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標(biāo)題: 西安關(guān)中環(huán)線將建成綠色智慧公路 和普通公路有何不同？ [打印本頁(yè)]
作者: 茶換故事 時(shí)間: 2020-5-28 10:19
標(biāo)題: 西安關(guān)中環(huán)線將建成綠色智慧公路 和普通公路有何不同？
華商報(bào)記者從西安市交通局獲悉，切實(shí)保護(hù)秦嶺生態(tài)資源，西安市已啟動(dòng)實(shí)施省道107關(guān)中環(huán)線大中修綠色智慧公路建設(shè)工程，全長(zhǎng)20.401公里，為環(huán)山公路整體改造及綠色生態(tài)廊道建設(shè)提供示范。
自4月22日開工以來(lái)，該工程目前A標(biāo)段完成了500米試驗(yàn)段基層水穩(wěn)冷再生病害處理、瀝青砼上下面層、兩側(cè)路沿石安裝、側(cè)分帶綠化以及輔導(dǎo)公交港灣環(huán)氧樹脂陶瓷顆粒彩色路面；B標(biāo)段完成了600米試驗(yàn)段基層水穩(wěn)冷再生病害處理、瀝青砼上下面層和兩側(cè)路沿石安裝。全線已完成路面廢舊材料水泥穩(wěn)定碎石冷再生17000平方米、廠拌熱再生瀝青29000平方米、輔道環(huán)氧樹脂陶瓷顆粒彩色路面3900平方米、人造仿花崗巖路沿石7213米。
該工程的特點(diǎn)首先是科學(xué)修復(fù)路面，為保證路面病害處理后與舊路強(qiáng)度相當(dāng)，增強(qiáng)路面整體性，在病害處理時(shí)盡量選用與舊路相同的材料及結(jié)構(gòu)厚度。根據(jù)病害程度制定中修方案，結(jié)合路面基層和路面的不同結(jié)構(gòu)，按照機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行針對(duì)性的修復(fù)作業(yè)；開展綠色施工，工程采用泡沫瀝青再生技術(shù)及廠拌熱再生技術(shù)對(duì)路面廢舊材料進(jìn)行回收利用，實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面材料回收率100%、利用率達(dá)80%以上，這種循環(huán)利用的環(huán)保技術(shù)在降低造價(jià)和保護(hù)環(huán)境方面效果顯著，為構(gòu)建綠色低碳交通提供有力的技術(shù)支撐。工程中還應(yīng)用智慧元素，創(chuàng)新結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)“BIM智慧管養(yǎng)云服務(wù)平臺(tái)”，為實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程信息化提供示范，為進(jìn)一步推動(dòng)公路全壽命周期信息化建設(shè)和打造“智慧交通”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次提升改造綜合了環(huán)山公路沿線的自然與人文因素，使公路、綠道、智慧城市、生態(tài)保護(hù)及大秦嶺文化等諸多元素有機(jī)融合，將環(huán)山旅游公路打造成“三河一山”中的超級(jí)環(huán)線綠廊，真正展示西安城市窗口，推進(jìn)西安交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。
華商報(bào)記者 李琳
作者: 茶換故事 時(shí)間: 2020-5-28 10:20
挺好看的
作者: reyyang 時(shí)間: 2020-5-28 10:24
北邊的也會(huì)增加嗎？大車太多了，感覺增加了反而增加了風(fēng)險(xiǎn)。
作者: 我的秦嶺山 時(shí)間: 2020-5-28 11:07
關(guān)中環(huán)線的涇陽(yáng)和三原及禮原段凈是在北山山脈采石的拉石料的“陜西重卡”，北山山脈斑斑點(diǎn)點(diǎn)被挖的不成樣子，真是沒(méi)人管，特別是涇陽(yáng)縣的口鎮(zhèn)段最為嚴(yán)重，山體自然植被破壞后不可再修復(fù)。
作者: hello1987 時(shí)間: 2020-5-28 11:08
給力
作者: lao85888 時(shí)間: 2020-5-28 11:17
太乙宮以東路面什么時(shí)候才能改，沒(méi)路燈人車混行
作者: 孤傲的王子 時(shí)間: 2020-5-28 13:35
應(yīng)該加非機(jī)動(dòng)車道
作者: hello213 時(shí)間: 2020-5-28 14:37
就是圖片上這個(gè)地方，三秦路橋的施工隊(duì)，太垃圾了，不敢細(xì)看，路面柏油壓的不平整，坑坑哇哇，最主要的是，有的地方來(lái)往車道不在一個(gè)水平面，有5厘米左右的垂直落差（第一次見這種路），而且圍擋時(shí)間長(zhǎng)，消極施工，工地上就幾個(gè)人，一大堆工程機(jī)械不施工一停就是好幾天。三秦路橋你看看子午大道那施工速度和質(zhì)量，丟人不丟人。好好的水泥道沿?fù)Q成石頭道沿就叫智慧公路了
作者: hello213 時(shí)間: 2020-5-28 14:39
本帖最后由 hello213 于 2020-5-28 14:49 編輯
鋪的那一段塑膠路面，根本不找平，塑膠顆粒鋪完掃帚一掃就完了。。。。
沒(méi)有監(jiān)管，小活大干。。。。。。
綠化帶原來(lái)好好的植物全部挖機(jī)挖掉當(dāng)垃圾處理了。。。。。就這還好意思說(shuō)環(huán)保施工？？
一直想投訴也找不到門路，剛好看見了發(fā)發(fā)牢騷，咱屁民也只能這樣了{(lán):mocs_35:}
作者: 西部輝煌 時(shí)間: 2020-5-29 06:43
都是摸著石頭過(guò)河！
作者: shui0925 時(shí)間: 2020-5-29 07:14
南邊可以，北邊屬于咸陽(yáng)，破敗不堪，限速60，坑人沒(méi)商量
作者: 周星馳 時(shí)間: 2020-5-29 08:01
我覺得，這個(gè)預(yù)算應(yīng)該很不錯(cuò)。包工的和領(lǐng)導(dǎo)皆大歡喜。一公里頂幾公里。
作者: 貝殼海星521 時(shí)間: 2020-5-31 23:40
前段時(shí)間修子午大道的確實(shí)牛逼，感覺子午大道這次修的杠杠的
作者: 西咸百曉生 時(shí)間: 2021-5-3 21:23
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作者: gestees 時(shí)間: 2021-5-3 22:58
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