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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安地鐵會(huì)延伸到楊凌嗎？9號(hào)線有沒(méi)有二期？關(guān)于西安地鐵的疑問(wèn)回應(yīng)來(lái)了！ [打印本頁(yè)]

作者: 綴綴星辰 時(shí)間: 2021-12-6 10:01
標(biāo)題: 西安地鐵會(huì)延伸到楊凌嗎？9號(hào)線有沒(méi)有二期？關(guān)于西安地鐵的疑問(wèn)回應(yīng)來(lái)了！
近日，有網(wǎng)友在陜西省發(fā)改委網(wǎng)站留言問(wèn)：地鐵一號(hào)線、5號(hào)線或以后線路能否考慮延伸到楊凌，使楊凌和西北農(nóng)林科技大學(xué)與西安同城。延伸線也可以給周邊地區(qū)人民帶來(lái)交通便利，更利于西安都市圈的融合。
11月22日，省發(fā)改委的回復(fù)是：西安地鐵線路、站位設(shè)置方案，主要是根據(jù)西安市國(guó)土空間規(guī)劃、西安交通建設(shè)規(guī)劃、沿線土地利用規(guī)劃及客流分布等因素綜合分析論證后納入到軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃后來(lái)確定。經(jīng)了解，西安市政府相關(guān)部門(mén)和西安市軌道集團(tuán)正在開(kāi)展軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃修編研究，關(guān)于您咨詢的將西安地鐵延伸到楊凌的建議，請(qǐng)您向西安市政府有關(guān)部門(mén)或西安市軌道交通集團(tuán)有限公司咨詢。
其實(shí)，西安地鐵能不能延伸到楊凌，從近日全文公布的《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中能找到相應(yīng)的“答案”：結(jié)合現(xiàn)有鐵路資源，適時(shí)啟動(dòng)市域（郊）鐵路及市域線相關(guān)建設(shè)，提升都市圈中長(zhǎng)距離交通出行品質(zhì)；穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通三期建設(shè)及低運(yùn)量軌道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)間便捷換乘，無(wú)縫銜接，加快形成服務(wù)西安都市圈范圍快速聯(lián)系多層次軌道系統(tǒng)，建成“軌道上的西安都市圈”。顯然，西安都市圈中長(zhǎng)距離交通出行，未來(lái)是以市域（市郊）鐵路及市域線作為主要解決方案。
記者注意到，此前官方媒體報(bào)道中曾說(shuō)得更為明確：“啟動(dòng)市域（郊）鐵路及樞紐相關(guān)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，增強(qiáng)核心區(qū)與銅川主城區(qū)、渭南主城區(qū)、楊凌示范區(qū)及外圍眾多組團(tuán)的聯(lián)系，促進(jìn)國(guó)鐵、城際、市域、城軌‘四網(wǎng)’融合發(fā)展”。
城市軌道的發(fā)展，向來(lái)備受關(guān)注。受制于“原則上本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上的，方可開(kāi)展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作”這一硬杠杠，西安地鐵四期規(guī)劃相關(guān)工作目前還未正式啟動(dòng)。但，隨著在建項(xiàng)目順利推進(jìn)，“適時(shí)啟動(dòng)地鐵四期建設(shè)規(guī)劃編制”已明確寫(xiě)入《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》。
記者留意到近期軌道交通集團(tuán)關(guān)于西安地鐵的一些咨詢和回復(fù)，從中發(fā)現(xiàn)了一些有關(guān)軌道交通建設(shè)未來(lái)走向的表述。
正在研究謀劃中的線路
1.正研究14號(hào)線向東延伸并與9號(hào)線換乘的可行性
有網(wǎng)友認(rèn)為，目前地鐵14號(hào)線與9號(hào)線，如果能增加換乘站的話，既方便市民出行，更可以從臨潼快速到達(dá)北客站，對(duì)于全國(guó)各地坐高鐵來(lái)臨潼旅游的人非常方便。
11月23日，西安市軌道交通集團(tuán)回復(fù)說(shuō)：目前，正在研究14號(hào)線向東延伸并與9號(hào)線換乘的可行性。
2.正研究15號(hào)線西向延長(zhǎng)線與16號(hào)線南向延長(zhǎng)線相交
有網(wǎng)友咨詢，地鐵15、16號(hào)線分別處于西安南部和西部，一期規(guī)劃中僅余2公里不能實(shí)現(xiàn)交會(huì)。如能實(shí)現(xiàn)交會(huì)，可構(gòu)筑起大西安南郊西郊半圓形大環(huán)線，類(lèi)似8號(hào)線所起作用。希望能盡早實(shí)現(xiàn)交會(huì)，早日改變本區(qū)域交通面貌！
西安市軌道交通集團(tuán)有限公司11月11日回復(fù)：為配合西安市國(guó)土空間規(guī)劃的編制，我集團(tuán)正在開(kāi)展軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃研究，15號(hào)線西向延長(zhǎng)線與16號(hào)線南向延長(zhǎng)線相交，與您的意見(jiàn)建議不謀而合。
3.地鐵9號(hào)線有二期規(guī)劃，但無(wú)支線，且不再向東北延伸
西安市軌道交通集團(tuán)有限公司11月11日回復(fù)：為配合西安市國(guó)土空間規(guī)劃編制，我集團(tuán)正在開(kāi)展軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃研究，9號(hào)線有二期規(guī)劃，并無(wú)支線。
關(guān)于地鐵9號(hào)線二期延伸至新豐工業(yè)園和零口的建議，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司10月27日明確回復(fù)中稱：9號(hào)線為中心城區(qū)與臨潼之間的重要連接通道，也是串聯(lián)旅游、文化產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的旅游線路，目前，9號(hào)線已運(yùn)營(yíng)的線路長(zhǎng)度24.4km，如果繼續(xù)向東北延伸，經(jīng)新豐工業(yè)園、零口，垮渭河至閻良區(qū)域，與9號(hào)線的功能定位不符，線路的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平也將受到影響，因此，9號(hào)線不宜再向東北延伸。
4.港務(wù)區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、灞河新區(qū)和藍(lán)田均有軌道交通線路覆蓋
網(wǎng)友建議將灞河右岸地鐵建設(shè)納入西安地鐵四期規(guī)劃，從而把灞河打造成真正意義上的城中河，港務(wù)區(qū)、浐灞、灞河新區(qū)和藍(lán)田沿河區(qū)域連成一片。
對(duì)此，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)稱：為配合我市國(guó)土空間規(guī)劃編制，我集團(tuán)正在開(kāi)展軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃研究，港務(wù)區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、灞河新區(qū)和藍(lán)田均有軌道交通線路覆蓋。
5.除15號(hào)線外，長(zhǎng)安大學(xué)城還規(guī)劃有其他軌道交通線路
西安市軌道集團(tuán)11月19日回復(fù)道：地鐵15號(hào)線建成后可滿足長(zhǎng)安區(qū)大學(xué)城居民出行需求，地鐵15號(hào)線預(yù)計(jì)2024年建成通車(chē)。為配合西安市國(guó)土空間規(guī)劃編制，我集團(tuán)正在開(kāi)展軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃研究，除在建的15號(hào)線外，長(zhǎng)安區(qū)大學(xué)城還規(guī)劃有其它軌道交通線路。
網(wǎng)友建議的一些方案目前不可行
1.地鐵9號(hào)線和6號(hào)線歸一運(yùn)行不具備條件
因?yàn)橛屑徔棾钦咀鳛榈罔F1、6、9號(hào)線的換乘站的客觀便利，再加上有14號(hào)線和原機(jī)場(chǎng)城際貫通運(yùn)行的先例，有網(wǎng)友建議6號(hào)線二期開(kāi)通后可直接與9號(hào)線歸一合并成一條線，從而形成從西南到東北方向完整的一條地鐵線路，以利加速臨潼融入西安市。
11月25日，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司明確回復(fù)稱，“現(xiàn)狀條件不具備兩線合并一條線路運(yùn)營(yíng)的條件。且紡織城站9號(hào)線可實(shí)現(xiàn)與1、6號(hào)線平行同站臺(tái)換乘，換乘條件十分便捷”。
2.馬家灣未規(guī)劃軌道交通線路
馬家灣區(qū)域交通出行問(wèn)題一直引人詬病，在14號(hào)線未能覆蓋這一區(qū)域之后，有網(wǎng)友建議：第一，將2號(hào)線向北跨過(guò)渭河延伸一站，同時(shí)從10號(hào)線的涇渭站到14號(hào)線的秦宮站規(guī)劃一條智軌。第二，從2號(hào)線草灘站向北跨過(guò)渭河架一座人行便橋或廊橋用以暫時(shí)解決渭河北岸東段老百姓的出行問(wèn)題。
西安市軌道交通集團(tuán)有限公司12月2日回復(fù)：為配合我市國(guó)土空間規(guī)劃編制，我集團(tuán)正在開(kāi)展軌道交通線網(wǎng)專業(yè)規(guī)劃研究，塬北綜合服務(wù)區(qū)有多條軌道交通線路覆蓋。因渭河以北、10號(hào)線以西片區(qū)為漢陽(yáng)陵文物保護(hù)范圍，嚴(yán)禁穿越，故馬家灣未規(guī)劃軌道交通線路。
3.西三環(huán)沿線未規(guī)劃南北向地鐵線路
有網(wǎng)友留言詢問(wèn)，西三環(huán)沿線會(huì)有一條南北向的地鐵嗎？沿路有絲路軟件新城片區(qū)，阿房路片區(qū)、漢長(zhǎng)安城遺址片區(qū)、西三環(huán)沿線每天人流量很大。
11月17日西安市軌道集團(tuán)回復(fù)中稱：西三環(huán)沿線未規(guī)劃南北向地鐵線路；漢長(zhǎng)安城遺址為文物保護(hù)范圍，地鐵嚴(yán)禁穿越；絲路軟件新城片區(qū)和阿房路片區(qū)有軌道交通線路覆蓋。
軌道交通集團(tuán)的回復(fù)更多的是一種意向，后期還得由資源規(guī)劃主管部門(mén)統(tǒng)籌形成專項(xiàng)規(guī)劃，納入西安市國(guó)土空間規(guī)劃后才可以形成法定規(guī)劃。之后再上報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批后實(shí)施，具體線路走向、站點(diǎn)位置都得經(jīng)過(guò)相關(guān)程序?qū)徟蠓娇勺罱K確定。所以，不確定因素還是很多的。
7條在建線路將于2025年前建成
截至目前，西安已建成8條線259公里地鐵，開(kāi)通里程躍進(jìn)全國(guó)前十。在建線路有7條：
1號(hào)線三期（秦都站至森林公園站）
2號(hào)線二期（北段草灘北站至北客站、南段韋曲南站至常寧站）
6號(hào)線二期（西北工業(yè)大學(xué)站至紡織城站）
8號(hào)線（環(huán)線工程）
10號(hào)線一期（未央?yún)^(qū)楊家莊站至高陵水景公園站）
15號(hào)線一期（細(xì)柳站至韓家灣站）
16號(hào)線一期（灃東小鎮(zhèn)站至能源三路站）
上述7條在建項(xiàng)目，除了6號(hào)線二期是2017年初開(kāi)工之外，其余6條均為地鐵三期規(guī)劃中的項(xiàng)目，全面開(kāi)工時(shí)間大都在2019年或者2020年。根據(jù)《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，在建7條地鐵將于2025年之前全部建成，到時(shí)候，西安地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到422公里。

作者: 何柳 時(shí)間: 2021-12-6 10:14
無(wú)語(yǔ)

作者: 莫噠魯 時(shí)間: 2021-12-6 10:29
半小時(shí)的高鐵不喜歡嗎，想要兩小時(shí)的地鐵？

作者: 胡辣湯泡饃 時(shí)間: 2021-12-6 10:48

莫噠魯發(fā)表于 2021-12-6 10:29
半小時(shí)的高鐵不喜歡嗎，想要兩小時(shí)的地鐵？

說(shuō)得好

作者: 此用戶已注銷(xiāo) 時(shí)間: 2021-12-6 10:56
{:mocs_30:}

作者: 子午路beiqu 時(shí)間: 2021-12-6 11:19
網(wǎng)友敢想！讓楊凌和西安同城，你以為是北京呢。

作者: Bourton123 時(shí)間: 2021-12-6 11:32
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: ld1227 時(shí)間: 2021-12-6 11:36
可以的以后會(huì)延伸到烏魯木齊{:mocs_32:}

作者: 賈寶玉 時(shí)間: 2021-12-6 12:14
10號(hào)線不是說(shuō)2024年弄好么，咋這又推到2025年??？

作者: 一直游著的魚(yú) 時(shí)間: 2021-12-6 12:41
此網(wǎng)友可以繼續(xù)建議將2號(hào)線北延長(zhǎng)到榆林，南延長(zhǎng)到安康，1號(hào)線/5號(hào)線西延長(zhǎng)到寶雞，東延長(zhǎng)到潼關(guān)，只延長(zhǎng)到楊凌，膽子和步子都小了點(diǎn)。

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2021-12-6 12:59
不敢想

作者: 余生謀財(cái) 時(shí)間: 2021-12-6 14:21
此網(wǎng)友可以建議將一號(hào)線延伸到烏魯木齊

作者: yaofusi29 時(shí)間: 2021-12-6 14:24
膽子和步子都小了點(diǎn)。

作者: 驪山菩提樹(shù) 時(shí)間: 2021-12-6 19:16
天方夜譚

作者: ddlong98 時(shí)間: 2021-12-6 19:23
看見(jiàn)楊凌就來(lái)氣，啥便宜都占盡了。

作者: 大唐夜未央 時(shí)間: 2021-12-6 20:41
沒(méi)有十年腦血栓都問(wèn)不出來(lái)

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2021-12-6 21:34
其實(shí)一號(hào)線可以向東延伸至連云港，向西延申至霍爾果斯，與連霍高速一條線，這樣就不會(huì)有很遠(yuǎn)的東西部人民都要求延申至他們家里，或者他們家炕上。所以到修建一條連霍地鐵是很有必要的；當(dāng)然，二號(hào)線可以向北延伸至漠河，向南延伸至海南三亞，這樣就沒(méi)有那么多人有怨言了。我的天，楊凌，興平都遠(yuǎn)成馬了還要求地鐵延申到哪里。還有臨潼，夠牛逼，九號(hào)線都修到臨潼了臨潼還不滿足，還要向東北延申，還要和六號(hào)線并線。人心永遠(yuǎn)不滿足啊。

作者: 火車(chē)大亨 時(shí)間: 2021-12-6 21:40

莫噠魯發(fā)表于 2021-12-6 10:29
半小時(shí)的高鐵不喜歡嗎，想要兩小時(shí)的地鐵？

兩個(gè)小時(shí)到不了楊陵

作者: 1879293863 時(shí)間: 2021-12-7 00:45
有高鐵，還修雞毛地鐵{:mocs_32:}

作者: 耳東 時(shí)間: 2021-12-7 08:28

攝氏零度發(fā)表于 2021-12-6 21:34
其實(shí)一號(hào)線可以向東延伸至連云港，向西延申至霍爾果斯，與連霍高速一條線，這樣就不會(huì)有很遠(yuǎn)的東西部人民都 ...

前半段話可以，后面諷刺臨潼大可不必，城墻思維太可怕。按你邏輯，西安都修這么多地鐵了還要修，把錢(qián)用來(lái)發(fā)展北京上海不香嗎。等到地鐵真修到富平閻良，你還不得氣死。西安空有占位經(jīng)濟(jì)不行，就是你這種人太多了。郊縣要發(fā)展，居然到你這成蛇心不足了

作者: 土門(mén)掌門(mén) 時(shí)間: 2021-12-7 10:39

賈寶玉發(fā)表于 2021-12-6 12:14
10號(hào)線不是說(shuō)2024年弄好么，咋這又推到2025年啊？

亂寫(xiě)的，都是造謠

作者: 賈寶玉 時(shí)間: 2021-12-7 10:42

土門(mén)掌門(mén) 發(fā)表于 2021-12-7 10:39
亂寫(xiě)的，都是造謠

只是希望如期開(kāi)通啊

作者: 賈寶玉 時(shí)間: 2021-12-7 10:42

土門(mén)掌門(mén) 發(fā)表于 2021-12-7 10:39
亂寫(xiě)的，都是造謠

只是希望如期開(kāi)通啊

作者: 莫噠魯 時(shí)間: 2021-12-7 11:01

火車(chē)大亨發(fā)表于 2021-12-6 21:40
兩個(gè)小時(shí)到不了楊陵

對(duì)啊，那就更沒(méi)意義了

作者: Mr.巖 時(shí)間: 2021-12-7 13:21
就應(yīng)該和成都一樣，繞地球一圈回到紡織城

作者: 金城書(shū)生 時(shí)間: 2021-12-30 18:44

攝氏零度發(fā)表于 2021-12-6 21:34
其實(shí)一號(hào)線可以向東延伸至連云港，向西延申至霍爾果斯，與連霍高速一條線，這樣就不會(huì)有很遠(yuǎn)的東西部人民都 ...

你說(shuō)楊陵遠(yuǎn)就行了，提興平有毛病，興平到西安30公里，楊陵武功周至到西安80公里，能相提并輪，高齡，臨潼都能修地鐵，憑什么興平戶縣不能修

作者: hsjchd 時(shí)間: 2021-12-31 09:09

金城書(shū)生發(fā)表于 2021-12-30 18:44
你說(shuō)楊陵遠(yuǎn)就行了，提興平有毛病，興平到西安30公里，楊陵武功周至到西安80公里，能相提并輪，高齡，臨潼 ...

想的真美，興平不屬于西安，是咸陽(yáng)市興平市，要修去找咸陽(yáng)市吧，不過(guò)根據(jù)發(fā)改委的地鐵申報(bào)條件，咸陽(yáng)市都不具備資格，只不過(guò)沾了西安的光

作者: 金城書(shū)生 時(shí)間: 2021-12-31 10:57

hsjchd 發(fā)表于 2021-12-31 09:09
想的真美，興平不屬于西安，是咸陽(yáng)市興平市，要修去找咸陽(yáng)市吧，不過(guò)根據(jù)發(fā)改委的地鐵申報(bào)條件，咸陽(yáng)市都 ...

洛陽(yáng)也是地級(jí)市，你的意思洛陽(yáng)修地鐵也是沾沾安的光了

作者: hsjchd 時(shí)間: 2021-12-31 12:08

金城書(shū)生發(fā)表于 2021-12-31 10:57
洛陽(yáng)也是地級(jí)市，你的意思洛陽(yáng)修地鐵也是沾沾安的光了

1.臨潼、高陵、戶縣都是西安市轄區(qū)，都是西安的親兒子，修地鐵很正常
2.臨潼已通車(chē)西安地鐵九號(hào)線，高陵到西安市中心鐘樓三十公里，據(jù)我所知，興平應(yīng)該五十公里左右，還不是西安的轄區(qū)，怎么可能給興平修

作者: 對(duì)方正在講話... 時(shí)間: 2021-12-31 19:56

賈寶玉發(fā)表于 2021-12-6 12:14
10號(hào)線不是說(shuō)2024年弄好么，咋這又推到2025年??？

完工就到年底了試運(yùn)營(yíng)再花點(diǎn)時(shí)間就25年了

作者: 賈寶玉 時(shí)間: 2022-1-1 16:20

對(duì)方正在講話... 發(fā)表于 2021-12-31 19:56
完工就到年底了試運(yùn)營(yíng)再花點(diǎn)時(shí)間就25年了

疫情影響，如期開(kāi)通就更難了

作者: 你大爺?shù)拇鬆?nbsp; 時(shí)間: 2022-1-7 10:03
會(huì)延伸到蘭州

作者: 對(duì)方正在講話... 時(shí)間: 2022-1-9 13:04
向東跨越白令海峽穿越北美，后繼續(xù)向南跨過(guò)巴拿馬運(yùn)河到達(dá)美洲最南端阿根廷；向西由哈薩克斯坦烏克蘭進(jìn)入西歐，由英法海底隧道進(jìn)入英國(guó)。后方可建設(shè)1號(hào)線支線從希臘向南由土耳其進(jìn)入非洲{:mocs_32:}

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2022-1-10 12:49

坐著高鐵去臺(tái)灣發(fā)表于 2021-12-6 14:21
此網(wǎng)友可以建議將一號(hào)線延伸到烏魯木齊

向東可以延伸到連云港，以后西安地鐵1號(hào)線就是及連霍高速的區(qū)間版。2號(hào)線向南可以延伸到三亞，向北稍微拐個(gè)彎可以延伸至漠河。這樣西安就是真正意義的全國(guó)交通樞紐了。

作者: 宇英琳佳 時(shí)間: 2022-1-13 23:19
撒都敢想敢問(wèn)！直接坐高鐵不好嗎！

作者: 大荒周 時(shí)間: 2022-1-18 12:43
高鐵20來(lái)分鐘。地鐵兩個(gè)小時(shí)左右。沒(méi)個(gè)10年的腦血栓提不出來(lái)這問(wèn)題。

作者: 2822061368 時(shí)間: 2022-1-18 14:48
好好學(xué)習(xí)一下國(guó)家發(fā)改委關(guān)于軌道建設(shè)政策的文件吧，一句話地鐵建設(shè)的瘋狂時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，以后地鐵對(duì)于新建線路要審批將難于上青天，對(duì)于線網(wǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本成形的西安來(lái)說(shuō)，以后的規(guī)劃主要就是調(diào)整和延伸優(yōu)化以及利用廢舊鐵路建設(shè)市域線，規(guī)劃中的7號(hào)線最后能否通過(guò)審批都要打上問(wèn)號(hào)了，但是不管怎么說(shuō)西安地鐵建設(shè)總體還是令人滿意的，雖然和成都差距不少，畢竟已經(jīng)和人家不在層次上沒(méi)什么可比的，當(dāng)然一個(gè)城市的交通發(fā)展是立體的多維度的，西安以后交通發(fā)展轉(zhuǎn)到地面道路的建設(shè)上來(lái)，畢竟將近500萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量亟待解決路網(wǎng)改造提升

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