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標題: 終于整治違停了 [打印本頁]

作者: 亡命天涯 時間: 2022-2-22 15:24
標題: 終于整治違停了
最近整治違停是動真格了。

小區(qū)門口永遠是違停的車，只留一個汽車出入口，好幾年都是這樣。

今天回小區(qū)，門口沒有一個違停的車，差點不認識自家小區(qū)了。

希望堅持下去。

服了這些違停的人，幾十萬的奔馳寶馬奧迪開得起，舍不得幾塊錢停車位。

作者: 乘風破爛 時間: 2022-2-22 15:28
現(xiàn)在違停的處罰力度更像是在鼓勵違停

作者: alphadog619 時間: 2022-2-22 15:54
真的希望能根治違停。但是一直以來都是嚴查的時候好幾天，過了該啥樣還是啥樣。

作者: 花開長安 時間: 2022-2-22 16:33
車輛得出入口尤其不能違停，造成很大的盲區(qū)，嚴重影響安全

作者: 老牛西安 時間: 2022-2-22 16:47
違停不止，城市無光

作者: 南山之下 時間: 2022-2-22 16:50
一陣風。。
明天又恢復了

作者: now2future 時間: 2022-2-22 17:48
根據(jù)西安發(fā)展水平，應該以計分年為周期違停1次警告，2次罰100，3次罰500，4次罰1000，然后封頂繼續(xù)罰1000，一年清零后重新來過。

作者: 三秦男神 時間: 2022-2-22 18:13
直接拖走，罰款500，違停就少了。

作者: 撲騰著飛 時間: 2022-2-22 21:15
運動式整治，長久不了

作者: 閑坐發(fā)呆 時間: 2022-2-22 21:36
能理解樓主的心情。我有一些愚見想借貴帖一用。不能光從罰款一個角度來解決這個問題，是不是應該多方位的思考，首先要看這個區(qū)域的停車問題是什么原因，比如一些醫(yī)院，一些景點周圍，因為歷史原因或者規(guī)劃原因沒有設計足夠的停車位，就難免出現(xiàn)違停。再比如一些人群比較集中的區(qū)域，周圍的停車場指引不明確，導致有些非本地駕駛員找不到停車點的原因等等。這種情況是不是可以考慮用停車費來興建一些新的停車位，畢竟市政停車位是使用公共資源，它的收費理當用于公共建設，還有違停罰款也該用于公共停車或者指引方便大家停車方面。當然如果做到有規(guī)劃有充裕停車場所再出現(xiàn)違停，就應該給予重罰。目前的問題光靠罰款不能根除問題，畢竟警察也不能一直在路邊監(jiān)守。

作者: 港務區(qū)貨拉拉 時間: 2022-2-22 21:44
把地下停車多建設點，費用合計點我想也沒人愿意亂停車，主要是租個車位一個月得一千背不住啊{:mocs_26:}

作者: 太平河畔 時間: 2022-2-23 07:38
階段性工作

作者: 贛黔-idc 時間: 2022-2-23 09:34

now2future 發(fā)表于 2022-2-22 17:48
根據(jù)西安發(fā)展水平，應該以計分年為周期違停1次警告，2次罰100，3次罰500，4次罰1000，然后封頂繼續(xù)罰1000， ...

沒有匪哪來警都清理完了上哪創(chuàng)收去

作者: d39976944 時間: 2022-2-23 09:47
嚴重影響安全

作者: 十八子xian 時間: 2022-2-23 11:58
年過完了，防疫也告一段落了

作者: 騰訊=不要臉 時間: 2022-6-14 21:19
整天吹牛逼是一線城市，連個違停都解決不了，看看別的大城市那個敢像西安這樣隨意停車的

作者: 海王星8281 時間: 2022-6-14 22:02
幾個原因造成的，第一，治安確實變好，安裝攝像頭后沒人敢砸車窗了，違停沒后顧之憂了。第二，車不稀罕了，就一交通工具，就像當初的自行車，第三，車主貸款買車，就算奔馳寶馬，車主也不一定是有錢人。所以就出現(xiàn)了，掏不起十幾元的停車費，掏不起幾百元的月租費現(xiàn)象，公共空間有便宜不占是傻瓜

作者: 清風991129 時間: 2022-6-14 22:35
你忘記了祥林嫂的那句話了嗎：俞有錢，便不肯放松，俞不肯放松，便俞有錢。往往越是有錢人，越吝嗇，幾十萬的奔馳寶馬舍不得幾塊錢停車費。

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