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標(biāo)題: 西安地鐵6號(hào)線二期建設(shè)最新進(jìn)展 [打印本頁(yè)]

作者: 余生謀財(cái) 時(shí)間: 2021-5-26 20:18
標(biāo)題: 西安地鐵6號(hào)線二期建設(shè)最新進(jìn)展
目前，西安地鐵6號(hào)線二期9座車(chē)站已經(jīng)封頂。其余車(chē)站正在主體結(jié)構(gòu)施工中，計(jì)劃年底實(shí)現(xiàn)全線洞通，軌通，所有車(chē)站全部封頂。目前站后單位正在陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，逐步開(kāi)展各個(gè)車(chē)站及區(qū)間的各項(xiàng)工程，確保六號(hào)線二期在2022年內(nèi)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
沿途區(qū)域：西安地鐵六號(hào)線二期工程起于一期工程終點(diǎn)勞動(dòng)南路站（不含），線路沿勞動(dòng)南路、西關(guān)正街、西大街、東大街、東關(guān)正街、咸寧路、紡織城正街、長(zhǎng)樂(lè)東路至終點(diǎn)紡織城站
線路全長(zhǎng)約19.5km，均為地下線。
(, 下載次數(shù): 10)

作者: handsomemayi 時(shí)間: 2021-5-26 21:03
西稍門(mén)沒(méi)設(shè)站太可惜了。

作者: ch.en 時(shí)間: 2021-5-26 21:35
學(xué)習(xí)了

作者: 他山之石 時(shí)間: 2021-5-26 22:10
加油

作者: 代偉鋒 時(shí)間: 2021-5-26 22:12
！

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2021-5-26 22:51

handsomemayi 發(fā)表于 2021-5-26 21:03
西稍門(mén)沒(méi)設(shè)站太可惜了。

曾建議按照廣州地鐵5號(hào)線動(dòng)物園站的設(shè)站方式，在西稍門(mén)十字東側(cè)西關(guān)正街下方東西方向設(shè)置6號(hào)線西稍門(mén)站，但是么人理。
6號(hào)線在西稍門(mén)大拐彎是規(guī)劃最大的敗筆，直接把后續(xù)西郊的地鐵規(guī)劃全部搞死了。

作者: 云號(hào) 時(shí)間: 2021-5-27 00:11
為什么不在西稍門(mén)設(shè)站，向北可以和一號(hào)線勞動(dòng)路站交會(huì)，再向北和八號(hào)線交會(huì){:mocs_32:}{:mocs_32:}

作者: lhb001 時(shí)間: 2021-5-27 06:47

云號(hào) 發(fā)表于 2021-5-27 00:11
為什么不在西稍門(mén)設(shè)站，向北可以和一號(hào)線勞動(dòng)路站交會(huì)，再向北和八號(hào)線交會(huì)

在西稍門(mén)處轉(zhuǎn)彎，沒(méi)法設(shè)站。把開(kāi)元商城拆了或許可以{:mocs_32:}{:mocs_32:}

作者: 愛(ài)在西安里 時(shí)間: 2021-5-27 07:03
贊

作者: softfei 時(shí)間: 2021-5-27 07:49
地鐵拐彎設(shè)計(jì)有弧度，又不是直角拐彎，西稍門(mén)設(shè)站，華為門(mén)口也可以設(shè)站了。

作者: 黑男 時(shí)間: 2021-5-27 10:31
大概什么時(shí)候開(kāi)通運(yùn)營(yíng)？

作者: 一直游著的魚(yú) 時(shí)間: 2021-5-27 10:31

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2021-5-26 22:51
曾建議按照廣州地鐵5號(hào)線動(dòng)物園站的設(shè)站方式，在西稍門(mén)十字東側(cè)西關(guān)正街下方東西方向設(shè)置6號(hào)線西稍門(mén)站， ...

西稍門(mén)直角大拐彎，站臺(tái)還要避開(kāi)線路弧度，這樣設(shè)站的話，車(chē)站最東邊實(shí)際已經(jīng)快到南小巷口了，和安定門(mén)站的站距應(yīng)該不到500米了，而安定門(mén)站和橋梓口站（實(shí)際車(chē)站在橋梓口西邊貢院門(mén)街口的位置）隔了個(gè)城門(mén)站距也是不到500米，廣濟(jì)街站到橋梓口站也是五六百米。連續(xù)這幾站確實(shí)站間距太小了。

作者: Tomoko 時(shí)間: 2021-5-27 10:36
建設(shè)最慢的地鐵，跟5號(hào)線2期一起建的，晚兩年開(kāi)通。

作者: yaofusi29 時(shí)間: 2021-5-27 10:45
地鐵拐彎設(shè)計(jì)有弧度

https://cntan.net/b.swf

作者: 西咸百曉生 時(shí)間: 2021-5-27 11:51
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 鮑魚(yú)味龍井 時(shí)間: 2021-5-27 19:15

Tomoko 發(fā)表于 2021-5-27 10:36
建設(shè)最慢的地鐵，跟5號(hào)線2期一起建的，晚兩年開(kāi)通。

五號(hào)線二期全是高架，用時(shí)要短得多。

作者: 七柒祁 時(shí)間: 2021-5-28 13:16

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2021-5-26 22:51
曾建議按照廣州地鐵5號(hào)線動(dòng)物園站的設(shè)站方式，在西稍門(mén)十字東側(cè)西關(guān)正街下方東西方向設(shè)置6號(hào)線西稍門(mén)站， ...

六號(hào)線南段也應(yīng)該走西灃路，全線南北走向，必然是大客流

作者: 179477998 時(shí)間: 2021-5-29 18:57

七柒祁發(fā)表于 2021-5-28 13:16
六號(hào)線南段也應(yīng)該走西灃路，全線南北走向，必然是大客流

太白路西灃路一線規(guī)劃的有快速路，有可能會(huì)開(kāi)通快速公交，加之西太路沿線可開(kāi)發(fā)土地較多，所以走了西太路

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