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標(biāo)題: 最牛當(dāng)屬”長安號“，全國第一 [打印本頁]

作者: 長安號 時(shí)間: 2022-2-19 11:04
標(biāo)題: 最牛當(dāng)屬”長安號“，全國第一
本帖最后由長安號于 2022-2-19 11:39 編輯

陜西省發(fā)改委消息：截至2021年12月31日，長安號全年開行3841列、運(yùn)送貨物287.3萬噸，歷年累計(jì)開行量突破1萬列，達(dá)11415列，核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列。長安號國際干線增加至16條，“+西歐”集結(jié)線路達(dá)15條。中歐班列長安號數(shù)字金融綜合服務(wù)平臺(tái)上線運(yùn)營，鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)開通，長安號始發(fā)站西安國際港站整體裝卸能力較站改前提升30%。

作者: 長安號 時(shí)間: 2022-2-19 11:09
本帖最后由長安號于 2022-2-19 11:29 編輯

國家發(fā)改委消息：2021年全國共有68個(gè)城市開行中歐班列，全國中歐班列開行總量15183列，其中西安、重慶、成都、鄭州、烏魯木齊等5大中歐班列集結(jié)中心達(dá)到8469列,占全國開行總量的55.8%。

作者: 長安號 時(shí)間: 2022-2-19 11:16
本帖最后由長安號于 2022-2-19 11:27 編輯

2021年中歐班列長安號全年開行3841列，占當(dāng)年全國中歐班列開行總量的25.3%，占5大集結(jié)中心開行量的45.3%。

作者: 長安號 時(shí)間: 2022-2-19 11:32
2021年中歐班列長安號全年開行3841列，占當(dāng)年全國中歐班列開行總量的25.3%，占5大集結(jié)中心開行量的45.3%。

作者: 三秦男神 時(shí)間: 2022-2-19 11:39
西安港務(wù)區(qū)應(yīng)該加大制造加工業(yè)的招商引資，依靠中歐國際班列把加工好的產(chǎn)品運(yùn)出去，把進(jìn)口的原材料東西就地加工。實(shí)現(xiàn)無縫對接。

作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-19 11:39
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 康瑞 時(shí)間: 2022-2-19 11:57
有了物流就缺乏產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品了

作者: 櫻桃樹上是長安 時(shí)間: 2022-2-19 12:16
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: mewtong2010 時(shí)間: 2022-2-19 12:40
自己得生產(chǎn)產(chǎn)品呀

作者: 古都少將 時(shí)間: 2022-2-19 13:04
成績不錯(cuò)，加油

作者: Letoublon 時(shí)間: 2022-2-19 13:15
還需要熟悉和細(xì)化消費(fèi)市場的貿(mào)易商

作者: hezhihe2 時(shí)間: 2022-2-19 13:20
實(shí)現(xiàn)無縫對接。

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2022-2-19 14:10
陸港碼頭不是吹的

作者: 港務(wù)區(qū)貨拉拉 時(shí)間: 2022-2-19 15:00
特斯拉第二工廠，談一下。

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2022-2-19 15:13
{:mocs_33:}

作者: 代偉鋒 時(shí)間: 2022-2-19 15:23
！

作者: hz大海 時(shí)間: 2022-2-19 16:00
我看行

作者: 長安號 時(shí)間: 2022-2-19 18:25

三秦男神發(fā)表于 2022-2-19 11:39
西安港務(wù)區(qū)應(yīng)該加大制造加工業(yè)的招商引資，依靠中歐國際班列把加工好的產(chǎn)品運(yùn)出去，把進(jìn)口的原材料東西就地 ...

{:mocs_48:}

作者: 趙大虎 時(shí)間: 2022-2-19 19:31
西安真正要把物流搞起來，除了發(fā)展鐵運(yùn)還應(yīng)該兼顧空運(yùn)，做好陸港連接空港，兩條腿走路。

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-2-19 19:46
{:mocs_30:}

作者: 世博大道8 時(shí)間: 2022-2-19 20:08
抓住機(jī)遇讓港口經(jīng)濟(jì)活起來，引進(jìn)深加工倉儲(chǔ)分包龍頭企業(yè)

作者: 他山之石 時(shí)間: 2022-2-19 22:34
厲害了

作者: 趙航基 時(shí)間: 2022-2-19 22:56

趙大虎發(fā)表于 2022-2-19 19:31
西安真正要把物流搞起來，除了發(fā)展鐵運(yùn)還應(yīng)該兼顧空運(yùn)，做好陸港連接空港，兩條腿走路。

建設(shè)機(jī)場到陸港專用鐵路線，真正實(shí)現(xiàn)陸?？杖灰惑w聯(lián)運(yùn)。

作者: 山間客 時(shí)間: 2022-2-19 23:28
比上年增加了一百多列，增量不大

作者: 傳奇小生 時(shí)間: 2022-2-20 02:52
繼續(xù)加油！

作者: 長安號 時(shí)間: 2022-2-20 09:52

趙大虎發(fā)表于 2022-2-19 19:31
西安真正要把物流搞起來，除了發(fā)展鐵運(yùn)還應(yīng)該兼顧空運(yùn)，做好陸港連接空港，兩條腿走路。

支持

作者: 長安號 時(shí)間: 2022-2-20 11:26

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-2-19 11:39
好好發(fā)展，爭取將西安發(fā)展成為內(nèi)陸對歐亞改革開放和物流運(yùn)輸以及商品集散的中心?。?！

好

作者: 他山之石 時(shí)間: 2022-2-20 22:35
西安的驕傲

作者: 大秦小雍 時(shí)間: 2022-2-21 06:11
全年200多萬噸，不及沿海港口的零頭

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2022-2-21 07:16
好

作者: 龍霄寶麗 時(shí)間: 2022-2-21 08:19
也不知道是真是假，畢竟數(shù)據(jù)都可以造假的，GDP都可以造假

作者: 古都浪子 時(shí)間: 2022-2-21 09:16

大秦小雍發(fā)表于 2022-2-21 06:11
全年200多萬噸，不及沿海港口的零頭

陸港與海港本來就不是一個(gè)量級，能做到陸港第一就點(diǎn)贊！??！

作者: ixian0504 時(shí)間: 2022-2-21 12:36
加油長安號

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