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標(biāo)題: 感受一下地鐵A車型，確實(shí)比B寬敞多了 [打印本頁]

作者: 無名老僧 時間: 2021-1-4 11:50
標(biāo)題: 感受一下地鐵A車型，確實(shí)比B寬敞多了
本帖最后由無名老僧于 2021-1-4 11:51 編輯

南京3號線地鐵的A車型，明顯比B車型寬敞了很多啊?？上Я宋靼驳罔F2號線，那么多的客流量才是B車型。

目前西安還沒有A車型，在建的地鐵中也只有8號線和15號線是A車型。

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(, 下載次數(shù): 18)

作者: googlee 時間: 2021-1-4 12:04
成都目前開通四條8A，一條6A,

作者: 麥克風(fēng)11 時間: 2021-1-4 12:04
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作者: HEATwade 時間: 2021-1-4 12:12
發(fā)改和規(guī)劃的前瞻性還在“城墻里”

作者: 俗人不俗 時間: 2021-1-4 12:49
二號線得A普拉斯

作者: 祖庵 時間: 2021-1-4 12:56
A型車更寬，要是大客流，下車更難。{:mocs_32:}

作者: 幸福林帶 時間: 2021-1-4 12:56

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 12:04
原來擠著公交小巴車擠的下不了車坐過站也愿坐，盼著通地鐵，開通地鐵了又嫌不是A型車，真給你使用了A型車了 ...

為什么成都建設(shè)那么多地鐵A型車，我們的規(guī)劃就沒有一點(diǎn)前瞻性嗎？你去體驗(yàn)下一號線二號線，作為西安地鐵大動脈沒有采用A型車絕對是大失敗，經(jīng)常見到2號線限流，問題在哪里？怪別人噴？

作者: 曹司徒 時間: 2021-1-4 13:01

幸福林帶發(fā)表于 2021-1-4 12:56
為什么成都建設(shè)那么多地鐵A型車，我們的規(guī)劃就沒有一點(diǎn)前瞻性嗎？你去體驗(yàn)下一號線二號線，作為西安地鐵 ...

跟二號線同期批復(fù)的全都是B車，咋整？難不成再等幾年再報批？

作者: 曹司徒 時間: 2021-1-4 13:02

幸福林帶發(fā)表于 2021-1-4 12:56
為什么成都建設(shè)那么多地鐵A型車，我們的規(guī)劃就沒有一點(diǎn)前瞻性嗎？你去體驗(yàn)下一號線二號線，作為西安地鐵 ...

要是能重建的話，說不定可以改A車

作者: 青崗紅山 時間: 2021-1-4 13:16
這個有規(guī)劃的原因，也有歷史的原因。

作者: 麥克風(fēng)11 時間: 2021-1-4 13:47
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作者: 幸福林帶 時間: 2021-1-4 14:00

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 13:47
人家不給你使用A型車，你噴你發(fā)牢騷有何用？我給你說個辦法，嫌西安地鐵車廂小，你可以選擇離開西安，成 ...

成都是個錘子，我就是長安的，還不能提意見了。

作者: 幸福林帶 時間: 2021-1-4 14:01

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 13:47
人家不給你使用A型車，你噴你發(fā)牢騷有何用？我給你說個辦法，嫌西安地鐵車廂小，你可以選擇離開西安，成 ...

只能唱贊歌嗎？

作者: reyyang 時間: 2021-1-4 14:05

幸福林帶發(fā)表于 2021-1-4 14:00
成都是個錘子，我就是長安的，還不能提意見了。

長安縣的15號線，就是A型車

作者: 北郊的一匹狼 時間: 2021-1-4 14:35

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 12:04
原來擠著公交小巴車擠的下不了車坐過站也愿坐，盼著通地鐵，開通地鐵了又嫌不是A型車，真給你使用了A型車了 ...

有都不錯了可以說是夠幸福的了

作者: 北郊的一匹狼 時間: 2021-1-4 14:37

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 13:47
人家不給你使用A型車，你噴你發(fā)牢騷有何用？我給你說個辦法，嫌西安地鐵車廂小，你可以選擇離開西安，成 ...

這樣說也不對比起成都大家更喜歡大西安

作者: 陽光陽光 時間: 2021-1-4 14:39
{:mocs_33:}

作者: 麥克風(fēng)11 時間: 2021-1-4 14:40
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作者: 麥克風(fēng)11 時間: 2021-1-4 14:42
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作者: 幸福林帶 時間: 2021-1-4 14:43

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 14:40
既然愿意留在西安，改變不了西安，就改變自己，怎么改變自己，B型車將就著坐吧，不愛坐就坐公交車去吧

照你這么說，一個城市普通民眾就不能期待城市更好，不能提建議，自己將就過就行。

作者: 麥克風(fēng)11 時間: 2021-1-4 14:45
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作者: 1403847785 時間: 2021-1-4 14:55
車箱多一扇門，能寬23公分。

作者: 起名困難癥 時間: 2021-1-4 15:00

幸福林帶發(fā)表于 2021-1-4 12:56
為什么成都建設(shè)那么多地鐵A型車，我們的規(guī)劃就沒有一點(diǎn)前瞻性嗎？你去體驗(yàn)下一號線二號線，作為西安地鐵 ...

成都a車是三期上的。
咱們4 5 6是二期！。只不過修的慢，晚了一期。

作者: chenyl2001 時間: 2021-1-4 15:15
6B可以升級成8B，地鐵站有預(yù)留

作者: penna1 時間: 2021-1-4 15:21

chenyl2001 發(fā)表于 2021-1-4 15:15
6B可以升級成8B，地鐵站有預(yù)留

有預(yù)留嗎？我看9號線好像已經(jīng)用滿了

作者: myylc1986 時間: 2021-1-4 15:45

幸福林帶發(fā)表于 2021-1-4 14:00
成都是個錘子，我就是長安的，還不能提意見了。

提意見也要了解清楚事情的來龍去脈和原因，為了吐槽而提的建議連屁都不如，應(yīng)該走下面

作者: 大西安牛逼 時間: 2021-1-4 15:51

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 12:04
原來擠著公交小巴車擠的下不了車坐過站也愿坐，盼著通地鐵，開通地鐵了又嫌不是A型車，真給你使用了A型車了 ...

您就是天天吃面也能滿足您的一生

作者: mysjl 時間: 2021-1-4 16:27
北京一大堆的6B，帝都有錢吧，為啥也是6B，規(guī)劃時間不同，那時候沒那么多錢，好不！前瞻性不是每個人都可賭對，我要有前瞻性，那為啥不再20年前投資騰訊，阿里，投資房地產(chǎn)也行啊。你要有前瞻性，還用得到坐地鐵嗎？

作者: pengxuan 時間: 2021-1-4 16:51
本帖最后由 pengxuan 于 2021-1-4 16:52 編輯

地鐵擁堵和車容量小有關(guān)系，但也不單單是車小的問題，按照二號線的流量，弄成8A估計(jì)改善不多，2號線當(dāng)時搞的時候也確實(shí)比較早，光弄城墻和鐘樓的保護(hù)方案就搞了好長時間，其實(shí)我感覺8號線弄成8A確實(shí)是明智之舉。

作者: 德克西亞 時間: 2021-1-4 17:15
2號線確實(shí)沒上8a可惜，單但現(xiàn)在壓力大，不關(guān)光這個一個方面，譬如線路不夠密，南北大通道相對太少了

作者: 179477998 時間: 2021-1-4 18:12
6b原則上都可以升8b，站臺長度基本都夠，就看愿不愿意升了

作者: 望長安 時間: 2021-1-4 18:32
蘭州都是A型車！國家發(fā)改委當(dāng)年短視，給那批城市批的都是B型車！

作者: 望長安 時間: 2021-1-4 18:33
其實(shí)，就不應(yīng)該搞A型車B型車！全國就搞一個型號的車型最合理！

作者: Xingdaodian 時間: 2021-1-4 18:45

祖庵發(fā)表于 2021-1-4 12:56
A型車更寬，要是大客流，下車更難。

先下后上普及好就行了，西安這大把看到座位臉都不要的人。另外AB車型不是重點(diǎn)，6節(jié)編次才是硬傷

作者: caizi0214 時間: 2021-1-4 19:00
設(shè)計(jì)失誤是最大的失誤！西安地鐵設(shè)計(jì)應(yīng)該反思

作者: 夢醒了 時間: 2021-1-4 20:03
城西的12號線應(yīng)該趕快上馬

作者: 么時間飛 時間: 2021-1-4 20:07

mysjl 發(fā)表于 2021-1-4 16:27
北京一大堆的6B，帝都有錢吧，為啥也是6B，規(guī)劃時間不同，那時候沒那么多錢，好不！前瞻性不是每個人都可賭 ...

這個話說得好，前瞻性不僅要眼光，更要具備實(shí)力

作者: 么時間飛 時間: 2021-1-4 20:09

caizi0214 發(fā)表于 2021-1-4 19:00
設(shè)計(jì)失誤是最大的失誤！西安地鐵設(shè)計(jì)應(yīng)該反思

國家，就給批的b型車，那時候能批已經(jīng)不錯了，隨著地鐵線路越來越多，乘坐的，便捷舒適性會越來越好

作者: 曲終人不見 時間: 2021-1-4 21:08
西安城墻附近還差一條南北杏地鐵，比如明光路含光路東儀路方向一線。

作者: 他山之石 時間: 2021-1-4 21:14
加密發(fā)車，也可以

作者: hello1987 時間: 2021-1-4 22:00
加油

作者: 麥克風(fēng)11 時間: 2021-1-4 23:10
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作者: 大都公孫太白 時間: 2021-1-4 23:39
兒不嫌母丑，狗不嫌家貧。與其抱怨家鄉(xiāng)不能為你提供什么，不如多想想自己可以為家鄉(xiāng)做點(diǎn)什么。

作者: HIKI24 時間: 2021-1-5 00:30

幸福林帶發(fā)表于 2021-1-4 12:56
為什么成都建設(shè)那么多地鐵A型車，我們的規(guī)劃就沒有一點(diǎn)前瞻性嗎？你去體驗(yàn)下一號線二號線，作為西安地鐵 ...

當(dāng)初申報一二號線時候全國都沒A車。你現(xiàn)在怪當(dāng)初二號線不上A車？你可真是未卜先知。更別說就當(dāng)時西安那全國三十多拉胯的GDP和財政預(yù)算。。都不配修A。也修不起A車

作者: 鐵面無私 時間: 2021-1-5 00:39
好

作者: 光光老爹 時間: 2021-1-5 07:45
加油

作者: 奇門遁甲君 時間: 2021-1-5 07:58

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 12:04
原來擠著公交小巴車擠的下不了車坐過站也愿坐，盼著通地鐵，開通地鐵了又嫌不是A型車，真給你使用了A型車了 ...

說一說還是有必要的，需要這樣的聲音。

作者: 奇門遁甲君 時間: 2021-1-5 08:00

mysjl 發(fā)表于 2021-1-4 16:27
北京一大堆的6B，帝都有錢吧，為啥也是6B，規(guī)劃時間不同，那時候沒那么多錢，好不！前瞻性不是每個人都可賭 ...

有錢的話肯定冒進(jìn)一些，關(guān)鍵還是沒錢不是？

作者: xagt 時間: 2021-1-5 08:45

麥克風(fēng)11 發(fā)表于 2021-1-4 13:47
人家不給你使用A型車，你噴你發(fā)牢騷有何用？我給你說個辦法，嫌西安地鐵車廂小，你可以選擇離開西安，成 ...

{:mocs_12:}

作者: laoyong88 時間: 2021-1-5 09:09
咱一圈的兄弟城市，貌似幾乎都是A車型的多，從這一點(diǎn)來看，咱們就輸在了起跑線上。所以，現(xiàn)在的2號線的客流強(qiáng)度，即使再加車的話，估計(jì)也很難有所緩解壓力吧。

作者: googlee 時間: 2021-1-5 09:23

laoyong88 發(fā)表于 2021-1-5 09:09
咱一圈的兄弟城市，貌似幾乎都是A車型的多，從這一點(diǎn)來看，咱們就輸在了起跑線上。所以，現(xiàn)在的2號線的客流 ...

有的人就是愿意當(dāng)鴕鳥，沒看見就假裝不存在，看見了還為短視開脫找借口。

作者: 麥克風(fēng)11 時間: 2021-1-5 09:42
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: PPLG 時間: 2021-1-5 10:27

laoyong88 發(fā)表于 2021-1-5 09:09
咱一圈的兄弟城市，貌似幾乎都是A車型的多，從這一點(diǎn)來看，咱們就輸在了起跑線上。所以，現(xiàn)在的2號線的客流 ...

成都的A車，還有蘭州\太原的A車是哪年批復(fù)的？

西安的2\1號線又是哪年批復(fù)的？

這跟當(dāng)時的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境，國家發(fā)展政策息息相關(guān)。

批滴晚，建滴遲，蘭州\太原申請A車只是趕上了“東風(fēng)”，后發(fā)優(yōu)勢而已。

作者: PPLG 時間: 2021-1-5 10:33
當(dāng)然，4號線當(dāng)時發(fā)改委建議考慮A車，縣鐵及相關(guān)規(guī)劃管理部門最后還是依然選擇6B，這里面只能說那時有“錢袋子”及其它因素的考量吧。

作者: 悟語 時間: 2021-1-5 10:52
美滴很

作者: dongxd0403 時間: 2021-1-5 13:12
{:mocs_11:}

作者: 珊胡椒 時間: 2021-1-5 14:51
不光是車型，再看看小寨站臺的逼仄，可以說是設(shè)計(jì)上的重大責(zé)任事故了。

作者: tottift 時間: 2021-1-5 15:26
還不是窮

作者: yanlei_online 時間: 2021-1-5 15:32
一群出門從不使用公共交通工具的人坐在辦公室里用屁股拍板決策，所以……

作者: 曹司徒 時間: 2021-1-5 15:44
非要怪規(guī)劃部門，那應(yīng)該怪他們把一二號線修的太早了，那時西安經(jīng)濟(jì)不行又沒啥錢，政策又緊，那時候就應(yīng)該先把郊區(qū)的那幾個人流量不多的先一修，把這兩條人流量大的留到現(xiàn)在修，別說6A，8APlus都能整上。現(xiàn)在還是指望以后的地鐵盡量用A車吧，除非能向發(fā)改委要求把現(xiàn)有的一二號線拆除，提標(biāo)，重建。就以現(xiàn)有條件撐死升8B，想改A車就得重建，順帶解決一下其他遺留問題。

作者: ApplePie01 時間: 2021-1-5 16:11

曹司徒發(fā)表于 2021-1-5 15:44
非要怪規(guī)劃部門，那應(yīng)該怪他們把一二號線修的太早了，那時西安經(jīng)濟(jì)不行又沒啥錢，政策又緊，那時候就應(yīng)該先 ...

加密分流，這個能解決

作者: 杏花春雨 時間: 2021-1-5 16:50
成都新開的有幾條是8A，我們的八號線也只是6A。不過說回來，上海開的也有6B的。要上8A車站要大不少，加不少錢。

作者: 驪山菩提樹 時間: 2021-1-5 17:32
西安地鐵要有前瞻性。

作者: Letoublon 時間: 2021-1-5 17:56

奇門遁甲君發(fā)表于 2021-1-5 08:00
有錢的話肯定冒進(jìn)一些，關(guān)鍵還是沒錢不是？

還真不是剃頭挑子一頭熱就行，另一頭國家把著關(guān)，再有錢也批不了大車?，F(xiàn)在高鐵也是管的比較嚴(yán)，就城際目前還行，但將來也難說。所以現(xiàn)在陜西省應(yīng)該把城際先上馬開工，免得又吃屎趕不上熱的。

作者: liee0037 時間: 2021-1-5 21:21

幸福林帶發(fā)表于 2021-1-4 12:56
為什么成都建設(shè)那么多地鐵A型車，我們的規(guī)劃就沒有一點(diǎn)前瞻性嗎？你去體驗(yàn)下一號線二號線，作為西安地鐵 ...

無知者的吐槽。當(dāng)年A車只有上海能修，北京，包括北京，沒錯，就是那個中國首都的北京修的都是B！你怎么覺得當(dāng)年西安就能修A。

作者: alvinor 時間: 2021-1-5 23:12
西安不需要你這種心胸狹窄的人

作者: alvinor 時間: 2021-1-5 23:17
既來之則安之，世間萬物皆在變化。盡量多點(diǎn)預(yù)見性，但要順勢而為。各個朋友都有自己的見解，切勿妄圖強(qiáng)奸別人的思想，不要霸王硬上弓。謝謝

作者: 邊際流星 時間: 2021-1-5 23:36
發(fā)改和規(guī)劃的前瞻性還在“城墻里”

作者: 冥王星 時間: 2021-1-6 00:47
歷史雖然不能改變，種種客觀原因都可以理解，但是在后人看來就是規(guī)劃失敗，這個必須要蓋棺定論，引以為戒

作者: 曹司徒 時間: 2021-1-6 00:57

ApplePie01 發(fā)表于 2021-1-5 16:11
加密分流，這個能解決

這倒可以，但這樓主拿成都五六年前才批復(fù)的A車來吐槽06年批復(fù)的二號線屬實(shí)不妥，也不去了解一下同期的線路和當(dāng)時的政策。

作者: Rio 時間: 2021-1-15 13:42
35樓和62樓是正解！
A型車只比B型車寬0.2米，能實(shí)質(zhì)解決多少問題？可以從管理和運(yùn)行上想辦法，加密頻次、規(guī)劃分流線路等等，甚至可能的話增加車廂數(shù)量。規(guī)劃不是站在現(xiàn)在往后看，沒有那么簡單。

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