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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 白鹿原大橋猜測 [打印本頁]

作者: 那就這樣吧 時間: 2022-2-17 11:13
標(biāo)題: 白鹿原大橋猜測
白鹿原大橋猜測

作者: 順勢而為 時間: 2022-2-17 11:23
八成可能

作者: 王！ 時間: 2022-2-17 11:30
這個橋有幾個關(guān)鍵點，和現(xiàn)有的西康鐵路未來的西十，西渝，還有西安東動車所的關(guān)系是上跨下穿難度比較大

作者: 東郊坑神 時間: 2022-2-17 11:32
二百米的墩柱

作者: 浪子王 時間: 2022-2-17 11:42
終點應(yīng)該在白鹿倉附近

作者: 秦聲悠揚 時間: 2022-2-17 11:47
觀

作者: 那就這樣吧 時間: 2022-2-17 11:48

東郊坑神發(fā)表于 2022-2-17 11:32
二百米的墩柱

一百米以上，應(yīng)該不超過150

作者: 康瑞 時間: 2022-2-17 12:05
在哪里

作者: 康瑞 時間: 2022-2-17 12:07
應(yīng)該在曲江白鹿原和航天基地和白鹿塬之間連橋建橋鏈接拉動白鹿塬經(jīng)濟發(fā)展

作者: 秦文軒 時間: 2022-2-17 12:07
{:mocs_51:}

作者: zmlmf 時間: 2022-2-17 12:52
搞成四環(huán)吧

作者: 東郊坑神 時間: 2022-2-17 13:02

王！發(fā)表于 2022-2-17 11:30
這個橋有幾個關(guān)鍵點，和現(xiàn)有的西康鐵路未來的西十，西渝，還有西安東動車所的關(guān)系是上跨下穿難度比較大

這樣連接必定上跨鐵路

作者: 王！ 時間: 2022-2-17 13:22

東郊坑神發(fā)表于 2022-2-17 13:02
這樣連接必定上跨鐵路

那估計橋墩高度最少得一百五米

作者: hezhihe2 時間: 2022-2-17 13:32
看看了啊

作者: 天石 時間: 2022-2-17 13:49
航天大道東口架橋才符合曲江的利益。

作者: 阿里布哥 時間: 2022-2-17 13:51

天石發(fā)表于 2022-2-17 13:49
航天大道東口架橋才符合曲江的利益。

是的。長安街這一橫距離曲江還有好遠距離

作者: 那就這樣吧 時間: 2022-2-17 13:51

天石發(fā)表于 2022-2-17 13:49
航天大道東口架橋才符合曲江的利益。

杜陵過不去

作者: 天石 時間: 2022-2-17 14:12

那就這樣吧發(fā)表于 2022-2-17 13:51
杜陵過不去

辦法都是人想的，哪怕繞開杜陵也比接長安街好。

作者: binbinman 時間: 2022-2-17 14:19
長安街沒辦法成快速路，不如從南橫線架橋過去

作者: 筑路機 時間: 2022-2-17 14:41

王！發(fā)表于 2022-2-17 11:30
這個橋有幾個關(guān)鍵點，和現(xiàn)有的西康鐵路未來的西十，西渝，還有西安東動車所的關(guān)系是上跨下穿難度比較大

所以要趁高鐵未運行前修建，不然高鐵開通會更加困難。

作者: 胡辣湯泡饃 時間: 2022-2-17 14:41
你很棒

作者: 心夢無痕a 時間: 2022-2-17 15:08
這個點誰想到，估計難度大，建不了。西康，西十高鐵，國道210都要走這樣過，影響很大。

作者: 岔匴べ}阝 時間: 2022-2-17 15:14
此橋建成就是西安第一橋

作者: 岔匴べ}阝 時間: 2022-2-17 15:17
{:mocs_48:}

作者: 王！ 時間: 2022-2-17 15:21

筑路機發(fā)表于 2022-2-17 14:41
所以要趁高鐵未運行前修建，不然高鐵開通會更加困難。

是的

作者: 峰之雪 時間: 2022-2-17 15:48
應(yīng)該基本同時開始建呢

作者: ApplePie01 時間: 2022-2-17 17:16
上原那塊落差太大了，怎么實現(xiàn)？

作者: ApplePie01 時間: 2022-2-17 17:50

岔匴べ}阝發(fā)表于 2022-2-17 15:17

對比一下那些99米韭菜樓，這橋墩體量驚人。。。{:mocs_30:}

作者: 林園 時間: 2022-2-17 19:37
直接和福銀高速連接最好

作者: 天石 時間: 2022-2-17 20:08

林園發(fā)表于 2022-2-17 19:37
直接和福銀高速連接最好

落差太大，沒法實現(xiàn)，可以從東南繞城往東打通白鹿原隧道和福銀高速互通，到滬陜高速和華胥收費站接上。

作者: 179477998 時間: 2022-2-17 22:15
說橋梁長度4公里，所以不可能從雁引路到白鹿原都是橋

作者: 那就這樣吧 時間: 2022-2-17 22:50

天石發(fā)表于 2022-2-17 14:12
辦法都是人想的，哪怕繞開杜陵也比接長安街好。

后面雁翔路金花南路都會連接?xùn)|長安街，不必繞開杜陵，曲江還有三期

作者: bingmayong 時間: 2022-2-17 23:25
4公里，3分鐘車程連接曲江/白鹿原

作者: sxsbsxryxa 時間: 2022-2-18 04:49
白鹿原開發(fā)成西安新區(qū)，類似蘭州新區(qū)。

作者: 張德寶 時間: 2022-2-18 06:59
閱

作者: chenfu8867 時間: 2022-2-18 07:47
這種橋應(yīng)該在重慶招人設(shè)計，不要像長安的下塬路一樣，修好了，三天兩頭的因各種原因封堵不讓走，浪費資源

作者: 商山丹水 時間: 2022-2-18 08:10

王！發(fā)表于 2022-2-17 11:30
這個橋有幾個關(guān)鍵點，和現(xiàn)有的西康鐵路未來的西十，西渝，還有西安東動車所的關(guān)系是上跨下穿難度比較大

這個橋面的高度估計150-200米了，如果真的修，對下面的高鐵影響不大。

作者: ApplePie01 時間: 2022-2-18 09:48

商山丹水發(fā)表于 2022-2-18 08:10
這個橋面的高度估計150-200米了，如果真的修，對下面的高鐵影響不大。

查一下世界最高的橋墩是多高{:mocs_30:}

作者: 那就這樣吧 時間: 2022-2-18 13:03

179477998 發(fā)表于 2022-2-17 22:15
說橋梁長度4公里，所以不可能從雁引路到白鹿原都是橋

過浐河和鯨魚溝是橋，差不多四公里

作者: 岔匴べ}阝 時間: 2022-2-18 15:03

ApplePie01 發(fā)表于 2022-2-17 17:50
對比一下那些99米韭菜樓，這橋墩體量驚人。。。

又一個創(chuàng)紀(jì)錄{:mocs_30:}

作者: Lucky007 時間: 2022-2-18 18:51

岔匴べ}阝發(fā)表于 2022-2-17 15:17

修成西安的天路

作者: 五坊 時間: 2022-2-21 16:02
我看你這個終點應(yīng)該是狄寨街道辦門口，十點二公里，和去水泥廠十字的距離差不了太多，以后去曲江了明顯這條路更近

作者: 巫婆理發(fā) 時間: 2022-2-21 20:54
起點不對往東2公里左右

作者: 唯堅 時間: 2022-2-22 01:23

ApplePie01 發(fā)表于 2022-2-17 17:16
上原那塊落差太大了，怎么實現(xiàn)？

去貴州看看。只是資金問題，技術(shù)上不是事。

作者: mn5353 時間: 2022-3-3 21:37
目測橋墩高度不會低于350米，建橋的可能性不大。

作者: ApplePie01 時間: 2022-3-4 23:12

唯堅發(fā)表于 2022-2-22 01:23
去貴州看看。只是資金問題，技術(shù)上不是事。

貴州地形起伏多，但是落差都并不大，修路難度也不算大。

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