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標(biāo)題: 西安地鐵16號(hào)線有望開(kāi)通無(wú)人駕駛地鐵線路，包括停車(chē)、進(jìn)站等 [打印本頁(yè)]
作者: 霖江南 時(shí)間: 2021-6-28 09:03
標(biāo)題: 西安地鐵16號(hào)線有望開(kāi)通無(wú)人駕駛地鐵線路，包括停車(chē)、進(jìn)站等
本帖最后由 霖江南 于 2021-6-28 09:08 編輯
聽(tīng)說(shuō)過(guò)無(wú)人駕駛汽車(chē)，但你聽(tīng)說(shuō)過(guò)無(wú)人駕駛地鐵嗎？而這將在西安地鐵16號(hào)線上實(shí)現(xiàn)。
技術(shù)方總經(jīng)理黃毅：“正常情況下，地鐵列車(chē)行車(chē)，包括停車(chē)、進(jìn)站、進(jìn)站后自動(dòng)開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)、自動(dòng)運(yùn)行，所有流程將由一套全自動(dòng)無(wú)人駕駛的列車(chē)控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)施完成的。”
大廳里，一場(chǎng)簡(jiǎn)單的地鐵無(wú)人駕駛模擬演練正在進(jìn)行，而這種全新的控制系統(tǒng)將于不久的將來(lái)應(yīng)用到西安地鐵的調(diào)度中來(lái)。
黃毅：“西安地鐵16號(hào)線，未來(lái)將是我國(guó)西北首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路?！?/font>
全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)的人工控制具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，所有的操作都由智慧控制系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行，可以最大程度減少人為干預(yù)的誤操作，保障列車(chē)安全運(yùn)行。同時(shí)可以縮短行車(chē)間隔，優(yōu)化列車(chē)運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本。
黃毅：“當(dāng)列車(chē)發(fā)生一些緊急情況或故障的時(shí)候，司機(jī)駕駛員可以登乘列車(chē)，進(jìn)行人工干預(yù)?！?/font>
記者了解到，目前，成都、上海等地有四條全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路，這也為智慧公共交通帶來(lái)了更多可能。未來(lái)，也期待智慧公共交通給西安市民帶來(lái)更多便利。
作者: 青源 時(shí)間: 2021-6-28 09:32
為智慧西咸點(diǎn)贊
作者: 一直游著的魚(yú) 時(shí)間: 2021-6-28 09:46
壓根不看好16號(hào)線的客流，無(wú)人駕駛配拉板凳線路確實(shí)合適。{:mocs_9:}
作者: 青源 時(shí)間: 2021-6-28 09:54
成都地鐵都修到菜地，有的修到村頭了，先修路再發(fā)展
作者: 子午路beiqu 時(shí)間: 2021-6-28 09:57
10號(hào)線、8號(hào)線也是這家公司弄？
作者: 秦川鼠 時(shí)間: 2021-6-28 10:08
這可就厲害了
作者: hello1987 時(shí)間: 2021-6-28 12:46
加油
作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2021-6-28 13:18
{:mocs_33:}
作者: 火車(chē)大亨 時(shí)間: 2021-6-30 09:52
現(xiàn)在地鐵列車(chē)基本上是自動(dòng)駕駛的，司機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)車(chē)前關(guān)門(mén)。
作者: 清風(fēng)明月1205 時(shí)間: 2021-7-29 12:26
16號(hào)線的客流不用懷疑，會(huì)分流一半一號(hào)線的客流到5號(hào)線
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