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標題: 西安地鐵規(guī)劃（四期）需要調整 [打印本頁]

作者: 國力 時間: 2021-12-13 09:52
標題: 西安地鐵規(guī)劃（四期）需要調整
堅持先城市人口密集區(qū)，后賣地線。地產極速降溫，我們仍堅持賣地線的規(guī)劃建設，后果不堪設想。暫時調整規(guī)劃，為下一步經濟復蘇做準備。畢竟地鐵建設很貴，每公里七個億！現(xiàn)在看來呼聲很高七號線應該納入四期規(guī)劃。西南高新大片地區(qū)、長安大學城以及二環(huán)內廣大人口為七號線保證充足客源。優(yōu)質客源就是印鈔機！看看二號線就知道了，賺的盆滿缽滿。錢多了，不會得罪人吧！

作者: 捉急的小強 時間: 2021-12-13 09:57
準，明天你可以去路邊社規(guī)劃局上班

作者: gao123 時間: 2021-12-13 09:58
四期規(guī)劃按新版規(guī)劃圖24+4這個版本里的線路走向上報，而7號線在這個版本里就不是原來的走向了

作者: chenyl2001 時間: 2021-12-13 10:08
批準，先修樓主家門口的地鐵。

作者: 經偉分明 時間: 2021-12-13 10:14
西安都市圈規(guī)劃了幾十年，沒有被國家批復。調整地鐵有什么用。

作者: 笑傲風塵 時間: 2021-12-13 10:22
先拉大城市骨架，建郊區(qū)線。沒看見地鐵審批越來越嚴格了嗎。

作者: ixian0169 時間: 2021-12-13 10:22
現(xiàn)在沒有官宣新的規(guī)劃，再說了規(guī)劃也經常變。最后都按上報及批復的為準，感覺討論這個沒多大必要

作者: 爺來了 時間: 2021-12-13 10:30
人口密集區(qū)就沒有多少地了

作者: yx風姿物語 時間: 2021-12-13 10:40
現(xiàn)在嚴格了，郊區(qū)修不上以后很難，現(xiàn)在風向是郊區(qū)能用舊鐵路盡量用舊鐵路，也幸好是舊鐵路時代中國起步晚，不發(fā)達，有空間搞地鐵城際，所以郊區(qū)應該抓緊點。至于城區(qū)，西安現(xiàn)在還沒發(fā)展到可以向郊區(qū)遷移大量人口，城區(qū)人口在那擺著了，不可能不修，就是晚了點，這其實有點下克上的意思，不過地鐵終究還是上面批的，你這么申，他使勁砍

作者: 關中環(huán)線 時間: 2021-12-13 10:40
批準，先把幾個火車站用地鐵連起來形成火車站環(huán)線

列車前方到站：阿房宮

作者: 辭淵 時間: 2021-12-13 10:43
首先你所說的，經濟下行壓力大的情況下，郊區(qū)難道就不發(fā)展了？你們整天在說郊區(qū)拖后腿，但是你們不想郊區(qū)拿地鐵。地鐵的職責你覺得交通方面占比多少，帶動區(qū)域發(fā)展占比是多少。人流量大，后期虧損較小，但是帶動區(qū)域發(fā)展后期，該塊區(qū)域給你帶來的回報是多少？西安市政府難道不用給銀行還錢？就說把地鐵蓋到你家門口，后續(xù)這條地鐵問銀行接的錢，你怎么還。你拿啥還。政府又要收緊財政，影響其他民生基礎建設？說白了，我有七號線的錢我能修一條郊區(qū)線，我甚至還有錢改善其他民生。甚至心里不慌，欠銀行的錢。地方負債實際能不大

作者: 青源 時間: 2021-12-13 11:02
現(xiàn)在地鐵審批越來越嚴，先拉大城市骨架，不要浪費指標，解決市區(qū)擁堵可以高架和輕軌

作者: DO由自己 時間: 2021-12-13 11:02
趁都市圈規(guī)劃即將獲批，趕緊上馬郊區(qū)縣和地鐵二環(huán)（串聯(lián)幾大火車站）。
成都趁成渝經濟圈的東風，專門上了市郊鐵路專項規(guī)劃。

作者: Letoublon 時間: 2021-12-13 11:23
西安城區(qū)人口密度已經很高了，你還往城區(qū)引，不能只考慮自己的需求

作者: 西安FPR 時間: 2021-12-13 11:26
都市圈時代，趕緊修市域鐵路，過了這個村可就沒這個店了

作者: 西安小輝 時間: 2021-12-13 11:35
四期別的不知道，呼聲期望值最高的11號線肯定會有的。。

作者: 青源 時間: 2021-12-13 12:56
地鐵四期11、12肯定有，因為西咸一體化大趨勢

作者: wod 時間: 2021-12-13 13:38
不賣的拿什么修地鐵，不往郊區(qū)修疏散人口難道還要都擠在三環(huán)路嗎？看看西安和人口數量差不多的城市的主城區(qū)人口，看看西安的擁堵狀況，道路問題是擁堵的一個問題擔不是根本問題，根本問題是主城區(qū)人口太多，負荷超載。有一個全國城市路燈數量統(tǒng)計表去看看西安的排名，很是觸目驚心，現(xiàn)在要做的是拉大城市骨架疏散城市人口解決交通問題而不是不顧一切過度建設主城交通解決問題，不發(fā)展郊區(qū)人來了都塞到主城交通問題只會越解決越嚴重，到時候西安就廢了，再者要是地鐵盈利要靠車票收入的話早就快餓死了，車票怕都不夠還銀行利息的

作者: 一直游著的魚 時間: 2021-12-13 15:13
純粹的郊區(qū)線確實要慎重，人口出生率和結婚數量現(xiàn)在可是斷崖式的下跌?？沙掷m(xù)發(fā)展肯定應該以連接主城和新區(qū)的線路為重點，可以按西安所有的建成線路客流量作參考，拆分后的7號線東西段、南北段以及11號線等地鐵線路也有遠郊路段，這種線路客流肯定要好于純遠郊區(qū)線路，比如現(xiàn)在開通的9/14，所以肯定應該先上。

作者: 帶著夢想去旅行 時間: 2021-12-13 15:37
11號線西安到咸陽主城區(qū)的重要線路?？梢约铀俪鞘兄g的交通發(fā)展。

作者: 胡辣湯泡饃 時間: 2021-12-13 16:14
很好很好很好啊

作者: 丨丨丨 時間: 2021-12-13 22:02
趕緊拉大城市骨架吧…不然以后又趕不上趟了，以后哭都沒辦法

作者: 國力 時間: 2021-12-13 22:05
一步步的向外擴展，更有力量。全省基地屁加到一個城市身上那不是變態(tài)那是啥⊙⊙？

作者: 魯迅先生 時間: 2021-12-13 23:04

經偉分明發(fā)表于 2021-12-13 10:14
西安都市圈規(guī)劃了幾十年，沒有被國家批復。調整地鐵有什么用。

你放你娘的屁，幾十年？

作者: 張德寶 時間: 2021-12-14 05:43
閱

作者: 青青草原 時間: 2021-12-14 05:58

我的瓶子丟了發(fā)表于 2021-12-13 22:02
趕緊拉大城市骨架吧…不然以后又趕不上趟了，以后哭都沒辦法

拉大城市骨架，西三環(huán)以北大片土地，大片小產權房，該改造了，西安西門戶。

作者: 國力 時間: 2021-12-14 07:45
郊區(qū)那客流，給你修專列？房子能買的動嗎？現(xiàn)在調整還來得及，一旦動工，那就萬劫不復。經濟復蘇，加強郊區(qū)線也不是不可以。

作者: 慵懶的小白兔 時間: 2021-12-14 07:59
那西咸新區(qū)不要整了，高新三期不要整了，去渭北干啥，呆三環(huán)里多舒服，人摞人就美滴很

作者: bingmayong 時間: 2021-12-14 09:24
看看9號線的客流，一天可憐幾萬人，通往咸陽的線路咸陽出錢隨時可以修

作者: silver0706 時間: 2021-12-14 10:19
一天光知道噴9號線客流問題，首先主城區(qū)多少人郊縣多少人，二、九號線是秦陵西到紡織城，臨潼和半個灞橋有多少人？如果和其他線路一樣延伸到城區(qū)又如何？三、臨潼在房地產最好的時間段直接被限購，我想問下西咸和高陵怎么沒有？真以為驪山腳下的度假區(qū)沒有馬家灣哪里好？四、請問下臨潼前幾年獲批的工商業(yè)用地有多少？審批權在哪里？都知道發(fā)展工業(yè)區(qū)，難道隨便劃塊地就能蓋廠房嗎？這些工業(yè)用地和商業(yè)用地被分配給哪個區(qū)了？這個時候開始嫌棄這個嫌棄那個了？

作者: 1879293863 時間: 2021-12-14 18:27
必須堅持以客流為本，14號線就是例子，沒幾個人，未來，20年房子都賣不動。

作者: 灞上 時間: 2021-12-14 20:02
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: ilostime 時間: 2021-12-14 22:17

bingmayong 發(fā)表于 2021-12-14 09:24
看看9號線的客流，一天可憐幾萬人，通往咸陽的線路咸陽出錢隨時可以修

6號線除了早晚高峰也沒人

作者: 國力 時間: 2021-12-15 01:01
至少還有早晚高峰。。

作者: 素潔 時間: 2021-12-15 23:57
瞎說啥呢全世界也沒幾個靠地鐵賺錢的你以為七號線建了就能賺錢一號二號現(xiàn)在都不可能賺錢
還盆滿缽滿地鐵意義壓根不是賺錢而是拉大城市骨架緩解交通壓力促進人口流動改善城市環(huán)境吸引外來人口等可以說和公園垃圾場等一樣就是壓根賠本賺吆喝的城市的基礎設施

作者: 多明戈的戈戈戈 時間: 2021-12-17 00:58
地鐵就是拉大城市骨架，促進城市發(fā)展，帶動地鐵口周邊產業(yè)發(fā)展，賣樓掙錢，你指望靠坐地鐵掙錢？這代人不在了，都不一定把修地鐵的錢掙回來。

作者: Letoublon 時間: 2021-12-17 01:09
你這水平就不要發(fā)帖

作者: mykg 時間: 2021-12-17 06:11
一筆好！二筆瞎！三筆描成墨圪塔！再看是個不象啥！

作者: 胡辣湯泡饃 時間: 2021-12-17 07:56
{:mocs_61:}

作者: w710514 時間: 2021-12-17 10:46
七號線可分兩期建設，一期到邊家村連接到五號線就行！

作者: 國力 時間: 2021-12-17 16:39
看看目前這房地產形勢，靠賣地修地鐵，那是阿拉伯神燈看多了。。。趕快進城，小心沒機會了。

作者: 商山丹水 時間: 2021-12-17 16:42

捉急的小強發(fā)表于 2021-12-13 09:57
準，明天你可以去路邊社規(guī)劃局上班

我要寫聯(lián)名信，送樓主去規(guī)劃局。

作者: vantageV1 時間: 2021-12-18 22:52
為啥西安的規(guī)劃都是，一條線從南到北，或者從東到西？城墻里的換乘站有必要嗎？學學成都，東西、南北保留一條貫穿線，其余都是從環(huán)線各站點向郊縣輻射，適時向外增加環(huán)線…河南的水災明白了西安東非修不可，年底疫情結束是不是該明白，城里的醫(yī)院是不是往四環(huán)擴建了？

作者: 國力 時間: 2022-1-6 23:15

商山丹水發(fā)表于 2021-12-17 16:42
我要寫聯(lián)名信，送樓主去規(guī)劃局。

好主意。

作者: hsjchd 時間: 2022-1-7 09:21
你這水平也只能夠在這里叫喚了，眼界太窄，格局太小，不懂什么叫城市骨架

作者: 天路飛揚 時間: 2022-1-9 19:02
先拉大城市骨架，多建郊區(qū)線。

作者: 之凡 時間: 2022-1-9 23:22
準了明天就把地鐵修到樓主炕上，睡醒直接上車

作者: yumanchen 時間: 2022-1-11 11:37
地鐵三號線南北延長線得有??！

作者: xily 時間: 2022-1-14 06:55

魯迅先生發(fā)表于 2021-12-13 23:04
你放你娘的屁，幾十年？

我支持他說的幾十年。閻機、西韓、西法環(huán)線一開始施工，停工停建被改了規(guī)劃，這是羞先人幾十年么，全國那個城市這樣丟人過

作者: xily 時間: 2022-1-14 06:56

vantageV1 發(fā)表于 2021-12-18 22:52
為啥西安的規(guī)劃都是，一條線從南到北，或者從東到西？城墻里的換乘站有必要嗎？學學成都，東西、南北保留一 ...

支持

作者: 滄海行云 時間: 2022-1-14 12:16
你確定每公里七個億？？

作者: 國力 時間: 2022-1-14 18:49

滄海行云發(fā)表于 2022-1-14 12:16
你確定每公里七個億？？

您再調研一下。

作者: 巫婆理發(fā) 時間: 2022-1-15 11:34
四期規(guī)劃早也是2023年的事，軌道交通目前是為了拉大城市骨架。你也知道費錢，人口密集區(qū)更費錢。目前得建設快速公交通道，比如人口密密集區(qū) （高新區(qū)公司多，上班族的快速公交系統(tǒng)），而不是一味的修地鐵。地鐵有時反而不方便，西安市政道路，沒有規(guī)劃好，現(xiàn)在要下功夫優(yōu)化，解決歷史遺留問題。

作者: wyq169 時間: 2022-1-15 17:44
這個提議非常好！長安大學城，現(xiàn)在已經發(fā)展的這么成熟了，周邊的商圈也日益興旺，竟然沒有地鐵，反倒是一些偏的跟馬一樣的地方，到時有地鐵，每天運空凳子！

作者: tllzlove 時間: 2022-1-17 10:56

滄海行云發(fā)表于 2022-1-14 12:16
你確定每公里七個億？？

是啊，現(xiàn)在基本都這個價啊

作者: Letoublon 時間: 2022-1-17 15:12
這次疫情也說明了拉大骨架減小密度的緊迫性，同時還有降低房產均價的作用

作者: 國力 時間: 2022-1-17 18:08

wyq169 發(fā)表于 2022-1-15 17:44
這個提議非常好！長安大學城，現(xiàn)在已經發(fā)展的這么成熟了，周邊的商圈也日益興旺，竟然沒有地鐵，反倒是一些 ...

15號線正在加緊修建。

作者: 國力 時間: 2022-1-28 02:22

Letoublon 發(fā)表于 2022-1-17 15:12
這次疫情也說明了拉大骨架減小密度的緊迫性，同時還有降低房產均價的作用

資金在哪？

作者: ltz 時間: 2022-1-30 17:36
不要小看地鐵輻射帶動力

作者: 國力 時間: 2022-2-22 11:30

ltz 發(fā)表于 2022-1-30 17:36
不要小看地鐵輻射帶動力

一步一步的來

作者: 醉憶長安 時間: 2022-2-23 09:35
7號線就不應該再往西南走了！西安南站終點地鐵已經有兩條了，就應該按原規(guī)劃往南修！城市從布局來看空了一大片區(qū)域…唉還是成都精啊…

作者: 胡辣湯泡饃 時間: 2022-2-23 10:21
有些地鐵完美地錯過了人口集中地區(qū)，反而是荒地一長串

作者: 國力 時間: 2022-2-23 14:24
目前再走房地產路線。。。那腦仁就沒法說了。。。。目前買房必須是現(xiàn)房，期房一律不考慮。少聽忽悠！

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