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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 市域s線 [打印本頁]

作者: 凱悅 時(shí)間: 2021-5-7 18:34
標(biāo)題: 市域s線
巿域s線與地鐵差不多，只不過修高架，類似輕軌，不過又不完全一樣，班次肯定不如地鐵票價(jià)可能也會(huì)貴一點(diǎn) 如果人少班次可能會(huì)更少是根據(jù)客流調(diào)班次的。市域鐵路速度比地鐵快一倍，車廂比地鐵寬敞，乘坐舒適度優(yōu)于地鐵。采用地鐵模式，主要采用高架，部分站點(diǎn)也走地下，所以同地鐵沒有多大差別！現(xiàn)在國家提倡建設(shè)市域鐵路，市域鐵路其實(shí)和地鐵很像，因?yàn)閲椰F(xiàn)在禁止以市域鐵路城際鐵路的名義來建地鐵輕軌。溫州S1線就是以后中國市域鐵路的普遍樣板，不接入國鐵網(wǎng)絡(luò)，與地鐵站內(nèi)就可以換乘，也不用提前買票，和趕地鐵流程一樣買票即走，列車使用市域快軌列車，外觀與地鐵無異，與地鐵不同的就是，供電制式與地鐵不一樣，速度比地鐵快，通常時(shí)速120km～160km，站間距比地鐵大，通常1.5km~2km，內(nèi)部比地鐵稍寬，我個(gè)人認(rèn)為像這樣的市域鐵路也可以叫做廣義上的地鐵，因?yàn)镾線與地鐵是站內(nèi)換乘的，主要用于接駁地鐵，而不是接駁國家鐵路，市域鐵路又叫近似地鐵，和地鐵統(tǒng)稱軌道交通。市域鐵路速度比地鐵快一倍，車廂比地鐵寬敞，乘坐舒適度優(yōu)于地鐵。s線均采用地鐵模式，主要采用高架，部分站點(diǎn)也走地下，市域鐵路速度比地鐵快一倍，車廂比地鐵寬敞，乘坐舒適度優(yōu)于地鐵，速度較快，站點(diǎn)較少，價(jià)格較貴，車次較少，收班較早，類似北京大興線。

作者: hurricane 時(shí)間: 2021-5-7 18:45
市域S21：明光路鳳城五路口～富平蓮湖大街

作者: zljsj 時(shí)間: 2021-5-7 18:56
這個(gè)了解的。西安有市域線規(guī)劃了？

作者: 祖庵 時(shí)間: 2021-5-7 19:04
西蘭花和菜花。不準(zhǔn)以菜花的名義買西蘭花。不知道為啥非要這樣區(qū)分，是牽扯利益還是執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)安全等級(jí)等不同

作者: datangrong 時(shí)間: 2021-5-7 19:10
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作者: Xingdaodian 時(shí)間: 2021-5-7 19:42
目前陜西比較難，西咸太近囊括進(jìn)地鐵規(guī)劃當(dāng)中了。其他縣市經(jīng)濟(jì)能力和人員往來還不足以支撐這種市域交通?？次寄享n城富平工業(yè)能力補(bǔ)上來后還有意義。

作者: 代偉鋒 時(shí)間: 2021-5-7 20:05
！

作者: 179477998 時(shí)間: 2021-5-7 20:49
貌似最可能先修的就是到富平的s21，2030年建成

作者: 未知迷途 時(shí)間: 2021-5-7 21:13

Xingdaodian 發(fā)表于 2021-5-7 19:42
目前陜西比較難，西咸太近囊括進(jìn)地鐵規(guī)劃當(dāng)中了。其他縣市經(jīng)濟(jì)能力和人員往來還不足以支撐這種市域交通?？?...

渭北人口大縣可以

作者: 三秦男神 時(shí)間: 2021-5-7 22:13
S21是試金石

作者: 透過陽光的冰晶 時(shí)間: 2021-5-7 22:25
15-2變?yōu)镾24，變來變?nèi)タ葱袆?dòng)，長安鄠邑大學(xué)城學(xué)子迫切期待

作者: 攝氏零度 時(shí)間: 2021-5-7 22:28
西安至規(guī)劃不建設(shè)，反正每年一版規(guī)劃，建設(shè)嘛，從來沒想過。畫個(gè)圖出來讓一部分人小激動(dòng)一下就行了，建設(shè)啥呀，錢都沒有。

作者: 西安FPR 時(shí)間: 2021-5-7 22:43
s21什么時(shí)候開工啊，我都等不及了

作者: 凱悅 時(shí)間: 2021-5-7 23:51
鄠邑區(qū)S24

作者: ltz 時(shí)間: 2021-5-8 00:00

datangrong 發(fā)表于 2021-5-7 19:10
估計(jì)今年或明年就開工了

西安北跨最具實(shí)質(zhì)性的代表作

作者: 西咸百曉生 時(shí)間: 2021-5-8 00:28
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作者: gestees 時(shí)間: 2021-5-8 07:28
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作者: Xingdaodian 時(shí)間: 2021-5-8 09:08

未知迷途發(fā)表于 2021-5-7 21:13
渭北人口大縣可以

那基本應(yīng)該屬于地鐵輻射的單位，市域還沒跑起來到站了。

作者: BOBOJ 時(shí)間: 2021-5-8 11:33
高鐵，成鐵，地鐵審批都收緊了，西安市域線難！

作者: liule199010 時(shí)間: 2021-5-8 17:27

hurricane 發(fā)表于 2021-5-7 18:45
市域S21：明光路鳳城五路口～富平蓮湖大街

這條線路有消息沒？

作者: 滄海一粟⊙﹏⊙ 時(shí)間: 2021-5-9 01:35
西安九號(hào)線是不是市域鐵路

作者: 西咸百曉生 時(shí)間: 2021-5-9 08:58
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作者: 張絲琪 時(shí)間: 2021-5-9 12:37
以前看過規(guī)劃的的S線，真不懂和地鐵的區(qū)別，今天長見識(shí)了

作者: 曹司徒 時(shí)間: 2021-5-9 20:57

滄海一粟⊙﹏⊙ 發(fā)表于 2021-5-9 01:35
西安九號(hào)線是不是市域鐵路

不是，他說正兒八經(jīng)的地鐵

作者: BBR 時(shí)間: 2021-5-9 21:03
國家收緊了高鐵、地鐵和城際，西安的地鐵市域線估計(jì)夠嗆

作者: 火車大亨 時(shí)間: 2021-5-9 21:15

滄海一粟⊙﹏⊙ 發(fā)表于 2021-5-9 01:35
西安九號(hào)線是不是市域鐵路

不是，是地鐵系統(tǒng)。

作者: 滄海一粟⊙﹏⊙ 時(shí)間: 2021-5-29 02:24

火車大亨發(fā)表于 2021-5-9 21:15
不是，是地鐵系統(tǒng)。

答非所問！

作者: 179477998 時(shí)間: 2021-5-29 18:50
哈哈，兩公里的站距，還沒跑到120就該減速了，能跑到160嗎？

作者: 86爾ix 時(shí)間: 2021-5-29 21:46

透過陽光的冰晶發(fā)表于 2021-5-7 22:25
15-2變?yōu)镾24，變來變?nèi)タ葱袆?dòng)，長安鄠邑大學(xué)城學(xué)子迫切期待

15號(hào)線不到鄠邑區(qū)，連鄠邑區(qū)秦渡街道都不到，著實(shí)是一大敗筆。

作者: 鄠邑外地人 時(shí)間: 2021-5-31 15:05
其實(shí)鄠邑區(qū)先把公交車規(guī)劃一下也可以比如930路可以多加幾輛車起點(diǎn)西成高鐵鄠邑站經(jīng)過周北站戶縣汽車站戶縣大十字長虹廣場(chǎng) 北轉(zhuǎn)盤六中其余站不變過灃河大橋后左轉(zhuǎn)到地鐵5號(hào)線歡樂谷站斗門王寺和平村制藥廠玉祥門終點(diǎn)西安火車站早上6點(diǎn)半到8點(diǎn)半每10分鐘發(fā)車八點(diǎn)半到下午五點(diǎn)半間隔30分鐘五點(diǎn)半到七點(diǎn)半每10分鐘發(fā)車末班車20點(diǎn)半這樣高鐵汽車站商業(yè)中心地鐵站火車站無縫銜接鄠邑區(qū)交通將大大改善而且投資小

作者: BBR 時(shí)間: 2021-5-31 15:23
不是規(guī)劃，是規(guī)劃研究成果！

作者: H_yh 時(shí)間: 2021-7-23 16:52
站間距應(yīng)該大于2-3公里，部分人口密集區(qū)域可降低間距

作者: 凱悅 時(shí)間: 2025-7-21 01:35
感覺西戶線咋樣？

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