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標題: 成都：目標直指引領國家西部大開放 [打印本頁]
作者: 大話西咸 時間: 2020-6-7 22:52
標題: 成都：目標直指引領國家西部大開放
5月17日，《中共中央 國務院關于新時代推進西部大開發(fā)形成新格局的指導意見》正式發(fā)布，《指導意見》提出，研究按程序設立成都國際鐵路港經濟開發(fā)區(qū)。
此舉
釋放哪些信號？
帶來哪些機遇？
關鍵詞：格局
成都國際鐵路港經開區(qū)以服務國家“一帶一路”為理念建設，目標直指引領國家西部大開放，充分發(fā)揮蓉歐樞紐、自貿區(qū)及綜合保稅區(qū)建設等重大資源平臺優(yōu)勢，建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的“一帶一路”對外開放合作高地、西部大開放戰(zhàn)略先行區(qū)、成渝地區(qū)雙城經濟圈高質量發(fā)展示范區(qū)
關鍵詞：布局
經開區(qū)的設立將加快形成輻射“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的產業(yè)集聚區(qū)，打造“一帶一路”對外開放合作高地。同時，也符合“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局要求，有利于成都發(fā)揮主干城市作用，增強對全省其他區(qū)域的引領輻射帶動能力，也將有利推動城市跨過龍泉山向東發(fā)展，整合龍泉山以東的大空間容量，有利于強化產業(yè)合作、區(qū)域一體化，塑造市域東北部核心增長極，加快推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設。
本月初，近8萬單、貨值達208萬元的跨境直郵商品搭乘中歐班列從成都國際鐵路港發(fā)出，奔赴荷蘭蒂爾堡。依托順豐國際境外配送網絡，該批跨境電商物品轉關至阿拉山口離境出發(fā)，運抵荷蘭后僅用了3天時間便配送至歐洲全境的個人消費者手中，再次刷新了中歐班列的速度。
5月17日，《中共中央 國務院關于新時代推進西部大開發(fā)形成新格局的指導意見》正式發(fā)布。
《指導意見》提出，研究按程序設立成都國際鐵路港經濟開發(fā)區(qū)。此舉釋放了哪些信號？對成都參與國家西部大開放，帶動西部地區(qū)經濟社會高質量發(fā)展有哪些機遇？將會迎來哪些重大變革？記者第一時間采訪了相關單位和行業(yè)專家學者。
格局之變
目標直指
引領國家西部大開放
“研究按程序設立成都國際鐵路港經濟開發(fā)區(qū)?！?月17日，《中共中央 國務院關于新時代推進西部大開發(fā)形成新格局的指導意見》一經公布，便引發(fā)社會關注。
事實上，早在2018年10月，四川省人民政府將《關于申請設立蓉歐鐵路港經濟技術開發(fā)區(qū)的請示》上報國務院，同月成都國際鐵路港經開區(qū)被正式納入國家級經開區(qū)培育期。
“當前成都國際鐵路港經開區(qū)正加快培育發(fā)展及申報建設各項工作?！必撠熃涢_區(qū)申報工作的青白江區(qū)商務局相關負責人告訴記者，成都國際鐵路港經開區(qū)以服務國家“一帶一路”為理念建設，目標直指引領國家西部大開放，充分發(fā)揮蓉歐樞紐、自貿區(qū)及綜合保稅區(qū)建設等重大資源平臺優(yōu)勢，建設全面體現(xiàn)新發(fā)展理念的“一帶一路”對外開放合作高地、西部大開放戰(zhàn)略先行區(qū)、成渝地區(qū)雙城經濟圈高質量發(fā)展示范區(qū)。
緩緩鋪開畫卷，建設者們將勾勒一個怎樣的未來？
“依托中國（四川）自貿試驗區(qū)青白江鐵路港片區(qū)和成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)，充分發(fā)揮成都國際鐵路港對外開放平臺作用，構建開發(fā)區(qū)錯位協(xié)同的產業(yè)體系，完善開發(fā)區(qū)發(fā)展環(huán)境。將開發(fā)區(qū)打造成為成渝地區(qū)雙城經濟圈區(qū)域經濟發(fā)展的重要引擎?！鼻喟捉瓍^(qū)商務局相關負責人介紹，到2025年，成都國際鐵路港經開區(qū)將形成補鏈強鏈、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代產業(yè)體系，互聯(lián)互通、便捷高效的基礎設施體系，市場主體繁榮活躍的區(qū)域合作機制，基本建成現(xiàn)代化的產業(yè)新城，對外開放合作的先行示范區(qū)。
在西南交通大學交通運輸與物流學院副院長吳剛看來，經開區(qū)的設立會輻射帶動西部地區(qū)周邊城市群進一步打開開放合作大門，參與全球貿易競爭。“以成都國際鐵路港為核心的成都國際鐵路港經開區(qū)與以成都天府國際機場為核心的東部新區(qū)使成渝地區(qū)雙城經濟圈戰(zhàn)略發(fā)展形成雙軸驅動。同時，作為絲綢之路經濟帶、西部陸海貿易新通道和長江經濟帶的結合部，成都國際鐵路港經開區(qū)將錨定成都國際門戶樞紐城市和國家中心城市的戰(zhàn)略地位，并為新一輪四川大開放和西部大開發(fā)提供新引擎?！?/font>
布局之變
通道樞紐輻射帶動
產業(yè)聚集成鏈成勢
“如何更快地將產品送到客戶手中，一直是我們在思考的問題，通過中歐班列（成都）我們找到了辦法?！币患径?，在海運、空運受疫情影響的背景下，TCL通過中歐班列（成都）出口2076標箱，同比增長200%，呈現(xiàn)出井噴式上漲。
然而，數(shù)據(jù)激增并非偶然。從2016年3月中歐班列TCL專列首發(fā)以來，TCL成都工廠出口量和出口額實現(xiàn)了平均每年30%的增速?；谶@樣的背景，近些年，TCL已經將該公司80%的歐洲訂單從廣東惠州轉移至成都工廠，目的正是希望通過中歐班列更快速響應歐洲客戶的需求。
與TCL戰(zhàn)略分布改變契合的，還有即將設立的成都國際鐵路港經濟開發(fā)區(qū)對產業(yè)聚集的布局之變。
“經開區(qū)的設立將有利于將鐵路港通道優(yōu)勢轉化為聚集戰(zhàn)略性主導產業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，助力內陸地區(qū)主動融入國際分工體系、參與國際產能合作，構建具有國際競爭力和區(qū)域帶動力的產業(yè)體系?！痹诔啥记喟捉瓏H鐵路港管委會相關負責人看來，經開區(qū)的設立將加快形成輻射“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的產業(yè)集聚區(qū)，打造“一帶一路”對外開放合作高地。同時，也符合“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局要求，有利于成都發(fā)揮主干城市作用，增強對全省其他區(qū)域的引領輻射帶動能力，也將有利推動城市跨過龍泉山向東發(fā)展，整合龍泉山以東的大空間容量，有利于強化產業(yè)合作、區(qū)域一體化，塑造市域東北部核心增長極，加快推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設。
連續(xù)四年保持國際班列和中歐班列開行量全國領先水平，今年以來，成都國際鐵路港國際班列開行超1200列，同比增長45.5%，其中，中歐班列開行近700列，同比增長78.8%。
通道樞紐不斷提升的同時，產業(yè)聚集成鏈成勢也同樣亮眼。成都青白江國際鐵路港聚焦現(xiàn)代物流，引進菜鳥、盒馬鮮生、中遠海運、蘇寧云商等總投資940億元的158個重大物流項目入駐，京東、易商、安能等供應鏈管理企業(yè)前50強41家落戶港區(qū)；聚焦國際貿易，引進實施綠地貿易港、英國利潔時等進出口貿易龍頭企業(yè)43個，搭建多功能國際貿易綜合服務平臺；聚焦保稅加工，簽約引進創(chuàng)維、康佳、佩南頓等項目66個，總投資達234.5億元，形成智能家電產業(yè)集群……
“在經開區(qū)的建設導向下，未來產業(yè)集群輻射還將更廣，將進一步加強西部與長江經濟帶的銜接，將有力支撐西部地區(qū)經濟社會高質量發(fā)展。”成都國際鐵路港管委會相關負責人表示，相信經開區(qū)設立后，將進一步科學確立城市定位，按照“一尊重五統(tǒng)籌”理念系統(tǒng)謀劃城市發(fā)展，有利于明確依托成都國際鐵路港引領帶動區(qū)域產業(yè)發(fā)展，積極構建“一平臺、多園區(qū)”產業(yè)發(fā)展布局。成都國際鐵路港也將主動調整產業(yè)結構，聚焦高端產業(yè)和產業(yè)高端，以通道聚貿易，以貿易聚產業(yè)，凝集先進材料產業(yè)功能區(qū)、歐洲產業(yè)城、淮州新城建設先進材料、裝備制造、通用航空等產業(yè)聚集區(qū)，加快推進產業(yè)升級和新舊動能轉換，努力把該區(qū)域建設成為高質量發(fā)展和高品質生活示范區(qū)。
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