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榮耀西安網(wǎng)

標題: 不吹不黑，中國商飛問題 [打印本頁]

作者: fyhfyh 時間: 2022-1-16 22:50
標題: 不吹不黑，中國商飛問題
好多人對商飛無腦吹，商飛怎么好，怎么好，剛開始也是走國際化路線，想著依靠國際化協(xié)作把大飛機做成，白白耽誤了10多年時間。
然后被制裁，這也是遲早的事情，這也是商飛扎根上海這種買辦思想嚴重地方必然的結果。如果大家對制裁覺得沒啥，參考華為5G手機，你看現(xiàn)在還能順利買到麒麟版本手機么？
現(xiàn)在商飛急沖沖想搞國產(chǎn)化替代，這在商業(yè)化客機上是很長的路要走，我預計最順利也要十年時間。

作者: now2future 時間: 2022-1-16 23:32
商飛給西安其實更對路，波音玩了幾年的股權激勵職業(yè)經(jīng)理人差點把自己玩死，現(xiàn)在也在回歸傳統(tǒng)工程師企業(yè)。陜西人雖然軸，不過一膽小二死板，執(zhí)行中央決策不打折扣還自己層層加碼，很適合造國產(chǎn)大飛機{:mocs_4:}

作者: 940591540 時間: 2022-1-16 23:33
這條路必須要走的，那怕是前途未卜

作者: A行者無疆 時間: 2022-1-16 23:52
飛機發(fā)動機就是我們的軟肋！國產(chǎn)化不是也一日之功！

作者: 望東山 時間: 2022-1-16 23:53
十年？樂觀了

作者: 星溯流光 時間: 2022-1-16 23:57
這次學乖了，搞得就是兩條腿走路：C919、ARJ21、MA700，和西方公司合作；C929，和毛子合作

作者: 靜泉 時間: 2022-1-17 00:06
看你這話有些幸災樂禍啊被美國制裁難道是放在上海的原因嗎

作者: 鶴鳴長安 時間: 2022-1-17 00:48
商飛不行，靠西飛？
運20無論機體還是發(fā)動機都是70，80年代水平。

作者: 火星土豆 時間: 2022-1-17 01:11
放到閻良韜光養(yǎng)晦，等到真正全部零部件研制出來，再壯大不晚

作者: escape76 時間: 2022-1-17 01:40
商用飛機再難也要干，而且是舉全國之力干好。
生活要幸福，產(chǎn)業(yè)要升級，集成電路要會造，商用飛機也要會造，不然，14億人怎么過上幸福生活？像富士康那種低端工廠已經(jīng)沒什么吸引力了

作者: escape76 時間: 2022-1-17 01:42

火星土豆發(fā)表于 2022-1-17 01:11
放到閻良韜光養(yǎng)晦，等到真正全部零部件研制出來，再壯大不晚

閻良能保持好現(xiàn)有盤面就可以了，商用飛機還是放在市場環(huán)境下解決

作者: mykg 時間: 2022-1-17 07:19
買辦思想最肥沃的地方＿SH！

作者: 鐵面無私 時間: 2022-1-17 07:50
嗯

作者: 張德寶 時間: 2022-1-17 08:12
嗯

作者: zjxz2008 時間: 2022-1-17 08:48
從頭到尾胡扯，對于后發(fā)國家，先解決系統(tǒng)集成還是先解決局部關鍵技術？
   肯定是先解決系統(tǒng)集成問題！也就是華為的路，先解決系統(tǒng)集成后，占領市場，獲得利潤，反哺上游，進行關鍵技術替代！?。∵@么明顯的思路看不出來？？如果華為不是先進行系統(tǒng)集成突破，華為先搞芯片？我想問，人家全球通信設備商，憑啥用你的芯片？？
   如果先解決部分關鍵技術，你本來就是后發(fā)國家，你賣給誰？？你的關鍵技術沒有市場反哺，怎么能獲得正向循環(huán)？沒有正向循環(huán)怎么確保關鍵技術可以迭代升級？

作者: WWL 時間: 2022-1-17 08:51

mykg 發(fā)表于 2022-1-17 07:19
買辦思想最肥沃的地方＿SH！

重點是買辦地區(qū)的老百姓富裕，生活質(zhì)量高..外地人擠破頭要去買辦地區(qū)，你說氣人不氣人

作者: fyhfyh 時間: 2022-1-17 08:57
就是因為華為靠的是你說的路，大獲成功，現(xiàn)在美國清醒了，所以美國對一些戰(zhàn)略行業(yè)，現(xiàn)在是不留給你機會的，你看現(xiàn)在多少公司，只要涉及戰(zhàn)略行業(yè)，就給你拉入黑名單。
商飛拉入黑名單，你覺得商飛能干起來么？

作者: fyhfyh 時間: 2022-1-17 09:02

escape76 發(fā)表于 2022-1-17 01:42
閻良能保持好現(xiàn)有盤面就可以了，商用飛機還是放在市場環(huán)境下解決

我們是這樣想，但是漂亮國給你機會么？這是涉及到關鍵戰(zhàn)略行業(yè)之爭。
我覺得商飛最好的結果是搞搞ARJ吧，一點邊角飛機，美國是沒必要搞你的，C919我敢斷言10年內(nèi)交付不了。

作者: 人潮里 時間: 2022-1-17 09:07
肯定

作者: 長安月明 時間: 2022-1-17 09:24
上汽和大眾搞了這么多年，看看上汽自己的車搞成個什么慫樣子？
汽車都這樣，還指望飛機？

說難聽的，江浙滬，珠三角滿腦子都是買辦思維，要么就是做中低端代工賺人口紅利錢，還有就是上市圈錢，跑出去游艇別墅。
指望這些地方給中國產(chǎn)業(yè)升級？做夢去吧。

作者: 面緣君 時間: 2022-1-17 09:53
西安也造不出919需要的發(fā)動機

作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 09:57

長安月明發(fā)表于 2022-1-17 09:24
上汽和大眾搞了這么多年，看看上汽自己的車搞成個什么慫樣子？
汽車都這樣，還指望飛機？

上汽自己的自主品牌車出口連年位居全國首位，去年榮威名爵就外銷近30萬輛，國內(nèi)其他車企如果接近上汽這個“慫樣子”，國產(chǎn)車早就稱霸全球了 (, 下載次數(shù): 3)

作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 10:01

fyhfyh 發(fā)表于 2022-1-17 09:02
我們是這樣想，但是漂亮國給你機會么？這是涉及到關鍵戰(zhàn)略行業(yè)之爭。
我覺得商飛最好的結果是搞搞AR ...

西飛同樣是你口中的“買辦”，商飛C919會否難產(chǎn)有待時間檢驗，但西飛家的新舟700倒是已經(jīng)BBQ了

中國民用航空器適航審定中心副主任周燕佩，幸福航空公司副總裁付建宏，中國航空工業(yè)集團有限公司民機產(chǎn)業(yè)部副部長孫兵等出席大會。來自25家國外供應商、32家國內(nèi)供應商共計180多名代表共同參加了本次大會。會議由中航飛機股份有限公司副總工程師韓小軍主持。

作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 10:02

fyhfyh 發(fā)表于 2022-1-17 09:02
我們是這樣想，但是漂亮國給你機會么？這是涉及到關鍵戰(zhàn)略行業(yè)之爭。
我覺得商飛最好的結果是搞搞AR ...

西飛同樣是你口中的“買辦”，商飛C919會否難產(chǎn)有待時間檢驗，但西飛家的新舟700倒是已經(jīng)BBQ了

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 10:03
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作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 10:08

火星土豆發(fā)表于 2022-1-17 01:11
放到閻良韜光養(yǎng)晦，等到真正全部零部件研制出來，再壯大不晚

放到閻良的新舟系列同樣就是以帖主扣的“買辦思路”搞出的客機

中國民用航空器適航審定中心副主任周燕佩，幸福航空公司副總裁付建宏，中國航空工業(yè)集團有限公司民機產(chǎn)業(yè)部副部長孫兵等出席大會。來自25家國外供應商、32家國內(nèi)供應商共計180多名代表共同參加了本次大會。會議由中航飛機股份有限公司副總工程師韓小軍主持。

作者: Fangled 時間: 2022-1-17 10:08
江西正在謀劃商飛第二工廠，別到時候陜西真給別人做嫁衣，為誰辛苦為誰甜，上海第一，江西第二？陜西干著急？

作者: zjxz2008 時間: 2022-1-17 10:11

fyhfyh 發(fā)表于 2022-1-17 08:57
就是因為華為靠的是你說的路，大獲成功，現(xiàn)在美國清醒了，所以美國對一些戰(zhàn)略行業(yè)，現(xiàn)在是不留給你機會的， ...

商飛造不出，你憑啥認為放到西安就可以造出來？

你連點我回復都不敢。

你先把后發(fā)國家的超越邏輯搞清楚先?。『蟀l(fā)國家只能是彎道超車，只能在人家的先發(fā)基礎上，依靠人力成本，人才成本，工程師紅利搞面向用戶終端的集成技術，在末端先占領市場再說！

后發(fā)能讓你隨便超越，人家10代貴族積累，憑啥讓你一代超越？那人家憑啥積累？人家憑啥先發(fā)？都后發(fā)得了?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 10:16
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作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 10:16

fyhfyh 發(fā)表于 2022-1-17 08:57
就是因為華為靠的是你說的路，大獲成功，現(xiàn)在美國清醒了，所以美國對一些戰(zhàn)略行業(yè)，現(xiàn)在是不留給你機會的， ...

因為是做民機就必須按照民航市場的要求來做（國內(nèi)民航的競爭壓力甚至遠超國際市場，因為要直面國際最先進的客機競爭），記住是做民用商品不是搞軍品，你的“思路”還是搞軍機的那一套！西飛難道不會做全國產(chǎn)飛機么？但是為啥他自己的新舟系列還是大量采用國外子系統(tǒng)

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 10:20
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作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 10:22
本帖最后由 statuepeace 于 2022-1-17 10:26 編輯

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 10:16
把洋品牌說成是自己的品牌，只有無恥的上海人能夠做到！??！

又是你這nt貨色，給你普及些基礎常識，首先榮威不是羅孚，羅孚這個品牌是被福特收購了，榮威是上汽自創(chuàng)的，二十年前購買引進羅孚的技術，引進消化吸收再自主發(fā)展，上汽自主車已經(jīng)迭代五六代了，早就和英國技術無關了。英國的長橋工廠早就關閉設計團隊也已解散，榮威名爵的設計是上汽設計中心開發(fā)，系統(tǒng)產(chǎn)品依托上汽的供應鏈，生產(chǎn)制造則是上汽在浦東南京鄭州寧德等基地 (, 下載次數(shù): 3)

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 10:30
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作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 10:36

Fangled 發(fā)表于 2022-1-17 10:08
江西正在謀劃商飛第二工廠，別到時候陜西真給別人做嫁衣，為誰辛苦為誰甜，上海第一，江西第二？陜西干著急 ...

南昌的商飛第二制造中心已經(jīng)獲批了，還拿到了中航發(fā)商發(fā)的項目，據(jù)稱發(fā)動機飛行臺可能也會落戶南昌，南昌確實非常積極力壓西安，原本西安的勝算是不小的

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 10:45
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作者: fyhfyh 時間: 2022-1-17 10:48

statuepeace 發(fā)表于 2022-1-17 10:36
南昌的商飛第二制造中心已經(jīng)獲批了，還拿到了中航發(fā)商發(fā)的項目，據(jù)稱發(fā)動機飛行臺可能也會落戶南昌，南昌 ...

{:mocs_35:}{:mocs_35:}依靠國有替代，我敢斷定十年內(nèi)交付不了，不信你看？

作者: xiaoliuhd 時間: 2022-1-17 10:51
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作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 10:52
至于919的中機身和機翼，從項目啟動伊始就定下了西安上海雙定點生產(chǎn)模式，上飛廠早在五年前就開始制造裝配中機身中央翼盒了，復合材料機翼也是由上飛負責的
(, 下載次數(shù): 2)
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 10:52
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作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 10:54
919的中機身和機翼，從項目啟動伊始就定下了西安上海雙定點生產(chǎn)模式，上飛廠早在五年前就開始制造裝配中機身中央翼盒了，復合材料機翼也是由上飛負責的
(, 下載次數(shù): 3)
(, 下載次數(shù): 3)

作者: fyhfyh 時間: 2022-1-17 10:55

A行者無疆發(fā)表于 2022-1-16 23:52
飛機發(fā)動機就是我們的軟肋！國產(chǎn)化不是也一日之功！

不光是發(fā)動機，80%設備外購歐美，現(xiàn)在商飛拉黑了，怎么弄？

作者: 940591540 時間: 2022-1-17 10:56

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 10:45
沒有西飛量產(chǎn)的中機身和機翼，讓江西洪都自己單打獨斗去玩吧！?。?br />
看看現(xiàn)在西飛每年量產(chǎn)十幾架運20， ...

你這話就像小市民一樣，你干脆說不給南昌吃陜西蘋果，饞死它，豈不是更合適？

作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 10:57

fyhfyh 發(fā)表于 2022-1-17 10:48
依靠國有替代，我敢斷定十年內(nèi)交付不了，不信你看？

你難道以為國產(chǎn)替代是臨時抱佛腳匆忙起意的？
商飛的國產(chǎn)替代系統(tǒng)研制在大飛機啟動伊始就同步展開了，整機和系統(tǒng)都是大飛機專項的內(nèi)容

作者: fyhfyh 時間: 2022-1-17 10:59

statuepeace 發(fā)表于 2022-1-17 10:02
西飛同樣是你口中的“買辦”，商飛C919會否難產(chǎn)有待時間檢驗，但西飛家的新舟700倒是已經(jīng)BBQ了

兄弟，新舟700這種邊角料飛機都BBQ了，別說C919這種巨大威脅的飛機。商飛都拉黑了

作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 11:01

xiaoliuhd 發(fā)表于 2022-1-17 10:51
本來就是東湊西拼的，對于整個系統(tǒng)來說的確不安全，不能拿國人的性命當試驗品。

新舟、ARJ21也都是“東拼西湊”的，截至去年ARJ搭載國人就超過300萬人次咯

作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 11:04

fyhfyh 發(fā)表于 2022-1-17 10:59
兄弟，新舟700這種邊角料飛機都BBQ了，別說C919這種巨大威脅的飛機。商飛都拉黑了

拉黑又如何，“去美化”不等于閉門造車，民航客機的子系統(tǒng)可不是老美一家獨斷，商飛采取的是多供應商模式，可以確保供應鏈穩(wěn)定，同時國產(chǎn)替代也在加速

作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 11:05
本帖最后由 statuepeace 于 2022-1-17 11:45 編輯

。。。。。。

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 11:05
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作者: fyhfyh 時間: 2022-1-17 11:06

statuepeace 發(fā)表于 2022-1-17 11:01
新舟、ARJ21也都是“東拼西湊”的，截至去年ARJ搭載國人就超過300萬人次咯

ARJ估計美國會放過，構不成啥威脅，你看美國還給華為供高通4G芯片。但是你看美國會給華為5G芯片么？美國現(xiàn)在對威脅到自己核心產(chǎn)業(yè)的，是毫不猶豫拉黑

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 11:08
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作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 11:13
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作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 11:16
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作者: WWL 時間: 2022-1-17 11:24

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 11:16
波音和空客的大飛機的同一種飛機零部件都有多個供應商的，國內(nèi)也需要培養(yǎng)其他兄弟城市和兄弟單位制造中機 ...

你不配大唐盛世，你心眼小，嫉妒心強。只能代表你自己

作者: fyhfyh 時間: 2022-1-17 11:27

statuepeace 發(fā)表于 2022-1-17 11:04
拉黑又如何，“去美化”不等于閉門造車，民航客機的子系統(tǒng)可不是老美一家獨斷，商飛采取的是多供應商模式 ...

你是不了解美國拉黑的后果。你看美國拉黑華為5G手機，按照你的理解，臺積電和三星人家又不是美國的，可以繼續(xù)給華為造5G芯片，不也拉黑了。依靠國產(chǎn)化，不是不行，我覺得10年內(nèi)估計沒戲。

作者: fyhfyh 時間: 2022-1-17 11:29

statuepeace 發(fā)表于 2022-1-17 10:57
你難道以為國產(chǎn)替代是臨時抱佛腳匆忙起意的？
商飛的國產(chǎn)替代系統(tǒng)研制在大飛機啟動伊始就同步展開了，整 ...

國產(chǎn)化替代十年內(nèi)無法做到，不相信你看，民航客機又不是軍用，不計成本，還要考慮一個經(jīng)濟性。

作者: 無厘頭 時間: 2022-1-17 11:30
還記得芯片產(chǎn)業(yè)為啥死了當年龍芯是那個城市搞起來的？嘿嘿，買辦思維干不了大事，就算那個城市能人輩出，但是能干出事業(yè)的都是要離開買辦城市，留著的能干啥？
商飛搞不起來多種原因，主要原因很多人不懂，因為買辦永遠只掌握了皮毛，不懂得體系。體系都在外資爸爸手里拿著，買辦總是以為花錢就可以搞定的事情，但是體系不是用錢能堆出來的，這種思維的人和印度人有什么區(qū)別的？印度高種姓不就是買辦么。
商飛沒有體系，技術東拼西湊，體系無法建立，這和某大造車有啥不一樣？
買辦永遠想賺快錢，買辦忍受不了長期的付出和堅持。

作者: HIKI24 時間: 2022-1-17 11:32
走國際合作是為了拿FAA的適航證，919定位就不是只有國內(nèi)飛的，必然要使用國際供應商

作者: fyhfyh 時間: 2022-1-17 11:35

HIKI24 發(fā)表于 2022-1-17 11:32
走國際合作是為了拿FAA的適航證，919定位就不是只有國內(nèi)飛的，必然要使用國際供應商

拉黑了，誰給你發(fā)動機和航電？

作者: HIKI24 時間: 2022-1-17 11:35

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 10:45
沒有西飛量產(chǎn)的中機身和機翼，讓江西洪都自己單打獨斗去玩吧！??！

看看現(xiàn)在西飛每年量產(chǎn)十幾架運20， ...

你可真搞笑，西飛是中航的，中航每年下的任務西飛完成就行，你以為西飛是西安的，想不造就不造？

作者: WWL 時間: 2022-1-17 11:37
上海，成都，鄭州，西安都是中國的城市，各個地區(qū)的人口流動。各省市大家發(fā)展好。世界上各個國家都是你中有我我中有你。你非要地域黑，拉仇恨

作者: HIKI24 時間: 2022-1-17 11:37

fyhfyh 發(fā)表于 2022-1-17 11:35
拉黑了，誰給你發(fā)動機和航電？

現(xiàn)在并沒有拉黑，我的同學正在進行試飛工作

作者: 940591540 時間: 2022-1-17 11:41
聽我一個鄰居大爺說，他女兒女婿前兩年從閻良調(diào)到商飛去的，在西安工資五六千，到了商飛成兩萬了，并且還能以六千的價格買商飛的商品房，周邊市場價4萬。大爺?shù)暮⒆訉崿F(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身！其實作為普通人來說，哪有什么遠大抱負，目的僅僅是為了過好自己的生活！

作者: fyhfyh 時間: 2022-1-17 11:42

HIKI24 發(fā)表于 2022-1-17 11:37
現(xiàn)在并沒有拉黑，我的同學正在進行試飛工作

本來就被拉黑了，試飛歸試飛，試航歸試航，拿到證又能怎么滴？就像華為5G手機，能設計出來也是白搭，還不是被搞得完蛋了。

作者: WWL 時間: 2022-1-17 11:42

940591540 發(fā)表于 2022-1-17 11:41
聽我一個鄰居大爺說，他女兒女婿前兩年從閻良調(diào)到商飛去的，在西安工資五六千，到了商飛成兩萬了，并且還能 ...

老百姓過好自己的生活才是實實在在的

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 11:44
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作者: WWL 時間: 2022-1-17 11:47

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 11:44
北京槍西安大唐電信的時候，上海搶西安大飛機項目的時候，上海搶中國西電集團總部的時候，你怎么不說上海 ...

那是搶嗎？三線建設國家給西安多少大企業(yè)，看看現(xiàn)在發(fā)展的怎么樣？機會給你了，你發(fā)展不會，國家不能一直扶持你，讓有能力的上

作者: WWL 時間: 2022-1-17 11:48

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 11:44
北京槍西安大唐電信的時候，上海搶西安大飛機項目的時候，上海搶中國西電集團總部的時候，你怎么不說上海 ...

看看上海，北京的央企營業(yè)額，國家給西安，西安發(fā)展不好，還要怪別人

作者: statuepeace 時間: 2022-1-17 11:49

HIKI24 發(fā)表于 2022-1-17 11:35
你可真搞笑，西飛是中航的，中航每年下的任務西飛完成就行，你以為西飛是西安的，想不造就不造？

C919的中機身和機翼是雙定點生產(chǎn)模式，即西飛和上飛兩家都有生產(chǎn)線

作者: WWL 時間: 2022-1-17 11:49
國家要做大蛋糕，讓優(yōu)秀的學生上，不能把機會都給差生，拖累全國

作者: WWL 時間: 2022-1-17 11:52
上海北京發(fā)展好了，稅收上交國家，國家轉(zhuǎn)移支持西部

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 11:53
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作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 11:57
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作者: escape76 時間: 2022-1-17 12:02
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作者: Leco999 時間: 2022-1-17 12:03

長安月明發(fā)表于 2022-1-17 09:24
上汽和大眾搞了這么多年，看看上汽自己的車搞成個什么慫樣子？
汽車都這樣，還指望飛機？

贊同

作者: HIKI24 時間: 2022-1-17 12:08

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 11:57

飛豹是海軍給的錢，真逗

作者: WWL 時間: 2022-1-17 12:09
做為企業(yè)領導，愿意把重要的項目給你干的人，還是給差生練手？央企總部放哪里那是國家戰(zhàn)略

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 12:09
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作者: HIKI24 時間: 2022-1-17 12:10

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 11:57

順便說句，，你打字再多，也改變不了人家是央企的身份,。人家聽的是中航和國資委的命令，

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 12:11
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作者: Leco999 時間: 2022-1-17 12:12
國務院前天剛發(fā)布了要產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

作者: HIKI24 時間: 2022-1-17 12:13

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 12:11
還海軍給的，真逗，信口雌黃?。。。?/blockquote>

那你可真是逗，飛豹最早的用戶就是海軍航空兵，，空軍看著不錯加上手頭沒有好的所以后續(xù)下的單子，。連飛豹是誰出的錢都不知道說個卵

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 12:14
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作者: WWL 時間: 2022-1-17 12:15
無論什么性質(zhì)的企業(yè)，都是解決老百姓就業(yè)，解決生活，提高居民收入。為什么非要計入GDP才算是好企業(yè)？

作者: escape76 時間: 2022-1-17 12:17

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 12:14
就算是正部級央企沒用，已經(jīng)被禁運歐美航空發(fā)動機了，ARJ和C919項目完完全全已經(jīng)胎死腹中了，你要認清現(xiàn) ...

即使被米帝黑了，跟你有什么關系？跟陜西有什么關系？大飛機開干的時候，國產(chǎn)化已經(jīng)提上議事日程了，用不著你上躥下跳，幸災樂禍。

作者: 大唐盛世醉長安 時間: 2022-1-17 12:18
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作者: HIKI24 時間: 2022-1-17 12:18

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 12:14
就算是正部級央企沒用，已經(jīng)被禁運歐美航空發(fā)動機了，ARJ和C919項目完完全全已經(jīng)胎死腹中了，你要認清現(xiàn) ...

笑啥，新舟也用的普惠的發(fā)動機，要被禁運也是一起遭殃，

作者: WWL 時間: 2022-1-17 12:19
三線建設的企業(yè)你看不上，國家給西安的大學都是好大學，大學現(xiàn)在也東南飛。這個也怪別人。南方城市都靠大學發(fā)展產(chǎn)業(yè)

作者: HIKI24 時間: 2022-1-17 12:20

大唐盛世醉長安發(fā)表于 2022-1-17 12:18
你連軍工產(chǎn)業(yè)都不懂，還在這里信口雌黃?。。?br />
飛豹當年都沒有試飛，海軍會投錢和采購?。?！

唉，可真是蠢啊你，，沒有航母就沒有海航了？那海航手下的蘇30是買來看著玩的？無知還出來秀可真是逗啊

作者: WWL 時間: 2022-1-17 12:26
典型的要窮大家一起窮思想

作者: ixian0504 時間: 2022-1-17 12:26
商飛本身想靠國際化，現(xiàn)在看來不壓倒美國，估計國際化做不起來，只能靠自己了，應該回歸西安。

作者: 云手風鳴 時間: 2022-1-17 12:35
樓主就是招黑的，洋洋自得活在自己的一方世界，不愿去聽，不愿去看。
從另外角度看，經(jīng)過近二十年的改革開放，長三角地區(qū)人口就是比關中平原人口多，高素質(zhì)人才，政府效率，行業(yè)聚集性就是更好。
國家怎樣平衡利益關系，滿足大多數(shù)人利益的政策就是好政策，而國際化的公司就是要放在上海更好點。
如果西安當年沒有引進那么多人口，中心城市的定位都危險。
樓主可以多想辦法把西安gdp再多增長幾個點，這總比坐井觀天更好點。

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2022-1-17 12:43
肯定的

作者: 940591540 時間: 2022-1-17 12:59
國家有國家的考慮，咱普通老百姓能掌握什么內(nèi)部信息？何談國家決策正確與否？結果失敗并不能完全說明決策出了錯誤，畢竟過程中的情況是隨時有變化的，國家也不一定能全部掌控！
總之，大飛機還是要造的，至于如何造怎么造，大家靜觀下一步吧

作者: 五馬千裘 時間: 2022-1-17 13:02
當年放西安確實比上海合適，但是陜西的官僚搞不過上海人，將來弄不下去看會不會讓西飛接手。

作者: 五馬千裘 時間: 2022-1-17 13:03

940591540 發(fā)表于 2022-1-17 11:41
聽我一個鄰居大爺說，他女兒女婿前兩年從閻良調(diào)到商飛去的，在西安工資五六千，到了商飛成兩萬了，并且還能 ...

西飛調(diào)到商飛的領導都跑路了，現(xiàn)在還有人愿意去？？

作者: 940591540 時間: 2022-1-17 13:05

五馬千裘發(fā)表于 2022-1-17 13:03
西飛調(diào)到商飛的領導都跑路了，現(xiàn)在還有人愿意去？？

這個大爺?shù)暮⒆討撌瞧胀▎T工，目前仍在商飛上班，前兩天還聽他說孩子都準備買商飛的房

作者: WWL 時間: 2022-1-17 13:16
一個機械式執(zhí)行政策的政府，和一個透明，高效，問題導向，以結果論英雄的zf

作者: WWL 時間: 2022-1-17 13:17
企業(yè)家用腳
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作者: 吟成一首壓全唐 時間: 2022-1-17 13:17
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作者: WWL 時間: 2022-1-17 13:18
上海也有比亞迪

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