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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 地鐵十四號(hào)線第一天客流量曝光 [打印本頁]

作者: gao123    時(shí)間: 2021-6-30 07:49
標(biāo)題: 地鐵十四號(hào)線第一天客流量曝光
6月29日,西安地鐵線網(wǎng)客流338.27萬人次。其中,1號(hào)線63.03萬人次,2號(hào)線92.86萬人次,3號(hào)線66.30萬人次,4號(hào)線51.41萬人次,5號(hào)線33.62萬人次,6號(hào)線18.35萬人次,9號(hào)線7.02萬人次,14號(hào)線5.68萬人次。
(, 下載次數(shù): 10)

作者: liee0037    時(shí)間: 2021-6-30 08:15
9號(hào)線和14號(hào)線的客流強(qiáng)度這么底,對(duì)以后郊區(qū)線路的建設(shè)會(huì)不會(huì)有所影響。
作者: qclore    時(shí)間: 2021-6-30 08:27
liee0037 發(fā)表于 2021-6-30 08:15
9號(hào)線和14號(hào)線的客流強(qiáng)度這么底,對(duì)以后郊區(qū)線路的建設(shè)會(huì)不會(huì)有所影響。

客流強(qiáng)度低不好嗎,難道你喜歡人擠人,人挨人的感覺

作者: 珪富寧    時(shí)間: 2021-6-30 08:29
低的話,就給你區(qū)間搞,時(shí)間間隔長的搞

作者: flykite    時(shí)間: 2021-6-30 08:32
后續(xù)估計(jì)會(huì)更少

作者: taisn2013    時(shí)間: 2021-6-30 08:39
機(jī)場(chǎng)線就應(yīng)該和2號(hào)線直接連接,2號(hào)線就變成機(jī)場(chǎng)-韋曲南,在北客站與14號(hào)線換乘
作者: 先生1    時(shí)間: 2021-6-30 08:39
qclore 發(fā)表于 2021-6-30 08:27
客流強(qiáng)度低不好嗎,難道你喜歡人擠人,人挨人的感覺

你是人才呀,長期客流強(qiáng)度低后面還給批郊區(qū)線嗎?西安本身財(cái)政不富裕,后續(xù)批復(fù)最大的籌碼就是客流量了,人家擔(dān)心沒有啥問題的。

作者: lobonlee    時(shí)間: 2021-6-30 08:55
北辰站較近的惠澤居、華遠(yuǎn)辰悅、北辰村等目前沒有接駁公交,坐地鐵會(huì)比較麻煩
作者: HEATwade    時(shí)間: 2021-6-30 09:04
只會(huì)原來越多

作者: gcsm008    時(shí)間: 2021-6-30 09:13
4號(hào)線剛開通的時(shí)候人也不多,運(yùn)行一段時(shí)間就上來了,別急。
作者: coke丶    時(shí)間: 2021-6-30 09:19
11點(diǎn)才開通  沒趕上早高峰
作者: 西北小江南    時(shí)間: 2021-6-30 09:28
不錯(cuò)不錯(cuò),14號(hào)線(機(jī)場(chǎng)城際段)降價(jià)后,客流會(huì)慢慢上來!

作者: 陽光陽光    時(shí)間: 2021-6-30 09:34
{:mocs_33:}

作者: hezhihe2    時(shí)間: 2021-6-30 09:36
估計(jì)會(huì)更少


https://cntan.net/b.swf
作者: liibunhou589    時(shí)間: 2021-6-30 09:36
14號(hào)線客流5萬在預(yù)期之內(nèi),還不錯(cuò)了,沿線很多站連小區(qū)都沒有,10年后再看客流差不多
作者: ddlong98    時(shí)間: 2021-6-30 09:39
給一些公司搬遷,祖、住戶搬遷時(shí)間。

作者: 一直游著的魚    時(shí)間: 2021-6-30 10:49
不連接市中心的遠(yuǎn)郊區(qū)線,都是拉板凳線路,以后壓根不看好什么10、16號(hào)線的客流。全是巨虧線路。
作者: gushu    時(shí)間: 2021-6-30 10:52
9號(hào)線 我累個(gè)
作者: Letoublon    時(shí)間: 2021-6-30 11:45
先生1 發(fā)表于 2021-6-30 08:39
你是人才呀,長期客流強(qiáng)度低后面還給批郊區(qū)線嗎?西安本身財(cái)政不富裕,后續(xù)批復(fù)最大的籌碼就是客流量了, ...

西安客流強(qiáng)度算很高了,按你說的青島就不該建,人家還不是照批不誤

作者: 未知迷途    時(shí)間: 2021-6-30 11:53
一直游著的魚 發(fā)表于 2021-6-30 10:49
不連接市中心的遠(yuǎn)郊區(qū)線,都是拉板凳線路,以后壓根不看好什么10、16號(hào)線的客流。全是巨虧線路。

10號(hào)線南邊一直到楊家莊。和八號(hào)線換乘。這不是市中心?十六號(hào)線沿線的開發(fā)今年年底就開始了。

作者: 未知迷途    時(shí)間: 2021-6-30 12:00
先生1 發(fā)表于 2021-6-30 08:39
你是人才呀,長期客流強(qiáng)度低后面還給批郊區(qū)線嗎?西安本身財(cái)政不富裕,后續(xù)批復(fù)最大的籌碼就是客流量了, ...

。。。。那又不會(huì)拉低太多西安地鐵整體客強(qiáng)。西安地鐵客強(qiáng)不會(huì)掉下1。相反以后就會(huì)提升。有西安市中心擁擠不堪的人口。會(huì)擔(dān)心客強(qiáng)?鄭州青島這兩個(gè)長期在1之下的城市都能修遠(yuǎn)郊線。西安怎么就不行?有錢就行了。二號(hào)線開通初期不也是沒人。后來呢?單線客強(qiáng)破3??土髯罡哌_(dá)126萬。成為新一線城市中的神話。。

作者: 睥睨華夏    時(shí)間: 2021-6-30 12:08
qclore 發(fā)表于 2021-6-30 08:27
客流強(qiáng)度低不好嗎,難道你喜歡人擠人,人挨人的感覺

沒有人喜歡人擠人、人挨人,但是如果一趟只拉十幾個(gè)人,地鐵就賠本得不像啥了,那樣后面就不會(huì)再允許建新地鐵了,而且其他的地鐵線路肯定得漲價(jià)。
作者: yufu2000    時(shí)間: 2021-6-30 12:26
flykite 發(fā)表于 2021-6-30 08:32
后續(xù)估計(jì)會(huì)更少

這啥心理,這才半天的運(yùn)營時(shí)間能看出啥

作者: hummer_悍馬    時(shí)間: 2021-6-30 15:09
四號(hào)線人很多啊
作者: hummer_悍馬    時(shí)間: 2021-6-30 15:09
15號(hào)線 長安大學(xué)城是個(gè)好線路

作者: 一直游著的魚    時(shí)間: 2021-6-30 16:22
本帖最后由 一直游著的魚 于 2021-6-30 16:24 編輯
未知迷途 發(fā)表于 2021-6-30 11:53
10號(hào)線南邊一直到楊家莊。和八號(hào)線換乘。這不是市中心?十六號(hào)線沿線的開發(fā)今年年底就開始了。

你自己算算公里數(shù),看看票價(jià)是多少,遠(yuǎn)郊線路還不光是價(jià)錢的問題,公里耗時(shí)也在那擺著,算上來回通勤時(shí)間和票價(jià),租房子不香嗎?
作者: 天路飛揚(yáng)    時(shí)間: 2021-6-30 16:33
剛開通的時(shí)候人也不多,運(yùn)行一段時(shí)間就上來了
作者: 閆瑜    時(shí)間: 2021-6-30 16:35
放心吧,幾百萬人都會(huì)往地鐵沿線買房的
作者: reyyang    時(shí)間: 2021-6-30 16:47
第一天的數(shù)據(jù)沒有參考價(jià)值,11點(diǎn)開通,相當(dāng)于只有半天的數(shù)據(jù),第一天嘗鮮的人也比較多。看看明天公布的今天數(shù)據(jù)能說明問題點(diǎn)
作者: 林和西路    時(shí)間: 2021-6-30 17:43
四號(hào)線開始第一年只有30多萬人坐,到2020下半年直接大部分時(shí)間50萬起步,五號(hào)線現(xiàn)在30萬出頭,以后會(huì)達(dá)到40萬以上,6號(hào)線不用說等二期開通40萬很正常,6號(hào)線其實(shí)是東西主干線路,只是西段朝西南邊長安走了而已
作者: plmm9000    時(shí)間: 2021-6-30 17:50
坐地鐵人擠人的感覺真不好,除高峰期外,一個(gè)車廂(兩門之間)10人以內(nèi)站立,感覺不錯(cuò),
作者: 三秦男神    時(shí)間: 2021-6-30 18:39
人流還是需要培養(yǎng)的,需要給搬家留點(diǎn)時(shí)間。

作者: 祖庵    時(shí)間: 2021-6-30 19:02
再少起碼6點(diǎn)發(fā)車,比9號(hào)線強(qiáng)。

作者: 枯井映月    時(shí)間: 2021-6-30 23:50
14號(hào)線客流會(huì)慢慢起來的 空港 秦漢 經(jīng)開浐灞 港務(wù)區(qū) 好多沿線小區(qū)不是還沒交房就是公交地鐵換乘不方便 等幾年再看客流量

作者: 重劍簫柒    時(shí)間: 2021-7-1 00:00
數(shù)字比預(yù)想的好看





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