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標(biāo)題: 西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā) [打印本頁(yè)]

作者: 余生謀財(cái) 時(shí)間: 2021-7-7 18:33
標(biāo)題: 西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)
隨著“未央1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在地鐵10號(hào)線(xiàn)未央湖站緩緩啟動(dòng)，西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
由中交二公局承建的西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程?hào)|風(fēng)路站～未央湖站盾構(gòu)區(qū)間左、右線(xiàn)分別長(zhǎng)2077.85米和2054.75米，需下穿未央湖，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。本次始發(fā)的“未央1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)著東風(fēng)路站～未央湖站區(qū)間右線(xiàn)掘進(jìn)任務(wù)。
為確保此次盾構(gòu)順利始發(fā)，在市軌道集團(tuán)的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，施工單位主動(dòng)作為，整合配置優(yōu)質(zhì)資源，安全高效地完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗(yàn)收等各項(xiàng)關(guān)鍵工序，為盾構(gòu)始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在后續(xù)施工生產(chǎn)中，施工單位將以信息化、智能化手段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)源等實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，第一時(shí)間掌握施工現(xiàn)場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn)。
目前，地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)新建15座車(chē)站中，已有11座車(chē)站開(kāi)工建設(shè)，高架區(qū)間（11個(gè)）已有9個(gè)區(qū)間開(kāi)始施工，暗挖區(qū)間（2個(gè)）已進(jìn)入正線(xiàn)施工。

西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程南起楊家莊，北至高陵，總體呈南北走向，是連接主城區(qū)與渭河北岸的軌道交通快線(xiàn)，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域融合，促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。
(, 下載次數(shù): 17)
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作者: 西安魂666 時(shí)間: 2021-7-7 18:38
奧利給……

作者: gao123 時(shí)間: 2021-7-7 18:46
前天都發(fā)過(guò)了{(lán):mocs_32:}

作者: 愛(ài)在西安里 時(shí)間: 2021-7-7 19:55
請(qǐng)收下我的膝蓋

作者: hurricane 時(shí)間: 2021-7-7 21:27

gao123 發(fā)表于 2021-7-7 18:46
前天都發(fā)過(guò)了

前天中交二公局三公司發(fā)完又刪了，今天這是西安地鐵發(fā)的

作者: 他山之石 時(shí)間: 2021-7-7 23:15
熱烈祝賀！

作者: 檐角的貓叫七月 時(shí)間: 2021-7-8 10:02
標(biāo)題: 西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)

近日，隨著“未央1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在地鐵10號(hào)線(xiàn)未央湖站緩緩啟動(dòng)，西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

　　記者了解到，西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程?hào)|風(fēng)路站——未央湖站盾構(gòu)區(qū)間左、右線(xiàn)分別長(zhǎng)2077.85米和2054.75米，需下穿未央湖，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。本次始發(fā)的“未央1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)著東風(fēng)路站——未央湖站區(qū)間右線(xiàn)掘進(jìn)任務(wù)。

　　為確保此次盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，施工單位主動(dòng)作為，整合配置優(yōu)質(zhì)資源，安全高效地完成了盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗(yàn)收等各項(xiàng)關(guān)鍵工序，為盾構(gòu)機(jī)始發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“在后續(xù)施工生產(chǎn)中，我們將以信息化、智能化手段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、風(fēng)險(xiǎn)源等實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，第一時(shí)間掌握施工現(xiàn)場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，確保盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn)?！毕嚓P(guān)建設(shè)人員表示。

　　截至目前，地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程全線(xiàn)新建15座車(chē)站中，已有11座車(chē)站開(kāi)工建設(shè)，高架區(qū)間（11個(gè)）已有9個(gè)區(qū)間開(kāi)始施工，暗挖區(qū)間（2個(gè)）已進(jìn)入正線(xiàn)施工。

　　據(jù)悉，西安地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程南起楊家莊，北至高陵，總體呈南北走向，是連接主城區(qū)與渭河北岸的軌道交通快線(xiàn)，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域融合，促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。

作者: 胡辣湯泡饃 時(shí)間: 2021-7-8 11:10
好滴很~~~

作者: dyzh1969 時(shí)間: 2021-7-8 11:46
2025年夠嗆

作者: dyzh1969 時(shí)間: 2021-7-8 11:48
2025年夠嗆

作者: AppleWowoo 時(shí)間: 2021-7-8 12:00
開(kāi)工大吉

作者: 無(wú)所謂的山 時(shí)間: 2021-7-8 13:00
掛紅

作者: liibunhou589 時(shí)間: 2021-7-8 15:12

dyzh1969 發(fā)表于 2021-7-8 11:48
2025年夠嗆

主要跨渭河橋

作者: XBL911 時(shí)間: 2021-7-8 17:30
{:mocs_48:}

作者: shui0925 時(shí)間: 2021-7-8 22:00
誰(shuí)給咱發(fā)個(gè)盾構(gòu)機(jī)工作動(dòng)漫圖

作者: 余生謀財(cái) 時(shí)間: 2021-7-8 22:19

shui0925 發(fā)表于 2021-7-8 22:00
誰(shuí)給咱發(fā)個(gè)盾構(gòu)機(jī)工作動(dòng)漫圖

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