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標(biāo)題: 第一次知道深圳有小區(qū)是不賣車位的 [打印本頁]

作者: 卷爸 時(shí)間: 2022-3-4 11:49
標(biāo)題: 第一次知道深圳有小區(qū)是不賣車位的
到過深圳幾次，發(fā)現(xiàn)深圳違停對比西安少多了，之前一直是以為罰款多，這次了解了下，深圳很多小區(qū)為了資源利用，不賣車位，只出租，并且租金200到300。對比大西安浩浩蕩蕩的違停，感到差距還是很大。

作者: xingxing76 時(shí)間: 2022-3-4 12:15
我住的小區(qū)，最低車位費(fèi)+管理費(fèi)一個月才300，可是地下二層空空蕩蕩，街上路邊滿滿當(dāng)當(dāng)
價(jià)格低就有人停車庫了嗎

作者: 祖庵 時(shí)間: 2022-3-4 12:21
西安房價(jià)比深圳低多了，購買好多車位了

作者: 大麥88 時(shí)間: 2022-3-4 12:34
深圳違停罰1000吧，收入再高也肉疼。

作者: reyyang 時(shí)間: 2022-3-4 13:18

大麥88 發(fā)表于 2022-3-4 12:34
深圳違停罰1000吧，收入再高也肉疼。

西安罰100，深圳罰1000，說明深圳的收入還沒到西安的10倍，要是有西安的10倍，他們也無所謂的

作者: 卷爸 時(shí)間: 2022-3-4 18:44

xingxing76 發(fā)表于 2022-3-4 12:15
我住的小區(qū)，最低車位費(fèi)+管理費(fèi)一個月才300，可是地下二層空空蕩蕩，街上路邊滿滿當(dāng)當(dāng)
價(jià)格低就有人停車庫 ...

價(jià)格低，結(jié)合高罰款，還是沒人停的話，只能說那些車確實(shí)沒合適的地方

作者: 卷爸 時(shí)間: 2022-3-4 18:44

祖庵發(fā)表于 2022-3-4 12:21
西安房價(jià)比深圳低多了，購買好多車位了

深圳房價(jià)那么貴，停車成本也比西安低

作者: 卷爸 時(shí)間: 2022-3-4 18:48
我估計(jì)沒說清楚，我的意思是深圳的政策是為了讓車停到停車位，西安這方面并沒有考慮，好像在說“沒地方停別賴我，我罰的也不多，算起來比租停車位還便宜呢”

作者: 平平航家 時(shí)間: 2022-3-5 09:52
西安就是個大農(nóng)村，交通部門的治理水平還停留在上個世紀(jì)，中心城市，國際化，真是一種諷刺

作者: 卷爸 時(shí)間: 2022-3-5 11:41

平平航家發(fā)表于 2022-3-5 09:52
西安就是個大農(nóng)村，交通部門的治理水平還停留在上個世紀(jì)，中心城市，國際化，真是一種諷刺

城市規(guī)劃水平確實(shí)有待提高

作者: lidman 時(shí)間: 2022-3-5 13:35
看看干部們的學(xué)歷、履歷，你會崩潰的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干得好好的，干嘛來嚯嚯國家中心城市&國際化大都市。

作者: hamzippo 時(shí)間: 2022-3-5 13:54
首先深圳限牌，
深圳生活的人7成住在城中村，握手樓沒可能有停車的地方，沒車位造成大部分人沒車，
其次上班的地方車位更稀缺，普通員工停車費(fèi)根本交不起，寫字樓基本上1500-5000每月的停車費(fèi)，一個單位還給不了幾個指標(biāo)公車都不夠
再次出門去商業(yè)地方，沒車位
再再次違停首次500，二次1000、三次2000，
至于車位，本身屬于業(yè)主共有，100-300都有，先來先有，后來沒有，車位配比不是很高，即便商品房，并不保障你有車就能進(jìn)小區(qū)，要么排幾年隊(duì)侯選月卡，要么先到先停導(dǎo)致大部分人車不敢開出去

作者: 卷爸 時(shí)間: 2022-3-6 11:21

hamzippo 發(fā)表于 2022-3-5 13:54
首先深圳限牌，
深圳生活的人7成住在城中村，握手樓沒可能有停車的地方，沒車位造成大部分人沒車，
其次 ...

你說得對，這都是客觀情況。
但事實(shí)是深圳車更多，房價(jià)更貴，違停也更少，不正說明了城市管理的差異嗎。

作者: 卷爸 時(shí)間: 2022-3-6 11:23

lidman 發(fā)表于 2022-3-5 13:35
看看干部們的學(xué)歷、履歷，你會崩潰的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干得好好的，干嘛來嚯嚯國家中心城市&amp;國際化大都市。

讓城市更好，人民更幸福，還是讓官位更穩(wěn)，這是個問題。

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