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榮耀西安網(wǎng)

標題: 【城市調(diào)查第27期】你認為西安的定制公交票價貴嗎？ [打印本頁]

作者: 城市調(diào)查 時間: 2020-1-8 16:47
標題: 【城市調(diào)查第27期】你認為西安的定制公交票價貴嗎？
定制公交，也稱商務(wù)班車，是從小區(qū)到單位，從單位到小區(qū)的一站直達式班車。市民們可以通過專門的網(wǎng)站提出自己的需求，公交集團根據(jù)需求和客流情況設(shè)計出公交線路。定制公交班車旨在倡導綠色出行，節(jié)能減排，具有社會公共服務(wù)的性質(zhì)。

近日，西安市開通了首批6條定制公交：

定制1號線曲江新區(qū)到高新開發(fā)區(qū)往返;
定制2號線東二環(huán)信號廠到經(jīng)濟開發(fā)區(qū)往返;
定制3號線電子城到高新軟件新城往返;
定制4號線經(jīng)濟開發(fā)區(qū)到高新開發(fā)區(qū)往返;
定制5號線大興新區(qū)到高新軟件新城往返;
以及春運定制線西安南站到會展中心。

在票價方面，線路長度在20公里(含)以內(nèi)的線路10元，超過20公里每增加5公里(含)以內(nèi)增加3元，不足5公里按5公里計算。以南三環(huán)到北三環(huán)為例，兩者之間的距離大概為20公里，也就是說這么遠的距離以內(nèi)為10元。

有網(wǎng)友認為西安的定制公交價格偏高，以南京為例，起步是10公里3元，超過30公里的6元。但是相對于北京的定制公交，乘車里程5公里(含)以內(nèi)10元，每增加1公里(含)以內(nèi)加價1.5元而言，西安的算是便宜了。

為此，你認為西安的定制公交貴嗎？

作者: 公子糾 時間: 2020-1-8 17:22
還是南京的便宜

作者: 孤島 時間: 2020-1-8 17:23
還可以，比滴滴便宜，就是要提前預(yù)訂，感覺有點麻煩

作者: 卡卡卡卡包 時間: 2020-1-8 17:39
麻煩

作者: 踏鵲枝 時間: 2020-1-8 18:01
提前好幾天說不定到時候就忘了

作者: 小熊貓秦子涵 時間: 2020-1-8 19:11
關(guān)鍵是多開線路

作者: 豌豆豌豆 時間: 2020-1-8 22:24
把定制公交編為新的普通公交線路空調(diào)車收兩元不行嗎？什么定制？掛羊頭賣狗肉，變相漲價而已，以后所有公交都在線路號碼加定制兩個字得了。

作者: 我弟叫來福 時間: 2020-1-9 08:28
就是變相漲價而已

作者: 蘇格拉沒底 時間: 2020-1-9 09:43
還沒試過，啥時候去體驗下

作者: sipo 時間: 2020-1-9 13:51

豌豆豌豆發(fā)表于 2020-1-8 22:24
把定制公交編為新的普通公交線路空調(diào)車收兩元不行嗎？什么定制？掛羊頭賣狗肉，變相漲價而已，以后所有公交 ...

滿足多樣化需求。不想掏高價就坐普通公交

作者: 豬頭不賣 時間: 2020-1-9 14:23
就這價錢，我還不如拼滴滴，拼出租，起碼還能停到我家門口

作者: 人丑就得多讀書 時間: 2020-1-9 14:35
貴貴的，一天坐車得二十多，一個月下來五百了

作者: 三步 時間: 2020-1-9 15:15
雖然我不坐，但是確實太貴了

作者: i_yb007 時間: 2020-1-10 14:35
確實太貴了

作者: 瓜瓜他爺 時間: 2020-1-11 07:47

豌豆豌豆發(fā)表于 2020-1-8 22:24
把定制公交編為新的普通公交線路空調(diào)車收兩元不行嗎？什么定制？掛羊頭賣狗肉，變相漲價而已，以后所有公交 ...

你的建議不錯，我司近期將對每條線路加定制兩字，并給你發(fā)一枚特大號勛章。

作者: 瓜瓜他爺 時間: 2020-1-11 07:49

人丑就得多讀書發(fā)表于 2020-1-9 14:35
貴貴的，一天坐車得二十多，一個月下來五百了

五百元多嗎？我看到的榮耀里面的工資不是1.5萬就是2.8萬，要不就是年薪30萬50萬，怎么這會兒計較起五百元了。

作者: lu_story 時間: 2020-1-12 12:43
在這個定制運營前已經(jīng)兩種盈利性大巴，飛牛巴士和三秦巴士。
以我在北郊鳳城十二路為例，飛牛到軟件新城10元，三秦到軟件新城9元，他們都走繞城，而且是皮質(zhì)座椅。

這個所謂的定制大巴，走三環(huán)，票價15，硬塑料座椅。你們說這個能運營下去？

作者: 凱悅 時間: 2020-1-12 22:48
確實貴

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