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標題: 西安地鐵11、12、17號年底開工有希望嗎 [打印本頁]
作者: 另類人生 時間: 2021-7-12 11:47
標題: 西安地鐵11、12、17號年底開工有希望嗎
西安地鐵11號線 全長47km，連接主城區(qū)、西咸新區(qū)、咸陽市，在三地均有布局，在主城區(qū)全長26km，西咸新區(qū)占據(jù)17.6km，在咸陽市延伸3.4km。項目 北起文林路，南至杜陵西，是一條南北走向的斜向加密線。
全線車站共24座，分別為：文林路、北門口、白馬河路、白馬河公園、八里莊、五席坊、阿房宮站、灃東三路、獅寨、趙家堡、賀家村、漢城南路、丈八北路、丁家橋、茶張、丈八四路、付村、第五橋、杜城、清涼山、鳳棲原、航天大道、裴家埪、杜陵西。
連接西安主城區(qū)城南片區(qū)杜陵，向西緩解航天大道、西部大道沿線交通壓力， 在丈八四路與已經(jīng)運行的西安地鐵6號線實現(xiàn)換乘，向北縱向穿過高新區(qū)軟件新城， 與西安地鐵5號線在漢城南路換乘，繼續(xù)向西經(jīng)過賀家村、阿旁宮等地，向北進入咸陽市。
西安地鐵市域S12號線
西安地鐵S12號線 全長43.2km，在主城區(qū)共計12.4km，在西咸新區(qū)覆蓋30.8km。項目 北起機場北，南至西安南站，是一條南北走向的正向主線。
全線車站共17座，分別為：機場北、機場（T5）、蒲家寨、擺旗寨、石何楊、西坡、后衛(wèi)寨、車張、趙家堡、阿旁宮南、西晁、陳家莊、定昆池、府君廟、楊家灣、大官坊、西安南站。
線路與西安地鐵2號線走向相同，是正向南北走向的線路，連接西安咸陽國際機場和港務區(qū)， 借助與1號線在后衛(wèi)寨換乘連接機場、西咸新區(qū)與主城區(qū)，拉近郊區(qū)的空間距離，向南連接起西安南站，成為西安又一條連接機場與火車站的地鐵線路，同時緩解南北走向交通壓力與2號線的運輸壓力。
西安地鐵17號線/支線
17號線 起于堡子村，止于東三岔，支線南起巖王，北止東渭陽，均在主城區(qū)內(nèi)， 分別長28.2km和14.2km。
全線車站17座，分別為：堡子村、趙村、上水腰、任家寨、奧體中心、全運村、保稅區(qū)、徐家莊、新合、巖王、羅家溝、臨潼站、東三岔，支線從巖王分叉，到西泉、宣孔、北田、東渭陽。
線路走向與已經(jīng)開通的西安地鐵9號線大致相同，都是西南到東北走向， 17號線在堡子村與8號線換乘，以此連接城區(qū)與郊區(qū)線路，向北 在奧體中心與14號線換乘，向東經(jīng)過保稅區(qū)，在巖王站分成17號線和17號線支線兩路， 17號線在終點與9號線東三岔即可換乘，連接臨潼區(qū)域，為人們出行提供多種線路選擇。
目前，西安軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設中，現(xiàn)階段搭建起的線網(wǎng)還不夠完整， 這三條線路的規(guī)劃完善了主城區(qū)與西咸新區(qū)、咸陽市各個區(qū)域進一步的地鐵覆蓋，拉近了西安各個區(qū)域連接的空間距離，搭建起未來關中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)的最內(nèi)部的框架。
作者: 大山深處人家 時間: 2021-7-12 11:57
希望吧
作者: 笑傲風塵 時間: 2021-7-12 12:00
都沒有上報，怎么可能開工啊？
作者: 丨丨丨 時間: 2021-7-12 12:06
夢里今年能開工。相信我
作者: skd115 時間: 2021-7-12 12:10
開毛線
作者: 武功 時間: 2021-7-12 12:17
得到二三年今年只能謀劃
作者: yanhui9955 時間: 2021-7-12 12:17
2050年以后再看
作者: 哈哈呵呵嘿嘿 時間: 2021-7-12 12:26
報都沒報，開毛線啊！
作者: liibunhou589 時間: 2021-7-12 12:34
沒有規(guī)劃上報，不可能開工
作者: able大方の家 時間: 2021-7-12 12:42
有啊，只要活著就有希望！
作者: 人猿狼泰 時間: 2021-7-12 12:53
11號線不走文林路了，也已經(jīng)改為s11.市域快線
(, 下載次數(shù): 11)
作者: 親愛的路人幸福 時間: 2021-7-12 12:54
不可能
作者: 西安的灃東 時間: 2021-7-12 13:03
兄弟，你這圖可靠？？
作者: htclau 時間: 2021-7-12 13:08
別總發(fā)這種有的沒的的帖子了。
作者: wangzhensi4 時間: 2021-7-12 13:36
只要活著就有希望！
https://cntan.net/b.swf
作者: 不一樣 時間: 2021-7-12 13:40
地鐵四期還沒規(guī)劃結(jié)束，開建是不可能的，常識問題。得先規(guī)劃，可行性研究、審核，環(huán)評一系列程序再逐級上報，最終經(jīng)國家發(fā)改委批復后再說具體開建時間表
作者: 貝殼海星521 時間: 2021-7-12 14:52
這個還沒上報發(fā)改委呢？現(xiàn)在要求目前在建的修到一定程度才能新上報規(guī)劃，估計2023.2024年才能再上報，然后過幾年再開工，自己算時間吧
作者: 楊叛兒 時間: 2021-7-12 15:17
規(guī)劃都沒確定的東西，別想多了
作者: 青源 時間: 2021-7-12 15:21
為推進西咸一體化發(fā)展，地鐵11、12、17號線正在謀劃當中，離審批開工應該不會太久
作者: BBR 時間: 2021-7-12 15:43
沒有上報，連批的都不一定批，咋能開工？
作者: 火車大亨 時間: 2021-7-12 15:57
就別瞎想了，不可能開工的。
作者: zuijin很壓抑 時間: 2021-7-12 16:04
國家已經(jīng)不再批復地鐵修建，這都不知道??
作者: zuijin很壓抑 時間: 2021-7-12 16:04
醒醒吧，國家暫時不再批復地鐵建設了，多了解政策，好沒文化
作者: 代偉鋒 時間: 2021-7-12 16:36
！
作者: zdq 時間: 2021-7-12 17:49
都沒上報發(fā)改委！都沒審批！不可能建設的！
作者: only（zaiza 時間: 2021-7-12 17:51
第三期的地鐵修建到70%，才可以批第四期
作者: 人猿狼泰 時間: 2021-7-12 17:57
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作者: 驪山菩提樹 時間: 2021-7-12 18:03
四期還沒上報，豈能開工。
作者: 謀定而后動 時間: 2021-7-12 19:03
沒睡醒吧？年底開工，簡直搞笑
作者: 哈嘍哥 時間: 2021-7-12 19:12
看圖片右上角2021.4月份
作者: 一枝梅花 時間: 2021-7-12 19:26
明年能開工就算燒高香了
作者: 心無所住 時間: 2021-7-12 19:49
國家暫時不批復未建地鐵的城市新申報立項地鐵地鐵建設，以前申報并已開建建成的城市后續(xù)可繼續(xù)立項申報。另：下次上報的17號線非此說的17號（不正規(guī)的過程草稿圖）。
作者: 此生_不換 時間: 2021-7-12 20:14
你是哪個國家的？我們中國沒聽說。
作者: 此生_不換 時間: 2021-7-12 20:16
年初說的是力爭，僅此而已。一般力爭的八成以上是做不到的。
作者: 1879293863 時間: 2021-7-12 20:17
先開工再上報
作者: 余生謀財 時間: 2021-7-12 20:37
開不了，不用想
作者: 三秦男神 時間: 2021-7-12 22:10
再等三十年應該問題不大。
作者: s0b0z0 時間: 2021-7-12 23:52
圖上寫的討論稿
作者: 2822061368 時間: 2021-7-13 01:01
很明確的說，凡事未開工的都沒戲了，等靠要思想只會坐失發(fā)展機遇，國家對超高層建筑 軌道交通 城市建成區(qū)規(guī)模等事關國計民生的重大政策進行了調(diào)整，總體來說進行了很大程度的收緊，大大提高了審批的門檻和難度 比如說西安以前可以建600米 700米甚至800米的超高層建筑，但是現(xiàn)在門都沒有了，理論上最多499米，而且審批的難度都會望而卻步
作者: 風也飄飄1 時間: 2021-7-13 07:30
越來越好
作者: 子午路beiqu 時間: 2021-7-13 07:48
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作者: 奇門遁甲君 時間: 2021-7-13 07:56
這本來就是四期規(guī)劃呀
作者: 十足男人味 時間: 2021-7-13 08:34
線路與西安地鐵2號線走向相同，是正向南北走向的線路，連接西安咸陽國際機場和港務區(qū)，解釋下啥意思？
作者: 一直游著的魚 時間: 2021-7-13 10:36
本帖最后由 一直游著的魚 于 2021-7-13 10:38 編輯
夢中可以下半年開建。除了不再批復未建地鐵城市新建地鐵項目，還有國家也已經(jīng)發(fā)文“規(guī)范城際、市域(郊)鐵路發(fā)展 嚴禁變相建設地鐵、輕軌項目”，所以所謂的到遠郊S線基本歇菜，遠郊地鐵線獲批難度加大，所以感覺西安四期規(guī)劃是有變數(shù)的。
作者: 15129213937 時間: 2021-7-13 16:56
兄弟，這個清晰版的原圖有沒有，發(fā)個出來，這版變化確實也有點大哦~
作者: 1018小尹 時間: 2021-7-13 23:40
不會的，業(yè)最多可以啟動線路勘測前期。開工必須要等待報上去，國家發(fā)改委點頭后，才可以的。比如地鐵第四期規(guī)劃這樣的。
作者: ZXH 時間: 2021-7-14 03:42
你投資就能開工
作者: exian 時間: 2021-7-14 09:01
看來15號線東邊又改了，走曲江再到東站？？？
作者: 會游泳的貓 時間: 2021-7-14 09:10
這種無意義的帖子，我覺得還是不要發(fā)了
作者: 林和西路 時間: 2021-7-14 09:17
11，12可能會開，但站點不可能這么少，17不太可能開通，臨潼已經(jīng)有地鐵，國家限制地鐵建設，這種人少的線路不會被批復
作者: 林和西路 時間: 2021-7-14 09:26
畢竟建地鐵勞民傷財，遠郊區(qū)線路坐的人并不多，多發(fā)展公路交通才是根本，遠郊上班的可以考慮低價客運大巴，地鐵跟大巴差不了多錢也快不了多少
作者: yanhui9955 時間: 2021-7-14 11:55
今天下午開工
作者: zuijin很壓抑 時間: 2021-7-14 17:15
，土農(nóng)民
作者: 此生_不換 時間: 2021-7-14 17:53
自己去好好理解下政策意思再來噴吧，不然只能暴露自己的無知。
作者: 滬市小豆丁 時間: 2021-7-14 21:27
開不了工
作者: 2822061368 時間: 2021-7-14 22:52
地鐵不是公路是不可能無休止的修下去，三期修完后基本不會再有大的新線路了，頂多就是調(diào)整延伸，國家政策的大方向是大幅度壓減各地軌道交通規(guī)劃 想依靠多修地鐵來改變城市交通擁堵是根本不可能也是不現(xiàn)實的，作用頂多是延緩機動車高速增長的速度而已
作者: 寇叔 時間: 2021-7-15 08:13
沒有希望，從不抱希望
作者: zuijin很壓抑 時間: 2021-7-17 17:22
你去了解一下政策再說話
作者: zuijin很壓抑 時間: 2021-7-17 17:22
我是你親爹
作者: zuijin很壓抑 時間: 2021-7-17 17:23
土狗
作者: JayChou666 時間: 2022-4-9 08:42
現(xiàn)在是2022年的4月份，好像沒有開工哦。怎么讓人相信你{:mocs_29:}{:mocs_29:}
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