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標(biāo)題: 中國(guó)鐵建西安地鐵8號(hào)線(xiàn)蘇王村站順利封頂 [打印本頁(yè)]

作者: gao123 時(shí)間: 2021-9-3 00:43
標(biāo)題: 中國(guó)鐵建西安地鐵8號(hào)線(xiàn)蘇王村站順利封頂
9月1日，隨著最后一塊頂板完成澆筑，西安地鐵8號(hào)線(xiàn)蘇王村站順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，這也是西安地鐵8號(hào)線(xiàn)2標(biāo)段首座車(chē)站封頂。
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蘇王村站封頂
蘇王村站位于廣運(yùn)潭大道與礦山路交叉口北側(cè)，沿廣運(yùn)潭大道南北向設(shè)置，該站由中國(guó)鐵建股份有限公司承建，為地下兩層島式標(biāo)準(zhǔn)車(chē)站，全長(zhǎng)264米，平均深度18.5米，寬度22米，采用圍護(hù)樁+內(nèi)支撐支護(hù)形式。車(chē)站周邊人口密度大，房屋密集、車(chē)流量大，該站建成將極大的改善附近居民的出行條件。
自2019年11月進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，在市軌道集團(tuán)、西北區(qū)域總部的指導(dǎo)幫扶下，中國(guó)鐵建西安地鐵八號(hào)線(xiàn)2標(biāo)段項(xiàng)目一分部（中鐵十二局集團(tuán)）快速完成了綠化遷移，并將位于站位上方的雨污水、中水、給水、燃?xì)夤芫€(xiàn)進(jìn)行了遷移，修建了臨時(shí)交通導(dǎo)改路，最大程度的降低了地鐵建設(shè)對(duì)交通繁忙的廣運(yùn)潭大道的影響。同時(shí)，該站也是8號(hào)線(xiàn)首座由施工單位自主完成前期工作并開(kāi)始地鐵結(jié)構(gòu)施工的車(chē)站，為其他站點(diǎn)建設(shè)起到示范作用，對(duì)8號(hào)線(xiàn)整體工程建設(shè)起到了積極的促進(jìn)作用。
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蘇王村站混凝土澆筑
為確保蘇王村站施工生產(chǎn)安全、有序的推進(jìn)，參建單位通過(guò)精心組織、合理安排施工工序，采取了如裸土覆蓋、道路硬化、灑水降塵、降低噪音等一系列防塵降噪措施，最大程度的降低了地鐵施工對(duì)周邊居民的干擾。定期對(duì)周邊社區(qū)開(kāi)展走訪、慰問(wèn)等活動(dòng)，取得了周邊民眾對(duì)地鐵建設(shè)影響的理解、配合與支持。

蘇王村站于2020年7月31日開(kāi)始首根圍護(hù)樁施工，經(jīng)過(guò)精心組織，科學(xué)安排，配強(qiáng)生產(chǎn)要素，僅用88天就完成了352根圍護(hù)樁的施工任務(wù)。自2021年1月28日主體結(jié)構(gòu)施工以來(lái)，中鐵十二局集團(tuán)采取了“平面一體、縱向分段、豎向分層、雙面齊發(fā)”的流水型施工組織安排，僅用3個(gè)月就為區(qū)間隧道盾構(gòu)施工提供了始發(fā)條件，7個(gè)月完成車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的施工，順利實(shí)現(xiàn)了預(yù)定的封頂節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2021-9-3 12:56
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作者: 子午路beiqu 時(shí)間: 2021-9-3 13:33
8號(hào)線(xiàn)消息太少

作者: BOBOJ 時(shí)間: 2021-9-3 14:45
這個(gè)站名不知道以后會(huì)不會(huì)改，蘇王好像不在蘇王

作者: 胡辣湯泡饃 時(shí)間: 2021-9-3 15:18
{:mocs_6:}

作者: 幸福林帶 時(shí)間: 2021-9-3 15:23

子午路beiqu 發(fā)表于 2021-9-3 13:33
8號(hào)線(xiàn)消息太少

主要是還早，2025年才開(kāi)通。

作者: 北郊的一匹狼 時(shí)間: 2021-9-3 16:58
2025年哎馬上40了 20多歲的人可不會(huì)關(guān)心這個(gè)地鐵8號(hào)線(xiàn)的因?yàn)橹挥匈I(mǎi)房的人才會(huì)關(guān)心地鐵的最新動(dòng)向

作者: 土門(mén)掌門(mén) 時(shí)間: 2021-9-3 20:22

幸福林帶發(fā)表于 2021-9-3 15:23
主要是還早，2025年才開(kāi)通。

2024年開(kāi)通，不要造謠

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