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標(biāo)題: 關(guān)于西安地鐵十號(hào)線高陵段桑家村站點(diǎn)的訴求 [打印本頁]
作者: 人丑就得多讀書 時(shí)間: 2020-1-6 16:27
標(biāo)題: 關(guān)于西安地鐵十號(hào)線高陵段桑家村站點(diǎn)的訴求
一、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移與國(guó)家發(fā)改委原批復(fù)站點(diǎn)位置不符。
1. 2019 /12 /1西安10號(hào)地鐵開工儀式示意圖顯示桑家村站位置南移至涇高南路與涇惠十四路十字
2. 與2019/7/2 國(guó)家發(fā)改委獲批的桑軍路與涇勤路交叉口（與十七號(hào)線換乘）的站點(diǎn)位置不符，
原發(fā)改委批復(fù)的桑家村站站點(diǎn)南移約兩公里。
二、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移站點(diǎn)不符合國(guó)家節(jié)能減排政策。
地鐵過彎要低速，剛起步地鐵低速過彎節(jié)能，不用再加減速，而桑軍路與涇勤路交叉口就是地鐵剛要開始轉(zhuǎn)彎的地方，這里設(shè)站符合節(jié)能減排政策。國(guó)家發(fā)改委設(shè)計(jì)之初也是經(jīng)過多方考慮后遵尋了該原則，達(dá)到節(jié)約電力資源的目的。
三、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移，使得桑家村站與榆楚西站（預(yù)留）站間距離約 5 公里，與榆楚站間距約7 公里
1. 一條地鐵線路站點(diǎn)的定位選擇，綜合考慮站點(diǎn)所在位置的長(zhǎng)期客流狀況、城市規(guī)劃發(fā)展、各類交通工具的接駁，以及站點(diǎn)位置的地質(zhì)狀況和地面建筑等情況，依照相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在反復(fù)科學(xué)論證的基礎(chǔ)上確定的。
2. 通常情況下，依照客流和人口分布，城市建成及繁華區(qū)站點(diǎn)之間的距離相對(duì)較短，而城市郊區(qū)甚至未建成區(qū)，站點(diǎn)之間的距離相對(duì)就較長(zhǎng)。
2.1 目前，崇皇街道包含：7 個(gè)行政村；桑家村、繩劉村、高墻村、坡吉村、軍莊村、井王村、 船張村）、北李村、黃源村，
2.2 周邊小區(qū)：北城新天地、 藍(lán)湖九郡、恒大雅苑、新城悅雋公園里、金鹿尚居、 北方融城大型小區(qū)，
2.3 周邊重點(diǎn)企業(yè)：吉利汽車、涇渭中小工業(yè)園、藍(lán)曉科技工業(yè)園、融豪二期工業(yè)園、高陵嘉民物流園順豐速運(yùn)、陜西中兵物資有限公司、京東物流、唯品會(huì)、西安瑞福萊鎢鉬有限公司、西安西工大超晶科技發(fā)展有限責(zé)任公司、迎天下電商產(chǎn)業(yè)園、西部國(guó)際建材物流園、陜西重曼卡專用汽車有限公司、西安國(guó)聯(lián)螺旋制管有限公司、陜西中纜線纜有限公司大型企業(yè)，
2.4 周邊學(xué)校：經(jīng)開三中、高陵三中、崇皇中學(xué)、經(jīng)開四小、嘉園雅荷幼兒園、中心幼兒園、桑家中心小學(xué)、崇皇分院
2.5 以及崇皇街道的商戶、務(wù)工及流動(dòng)人口等共計(jì) 20 余萬人，隨著未來發(fā)展，會(huì)有眾多企業(yè)入駐、住宅樓盤的開發(fā)、外來人口及更多流動(dòng)人口的加入，未來五年周邊人口有望突破 30 萬。
四、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移，地鐵站點(diǎn)遠(yuǎn)離人口密集區(qū)容易造成眾多社會(huì)問題。
1、涇環(huán)北路與涇惠十四路大盤道黑車黑摩將瘋狂滋生；
2、容易形成交通擁堵、交通事故頻繁發(fā)生；
3、百姓夜晚出行安全得不到保障；
4、給附近周邊群眾的出行、就醫(yī)、子女教育、就業(yè)、投資及發(fā)展等方面產(chǎn)生重大影響。
五、站點(diǎn)設(shè)置建議:
1、按國(guó)家發(fā)改委原批復(fù)涇勤路十字設(shè)置桑家村站。
2、在涇勤路十字增設(shè)崇皇街道站。
關(guān)于西安地鐵十號(hào)線高陵段桑家村站點(diǎn)的訴求
——支持國(guó)家發(fā)改委關(guān)于桑家村站點(diǎn)的批復(fù)（設(shè)置在涇勤路與涇惠十四路十字），緩解崇皇街道及周邊社區(qū)近 20 萬群眾的出行問題。
（轉(zhuǎn)自：地鐵族—西安）
請(qǐng)理性討論?。?！
作者: DO由自己 時(shí)間: 2020-1-6 16:39
南移大概率是考慮到了17號(hào)線線路走向和十號(hào)線支線自以及要把該換乘站點(diǎn)做成TOD。TOD模式開發(fā)不僅有效帶動(dòng)一個(gè)片區(qū)發(fā)展，而且有效緩解地鐵建設(shè)所需資金問題，保障并加快地鐵建設(shè)！
作者: 人丑就得多讀書 時(shí)間: 2020-1-6 16:42
TOD還早吧
作者: yufu2000 時(shí)間: 2020-1-6 16:45
不是說不修了嗎，還建議個(gè)啥{:mocs_30:}
作者: 看在高陵 時(shí)間: 2020-1-6 16:52
高陵區(qū)這交警缺乏的地方真以為地鐵放到門口好嗎？去看看馬家灣，行車道，停車道全是車，跟市場(chǎng)一樣。
作者: 人丑就得多讀書 時(shí)間: 2020-1-6 16:58
暫緩吧
作者: 陳樹 時(shí)間: 2020-1-6 17:11
恒大房子降價(jià)了
作者: 小賈先生 時(shí)間: 2020-1-6 17:33
標(biāo)題: 關(guān)于地鐵十號(hào)線桑家村站點(diǎn)訴求
一、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移與國(guó)家發(fā)改委原批復(fù)站點(diǎn)位置不符。
1. 2019 /12 /1西安10號(hào)地鐵開工儀式示意圖顯示桑家村站位置南移至涇高南路與涇惠十四路十字
2. 與2019/7/2 國(guó)家發(fā)改委獲批的桑軍路與涇勤路交叉口（與十七號(hào)線換乘）的站點(diǎn)位置不符，
原發(fā)改委批復(fù)的桑家村站站點(diǎn)南移約兩公里。
二、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移站點(diǎn)不符合國(guó)家節(jié)能減排政策。
地鐵過彎要低速，剛起步地鐵低速過彎節(jié)能，不用再加減速，而桑軍路與涇勤路交叉口就是地鐵剛要開始轉(zhuǎn)彎的地方，這里設(shè)站符合節(jié)能減排政策。國(guó)家發(fā)改委設(shè)計(jì)之初也是經(jīng)過多方考慮后遵尋了該原則，達(dá)到節(jié)約電力資源的目的。
三、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移，使得桑家村站與榆楚西站（預(yù)留）站間距離約 5 公里，與榆楚站間距約7 公里
1. 一條地鐵線路站點(diǎn)的定位選擇，綜合考慮站點(diǎn)所在位置的長(zhǎng)期客流狀況、城市規(guī)劃發(fā)展、各類交通工具的接駁，以及站點(diǎn)位置的地質(zhì)狀況和地面建筑等情況，依照相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在反復(fù)科學(xué)論證的基礎(chǔ)上確定的。
2. 通常情況下，依照客流和人口分布，城市建成及繁華區(qū)站點(diǎn)之間的距離相對(duì)較短，而城市郊區(qū)甚至未建成區(qū)，站點(diǎn)之間的距離相對(duì)就較長(zhǎng)。
2.1 目前，崇皇街道包含：7 個(gè)行政村；桑家村、繩劉村、高墻村、坡吉村、軍莊村、井王村、 船張村）、北李村、黃源村，
2.2 周邊小區(qū)：北城新天地、 藍(lán)湖九郡、恒大雅苑、新城悅雋公園里、金鹿尚居、 北方融城大型小區(qū)，
2.3 周邊重點(diǎn)企業(yè)：吉利汽車、涇渭中小工業(yè)園、藍(lán)曉科技工業(yè)園、融豪二期工業(yè)園、高陵嘉民物流園順豐速運(yùn)、陜西中兵物資有限公司、京東物流、唯品會(huì)、西安瑞福萊鎢鉬有限公司、西安西工大超晶科技發(fā)展有限責(zé)任公司、迎天下電商產(chǎn)業(yè)園、西部國(guó)際建材物流園、陜西重曼卡專用汽車有限公司、西安國(guó)聯(lián)螺旋制管有限公司、陜西中纜線纜有限公司大型企業(yè)，
2.4 周邊學(xué)校：經(jīng)開三中、高陵三中、崇皇中學(xué)、經(jīng)開四小、嘉園雅荷幼兒園、中心幼兒園、桑家中心小學(xué)、崇皇分院
2.5 以及崇皇街道的商戶、務(wù)工及流動(dòng)人口等共計(jì) 20 余萬人，隨著未來發(fā)展，會(huì)有眾多企業(yè)入駐、住宅樓盤的開發(fā)、外來人口及更多流動(dòng)人口的加入，未來五年周邊人口有望突破 30 萬。
四、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移，地鐵站點(diǎn)遠(yuǎn)離人口密集區(qū)容易造成眾多社會(huì)問題。
1、涇環(huán)北路與涇惠十四路大盤道黑車黑摩將瘋狂滋生；
2、容易形成交通擁堵、交通事故頻繁發(fā)生；
3、百姓夜晚出行安全得不到保障；
4、給附近周邊群眾的出行、就醫(yī)、子女教育、就業(yè)、投資及發(fā)展等方面產(chǎn)生重大影響。
五、站點(diǎn)設(shè)置建議:
1、按國(guó)家發(fā)改委原批復(fù)涇勤路十字設(shè)置桑家村站。
2、在涇勤路十字增設(shè)崇皇街道站。
關(guān)于西安地鐵十號(hào)線高陵段桑家村站點(diǎn)的訴求
——支持國(guó)家發(fā)改委關(guān)于桑家村站點(diǎn)的批復(fù)（設(shè)置在涇勤路與涇惠十四路十字），緩解崇皇街道及周邊社區(qū)近 20 萬群眾的出行問題。
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作者: 兵哥哥 時(shí)間: 2020-1-6 17:40
腦子了？一步也不想動(dòng)？好好發(fā)關(guān)于10號(hào)線的東西，沒事干好好掙錢。你過年不缺錢？
作者: 兵哥哥 時(shí)間: 2020-1-6 17:43
不要再發(fā)10號(hào)線的消息了
作者: 都市夜歸人 時(shí)間: 2020-1-6 18:03
別修了，浪費(fèi)錢，給其他區(qū)縣多修點(diǎn)。比如戶縣，長(zhǎng)安，藍(lán)田都行
作者: DO由自己 時(shí)間: 2020-1-6 18:31
不是之前招標(biāo)了嗎？
作者: 你好明天l 時(shí)間: 2020-1-6 18:32
樓主來建10號(hào)線了，你出錢想修到銀河系去都可以，記得在我家門口也設(shè)一個(gè)站啊，我家在火星上，先謝謝樓主了！?。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080">
作者: DO由自己 時(shí)間: 2020-1-6 18:37
一:地方上有決定站點(diǎn)及局部調(diào)整的權(quán)力。發(fā)改委批復(fù)只是模式制式等大問題；二:如果意見反饋了，不被采納，再鬧就沒意義，反倒會(huì)延誤進(jìn)度，耽誤大事。八號(hào)線曲江修改比這還大，最后站點(diǎn)不是比既定的遠(yuǎn)了點(diǎn)，而是直接沒了。如果沿線也鬧個(gè)沒完沒了，八號(hào)線估計(jì)現(xiàn)在都開不了工！
作者: ry西安 時(shí)間: 2020-1-6 18:41
發(fā)的一點(diǎn)意義都沒有的貼子
作者: ~t~ 時(shí)間: 2020-1-6 18:44
崇黃人請(qǐng)不要再當(dāng)攪屎棍了 又拿出20萬人出來了 哈哈哈哈 你當(dāng)政府不知道你你有多少人 動(dòng)不動(dòng)就20w 整個(gè)高陵才不到40w 你就一半人？馬家灣車城沒人了 哈哈哈哈 南移能照顧長(zhǎng)慶陜汽 和陜汽長(zhǎng)慶比崇黃人心里要有數(shù) 幾個(gè)破小區(qū)加一堆農(nóng)村也好意思稱20w人 說難聽點(diǎn)就是鳥不拉屎的地方
作者: Silence. 時(shí)間: 2020-1-6 18:48
說句實(shí)話，就是建成后也是短期內(nèi)可預(yù)見來回空跑，地鐵進(jìn)入高陵后基本上是哪里人稀走哪里，哪里是空地走哪里。房地產(chǎn)拉動(dòng)GDP的時(shí)代快要走到頭了，高陵涇河南北工業(yè)園區(qū)東西方向公共交通本來薄弱，這條地鐵對(duì)于正兒八經(jīng)出行的人來說就是個(gè)雞肋，十號(hào)線的路徑網(wǎng)絡(luò)民調(diào)顯示滿意度17，也是夠諷刺的。愛修不修。。。。。。
作者: magicdzzx 時(shí)間: 2020-1-6 20:04
房子賣不動(dòng)了？出來逼逼了！
作者: 秦漢農(nóng) 時(shí)間: 2020-1-6 20:17
地鐵是你家出錢修嗎？你想讓修哪就修哪？修仙人呢
作者: 涇渭孤叟 時(shí)間: 2020-1-6 20:40
誰搬被褥住地鐵站，地鐵就是你家的。
作者: 余老夫子 時(shí)間: 2020-1-6 21:21
修到你家門口最好
作者: ribachua 時(shí)間: 2020-1-6 21:41
沒有信用的政府是沒有前途的地方
作者: kuaisoo 時(shí)間: 2020-1-6 21:44
應(yīng)該是修到我家門口最好，
作者: 三秦男神 時(shí)間: 2020-1-6 22:34
聽說暫緩。
作者: 1403847785 時(shí)間: 2020-1-6 22:45
聽說改線到戶縣，這里人民也盼望地鐵。
作者: 小賈先生 時(shí)間: 2020-1-6 22:53
標(biāo)題: 關(guān)于西安地鐵十號(hào)線桑家村站的訴求
一、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移與國(guó)家發(fā)改委原批復(fù)站點(diǎn)位置不符。
1. 2019 /12 /1西安10號(hào)地鐵開工儀式示意圖顯示桑家村站位置南移至涇高南路與涇惠十四路十字
2. 與2019/7/2 國(guó)家發(fā)改委獲批的桑軍路與涇勤路交叉口（與十七號(hào)線換乘）的站點(diǎn)位置不符，
原發(fā)改委批復(fù)的桑家村站站點(diǎn)南移約兩公里。
二、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移站點(diǎn)不符合國(guó)家節(jié)能減排政策。
地鐵過彎要低速，剛起步地鐵低速過彎節(jié)能，不用再加減速，而桑軍路與涇勤路交叉口就是地鐵剛要開始轉(zhuǎn)彎的地方，這里設(shè)站符合節(jié)能減排政策。國(guó)家發(fā)改委設(shè)計(jì)之初也是經(jīng)過多方考慮后遵尋了該原則，達(dá)到節(jié)約電力資源的目的。
三、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移，使得桑家村站與榆楚西站（預(yù)留）站間距離約 5 公里，與榆楚站間距約7 公里
1. 一條地鐵線路站點(diǎn)的定位選擇，綜合考慮站點(diǎn)所在位置的長(zhǎng)期客流狀況、城市規(guī)劃發(fā)展、各類交通工具的接駁，以及站點(diǎn)位置的地質(zhì)狀況和地面建筑等情況，依照相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在反復(fù)科學(xué)論證的基礎(chǔ)上確定的。
2. 通常情況下，依照客流和人口分布，城市建成及繁華區(qū)站點(diǎn)之間的距離相對(duì)較短，而城市郊區(qū)甚至未建成區(qū)，站點(diǎn)之間的距離相對(duì)就較長(zhǎng)。
2.1 目前，崇皇街道包含：7 個(gè)行政村；桑家村、繩劉村、高墻村、坡吉村、軍莊村、井王村、 船張村）、北李村、黃源村，
2.2 周邊小區(qū)：北城新天地、 藍(lán)湖九郡、恒大雅苑、新城悅雋公園里、金鹿尚居、 北方融城大型小區(qū)，
2.3 周邊重點(diǎn)企業(yè)：吉利汽車、涇渭中小工業(yè)園、藍(lán)曉科技工業(yè)園、融豪二期工業(yè)園、高陵嘉民物流園順豐速運(yùn)、陜西中兵物資有限公司、京東物流、唯品會(huì)、西安瑞福萊鎢鉬有限公司、西安西工大超晶科技發(fā)展有限責(zé)任公司、迎天下電商產(chǎn)業(yè)園、西部國(guó)際建材物流園、陜西重曼卡專用汽車有限公司、西安國(guó)聯(lián)螺旋制管有限公司、陜西中纜線纜有限公司大型企業(yè)，
2.4 周邊學(xué)校：經(jīng)開三中、高陵三中、崇皇中學(xué)、經(jīng)開四小、嘉園雅荷幼兒園、中心幼兒園、桑家中心小學(xué)、崇皇分院
2.5 以及崇皇街道的商戶、務(wù)工及流動(dòng)人口等共計(jì) 20 余萬人，隨著未來發(fā)展，會(huì)有眾多企業(yè)入駐、住宅樓盤的開發(fā)、外來人口及更多流動(dòng)人口的加入，未來五年周邊人口有望突破 30 萬。
四、西安地鐵十號(hào)線桑家村站站點(diǎn)南移，地鐵站點(diǎn)遠(yuǎn)離人口密集區(qū)容易造成眾多社會(huì)問題。
1、涇環(huán)北路與涇惠十四路大盤道黑車黑摩將瘋狂滋生；
2、容易形成交通擁堵、交通事故頻繁發(fā)生；
3、百姓夜晚出行安全得不到保障；
4、給附近周邊群眾的出行、就醫(yī)、子女教育、就業(yè)、投資及發(fā)展等方面產(chǎn)生重大影響。
五、站點(diǎn)設(shè)置建議:
1、按國(guó)家發(fā)改委原批復(fù)涇勤路十字設(shè)置桑家村站。
2、在涇勤路十字增設(shè)崇皇街道站。
關(guān)于西安地鐵十號(hào)線高陵段桑家村站點(diǎn)的訴求
——支持國(guó)家發(fā)改委關(guān)于桑家村站點(diǎn)的批復(fù)（設(shè)置在涇勤路與涇惠十四路十字），緩解崇皇街道及周邊社區(qū)近 20 萬群眾的出行問題。
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作者: ~t~ 時(shí)間: 2020-1-7 01:18
崇黃人請(qǐng)不要再當(dāng)攪屎棍了 又拿出20萬人出來了 哈哈哈哈 你當(dāng)政府不知道你你有多少人 動(dòng)不動(dòng)就20w 整個(gè)高陵才不到40w 你就一半人？馬家灣車城沒人了 哈哈哈哈 南移能照顧長(zhǎng)慶陜汽 和陜汽長(zhǎng)慶比崇黃人心里要有數(shù) 幾個(gè)破小區(qū)加一堆農(nóng)村也好意思稱20w人 說難聽點(diǎn)就是鳥不拉屎的地方
作者: ~t~ 時(shí)間: 2020-1-7 01:25
整天讓整個(gè)高陵給崇黃這幾萬人擦屁股 5萬人撐死還大片農(nóng)村 人窮志還短
作者: 秦漢農(nóng) 時(shí)間: 2020-1-7 02:34
是讓你出錢了嗎？你想修那就修哪？
作者: 秦漢農(nóng) 時(shí)間: 2020-1-7 02:35
我正是搞不懂這些傻子一天咋想的，有沒有讓你出一分錢，操心一天多的不行
作者: hi來日方長(zhǎng) 時(shí)間: 2020-1-7 05:59
國(guó)舅言之有理
作者: 長(zhǎng)安城下 時(shí)間: 2020-1-7 07:00
樓主帶我裝逼帶我飛
作者: 一目了然嗎 時(shí)間: 2020-1-7 07:19
支持樓主
作者: 謀定而后動(dòng) 時(shí)間: 2020-1-7 07:53
高陵就修這一條地鐵，把高陵人弄的都不知道擱到阿達(dá)好，論壇，政府留言，一條地鐵，它就不能走s彎兼顧所有高陵人
作者: 諾迪.藍(lán)頓 時(shí)間: 2020-1-7 07:58
看看以上人的一張張臭嘴，就知道耀西安論壇的人素質(zhì)不咋的!內(nèi)心的丑陋、心理的變態(tài)可見一斑!人品差、素質(zhì)低的人那樣了!
作者: 悟吾 時(shí)間: 2020-1-7 08:45
自私，惡心，無理，窮逼
作者: zhongyanglee 時(shí)間: 2020-1-7 08:51
人家要在空白的地方發(fā)展，比拆遷一堆村子成本低吧。
作者: sinitic 時(shí)間: 2020-1-7 11:03
距離地鐵站三公里根本算不上出行不便。你如何認(rèn)為只有出門下了樓就是地鐵站才算解決了出行問題？barbaric.
作者: duduniao 時(shí)間: 2020-1-7 17:05
別想象了～
作者: 陳樹 時(shí)間: 2020-1-7 20:07
其實(shí)都是炒房客找人發(fā)的，恒大雅苑房子降價(jià)了，炒房客狗急跳墻了
作者: ry西安 時(shí)間: 2020-1-7 22:41
就崇皇人民是人民，別的地方的人不是嗎，別一天天就知道地鐵修你門口，你牛皮可以住地鐵口附近。別光顧自己利益，其他人都不管了。
作者: myylc1986 時(shí)間: 2020-1-8 08:48
可以考慮再修一條蟲皇專線不？
作者: 放肆桀驁 時(shí)間: 2020-1-8 09:27
說的很對(duì)
作者: 放肆桀驁 時(shí)間: 2020-1-8 09:27
攪屎棍
作者: 風(fēng)情萬丈 時(shí)間: 2020-1-8 09:36
政府不要管這些房企雇傭人亂發(fā)的建議，按照規(guī)劃快速修建
作者: kuaisoo 時(shí)間: 2020-1-8 09:46
你說對(duì)了
作者: 闖蕩 時(shí)間: 2020-1-8 11:03
沒辦法，怪異的事情太多太多！就是不給你們說清。你們有什么辦法？
作者: yuexiag 時(shí)間: 2020-1-8 13:13
這么長(zhǎng)的篇幅，樓主真是辛苦了，獎(jiǎng)勵(lì)你一坨大便，帶回家全家可以享用
作者: 闖蕩 時(shí)間: 2020-1-8 14:11
改訴求繼續(xù)訴求！站點(diǎn)站距不合理，
作者: 闖蕩 時(shí)間: 2020-1-8 14:11
盯樓價(jià)，真佩服！
作者: 流星雨1976 時(shí)間: 2020-1-8 15:05
攪屎棍是全高陵人的公敵，一號(hào)線三期中標(biāo)環(huán)評(píng)，十號(hào)線就這樣被擱淺了。一群SB死去吧
作者: cbycoom 時(shí)間: 2020-1-8 15:10
本帖最后由 cbycoom 于 2020-1-8 15:14 編輯
月經(jīng)貼變成日經(jīng)貼。別人又不是瞎子，調(diào)整過的站點(diǎn)明顯更加均勻。
作者: liule199010 時(shí)間: 2020-1-8 20:17
崇黃代表不了高陵 幾個(gè)在恒大買房的也代表不了崇黃 前幾天恒大交房?jī)x式現(xiàn)場(chǎng)就去了倆人 說明什么？ 全是炒房客 ！別耽誤高陵發(fā)展 十號(hào)線只要能修就行 反對(duì)炒房客 支持的點(diǎn)贊 謝謝
作者: 東府大爺 時(shí)間: 2020-1-9 08:12
十號(hào)線沒必要修到高陵，站點(diǎn)跨度大。在高陵才設(shè)了幾個(gè)站點(diǎn)，站點(diǎn)偏離人群。既然路已經(jīng)修了多開幾個(gè)口不是很費(fèi)力吧！也方便群眾出行
作者: 林園 時(shí)間: 2020-1-9 15:57
辛家廟站，文景路站很多站都在彎道處
作者: 闖蕩 時(shí)間: 2020-1-9 19:14
腦袋被門擠！站點(diǎn)也能這樣設(shè)計(jì)！整天做無用功！
作者: 長(zhǎng)安夜我的夜 時(shí)間: 2020-1-9 21:19
本來就是通閻良路過高陵的，當(dāng)城際給一共留一兩個(gè)站就行了！自己擺渡到地鐵口去！毛病都是慣的
作者: 快樂哥 時(shí)間: 2020-1-10 11:02
如果政府不給恒大說點(diǎn)啥，恒大會(huì)在某些人說的這鳥不拉的地方投資小區(qū)，自己想想可能不？
作者: 快樂哥 時(shí)間: 2020-1-10 11:07
二號(hào)線是去常寧宮的，路過鐘樓，南門不用設(shè)站，留個(gè)北門，小寨就可以了
作者: 一念不正即是惡 時(shí)間: 2020-1-10 12:35
修到你家門口還是修到我家門口？來來來咱兩先打一架，sb，發(fā)改委都不如你，就你皮能
作者: 長(zhǎng)安夜我的夜 時(shí)間: 2020-1-10 16:46
別的地方人沒有那么矯情！
作者: 對(duì)方正在講話... 時(shí)間: 2020-1-11 13:41
確實(shí) 整個(gè)涇渭地區(qū)和高陵城區(qū)的人都盼著呢 人家馬家彎的要換乘202和203走五六公里過來坐地鐵 卻讓幾個(gè)炒房的老鼠屎害了一鍋湯
作者: ry西安 時(shí)間: 2020-1-11 17:38
那個(gè)小區(qū)人不需要地鐵，都這樣鬧去，有些人就是太自私了，我也相信這就是幾個(gè)炒房客在這當(dāng)老鼠來害大家
作者: 闖蕩 時(shí)間: 2020-1-11 22:43
規(guī)劃不好，民眾沉默，本身就是劣根性！
作者: 大海115 時(shí)間: 2020-1-11 22:56
以后不要再發(fā)類似的貼子了，這不行那不行就你行，不修了看你們就不逼逼了！政府有他各種各樣的因素的綜合考量不是你覺得需要修的離你家近點(diǎn)就給你咋修！所以就不要再扯了沒啥意義不管村民還是炒房客沒有卵用！
作者: 17156915 時(shí)間: 2020-1-12 21:57
標(biāo)題: 十號(hào)線的主要問題是站點(diǎn)設(shè)計(jì)間距過大（中立觀點(diǎn)，勿刪帖）
最近十號(hào)線火的一塌糊涂，終其原因是高陵交通的弱勢(shì)基礎(chǔ)配套的雞肋，高陵區(qū)是北跨重要區(qū)域，經(jīng)濟(jì)發(fā)展依靠于交通。目前公布的十號(hào)線是高陵人民對(duì)未來的期盼，但是一直以來十號(hào)線在高陵就不缺乏話題，最近的桑家村站、繩劉村站南移爭(zhēng)論;十號(hào)線跨渭河后站矩過大等等都說明了高陵區(qū)對(duì)地鐵迫切需要，十號(hào)線最近桑家村、繩劉村南移的爭(zhēng)議只是十號(hào)線問題的表象，其實(shí)質(zhì)問題是過渭河后站點(diǎn)太少站間距太大，諾大的高陵五站。高陵的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通的依靠自不用說，人民出行也暫不提，地鐵規(guī)劃站矩如此之大全國(guó)很罕見，北上廣深是發(fā)達(dá)一線他們的遠(yuǎn)郊線不提不比，看看同一級(jí)別經(jīng)常拿來和西安做比較的鄭州和成都的遠(yuǎn)郊線站點(diǎn)設(shè)置和站矩，西安十號(hào)線站矩長(zhǎng)的可不是一般，即使是同為遠(yuǎn)郊線的9號(hào)線之于臨潼、5號(hào)線之于西咸甚至是城際的機(jī)場(chǎng)線（29.31km設(shè)十站）同是西安的遠(yuǎn)郊快線，但是這三條線的站矩都比十號(hào)線站矩小。城市的發(fā)展需要規(guī)劃，規(guī)劃反過來也能促進(jìn)發(fā)展，最近幾年高陵發(fā)展的困局就出在交通，榮耀網(wǎng)上的馬家灣、314、318、店子王大橋等熱點(diǎn)問題無不說明高陵交通的爛，電視問政交通局長(zhǎng)下課更是說明問題的嚴(yán)峻。好不容易盼來了十號(hào)線卻爆出桑家村南移群眾意見大的問題，網(wǎng)絡(luò)上各種聲音此起彼伏。其實(shí)耐心分析下爭(zhēng)議原因是對(duì)整個(gè)高陵對(duì)交通的不滿和擔(dān)憂而不是桑家村站、繩劉村站南移的表象，深層次原因是十號(hào)線渭河北在整個(gè)高陵站點(diǎn)太少站間距太大的地鐵設(shè)計(jì)問題，將近二十公里設(shè)五站，站矩全國(guó)沒有第二個(gè)。當(dāng)然觀點(diǎn)認(rèn)為多設(shè)一個(gè)站需要更多的錢，但是百年工程交通動(dòng)脈真的需要合理設(shè)計(jì)，參考九號(hào)線在臨潼和五號(hào)線在西咸規(guī)劃的就相對(duì)合理，城市的發(fā)展需要提前規(guī)劃，高陵一直以來對(duì)公交跨渭河涇河大橋爭(zhēng)論這么大就是因?yàn)榻煌ǜ簧习l(fā)展，十號(hào)線的修建更是要考慮周全，規(guī)劃好可以利用發(fā)展經(jīng)濟(jì)民生反過來也能促進(jìn)十號(hào)線發(fā)揮作用。所以十號(hào)線論壇里吵來吵去的根本原因是軌道交通和地鐵辦的規(guī)劃設(shè)計(jì)問題，急需地鐵的高陵區(qū)站點(diǎn)太少，站點(diǎn)減少遇上高陵交通的雞肋，矛盾就出現(xiàn)了。希西安市發(fā)改委、規(guī)劃局、軌道辦對(duì)十號(hào)線能夠立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而整體進(jìn)行站點(diǎn)設(shè)計(jì)，為以后的高陵經(jīng)濟(jì)、群眾出行做好百年之路。同時(shí)也祝愿十號(hào)線盡快開工，為高陵交通做出貢獻(xiàn)，為大西安北跨實(shí)現(xiàn)助力。
作者: 兵哥哥 時(shí)間: 2020-1-12 22:17
你看國(guó)家都被你們這些噴子整的都不想管這事了，10號(hào)線在你們的努力下就是個(gè)笑話，沒地鐵就不出行了？
作者: yufu2000 時(shí)間: 2020-1-12 22:20
月驚貼。
作者: 快樂哥 時(shí)間: 2020-1-12 22:24
站距確實(shí)太大，從南移的桑家村站到開通的榆楚有六公里左右
作者: 西貝少爺 時(shí)間: 2020-1-12 23:22
分析的好，就是站點(diǎn)太少，路距太長(zhǎng)，百年大計(jì)，應(yīng)該考慮周全，以后再挖掘設(shè)站費(fèi)用更大
作者: 17156915 時(shí)間: 2020-1-12 23:40
麻煩你在噴之前先看完，尊重別人是做人的最基本公德。謝謝！
作者: 鴻鵠之雪 時(shí)間: 2020-1-13 06:29
說到底預(yù)算有限，有錢每公里一個(gè)站！沒錢說個(gè)辣子，否則也不會(huì)分兩期建設(shè)了，一期到底連同支線豈不更好？！
作者: 艾澤拉斯 時(shí)間: 2020-1-13 08:18
支持刪帖
作者: l赤s焰t 時(shí)間: 2020-1-13 08:19
樓主確實(shí)是理性分析，點(diǎn)贊。
作者: 踏鵲枝 時(shí)間: 2020-1-13 08:39
老生常談
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