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榮耀西安網(wǎng)

標題: 西安機動車保有量已突破360萬輛，將打開部分封閉大院 [打印本頁]

作者: burjean 時間: 2020-4-17 11:39
標題: 西安機動車保有量已突破360萬輛，將打開部分封閉大院
本帖最后由 burjean 于 2020-4-17 12:03 編輯

原標題：西安機動車保有量已突破360萬輛
將嘗試打開部分封閉大院增加路網(wǎng)密度和可達性
本報訊 4月16日，關(guān)于市十六屆人大常委會第二十八次會議對交通擁堵治理工作情況報告審議意見的研究處理情況報告提交市十六屆人大常委會第三十二次會議審議。報告提出，我市將按照“標本兼治、綜合施策、突出重點、整體推進”的原則強力推動道路系統(tǒng)建設(shè)、提升改造地鐵和常規(guī)公交系統(tǒng)等交通擁堵治理工作，有效提升城區(qū)綜合交通服務(wù)水平。

目前，隨著西安社會經(jīng)濟發(fā)展，交通擁堵治理面臨的困難也在逐步疊加。機動車保有量超常規(guī)增長，目前我市機動車保有量已突破360萬輛，全市機動車出行供需矛盾進一步加大；城市建設(shè)處于高峰期，地鐵、道路、管廊等多個項目同時施工，大量施工圍擋占用道路空間，對道路車輛和行人通行造成較大影響；城市建設(shè)管理水平還不夠高，雖然城市路網(wǎng)、軌道交通、常規(guī)公交、停車位建設(shè)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度明顯提升，但城區(qū)整體交通組織系統(tǒng)性、全局性考慮存在不足，街道品質(zhì)有待提高。
下一步，我市將進一步完善機制，加強交通擁堵治理組織領(lǐng)導(dǎo)，強化督導(dǎo)考核，夯實各部門職責(zé)，加快推動交通高質(zhì)量發(fā)展。加強規(guī)劃統(tǒng)籌，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強規(guī)劃統(tǒng)籌，積極有序推進斷頭路打通工作；完善地鐵沿線分流道路建設(shè)，逐步完善中心城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)；積極推進背街小巷提升改造工作，打造完整街道示范區(qū)；針對西安封閉大院密集現(xiàn)狀，嘗試打開部分封閉大院，增加路網(wǎng)密度和可達性。加強交通組織，合理優(yōu)化、調(diào)整公交線網(wǎng)布局，提高公交信息化和調(diào)度管理水平；開展公交和地鐵票制多元化、一體化研究，優(yōu)化不同公共交通服務(wù)方式之間的比價關(guān)系；積極開展區(qū)域軌道網(wǎng)、中運量公交、地面公交線網(wǎng)調(diào)整、MaaS公交一體化出行平臺等相關(guān)規(guī)劃研究工作。
同時，加強交通出行相關(guān)數(shù)據(jù)平臺對接，搭建西安市交通出行數(shù)據(jù)平臺；發(fā)揮西安高科技產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極探索無人駕駛在公共交通領(lǐng)域開展試點；完善交通信號設(shè)置，建設(shè)信號燈綠波示范帶和公交優(yōu)先信控示范路段，提高道路通行效率。開展全市停車資源普查，加快推進公共停車場建設(shè)；加強違法停車執(zhí)法力度，實行精細化停車

管理，提升路外停車資源利用效率，做到動靜平衡、秩序規(guī)范；廣泛開展文明交通出行宣傳，策劃主題宣傳活動，營造政府、社會、公眾共同參與的綠色出行氛圍。
本版稿件由記者趙輝采寫

整理了一下西安機動車保有量

2014年，西安市機動車保有量剛剛超過200萬輛。

2015年1月，西安市機動車保有量達215萬輛。

2016年6月，西安市汽車保有量突破250萬輛。

2017年12月，西安市汽車保有量為271萬輛。

2018年5月，西安市機動車保有量超過300萬輛，排名全國第九位

2020年1月，西安以343萬輛位列全國第八位。

2020年4月，西安機動車保有量突破360萬。

截至2019年底，小型載客汽車保有量達2.2億輛。與2018年底相比，增加1926萬輛，增長9.37%。其中，私家車（私人小微型載客汽車）保有量達2.07億輛，首次突破2億輛。近五年年均增量為1966萬輛。

分城市來看，2019年，全國66個城市汽車保有量超過百萬輛，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。

作者: 強子:♂ 時間: 2020-4-17 13:11
先把政府機關(guān)的家屬院都打開私人商品房買房時都有公攤面積這是業(yè)主的私人財產(chǎn) 如果強行打開那就違反了物權(quán)法

作者: 西格羅拉 時間: 2020-4-17 13:42
陜西大會堂的院子空地很多，希望打開院子給周圍居民提供活動場所，丈八賓館院子里面有大片荒地，能改成市民公園就更好了

作者: terry009 時間: 2020-4-17 13:42
經(jīng)濟排名20開外，汽車保有量卻第八名！

作者: yca2015 時間: 2020-4-17 15:10

terry009 發(fā)表于 2020-4-17 13:42
經(jīng)濟排名20開外，汽車保有量卻第八名！

能不能說。西安市老百姓有錢

作者: reyyang 時間: 2020-4-17 15:17
本帖最后由 reyyang 于 2020-4-17 15:30 編輯

2014年到2017年12月，從200萬增加到了271萬輛，3年增加了70萬輛。

2017年12月到2018年5月，從271萬輛增加到了300萬輛，半時間增加了30萬輛。

西安機動車常態(tài)化限行開始的日期是2017年11月20日。
從這個數(shù)據(jù)不難看出，機動車尾號限行，是促使機動車保有量上升的最有效方法。

作者: laoyong88 時間: 2020-4-17 15:42
不要一味的光知道賣地蓋樓，還是也多規(guī)劃一些停車場等吧。

作者: 冥王星 時間: 2020-4-17 16:12
丈八賓館出來走兩步，那么大的院子盤在那兒不尷尬嗎

作者: Xander雨 時間: 2020-4-17 17:29

terry009 發(fā)表于 2020-4-17 13:42
經(jīng)濟排名20開外，汽車保有量卻第八名！

天津2013年就突破300萬輛了，從那一年開始限購，這么多年依然三百多萬輛，一號難求。。。西安不限購，所以只能一直增加，沒辦法。。。有點錢了睡不想買車啊

作者: 西咸百曉生 時間: 2020-4-17 18:00
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 愛旅的小王子 時間: 2020-4-17 21:33

terry009 發(fā)表于 2020-4-17 13:42
經(jīng)濟排名20開外，汽車保有量卻第八名！

gdp和老百姓沒有關(guān)系。比如富士康進口1000億的蘋果配件，組裝好蘋果手機價值2000。再出口出去，那一進一出富士康就創(chuàng)造了3000億的gdp，事實是算了兩遍，和普通老百姓沒什么關(guān)系。

作者: 馬克賽 時間: 2020-4-17 23:43
把機關(guān)單位事業(yè)單位打開了再說，然后再是國企，私家小區(qū)憑什么打開。

作者: 斌娃 時間: 2020-4-18 00:09
開不動

作者: d39976944 時間: 2020-4-18 13:57
還是也多規(guī)劃一些停車場等吧。

https://cntan.net/b.swf

作者: 樹上的魚 時間: 2020-4-18 14:36
機動車保有量和汽車保有量是兩個概念。
機動車保有量是指一個區(qū)域，登記的所有機動車，包括汽車、摩托車、農(nóng)用車?。?！

作者: 貪戀 時間: 2020-4-18 17:31
誰會支持打開自己家里院子？拍腦袋的決定

作者: 陵谷山原 時間: 2020-4-18 17:43

西格羅拉發(fā)表于 2020-4-17 13:42
陜西大會堂的院子空地很多，希望打開院子給周圍居民提供活動場所，丈八賓館院子里面有大片荒地，能改成市民 ...

你可得可能嗎？說的是氣話吧{:mocs_32:}

作者: Xander雨 時間: 2020-4-20 11:15

西咸百曉生發(fā)表于 2020-4-17 18:00
西安不限購過兩年汽車保有量到400萬量也不奇怪，有點錢誰不知道買輛車呀，西安人有錢！

車輛越來越便宜了。所以很正常。。西安人有錢嗎？只能說西安人有錢的是真有錢吧，貧富差距太大

作者: 悠然04 時間: 2020-4-20 20:33
各樓盤小區(qū)地下停車場沒有充分利用，大量車輛?？吭诼愤?，占用公共資源，阻礙通行效率。政府必須增加停、用車成本！讓車停到該停的地方！

歡迎光臨榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/)

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