太太低了

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