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標(biāo)題: 西安軌道市域21號(hào)線(xiàn)：連接高陵、櫟陽(yáng)、閻良、富平 [打印本頁(yè)]
作者: 余生謀財(cái)    時(shí)間: 2021-4-22 21:16
標(biāo)題: 西安軌道市域21號(hào)線(xiàn)：連接高陵、櫟陽(yáng)、閻良、富平

近日，一張《關(guān)中城市群核心區(qū)域城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃修編》初步成果圖在網(wǎng)上流傳，圖上詳細(xì)標(biāo)注了西安市城市軌道交通近期的建設(shè)規(guī)劃路線(xiàn)。
根據(jù)線(xiàn)路圖顯示有5個(gè)項(xiàng)目，分別為3號(hào)線(xiàn)二期、15號(hào)線(xiàn)二期，以及以市域快線(xiàn)地鐵形式上報(bào)的12號(hào)線(xiàn)、17號(hào)線(xiàn)、S1線(xiàn)，17號(hào)線(xiàn)和S1線(xiàn)已經(jīng)分別更名為20號(hào)線(xiàn)和21號(hào)線(xiàn)。其中市域21號(hào)線(xiàn)（原S1線(xiàn)）連接高陵、櫟陽(yáng)、閻良、富平的快速交通路線(xiàn)！

這5條線(xiàn)路總長(zhǎng)168公里，總投資達(dá)1071.52億。落地后勢(shì)必會(huì)大幅影響西安目前的公共交通格局。市域12、20、21號(hào)線(xiàn)皆為西安規(guī)劃的市域快線(xiàn)。

市域快線(xiàn)又稱(chēng)市域鐵路，是一種城市軌道交通，為中心城區(qū)與外圍城鎮(zhèn)之間提供快速、大容量、公交化服務(wù)的新型交通方式。出行距離一般在50至100公里左右，站間距3到5公里左右，在溫州、廣州、成都等城市被廣泛應(yīng)用。
和地鐵相比，市域快線(xiàn)更加快速，速度幾乎是地鐵的兩倍，車(chē)廂內(nèi)的結(jié)構(gòu)也與地鐵略有不同，更為寬大。

西延高鐵線(xiàn)路調(diào)整后，西安地鐵最新規(guī)劃全圖出爐，共計(jì)40條，其中地鐵18條，市域線(xiàn)（S線(xiàn)）6條，小運(yùn)量局域線(xiàn)（L線(xiàn)）16條，連接興平、三原、閻良、富平。最終以國(guó)家發(fā)改委批復(fù)為準(zhǔn)。
市域快線(xiàn)S21（原S1）線(xiàn)路全長(zhǎng)68公里，設(shè)站25座，總投資442億元，明光路-富平蓮湖大街（連接鳳城五路、國(guó)際會(huì)議中心、國(guó)際港務(wù)區(qū)、高陵、櫟陽(yáng)高鐵站、航空城、富平南高鐵站），已經(jīng)列入近期建設(shè)規(guī)劃；小運(yùn)量局域線(xiàn)L12連接閻良和富平主城區(qū)，L13布局閻良城區(qū)人民路。

市域21號(hào)線(xiàn)（原S1線(xiàn)）連接高陵、櫟陽(yáng)、閻良、富平的快速交通路線(xiàn)！南起未央?yún)^(qū)明光路，沿路經(jīng)過(guò)鳳城五路、國(guó)際會(huì)議中心、國(guó)際港務(wù)區(qū)、高陵、櫟陽(yáng)、航空城、富平南高鐵站，直至富平，是連接西安北部高陵、櫟陽(yáng)、閻良、富平，拉近與主城區(qū)時(shí)空距離的快速交通路線(xiàn)。
西安市軌道交通集團(tuán)已經(jīng)啟動(dòng)四期規(guī)劃的選線(xiàn)研究工作，原則上，本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上方可開(kāi)展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作，故四期規(guī)劃審批尚需一定周期。西安將通過(guò)橫縱交錯(cuò)的地鐵軌道拉大城市框架，連接中心城區(qū)與郊區(qū)、衛(wèi)星城鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)型組團(tuán)式現(xiàn)代化”大都市空間布局發(fā)展。
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作者: 西安最中國(guó)2019    時(shí)間: 2021-4-23 09:48
這是地鐵族愛(ài)好者自己畫(huà)的圖
作者: 他山之石    時(shí)間: 2021-4-23 10:08
厲害了
作者: asdf068328    時(shí)間: 2021-4-23 10:19
{:mocs_29:}賣(mài)房族還差不多
作者: 三秦男神    時(shí)間: 2021-4-23 10:29
上報(bào)21號(hào)線(xiàn)，發(fā)改委會(huì)考慮因素謹(jǐn)慎審批的
作者: able大方の家    時(shí)間: 2021-4-23 10:41
這樣明目張膽，老大會(huì)很為難的！
作者: mykg    時(shí)間: 2021-4-23 10:52
不批示的領(lǐng)導(dǎo)，沒(méi)有這個(gè)膽量！
假如批示了修建，那麼西延高鐵再繞那麼個(gè)灣，就説不過(guò)去啦！
作者: l白色巧克力l    時(shí)間: 2021-4-23 11:07
年前市長(zhǎng)不是說(shuō)今年力爭(zhēng)17號(hào)線(xiàn)開(kāi)工現(xiàn)在都沒(méi)動(dòng)靜了
作者: tony1998    時(shí)間: 2021-4-23 11:25
2050年還有個(gè)+，猴年馬月了
作者: 明年今日    時(shí)間: 2021-4-23 11:55
如按此圖規(guī)劃，西安北部是大贏家啊。
作者: 老王哥    時(shí)間: 2021-4-23 12:16
西安最中國(guó)2019 發(fā)表于 2021-4-23 09:48
這是地鐵族愛(ài)好者自己畫(huà)的圖

并不是，這是輕地鐵公眾號(hào)發(fā)布的
作者: 火車(chē)大亨    時(shí)間: 2021-4-23 13:44
又一塊大燒餅
作者: 一只折耳貓    時(shí)間: 2021-4-23 15:52
明年今日 發(fā)表于 2021-4-23 11:55
如按此圖規(guī)劃，西安北部是大贏家啊。

南邊秦嶺修著盜墓嗎
作者: jz30000    時(shí)間: 2021-4-23 17:02
官方發(fā)布了？
作者: 179477998    時(shí)間: 2021-4-23 19:59
四期一定要上報(bào)到富平的地鐵，報(bào)上去的話(huà)批復(fù)的可能性很大！
作者: 余生謀財(cái)    時(shí)間: 2021-4-23 21:10
179477998 發(fā)表于 2021-4-23 19:59
四期一定要上報(bào)到富平的地鐵，報(bào)上去的話(huà)批復(fù)的可能性很大！

過(guò)幾天給具體回復(fù)，到時(shí)我會(huì)發(fā)到論壇上！
作者: 大都公孫太白    時(shí)間: 2021-4-23 21:41
這個(gè)曲線(xiàn)劃的好??！
作者: 古月立青淳    時(shí)間: 2024-1-3 18:54
閱
作者: 皮特哥    時(shí)間: 2024-1-4 12:06
這條線(xiàn)如果上報(bào)基本沒(méi)啥懸念會(huì)批，目標(biāo)太明確了{(lán):mocs_32:}
作者: 廢都不廢    時(shí)間: 2024-8-3 03:40
古月立青淳 發(fā)表于 2024-1-3 18:54
閱

17號(hào)線(xiàn)快開(kāi)工了



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