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標(biāo)題: 運(yùn)行圖調(diào)整 [打印本頁]

作者: 千璽源源 時(shí)間: 2021-4-10 08:41
標(biāo)題: 運(yùn)行圖調(diào)整
今日調(diào)圖！這些地區(qū)旅行時(shí)間大幅縮短
中國鐵路今天
4月10日零時(shí)起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。新圖主動適應(yīng)客貨需求逐漸旺盛的實(shí)際，精準(zhǔn)供給運(yùn)輸產(chǎn)品，大幅壓縮部分城市間旅行時(shí)間，增開跨局大宗貨物直達(dá)列車，擴(kuò)充陸海新通道班列規(guī)模，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，為國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活提供可靠運(yùn)輸保障，也為“碳達(dá)峰、碳中和”多作貢獻(xiàn)。

優(yōu)化列車開行方案旅行時(shí)間大幅縮短

濟(jì)南局集團(tuán)公司：調(diào)圖后，青島北至襄陽東運(yùn)行時(shí)間單程壓縮1小時(shí)54分；煙臺至襄陽東壓縮1小時(shí)；青島至重慶西壓縮1小時(shí)14分；威海至蘭州西壓縮運(yùn)行時(shí)間37分鐘。山東沿海城市旅客去往徐州方向更加快速、便捷。

沈陽局集團(tuán)公司：優(yōu)化調(diào)整12趟列車的運(yùn)行區(qū)段，其中赤峰南至北京K2560/2559次延長至通遼始發(fā)、終到，沈陽南（沈陽）至遼寧朝陽G8162/8161次，延長至牛河梁終到、始發(fā)，哈爾濱至邯鄲K1528/1525、K1526/1527次延長至綏化始發(fā)、終到。

廣州局集團(tuán)公司：安排快車、大站快車、一站直達(dá)列車等，壓縮旅行時(shí)間，為旅客出行提供更多個(gè)性化選擇。其中深圳北到廈門北全程最快僅需2小時(shí)30分，較原來壓縮1小時(shí)左右。廣州南至潮汕間最快僅需2小時(shí)4分鐘，深圳北至潮汕間最快僅需1小時(shí)27分鐘，廣州南至湛江西全程最快2小時(shí)30分鐘。

上海局集團(tuán)公司：徐連高鐵增開動車組列車9對，連云港經(jīng)陸橋通道至中原、西北方向首次開行直達(dá)高鐵，連云港至西安、蘭州西最快只需要5小時(shí)11分鐘、8小時(shí)18分鐘。鹽城首次開行途經(jīng)蘇錫常高鐵列車，舒城東首開至上海始發(fā)高鐵列車。

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精準(zhǔn)供給運(yùn)輸產(chǎn)品著力滿足旅客需求

南昌局集團(tuán)公司：實(shí)施達(dá)標(biāo)提質(zhì)，提升出行體驗(yàn)，增加高峰線列車39對、變更始發(fā)終到列車1對，停運(yùn)高峰線列車3對。

呼和浩特局集團(tuán)公司：對17趟途經(jīng)內(nèi)蒙古中西部普速列車運(yùn)行時(shí)刻、停站進(jìn)行了優(yōu)化，旅客出行體驗(yàn)將進(jìn)一步改善。

廣州局集團(tuán)公司：佛肇、穗深城際鐵路首次“牽手”，開啟肇慶、佛山、廣州、東莞、深圳5地市間城際列車互聯(lián)互通。肇慶至潮汕（汕頭）方向的D7598/7595、D7596/7597次動車組，實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)東西端快速聯(lián)通。

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擴(kuò)充貨物運(yùn)輸能力助力碳達(dá)峰、碳中和

充分利用高鐵成網(wǎng)后大量釋放的普鐵運(yùn)輸能力，結(jié)合承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量和防汛需要，優(yōu)化調(diào)整普鐵客貨列車開行結(jié)構(gòu)，安排開行跨局大宗貨物直達(dá)列車294列，增開唐呼、浩吉、瓦日等煤運(yùn)大通道貨物列車200余列，為“碳達(dá)峰、碳中和”多作貢獻(xiàn)。

同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列開行方案，擴(kuò)充陸海新通道班列規(guī)模，提升班列開行質(zhì)量效益，保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

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鐵路部門提示，調(diào)圖后旅客列車、貨物列車開行相關(guān)服務(wù)資訊，可在鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。

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素材來源：南昌鐵路、長三角鐵路、草原鐵路、濟(jì)南鐵路、廣州鐵路、沈陽鐵路等

編輯：金炫美

實(shí)習(xí)編輯：楊昱恬

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