作為國(guó)家中心城市，西安規(guī)劃了“四主一輔”的客運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)，形成“東西南北中”五個(gè)站的國(guó)家鐵路樞紐格局。
從目前城市發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，大西安南部缺乏大型的對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐。這個(gè)，也是“新西安南站”備受關(guān)注的原因。
“您所咨詢的新西安南站，是西安鐵路樞紐規(guī)劃的重要客運(yùn)站點(diǎn)，
目前還處于規(guī)劃研究階段，后續(xù)待相關(guān)線路引入方案確定后才啟動(dòng)建設(shè)?！?/div>
這個(gè)答復(fù)，實(shí)際上已宣告當(dāng)下“新西安南站”結(jié)局。
2017年，新西安南站“面世”時(shí)
它的功能分工為
要辦理樞紐環(huán)線城際動(dòng)車
以西安至周至、法門寺、閻良、韓城
城際動(dòng)車的始發(fā)終到作業(yè)
遠(yuǎn)期規(guī)劃辦理部分西成、西武、西渝
高鐵部分動(dòng)車通過(guò)作業(yè)
對(duì)關(guān)中環(huán)線城際，現(xiàn)在的情況很明確：
2021年4月12日，省發(fā)改委給出簡(jiǎn)短且明確的答復(fù)：“綜合考慮全省鐵路建設(shè)、資金籌措情況，并從防風(fēng)險(xiǎn)角度出發(fā)，暫停了城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)。”
因資金問(wèn)題，西康和西十高鐵也分別于2021年底和2022年初正式動(dòng)工，且全部接入西安東站。從目前的規(guī)劃上來(lái)看，“國(guó)鐵”方面目前并未公布與新西安南站的規(guī)劃。
至此，新西安南站已無(wú)“相關(guān)線路引入”。
時(shí)代：西安需要“新西安南站”
事實(shí)上，在省市規(guī)劃上“新西安南站”基本已淡出。
在《陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中，僅提出“適時(shí)啟動(dòng)西安鐵路樞紐南環(huán)線等相關(guān)工作”。
《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》提出：“推進(jìn)主要樞紐間的直通連接，加快鐵路南環(huán)線建設(shè)，串聯(lián)西安北站、西安南站、西安站、紡織城站、阿房宮站等重要樞紐場(chǎng)站。”
可以明確，新西安南站唯一的可能——“鐵路南環(huán)線”建設(shè)。這個(gè)結(jié)局，令人痛惜。
新西安南站與“鐵路樞紐南環(huán)線”◎NEWS
從規(guī)劃建設(shè)可看到，西安交通樞紐規(guī)劃與實(shí)施，與城市現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)和人群“嚴(yán)重背離”：
現(xiàn)代交通樞紐規(guī)劃，核心是要服務(wù)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)和人群。大西安時(shí)代，經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、產(chǎn)業(yè)最集中、人群最密集的城市南部，竟然沒(méi)有一個(gè)大型的城市綜合客運(yùn)樞紐。
▶西安北部：西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安北站
▶西安東部：規(guī)模超過(guò)西安北站的西安東站
▶西安西部：“一輔”的西成高鐵阿旁宮站
“米字型”高鐵一旦建成，三個(gè)小時(shí)內(nèi)向西通達(dá)成渝、向東抵達(dá)湖湘……至此，真正融入全國(guó)經(jīng)濟(jì)大版圖。但是，高鐵樞紐全部避開(kāi)了西南部。
要知道，地理特征是城市營(yíng)造的基礎(chǔ)。千年以來(lái)，西安核心建城區(qū)幾乎未變。東南部，受限于白鹿原、浐河和少陵塬等地形地貌，這里沒(méi)有密集的人群和龐大的產(chǎn)業(yè)集群，規(guī)模雖然巨大但能量級(jí)終究有限。
新西安南站周邊產(chǎn)業(yè)和高校◎NEWS
梳理西安三十年發(fā)展歷程，結(jié)合國(guó)省市規(guī)劃，根據(jù)人口和產(chǎn)業(yè)聚集規(guī)律，未來(lái)西安南部（高新+雁塔+長(zhǎng)安等區(qū)域）GDP將占西安40%左右，廣域人口將達(dá)500萬(wàn)左右。
大幾百萬(wàn)人所在、城市發(fā)展最核心片區(qū)和產(chǎn)業(yè)最集中之地，在當(dāng)今時(shí)代竟然沒(méi)有高鐵樞紐，難以想象。
按早先規(guī)劃，若“新西安南站”接入西渝和西十高鐵，人才、資金和產(chǎn)業(yè)等必將加速向西安最發(fā)達(dá)片區(qū)聚集。對(duì)西安乃至陜西來(lái)說(shuō)，這種推動(dòng)作用顯然更為巨大。
這個(gè)，也是我們要“救救”新西安南站的原因。
鏡鑒：一個(gè)全新的未來(lái)
在都市圈和城市群時(shí)代，“頭部城市”角色越來(lái)越重要。在頭部城市中，必然有頭部區(qū)域的火車頭帶動(dòng)。
作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，從交通層面國(guó)家確定了多個(gè)“全球樞紐城市”和“國(guó)際樞紐城市”，無(wú)一不擁有龐大的經(jīng)濟(jì)總量和人口總量。這些城市，無(wú)一無(wú)不用多個(gè)交通樞紐，帶動(dòng)著城市發(fā)展。
以西安南部和西部為例，這里是西安經(jīng)濟(jì)核心。從經(jīng)濟(jì)地位上來(lái)看，高新區(qū)與上海浦東極其相似。以經(jīng)濟(jì)總量、面積和人口三個(gè)核心指標(biāo)來(lái)看，占全城比例分別為：
上海浦東：33%、20%和23%
西安高新：25%、10%和8%
上海浦東新區(qū)，交通樞紐驚人：擁有一座國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以及匯集多條高鐵、地鐵的上海東站。通過(guò)多條城市軌道交通，更好地串聯(lián)起兩大火車站和兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
不只是上海，多個(gè)國(guó)家中心城市亦是如此。
以武漢為例：武漢東站位于“中國(guó)光谷”，是武漢“東擴(kuò)南進(jìn)”戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步，為重大基礎(chǔ)設(shè)施和大型交通走廊的完善，提供重要支撐。
以成都為例：成都南站和天府新站，位于發(fā)展最迅速的南部片區(qū)——高新區(qū)和天府新區(qū)。天府新站，五條地鐵換乘，承擔(dān)三條城際和高鐵。
以鄭州為例：鄭州東站，是鄭州新中心——鄭東新區(qū)的門戶。是京廣高鐵和徐蘭高鐵中間站，也是鄭開(kāi)和鄭機(jī)城際、鄭渝和鄭濟(jì)高鐵的始發(fā)站。
天府新站是成都最大的TOD開(kāi)發(fā)工程◎NEWS
以歷史為基，當(dāng)年因涉及多省、多層面和資金等諸多因素，“銀西高鐵”未層接入國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這一切都是“前車之鑒”。
在關(guān)中城際無(wú)法實(shí)施背景下，
唯有加快實(shí)施“西安鐵路樞紐南環(huán)線”，
從城市層面推動(dòng)新西安南站的實(shí)施
實(shí)現(xiàn)與西渝和西武線路互通
真正打通西北經(jīng)濟(jì)中心與
成渝經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江中游城市群連接
“寧可規(guī)劃等發(fā)展，也不要發(fā)展等規(guī)劃”。在新周期面前，時(shí)光荏苒就是十年！
作為國(guó)家級(jí)的交通樞紐規(guī)劃，它有著鮮明的“周期性”特點(diǎn)。這個(gè)過(guò)程，城市依舊在高速發(fā)展。
按照規(guī)劃和建設(shè)速度，新西安南站建成將在十年以后。屆時(shí)，西安經(jīng)濟(jì)總量和人口將難以想象。但是，按照今日線路、規(guī)劃和推進(jìn)，西安將有著巨大的缺憾。
作者: 三分咸陽(yáng)
時(shí)間: 2022-2-17 11:26
提示:
作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: lixianrongtiany
時(shí)間: 2022-2-17 11:33
西安高新CID依托的長(zhǎng)安中心將........
作者: 秦聲悠揚(yáng)
時(shí)間: 2022-2-17 11:46
觀
作者: 秦文軒
時(shí)間: 2022-2-17 12:07
{:mocs_51:}
作者: 康瑞
時(shí)間: 2022-2-17 12:09
東南缺乏產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)是制約東部西安東南發(fā)展
作者: 大魚(yú)神
時(shí)間: 2022-2-17 12:10
南站取消也是好事，那么大的地方空著太浪費(fèi)了應(yīng)該引進(jìn)項(xiàng)目充分利用起來(lái)，日后條件成熟再另?yè)袼?，西南那么大片有的是地方選擇哈哈哈
作者: 康瑞
時(shí)間: 2022-2-17 12:11
人流物流制造業(yè)商業(yè)產(chǎn)業(yè)，西安東要積極發(fā)展二三產(chǎn)業(yè)制造業(yè)商業(yè)。
作者: 康瑞
時(shí)間: 2022-2-17 12:16
西安也需要東擴(kuò)東南進(jìn)軍
作者: 康瑞
時(shí)間: 2022-2-17 12:17
希望西安東站為突破口帶動(dòng)西安東拓的步伐
作者: 康瑞
時(shí)間: 2022-2-17 12:25
西安東部缺乏產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)二三產(chǎn)業(yè)工業(yè)制造業(yè)商業(yè)帶動(dòng)再高鐵東站加持經(jīng)濟(jì)騰飛追趕高新不成問(wèn)題
作者: 龍騰長(zhǎng)安
時(shí)間: 2022-2-17 12:32
樓主文章很好，從城市均衡來(lái)說(shuō)，南部人囗重心，確實(shí)應(yīng)立即上馬新西安南火車站。
作者: 親愛(ài)的路人幸福
時(shí)間: 2022-2-17 12:42
沒(méi)辦法
作者: 山泉溪水
時(shí)間: 2022-2-17 12:57
希望西南有重要的交通樞紐
作者: momoj
時(shí)間: 2022-2-17 13:10
西安東一定下來(lái)，西安南10年內(nèi)就不會(huì)被討論了
作者: 12306鐵總
時(shí)間: 2022-2-17 13:12
西安東站還不夠南嗎？距離雁塔區(qū)就1公里，小寨、電視塔（8號(hào)線建成）地鐵過(guò)去30分鐘以內(nèi)，航天城地鐵站（15號(hào)線2期建成）過(guò)去35分鐘以內(nèi)。
作者: wildsheep
時(shí)間: 2022-2-17 13:16
西安南站，從06年開(kāi)始就被討論了，15年已經(jīng)過(guò)去了。
作者: 紫ヾ寒
時(shí)間: 2022-2-17 13:23
希望西安向西發(fā)展，帶動(dòng)周至鄠邑發(fā)展成千億區(qū)縣。臨潼是廢廢得了，比長(zhǎng)安升區(qū)早好幾年，又有兵馬俑支撐，地鐵也貫穿全區(qū)，如果是沒(méi)有猜錯(cuò)，西潼高速應(yīng)該是西安第一條高速，貫穿臨潼，就這……發(fā)展的跟蝸牛一樣，發(fā)展臨潼簡(jiǎn)直是浪費(fèi)資源，鄠邑現(xiàn)在高新+西咸帶動(dòng)，未來(lái)肯定會(huì)更好，在說(shuō)說(shuō)周至，西安的水吃周至的，垃圾廢棄物都給周至運(yùn)，不發(fā)展周至都對(duì)不起良心，向北是咸陽(yáng)發(fā)展受到限制，南邊長(zhǎng)安已經(jīng)形成規(guī)模，基本可以自足
作者: 國(guó)力
時(shí)間: 2022-2-17 14:15
省委省政府的戰(zhàn)略方針，讓這個(gè)野報(bào)給否了...
作者: 商山丹水
時(shí)間: 2022-2-17 14:30
作者還不知道西安南客站的位置吧，這張圖的畫(huà)圈的半徑不應(yīng)該是10KM，實(shí)際應(yīng)該15KM左右。
作者: 廢都何時(shí)崛起
時(shí)間: 2022-2-17 14:41
長(zhǎng)安地方太金貴了
拖得時(shí)間越長(zhǎng)周邊都蓋滿了
可以考慮把鄠邑高鐵站擴(kuò)建成西安南站
作者: sliceking
時(shí)間: 2022-2-17 15:03
新南站還在，大家把心放到肚子里，目前不動(dòng)是因?yàn)槌请H進(jìn)展緩慢，而且南站省市要掏大頭的資金，所以暫時(shí)緩建
作者: JacquesLoisel
時(shí)間: 2022-2-17 15:41
這是頭條號(hào)"西安城記"的文章。他的文章很不錯(cuò)。
作者: 心夢(mèng)無(wú)痕a
時(shí)間: 2022-2-20 02:14
新西安南沒(méi)必要了，直接鏈接?xùn)|站就可以了
作者: ^O^海螺姑娘^O^
時(shí)間: 2022-2-20 13:04
地已經(jīng)預(yù)留了，高新新中心建起來(lái)了開(kāi)工南站也可以，現(xiàn)在那邊還是太荒涼
作者: 灃靈
時(shí)間: 2022-2-20 22:34
新西安南站應(yīng)當(dāng)開(kāi)建！高新重中之中多么好的地理位置，對(duì)于引動(dòng)西安經(jīng)濟(jì)何其重要！
作者: 太平河畔
時(shí)間: 2022-2-21 06:22
等等吧
作者: 長(zhǎng)安紙鳶
時(shí)間: 2022-2-21 09:58
看看浐灞那一帶空無(wú)一人的雙向六車道、八車道，動(dòng)輒高架林立的通行路，南郊滿大街紅綠燈，沒(méi)有高架，擠的像沙丁魚(yú)一樣，真心感嘆，人多有啥用，政策絕對(duì)是有偏向的，南邊百姓、工人、職員、真的低人一等。
作者: dowli
時(shí)間: 2022-2-21 10:26
南站啟動(dòng) 約等于 北站開(kāi)建和東站開(kāi)建間隔時(shí)間，甚至可以兩倍。
| 歡迎光臨 榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |
