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標題: 關于西安地鐵十二號線在主、支線分叉處換乘關系及發(fā)車比例 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2022-3-20 21:58
標題: 關于西安地鐵十二號線在主、支線分叉處換乘關系及發(fā)車比例
根據(jù)地鐵規(guī)劃圖里專門列出來的分叉處車站平面圖畫出來的圖，再加自己的文字解釋，看著玩玩就行，實際施工時是只修主線還是主線支線同步修建，那得看批復時只批復主線還是主線支線全部一次性批復，以最終批復結果為準。
換乘關系說明：
云水四路站
左側站臺，機場～西安東站方向和機場往西安南站方向同臺換乘，
右側站臺，西安東站～機場方向和西安南站～機場方向同臺換乘，
丈八六路站
上側站臺，西安東站～西安南站方向和西安東站往機場方向同臺換乘，
下側站臺，機場～西安東站方向和西安南站～西安東站方向同臺換乘，
陳家莊站
左側站臺，機場～西安南站方向和西安東站～西安南站方向同臺換乘，
右側站臺，西安南站～西安東站方向和西安南站～機場方向同臺換乘，
(, 下載次數(shù): 1)
發(fā)車比例：
機場～西安東站的發(fā)車比例為：16（20）對/h，
機場～西安南站和西安南站～西安東站的發(fā)車比例為：兩個都是8（10）對/h。

作者: freelynb 時間: 2022-3-20 22:19
十年之內(nèi)能坐上不

作者: qclore 時間: 2022-3-20 23:07
你以為是修公路，轉彎半徑那么小。

作者: 無所謂的山 時間: 2022-3-20 23:11
閱

作者: hggbuyg 時間: 2022-3-20 23:30
12號線沒批啊

作者: gao123 時間: 2022-3-20 23:47

hggbuyg 發(fā)表于 2022-3-20 23:30
12號線沒批啊

當然還沒批，規(guī)劃圖里說過

作者: gao123 時間: 2022-3-20 23:47

qclore 發(fā)表于 2022-3-20 23:07
你以為是修公路，轉彎半徑那么小。

這只是個示意圖而已，實際肯定不是這么小啊

作者: 秦聲悠揚 時間: 2022-3-20 23:50
觀

作者: 代偉鋒 時間: 2022-3-21 01:59
！

作者: 鐵面無私 時間: 2022-3-21 07:15
好

作者: tllzlove 時間: 2022-3-21 07:44

qclore 發(fā)表于 2022-3-20 23:07
你以為是修公路，轉彎半徑那么小。

我去，高大神只是畫一下示意圖，講解一下主分路線及站臺換乘情況，就你把這當施工圖

作者: hello1987 時間: 2022-3-21 07:52
加油

作者: 青源 時間: 2022-3-21 08:33
抓緊修19號線吧，那可是秦創(chuàng)原

作者: gao123 時間: 2022-3-21 08:47

青源發(fā)表于 2022-3-21 08:33
抓緊修19號線吧，那可是秦創(chuàng)原

16站名公示圖那個19號線？那并不是最新規(guī)劃

作者: 12306鐵總 時間: 2022-3-21 08:49

freelynb 發(fā)表于 2022-3-20 22:19
十年之內(nèi)能坐上不

2030年就可以了，不用等到2032年{:mocs_32:}

作者: bingmayong 時間: 2022-3-21 11:46
大神，厲害了

作者: 此用戶已注銷 時間: 2022-3-21 12:08
{:mocs_30:}

作者: 胡辣湯泡饃 時間: 2022-3-21 16:05
草圖看的不太懂哦

作者: 人潮里 時間: 2022-3-21 16:51
就是

作者: 世紀長安 時間: 2022-3-21 18:43
專業(yè)！點贊！

作者: chrislie 時間: 2022-3-22 08:59
也別太當真，那個“規(guī)劃圖”也只是愛好者自己繪制的，至少我了解到的跟這個還不太一樣，官方未公布之前都有可能調(diào)整。

作者: 紋格咲の 時間: 2022-3-22 10:22
都市圈已經(jīng)獲批了，希望盡快開工建設，不要拖到2030年代

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