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標(biāo)題: 空天動(dòng)力陜西實(shí)驗(yàn)室落戶西工大，為首個(gè)陜西實(shí)驗(yàn)室 [打印本頁]
作者: 牛魚 時(shí)間: 2022-2-11 10:43
標(biāo)題: 空天動(dòng)力陜西實(shí)驗(yàn)室落戶西工大，為首個(gè)陜西實(shí)驗(yàn)室
西工大新聞網(wǎng)1月30日電（石磊）1月29日上午，空天動(dòng)力陜西實(shí)驗(yàn)室揭牌暨建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)在西北工業(yè)大學(xué)召開。副省長方光華出席并講話，與西北工業(yè)大學(xué)黨委書記張煒共同為實(shí)驗(yàn)室揭牌。省科技廳廳長孫科主持會(huì)議。
方光華強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新重要論述和來陜考察重要講話重要指示精神，貫徹落實(shí)省兩會(huì)工作部署，加快布局陜西實(shí)驗(yàn)室體系，把支持空天動(dòng)力陜西實(shí)驗(yàn)室爭(zhēng)創(chuàng)國家實(shí)驗(yàn)室作為實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的重要任務(wù)全面推進(jìn)。要瞄準(zhǔn)科技前沿、強(qiáng)化人才支撐、堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，統(tǒng)籌空天動(dòng)力領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源和創(chuàng)新力量，堅(jiān)持協(xié)同創(chuàng)新和科技自立自強(qiáng)，開展戰(zhàn)略性、前瞻性、基礎(chǔ)性重大科學(xué)問題研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，打造空天動(dòng)力領(lǐng)域創(chuàng)新高地和陜西實(shí)驗(yàn)室建設(shè)“樣板”，為陜西實(shí)驗(yàn)室建設(shè)探索可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。
空天動(dòng)力陜西實(shí)驗(yàn)室作為我省首個(gè)陜西實(shí)驗(yàn)室，采取“核心、網(wǎng)絡(luò)”的“扁平化管理、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行”模式，以陜西空天動(dòng)力研究院為實(shí)體化建設(shè)運(yùn)行核心，由西北工業(yè)大學(xué)、航天科技四院、航天科技六院、西安交通大學(xué)、西北有色金屬研究院、中國航發(fā)西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、中國航發(fā)西安動(dòng)力控制科技有限公司、中國科學(xué)院西安光機(jī)所、航天科工六院西安長峰機(jī)電研究所、火箭軍工程大學(xué)等在陜從事空天動(dòng)力的科研與生產(chǎn)單位為共同發(fā)起單位，以推動(dòng)空天動(dòng)力創(chuàng)新、解決瓶頸技術(shù)問題、打造戰(zhàn)略科技力量為使命，以“搭平臺(tái)、建橋梁、促增量”為原則，打造“1 5 8 X”的創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制。即：以1個(gè)陜西實(shí)驗(yàn)室為核心，重點(diǎn)圍繞航空宇航推進(jìn)、材料與制造、空天能源、智能控制、基礎(chǔ)與共性技術(shù)等5大科學(xué)與技術(shù)方向開展研究，協(xié)同打造航空宇航推進(jìn)創(chuàng)新中心、材料與制造創(chuàng)新中心等8大一流創(chuàng)新中心，不斷匯聚國內(nèi)外空天動(dòng)力領(lǐng)域X個(gè)高水平創(chuàng)新平臺(tái)和研究隊(duì)伍，整合X臺(tái)套存量試驗(yàn)設(shè)施，新建X臺(tái)套大科學(xué)裝置，旨在解決一系列空天動(dòng)力領(lǐng)域基礎(chǔ)性重大科學(xué)問題、攻克一系列卡脖子核心技術(shù)、打造一系列標(biāo)志性旗艦樣機(jī)、匯聚一系列高水平研究人才、轉(zhuǎn)化一系列核心技術(shù)成果、孵化一系列高新技術(shù)企業(yè)，建成在全國具有重要影響力的空天動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室，并適時(shí)爭(zhēng)創(chuàng)國家實(shí)驗(yàn)室。
會(huì)上，陜西實(shí)驗(yàn)室建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長、省政府辦公廳副主任徐剛宣讀了《陜西省人民政府辦公廳關(guān)于建設(shè)空天動(dòng)力陜西實(shí)驗(yàn)室的通知》。
西北工業(yè)大學(xué)副校長何國強(qiáng)教授代表實(shí)驗(yàn)室籌建團(tuán)隊(duì)表態(tài)發(fā)言。他表示，肩負(fù)首個(gè)陜西實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)任務(wù)，倍感光榮，更深感重要的使命和責(zé)任。實(shí)驗(yàn)室籌建團(tuán)隊(duì)一定會(huì)在陜西實(shí)驗(yàn)室建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，與其他發(fā)起單位一道科學(xué)規(guī)劃、精準(zhǔn)施策、主動(dòng)作為，圍繞實(shí)驗(yàn)室核心目標(biāo)及科學(xué)技術(shù)方向，統(tǒng)籌協(xié)同，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保空天動(dòng)力陜西實(shí)驗(yàn)室建設(shè)取得實(shí)效，產(chǎn)出具有陜西特色的標(biāo)志性創(chuàng)新成果，同時(shí)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，建設(shè)頂天立地、特色鮮明、技術(shù)一流的品牌實(shí)驗(yàn)室，為航空航天強(qiáng)國戰(zhàn)略提供重要科技支撐。
（審稿：劉佩進(jìn)）
作者: 牛魚 時(shí)間: 2022-2-11 10:43
這是國家實(shí)驗(yàn)室的后備力量啊，省里還是有所動(dòng)作的！
作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2022-2-11 11:12
{:mocs_33:}
作者: ixian0504 時(shí)間: 2022-2-11 12:25
加油，升級(jí)成國家級(jí)的
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 12:34
拉郎配吧，面上熱鬧，實(shí)際上是個(gè)空殼。
航空引擎和航天引擎是兩碼事，航空引擎陜西說不上話。但說航天引擎，液、固體動(dòng)力不一樣。由行業(yè)部門去整合、規(guī)劃更靠譜。工業(yè)部門不會(huì)讓陜西去插手。
說來說去，假熱鬧
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 12:50
這些事讓工業(yè)部門去推動(dòng)更好一些。
政府部門搞這個(gè)有些政績工程的沖動(dòng)，有棗沒棗打一桿。
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 12:58
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作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 13:02
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作者: markoo 時(shí)間: 2022-2-11 13:16
你也不要偷換概念。西安和西安不一樣。你這里的西安指的是地理上的西安。從管理上和影響上來講，西安市政府確實(shí)說不上話。以上央企都是垂直管理，國家層面的布局是主要影響，西安市、陜西省確實(shí)是湊熱鬧，起不來決定作用。能挑起來的是工信部及軍工央企。
作者: XBL911 時(shí)間: 2022-2-11 13:17
有些人黑慣了，你要理解，其實(shí)自己就是最底層，在哪個(gè)城市都沒用，呵呵。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-11 13:32
中國最有實(shí)力，也是唯一有能力研發(fā)生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的航空動(dòng)力總部就是在西安。
西安西航，沈陽黎明，貴州黎陽，株州南方，這幾個(gè)中國航發(fā)下面最有實(shí)力的子公司都?xì)w在航空動(dòng)力旗下了。。
航空動(dòng)力也是陜西市值第二大上市公司，僅次于隆基股份。
西安和沈陽是大型航發(fā)研制，貴州是單晶葉片等關(guān)鍵材料，湖南是中小型航發(fā)。
未來最有潛力的關(guān)鍵部件是西工大的金屬陶瓷復(fù)合材料，這個(gè)材料用在航發(fā)的高溫渦輪上，動(dòng)力提高30%。還有西北有色院的壓氣機(jī)材料。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-11 13:41
目前最急迫的是民用航發(fā)，都被歐美卡脖子了，戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)航空和汽車，搞買辦式合資，或組裝就是舉白旗投降。。
看看日韓兩個(gè)小國，日本的航發(fā)其實(shí)已經(jīng)成熟了，技術(shù)甚至出口歐美。米國都不請(qǐng)?jiān)试S日本和中國進(jìn)行航發(fā)合作。
韓國的汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代汽車自主品牌都世界第三了。
目前緊急的是給新舟系列研發(fā)一款大型開放式風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。。。省油又經(jīng)濟(jì)。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-11 13:56
工業(yè)部門不是政府部門？？
空天動(dòng)力院是陜西境內(nèi)的企業(yè)和大學(xué)合作組建的產(chǎn)，學(xué)，研，工一體的機(jī)構(gòu)。。
你是不是希望上面有人出面阻礙這個(gè)研究的成立？？呵
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 14:05
“當(dāng)馬”和“大躺”，這倆ID，孜孜不倦發(fā)帖，不怕淺薄，不怕貽笑大方，為網(wǎng)絡(luò)繁榮作出貢獻(xiàn)。
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 14:07
陜西在商用飛機(jī)引擎領(lǐng)域，已經(jīng)被邊緣化了，上海志在必得。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-11 14:13
告訴你，西航正在研發(fā)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)。。。。
上海的那個(gè)商發(fā)仍然是外國組裝，仍然是聯(lián)想牌航發(fā)，能不能組裝的下去，就是洋大人的臉色了。。。
919在網(wǎng)上已經(jīng)有了新名稱，被網(wǎng)友戲稱聯(lián)想牌大飛機(jī)。。。
聯(lián)想是什么，就是最近一直被批的那個(gè)號(hào)稱民族品牌，其它是全組裝。。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-11 14:16
你有沒有看到，上面的組建單位都是陜西境內(nèi)的企業(yè)。。。有央企，也有省屬國企。。。
并且這個(gè)研究院已經(jīng)組建了好幾年了，并不是現(xiàn)在才建的。。
就是央企，地方也是發(fā)言權(quán)的。。。航空動(dòng)力總部在西安，每次股票增發(fā)，陜西省都要出錢認(rèn)購一部分的。。。
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 14:27
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作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-11 14:28
聯(lián)想已經(jīng)被批了好幾個(gè)月了，這背后其實(shí)是中國民族主義興起的結(jié)果。。。
過份的民族主義當(dāng)然不好，但也有好處。就是讓國家發(fā)展更自強(qiáng)自立，而不是依賴他國。。
日韓都有強(qiáng)烈民族主義，但人家發(fā)展的好好的。。。
特別是韓國，中國網(wǎng)民戲稱宇宙起源地，韓國近幾年在，造船，汽車，軍工，電子，領(lǐng)域的成就確實(shí)非常矚目，而且人家還是民企。。。
比中國一大堆洋買辦國企好太多了。。
作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-11 14:33
不造謠你就要 憋 死 了吧，來具體說出哪些是外國部件組裝的
就你這 腦 殘 貨 認(rèn)得幾個(gè)航發(fā)零件，只會(huì)大放厥詞信口雌黃
作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-11 14:42
你和那個(gè)偏執(zhí)精神病患有啥可說的，那廝造謠成性
那廝把成都611抓總研制的神龍空天機(jī)尬吹成西飛的，航天科工三院組合動(dòng)力吹成西航研制，西航2020營收63億排名第三（位列沈陽黎明、株洲南方之后）吹成了超百億的最大。。。
凡此種種尬吹，真懷疑它是專門來給西安招黑的
作者: 牛魚 時(shí)間: 2022-2-11 14:43
說到底，在陜的航空航天相關(guān)大學(xué)、研究所、工廠日子都好過，那么人才自然就會(huì)留在當(dāng)?shù)?，產(chǎn)業(yè)自然也會(huì)留在當(dāng)?shù)?，不怕人挖墻腳。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-11 14:50
就幾個(gè)組建單位來說，確實(shí)都是國家級(jí)。航空動(dòng)力是中國唯一能研制航發(fā)的大型企業(yè)，也是陜西第二大上市公司，四院和六院是分別是中國最大固體和液體航天發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，西北有色院是陜西省屬的中國最大的有色金屬研究院，在難熔金屬，高性能金屬，航空航天鈦合金，超導(dǎo)材料等方面都國內(nèi)或者國際領(lǐng)先的，也是航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)材料的核心供應(yīng)商。 西北工業(yè)大學(xué)在航空領(lǐng)域也國內(nèi)大學(xué)中第一，航天僅次于北航。
這幾個(gè)單位，都是中國航空航天動(dòng)力領(lǐng)域的最強(qiáng)戰(zhàn)隊(duì)。。。
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 14:53
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作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-11 14:55
那為什么航空動(dòng)力的總部是在西安？而不是沈陽和湖南？？
至那一家產(chǎn)值最大，你去看航空動(dòng)力財(cái)報(bào)就好了。。。
第一是西航，第二是沈陽，第三是貴陽，然后是湖南。。
作者: 大條金龍魚 時(shí)間: 2022-2-11 15:02
加油 不要都被卷走了 ，核心留下就行
作者: 牛魚 時(shí)間: 2022-2-11 15:04
航天最強(qiáng)不是哈工大嗎~~
航空瓜大第一無可爭(zhēng)議吧！
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 15:05
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作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 15:06
組建這個(gè)實(shí)驗(yàn)室，說明陜西在商用飛機(jī)引擎領(lǐng)域徹底放棄了，死心了。陜西企業(yè)也設(shè)法打進(jìn)中國商飛的供應(yīng)鏈，不要被帶偏，不然就完蛋了。酒香也怕巷子深，何況西鳳酒也不太好。
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 15:07
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作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 15:10
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作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 15:12
西工大去了太倉，強(qiáng)度所在上海有分部，640搞的規(guī)模不小了，等等，你沒有看出來資源向上海聚集嗎？老陜真是阿Q
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 15:19
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作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-11 15:20
本帖最后由 statuepeace 于 2022-2-11 15:27 編輯
笑話，航發(fā)動(dòng)力只是個(gè)上市殼子，當(dāng)年還是中航工業(yè)時(shí)期搞的，你還真當(dāng)總部了？！呵呵，無論西航黎明還是黎陽南方他們的母公司總部只有一家在 北 京，他們都是航發(fā)集團(tuán)央企轄下的子公司
至于財(cái)報(bào)，早就有一大堆券商研報(bào)分析數(shù)據(jù)了
航發(fā)主業(yè)營收規(guī)模保持增長，增速較“十三五”前四年明顯提升。2020年公司航發(fā)產(chǎn)品交付穩(wěn)步增長，疊加修理業(yè)務(wù)增加，航空發(fā)動(dòng)機(jī)及衍生產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營收（261.63億元，+18.79%），其中2016-2019年增速分別為8.75%、7.46%、4.03%、11.73%，此外外貿(mào)出口業(yè)務(wù)受疫情影響同比減少41.41%。分公司來看，黎明公司營收（159.21億元，+26.72%），南方公司營收（71.90億元，+22.85%），黎陽動(dòng)力營收（22.67億元，+7.31%），西航集團(tuán)營收（63.35億元，-6.00%）。2020年公司毛利率（14.97%，-1.72pct），凈利率（4.07%，-0.33pct），主要系航發(fā)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，部分產(chǎn)品制造成熟度不高（這也許表明了航發(fā)在研制的新機(jī)型，雖然導(dǎo)致短期毛利率下降，但是產(chǎn)品一旦量產(chǎn)后，規(guī)模效應(yīng)提升并且或?qū)⒂行Ю瓌?dòng)毛利率的提升）
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 15:33
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作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 15:33
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作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 15:34
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作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 15:35
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作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-11 15:38
還唯一研發(fā)，鬼扯淡，航發(fā)動(dòng)力股份是航發(fā)集團(tuán)轄下3個(gè)上市平臺(tái)之一，可以說就是個(gè)融資用的殼子
西安在航發(fā)領(lǐng)域的強(qiáng)項(xiàng)是生產(chǎn)制造，是制造基地，但研發(fā)設(shè)計(jì)存在缺門。比如西航未來的主打產(chǎn)品WS20，是有沈陽606所研制設(shè)計(jì)，交由西航生產(chǎn)總成。。。
不錯(cuò)，幾個(gè)組建單位確實(shí)主要是央企，正因如此在型號(hào)研發(fā)方面，地方根本沒有話語權(quán)，除非西安能用自己的小金庫給這些央企燒錢玩
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 17:21
央企地位比較高（副部級(jí)），又有明確的任務(wù)（雙一流），基本不把地方衙門放在眼里，陜西兩個(gè)光頭也說不上話。
現(xiàn)在搞個(gè)“空天動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室”，還想攪和攪和，純屬妄想，有棗沒棗先打一桿，有這個(gè)攪和的想法，不如去把半死不活的陜西高校抓一抓。
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 17:24
幸福航空被西安航投集團(tuán)控股之后，運(yùn)營和經(jīng)營更差了，快撐不住了。同期，成都航空倒是蒸蒸日上。高下立判。
陜西在航空工業(yè)領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)是商飛，一旦商飛創(chuàng)業(yè)成功，陜西的江湖地位立馬歸零，泯然眾人矣。
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 17:32
央企的“雙一流”，目標(biāo)也很遠(yuǎn)大，遠(yuǎn)比陜西“低調(diào)務(wù)實(shí)不張揚(yáng)”混日子強(qiáng)的多，陜西去攪和別人的事，恐怕是癡心妄想，別人怎會(huì)答應(yīng)？
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 17:34
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作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 17:40
民機(jī)才是航空工業(yè)的大頭，才是航空工業(yè)持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)和動(dòng)力?？寇姍C(jī)就是俄羅斯爹的下場(chǎng)
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-11 17:50
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作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 17:58
民機(jī)是一定會(huì)搞成的。在民機(jī)領(lǐng)域，國人不要內(nèi)訌，不要嘲笑上海，西安同樣不好，新舟簡(jiǎn)直就是個(gè)笑話
作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-11 18:09
本帖最后由 statuepeace 于 2022-2-11 18:53 編輯
官方曾發(fā)布過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年上海航空制造業(yè)產(chǎn)值296.55億元，當(dāng)年的ARJ21批量生產(chǎn)還不過13架，到2020年生產(chǎn)交付加快，當(dāng)年24架交付（年產(chǎn)量超過30架），航空業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模突破300億量級(jí)
作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-11 18:10
官 方 發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年 上 海 航 空 工 業(yè) 產(chǎn) 值 296.55億元，該年交付ARJ21支線客機(jī)13架
作者: 吟成一首壓全唐 時(shí)間: 2022-2-11 19:00
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作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 19:26
你俄羅斯爹失敗了
作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-11 19:30
C919姑且不談，ARJ21的目錄價(jià)格就大約3800萬美元，比如三大航耗資200多億買了105架，商飛單單生產(chǎn)這些飛機(jī)每年的產(chǎn)值就相當(dāng)可觀了
https://www.yicai.com/news/100314619.html
作者: 吟成一首壓全唐 時(shí)間: 2022-2-11 19:45
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作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-11 20:13
民機(jī)是寡頭競(jìng)爭(zhēng)，中國就一個(gè)民機(jī)生產(chǎn)商-商飛。
西安沒有搶到商飛總部，與商業(yè)飛機(jī)大發(fā)展無緣了，成了看客。商飛怎么布局都有其合理性。
閻良，也就是小鎮(zhèn)閻良，成不了“西雅圖”。反倒是上海，在發(fā)展航空工業(yè)的背景下，成了全球范圍內(nèi)的后起之秀，前途無量
作者: w萬山紅遍 時(shí)間: 2022-2-11 20:52
好得很
作者: 吟成一首壓全唐 時(shí)間: 2022-2-11 22:22
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作者: Letoublon 時(shí)間: 2022-2-12 00:25
上海天生是搞買辦的料，搞研發(fā)還是算了，搶走西安的也是一時(shí)之快，時(shí)間長了大家都玩完，倒霉的是國家。
作者: 張德寶 時(shí)間: 2022-2-12 05:16
加油
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-12 08:33
航空人才在陜西過得并不開心，不是閻良、東大，就是城固、興平、長安、耀縣，還得仰仗陜西給碗飯吃。
商用航空工業(yè)，是高度國際化的產(chǎn)業(yè)，放在上海更好些。
作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2022-2-12 08:43
好
作者: cloneboy 時(shí)間: 2022-2-12 11:31
你對(duì)這個(gè)領(lǐng)域不了解罷了
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-12 11:36
不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中。
作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-12 11:37
西安天生是啥料呢？吼秦腔么。。。西安又為何要從“天生買辦料”那地?fù)屪呓淮?、華航這些高校來培養(yǎng)航空人才
在民用飛機(jī)領(lǐng)域，西安搞研發(fā)同樣搞砸了多個(gè)型號(hào)，而且也都是被洋人耍玩完的，MPC75被德國人耍，AE100被法國人耍，如今MA700又被加麻大卡死脖子
作者: cloneboy 時(shí)間: 2022-2-12 11:40
家里有人在長江1000的實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，啥情況很清楚
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-12 11:48
盲人摸象吧，我們看到的部分事實(shí)。
“盲人摸象”和“皇帝的新裝”，這兩個(gè)寓言故事講的太好了，讓人受用一生。
作者: 吟成一首壓全唐 時(shí)間: 2022-2-12 12:02
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作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-12 12:11
杠精！
咱們現(xiàn)在說的是如何把中國的商用航空工業(yè)搞大搞強(qiáng)，你為啥說西雅圖、圖魯茲？
說實(shí)話，中國商飛要成功，面臨的挑戰(zhàn)也很大，但這個(gè)別無選擇，一定要成。
作者: 吟成一首壓全唐 時(shí)間: 2022-2-12 12:16
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作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-12 12:56
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作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-12 13:00
貼個(gè)“買辦”的標(biāo)簽來否定中國商飛，純系心智不成熟，胡亂扯淡。
首先，商飛是央企，不是上海的民企。商飛的發(fā)展目標(biāo)可不是要做買辦。
其次，商飛也是聚集了國內(nèi)最優(yōu)秀的航空工業(yè)人才，代表了國家實(shí)力和意志，是商用飛機(jī)領(lǐng)域的“國家隊(duì)”。張慶偉、賀東風(fēng)都不是上海本地人。里面不少技術(shù)大拿，還是西工大畢業(yè)的?？梢娝泻＜{百川的氣度。
第三，作為這么一個(gè)重要的央企，有國資委的監(jiān)管，有相應(yīng)的管理措施。
所以，對(duì)中國商飛的質(zhì)疑都是很可笑、很無知。
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-12 13:00
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作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-12 13:07
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作者: 古都少將 時(shí)間: 2022-2-12 13:08
硬
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-12 13:46
中國做為大國，聯(lián)想牌大飛機(jī)是沒有出路的，并且航空工業(yè)也不是計(jì)算機(jī)組裝，聯(lián)想至少在商業(yè)上是成功的，商飛在技術(shù)上依賴外方，在商業(yè)上也不會(huì)象聯(lián)想一樣。。。
用美國技術(shù)打造的919基本沒戲了，
俄國設(shè)計(jì)，商飛代工的929也看不到未來的，俄國的919技術(shù)問題一大堆都解決不了，何況是更大929..，還有就是美英，一款新型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成熟也要25年。。。。俄毛的時(shí)間更長，。。。
民用飛機(jī)還有一個(gè)方面，就是電動(dòng)飛機(jī)，采用電動(dòng)風(fēng)扇。。。
沒有美英法的民用發(fā)動(dòng)機(jī)，中國民機(jī)其實(shí)是按下了暫停鍵。。。
從經(jīng)濟(jì)角度來看，研發(fā)一款全開放風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)很急迫，就是大家所說的螺璇漿發(fā)動(dòng)機(jī)，不過現(xiàn)在是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上前面兩個(gè)螺璇漿。這種設(shè)計(jì)，比常見渦輪風(fēng)扇省油，并且以目前的技術(shù)，也能解決其噪音問題。
今年，中國民航產(chǎn)業(yè)總共虧損，近900億，東航國航南航虧的最多。。。。燃油是民航的最大成本。。。未來的民航產(chǎn)業(yè)，其實(shí)就象今天的重卡產(chǎn)業(yè)一樣，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)非常的激烈，。。中國重卡之所以成功，一個(gè)是耐操的法士特變速箱適應(yīng)中國普遍超載的運(yùn)輸環(huán)境，另一個(gè)就是濰柴和玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比較省油。既然是商用，就要賺錢，所以航空公司肯定會(huì)考慮飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。。。
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-12 14:32
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作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-12 14:33
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作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-12 15:13
面對(duì)廣大網(wǎng)友“聯(lián)想牌大飛機(jī)”的戲稱，商飛最近已經(jīng)改變了口風(fēng)，將919的買辦式組裝描述為“高度國際化合作”的產(chǎn)品。
既然上海聚集了很多優(yōu)秀人才，但最后的結(jié)果都是上海本地企業(yè)在幾乎所有裝備制造業(yè)領(lǐng)域都競(jìng)爭(zhēng)不過內(nèi)地企業(yè)，更談不上去海外了。
上海本地企業(yè)拿手好活都是合資，合資，幾乎所有上海有點(diǎn)知名度的企業(yè)都是依賴和洋人合資，或者依賴“高度高際化合作”，說白了這個(gè)和地方文化有關(guān)。。。
作者: 吟成一首壓全唐 時(shí)間: 2022-2-12 16:02
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作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-12 16:56
上海高端制造業(yè)無論國企還是民企每年出口額都位列全國前茅，大到核電裝備高性能船舶新能源車、小到芯片醫(yī)療器械等等，去年自主產(chǎn)品出口總額超過8000億，例如上汽自主車去年出口29萬輛，三家國內(nèi)造船龍頭出口額占到全國三分之一，上海微創(chuàng)上海聯(lián)影等高端醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)療耗材外銷80多國。。。國內(nèi)還真沒幾個(gè)能與之競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)。
回到民機(jī)產(chǎn)業(yè)，西飛也早就改了過去口風(fēng)，將新舟的“買辦式組裝描述為“高度國際化合作”的產(chǎn)品”，西飛同樣是亦步亦趨學(xué)著商飛搞國際化的新舟民機(jī)，航空業(yè)內(nèi)的共識(shí)是發(fā)展民機(jī)必須適航化市場(chǎng)化國際化，你連基本的民機(jī)常識(shí)都不懂還來大放厥詞，一邊玩去。
西安本地難道不是“依賴”洋人？別忘了三星就是當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的外資引進(jìn)項(xiàng)目。
你既然提到法士特，就看看這家西安名企是如何依賴和洋人合資的吧。勸你不要當(dāng)可鄙的雙標(biāo)dog
http://sxfast.com/2986.html
第二，法士特依托厚積薄發(fā)，不斷加快對(duì)標(biāo)國際步伐，已先后與美國、歐洲等數(shù)十家跨國公司建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。與卡特彼勒公司合資成立的“西安雙特智能傳動(dòng)有限公司”、與威伯科汽車控制系統(tǒng)公司合作開發(fā)的AMT自動(dòng)變速器、與殼牌公司聯(lián)合開發(fā)的“法士特變速器專用潤滑油”、與伊頓公司合資成立的“法士特伊頓（西安）動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)有限責(zé)任公司”均已形成批量生產(chǎn)能力
作者: fyhfyh 時(shí)間: 2022-2-12 17:04
C919我就呵呵了，80%關(guān)鍵部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)外購歐美，現(xiàn)在被制裁，3年內(nèi)100%無法量產(chǎn)交付，國產(chǎn)化替代10年都搞不定。也就是10年內(nèi)C919無法規(guī)模交付量產(chǎn)。如果大家不覺得制裁的威力，你看下華為5G手機(jī)就明白，現(xiàn)在已經(jīng)不能順利買到華為5G手機(jī)。
作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-12 17:46
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作者: cloneboy 時(shí)間: 2022-2-12 20:39
本帖最后由 cloneboy 于 2022-2-12 20:45 編輯
長江1000，20年底在試車臺(tái)上推力才達(dá)標(biāo)，內(nèi)部預(yù)計(jì)27年能商用，猴年馬月了，慢慢等吧
作者: hz大海 時(shí)間: 2022-2-12 20:56
這里很熱鬧
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-12 22:28
“不爭(zhēng)論”是鄧小平同志首先提出來的。1992年他在“南方談話”中說：“不搞爭(zhēng)論，是我的一個(gè)發(fā)明。不爭(zhēng)論，是為了爭(zhēng)取時(shí)間干。一爭(zhēng)論就復(fù)雜了，把時(shí)間都爭(zhēng)掉了，什么也干不成。不爭(zhēng)論，大膽地試，大膽地闖。農(nóng)村改革是如此，城市改革也應(yīng)如此。”(《鄧小平文選》第三卷第374頁)
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-12 22:34
“大堂盛世罪長安”、“當(dāng)馬江南”等ID長期詆毀中國商飛，仇視商飛的進(jìn)步，抱著狹隘的小圈子，必將被現(xiàn)實(shí)打臉。
其言論，已經(jīng)沒有任何意義。
作者: escape76 時(shí)間: 2022-2-12 22:41
即使2027年商用，也是大功一件，值得慶賀。
作為后發(fā)國家，要建立自己的航空產(chǎn)業(yè)鏈，學(xué)費(fèi)是少不了的。不把919項(xiàng)目拉起來，航空零部件就沒法搞。c919有劃時(shí)代的意義。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-13 12:25
919這個(gè)組裝機(jī)，國內(nèi)隨便一家大一點(diǎn)的飛機(jī)廠都能給組裝出來。。。。
919能否放飛，關(guān)鍵是洋大人的臉色。。。因?yàn)橹饕到y(tǒng)都是洋大人的。。。
上海是買辦的發(fā)源地。
要和強(qiáng)悍的洋大人，高麗人，東洋人的企業(yè)正面競(jìng)爭(zhēng)，正面打，還是要靠內(nèi)地的企業(yè)，不能靠自戀又軟弱買辦。。。
給你說，就是陜西的企業(yè)，也比一些軟弱的買辦企業(yè)更有眼光，氣魄，胸懷。。。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-2-13 12:40
上汽，上海電氣就是上海洋買辦的典型。。。
上汽是靠和美德兩個(gè)洋大人合資品牌。。。根本沒有一個(gè)上汽牌汽車造出來。。。所謂的自主，就是收購了人家廣西企業(yè)的一部分股權(quán)，現(xiàn)在又收了重慶的紅巖在的股權(quán)。。。。
柔弱，自戀，媚外的文化根本不會(huì)誕生能和維京人，日耳曼人，東洋鬼子，高麗棒子這些強(qiáng)悍民族的企業(yè)相競(jìng)爭(zhēng) 的企業(yè)。。。
世界頂級(jí)企業(yè)，就象以能打的軍隊(duì)一樣。。都是在維京人，日耳曼，大和鬼子，高麗棒子這些野蠻又強(qiáng)悍的民族當(dāng)中。。。
作者: 吟成一首壓全唐 時(shí)間: 2022-2-13 12:58
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作者: 莽原渭水 時(shí)間: 2022-2-13 13:14
竊以為西安可以依托交大能動(dòng)、電氣，成立雙碳目標(biāo)，在光伏、風(fēng)電、氫能、煤炭？石油、天然氣等領(lǐng)域，打造國家隊(duì)，沖擊國家實(shí)驗(yàn)室。
作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-13 15:03
就喜歡看那幾個(gè)ID無能狂怒的蠢樣{:mocs_36:} 詆毀抹黑乃至地域攻擊只能證明這群無賴的無能失敗，別人的領(lǐng)先發(fā)達(dá)令它恐懼而又絕望
自商飛成立以來，黑子噴貨何曾斷了惡毒詛咒，然而現(xiàn)實(shí)是商飛與商發(fā)在快速發(fā)展壯大，國產(chǎn)客機(jī)距離商業(yè)成功更近了
作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-13 15:32
紅巖氫能重卡的核心技術(shù)就是來自上汽自主研發(fā)的氫燃料電池，除了紅巖五菱之外，上汽自主品牌還包括了榮威名爵大通飛凡智己等眾多子型號(hào)。
大概你們噴子又要把羅孚從墳里挖出來了吧，醒醒吧，羅孚的英國墳頭草都快20年了，當(dāng)年羅孚倒閉英國長橋工廠關(guān)門、研發(fā)團(tuán)隊(duì)解散，上汽只是買下了羅孚75等兩個(gè)平臺(tái)技術(shù)，經(jīng)過消化吸收在創(chuàng)新發(fā)展，榮威名爵系列已經(jīng)歷了五代的技術(shù)迭代，早就發(fā)展出自主核心技術(shù)了。如果還死活咬定上汽是英國技術(shù)國外品牌，難道比亞迪為首的的國內(nèi)自主車企居然連幾十年前的英國淘汰技術(shù)都比拼不過，你們是在罵比亞迪呢還是夸上汽？{:mocs_36:}引進(jìn)吸收再創(chuàng)新是眾多國內(nèi)車企共同的發(fā)展模式，比亞迪也是從消化豐田花冠技術(shù)開始的。
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2018年上汽榮威自主研發(fā)的三電技術(shù)獲得了國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（比亞迪去年也榮獲了科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)）
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作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-13 15:40
按照你的邏輯，關(guān)鍵部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)沒能國產(chǎn)化就不應(yīng)該造飛機(jī)咯，那恐怕連運(yùn)20、殲20等軍用飛機(jī)都只能呵呵了，因?yàn)樗鼈冊(cè)谠缙陔A段都是采用了國外發(fā)動(dòng)機(jī)甚至還有國外航電等部件
作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-13 16:02
本帖最后由 statuepeace 于 2022-2-13 16:19 編輯
商飛和商發(fā)前年就被老美列入實(shí)體清單了，聯(lián)想可從未有此待遇哦，按照網(wǎng)民的評(píng)價(jià)，這就是美方對(duì)中國自主高科技企業(yè)和機(jī)構(gòu)的認(rèn)證！不僅僅是商飛，遭到美方制裁禁運(yùn)列入實(shí)體清單的上海企業(yè)多了去，你們無恥污蔑，等同于謾罵遭受同樣待遇的所有中國企業(yè)包括西安企業(yè)，西飛西航六院四院等也都在實(shí)體清單之內(nèi)
https://new.qq.com/rain/a/20201222A08OSW00
這份名單里的中國實(shí)體有中國航天推進(jìn)技術(shù)研究院、中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限公司下屬的8個(gè)單位、中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司下屬的7個(gè)單位、國家衛(wèi)星氣象中心、上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)等58家。俄羅斯實(shí)體有國防產(chǎn)品出口公司、米格飛機(jī)制造公司、俄蘇霍伊民用飛機(jī)公司，俄圖波列夫公司等45家。
作者: 吟成一首壓全唐 時(shí)間: 2022-2-13 16:29
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作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-13 16:48
本帖最后由 statuepeace 于 2022-2-13 21:43 編輯
某貨果然低級(jí)尬吹明粉實(shí)黑，居然還提斯貝/渦扇9，這不是打臉西航揭西航的老底嘛。
1975年國家耗費(fèi)數(shù)億英鎊的巨額外匯引進(jìn)斯貝及專利生產(chǎn)技術(shù)、耗費(fèi)如此之巨甚至影響到國產(chǎn)型號(hào)的研制經(jīng)費(fèi)（如沈陽的渦扇6），所以當(dāng)時(shí)沈陽606、410等堅(jiān)決反對(duì)。然而即便有原廠圖紙和英國師傅手把手教，斯貝的國產(chǎn)化依舊艱難，拖拖拉拉三十年直到本世紀(jì)才算基本完成，期間不得不從國外淘來幾十臺(tái)原裝舊斯貝給新生產(chǎn)的飛豹用。
再看看渦扇20也是拖延癥嚴(yán)重，在已有成熟的太行核心機(jī)基礎(chǔ)上，原本以為十年左右就能完成，然而時(shí)至今日渦扇20才達(dá)到小批量產(chǎn)，現(xiàn)階段尚需完成于Y20B合體匹配的所有試飛
至于渦扇15那是成都624和沈陽606抓總設(shè)計(jì)研發(fā)，沈陽410廠生產(chǎn)總成的型號(hào)，西航只是眾多零部件供應(yīng)商當(dāng)中的常規(guī)角色，西航可不會(huì)無恥尬吹爭(zhēng)搶渦扇15的歸屬
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作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-13 16:57
小盆油，你口中“真正的集成電路產(chǎn)業(yè)”華為海思就在上海哦{:mocs_30:}
另外，華為突破老美技術(shù)封鎖的生產(chǎn)線就是依托華虹ICRD打造的去美技術(shù)芯片生產(chǎn)線
https://www.hisilicon.com/cn/
上海海思技術(shù)有限公司
作者: 吟成一首壓全唐 時(shí)間: 2022-2-13 17:50
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作者: 大唐盛世醉長安 時(shí)間: 2022-2-13 18:05
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作者: statuepeace 時(shí)間: 2022-2-13 19:01
海思為何把研發(fā)和總部都落戶到上海，就是因?yàn)樯虾Ｓ兄珖钔陚涞募呻娐樊a(chǎn)業(yè)鏈和人才優(yōu)勢(shì)，如今以上海華虹中微上微等為代表的國內(nèi)半導(dǎo)體制造業(yè)正在給華為續(xù)命，在挽救深圳的命，你還不知感恩，真是白眼狼的貨色。當(dāng)初華為自己放棄芯片制造轉(zhuǎn)投了臺(tái)積電，埋下被卡脖子的禍根
深房理、恒大之流確實(shí)體現(xiàn)了深圳的“一流”特色
https://view.inews.qq.com/a/20220124A08Y5K00
有的羨慕上海集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的完整。在萬物互聯(lián)的智能化社會(huì)，集成電路無處不在，上海在這方面厚積多年，優(yōu)勢(shì)明顯。
有的羨慕上海的人才優(yōu)勢(shì)，在上海建了研發(fā)、設(shè)計(jì)、營銷、運(yùn)營等總部。
有的羨慕上海有特斯拉、上汽這樣的龍頭企業(yè)，帶動(dòng)性強(qiáng)。
但真正感受到上海工業(yè)的力量，一次是和科技口的企業(yè)家交流時(shí)，他們說：“全世界有哪一座大城市，可以生產(chǎn)大到衛(wèi)星、火箭、飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)逐艦、燃?xì)廨啓C(jī)、核電發(fā)電機(jī)、用于西氣東輸?shù)恼龎和L(fēng)防爆電機(jī)，小到芯片、藥片、IP影片？只有上海?！?br />
還有一次是碰到華為的朋友，說：“華為被卡脖子之后，不少地方都表示要幫助華為渡過難關(guān)，看來看去，最能幫的上忙的還是上海?！?/font>
作者: 吟成一首壓全唐 時(shí)間: 2022-2-13 20:34
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