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標(biāo)題: 西安地鐵15號(hào)線一期共設(shè)13座車站 將采用更寬敞的電客車 [打印本頁(yè)]
作者: 贏了就回老家 時(shí)間: 2020-12-1 09:10
標(biāo)題: 西安地鐵15號(hào)線一期共設(shè)13座車站 將采用更寬敞的電客車
西安市軌道交通集團(tuán)近日公示西安地鐵15號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書，這條線路走向明確及設(shè)置站點(diǎn)明確，地鐵15號(hào)線一期開通后擬采用A型車運(yùn)營(yíng)。
依據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書顯示，西安市地鐵15號(hào)線一期工程(細(xì)柳至韓家灣)西起細(xì)柳，沿韋斗路、郭杜西街、郭杜東街、西長(zhǎng)安街、東長(zhǎng)安街敷設(shè)東至韓家灣，線路總長(zhǎng)19.459公里，均為地下敷設(shè)，共設(shè)13座車站(7座換乘站，未來將與2、4、6、7、12、16、20號(hào)線換乘),沿線以城市建成區(qū)為主，串聯(lián)高新區(qū)、郭杜、長(zhǎng)安大學(xué)城、韋曲和航天產(chǎn)業(yè)基地，為西安主城南部東西向的交通干道。
地鐵15號(hào)線一期沿途站點(diǎn)由西向東設(shè)置為：細(xì)柳站、經(jīng)三十八路站、府君廟村站、祝村站、郭杜西站、郭杜站、櫻花廣場(chǎng)站、郵電學(xué)院站、長(zhǎng)安廣場(chǎng)站、航天城站、神舟二路站、東長(zhǎng)安街站、韓家灣站。沿線均為西安重要的產(chǎn)業(yè)組團(tuán)或城南人口聚集地，分布有眾多的居民小區(qū)、科研基地、企業(yè)以及大學(xué)城，借助接近主城區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展良好，這里人口較密，客流較大，與主城區(qū)交流頻繁。從現(xiàn)狀看，本段線路交通繁忙，客流較大，對(duì)地鐵需求度較高。
地鐵15號(hào)線一期依照工程設(shè)計(jì)及客流量，開通運(yùn)營(yíng)后將采用比目前西安地鐵已開通運(yùn)營(yíng)線路使用的B型電客車載客量更大，更寬敞的A型電客車，實(shí)行6 輛編組，動(dòng)力采用“4動(dòng)2拖”模式。
來源：三秦都市報(bào)
作者: 贏了就回老家 時(shí)間: 2020-12-1 09:10
期待
作者: lixianrongtiany 時(shí)間: 2020-12-1 09:45
問：細(xì)柳站位置在現(xiàn)在的村莊哪里？看好像在東西渠或楊柳村范圍。
作者: 西安的圈 時(shí)間: 2020-12-1 09:47
好
作者: 我是66 時(shí)間: 2020-12-1 09:56
好
作者: 城墻外不是西安 時(shí)間: 2020-12-1 10:14
不是的，在往東
作者: Avalon123 時(shí)間: 2020-12-1 10:17
韓家灣到底在哪個(gè)路口
作者: 謀定而后動(dòng) 時(shí)間: 2020-12-1 10:30
本來就是A型車標(biāo)準(zhǔn)，東西大動(dòng)脈
作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2020-12-1 10:51
{:mocs_33:}
作者: lixianrongtiany 時(shí)間: 2020-12-1 11:19
lixianrongtiany 發(fā)表于 2020-12-1 09:45
問：細(xì)柳站位置在現(xiàn)在的村莊哪里？看好像在東西渠或楊柳村范圍。
不是的，在往東
再往東到姜仁村了，但是按細(xì)柳站、經(jīng)三十八路站、府君廟村站站間距較大也應(yīng)該在楊柳村附近，姜仁村設(shè)的是變電站和車輛段，經(jīng)三十八路站位置又在哪？一頭霧水。盼解答！?。?！
作者: 他山之石 時(shí)間: 2020-12-1 12:17
好
作者: 龍騰長(zhǎng)安 時(shí)間: 2020-12-1 12:36
第一個(gè)A型車線路，期待。
作者: wangzhensi4 時(shí)間: 2020-12-1 13:51
到底在哪個(gè)路口
https://cntan.net/b.swf
作者: 少時(shí)若夢(mèng) 時(shí)間: 2020-12-1 14:06
標(biāo)題: 西安地鐵15號(hào)線一期 共設(shè)13座車站
西安地鐵15號(hào)線一期共設(shè)13座車站
西安市軌道交通集團(tuán)近日公示西安地鐵15號(hào)線一期工程環(huán)境影響報(bào)告書，這條線路走向明確及設(shè)置站點(diǎn)明確，地鐵15號(hào)線一期開通后擬采用A型車運(yùn)營(yíng)。
依據(jù)環(huán)境影響報(bào)告書顯示，西安市地鐵15號(hào)線一期工程(細(xì)柳至韓家灣)西起細(xì)柳，沿韋斗路、郭杜西街、郭杜東街、西長(zhǎng)安街、東長(zhǎng)安街敷設(shè)東至韓家灣，線路總長(zhǎng)19.459公里，均為地下敷設(shè)，共設(shè)13座車站(7座換乘站，未來將與2、4、6、7、12、16、20號(hào)線換乘),沿線以城市建成區(qū)為主，串聯(lián)高新區(qū)、郭杜、長(zhǎng)安大學(xué)城、韋曲和航天產(chǎn)業(yè)基地，為西安主城南部東西向的交通干道。
15號(hào)線一期
沿途站點(diǎn)由西向東為：
細(xì)柳站、經(jīng)三十八路站、府君廟村站、祝村站、郭杜西站、郭杜站、櫻花廣場(chǎng)站、郵電學(xué)院站、長(zhǎng)安廣場(chǎng)站、航天城站、神舟二路站、東長(zhǎng)安街站、韓家灣站。
沿線均為西安重要的產(chǎn)業(yè)組團(tuán)或城南人口聚集地，分布有眾多的居民小區(qū)、科研基地、企業(yè)以及大學(xué)城，借助接近主城區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展良好，這里人口較密，客流較大，與主城區(qū)交流頻繁。從現(xiàn)狀看，本段線路交通繁忙，客流較大，對(duì)地鐵需求度較高。
地鐵15號(hào)線一期依照工程設(shè)計(jì)及客流量，開通運(yùn)營(yíng)后將采用比目前西安地鐵已開通運(yùn)營(yíng)線路使用的B型電客車載客量更大，更寬敞的A型電客車，實(shí)行6 輛編組，動(dòng)力采用“4動(dòng)2拖”模式。
作者: 胡國(guó)平 時(shí)間: 2020-12-1 14:13
這修的，長(zhǎng)安街以西留九站，以東就三站，一點(diǎn)都不平衡
作者: 天路飛揚(yáng) 時(shí)間: 2020-12-1 14:36
地鐵15號(hào)線一期依照工程設(shè)計(jì)及客流量，開通運(yùn)營(yíng)后將采用更寬敞的A型電客車，實(shí)行6 輛編組，動(dòng)力采用“4動(dòng)2拖”模式。
作者: 違規(guī)用戶名 時(shí)間: 2020-12-1 15:22
不錯(cuò)
作者: 唐托尼 時(shí)間: 2020-12-1 16:45
郵電專科學(xué)院站
作者: 軒娃 時(shí)間: 2020-12-1 17:32
祝賀，祝賀
作者: 大唐夜未央 時(shí)間: 2020-12-1 20:14
8號(hào)應(yīng)該是第一條A車線路吧
作者: 怪咖。 時(shí)間: 2020-12-1 21:14
動(dòng)了么？還是到年后了
作者: 鈺諾娘親 時(shí)間: 2020-12-2 06:30
本來挖一條就勞民傷財(cái)，挖個(gè)大洞，用更寬敞的車體挺好的。東西大動(dòng)脈，乘客多。
作者: 贏了就回老家 時(shí)間: 2021-1-5 13:59
A車就是大
作者: 贏了就回老家 時(shí)間: 2021-1-5 13:59
沒辦法
作者: 贏了就回老家 時(shí)間: 2021-1-5 13:59
現(xiàn)在開通了，確實(shí)爽
作者: 贏了就回老家 時(shí)間: 2021-1-5 13:59
就是
作者: 贏了就回老家 時(shí)間: 2021-1-5 14:00
A就是不一樣
作者: 古那 時(shí)間: 2021-1-5 14:01
棒?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者: Aren-E 時(shí)間: 2021-1-7 14:30
既期待又害怕，修通以后長(zhǎng)安區(qū)直接就起飛了。
作者: cool_brick 時(shí)間: 2021-5-8 23:43
可想而知西南方向的發(fā)展
作者: 西咸百曉生 時(shí)間: 2021-5-9 08:52
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作者: hummer_悍馬 時(shí)間: 2021-6-20 17:43
長(zhǎng)安到北客站方便了。加快速度。
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