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標題: 論武漢地面軌道交通 [打印本頁]

作者: Snail-Run 時間: 2019-11-20 22:06
標題: 論武漢地面軌道交通
武漢光谷地面軌道交通已通車，
一方面看到別人的發(fā)達，
另一方面，也在慶幸西安沒有修這個，本來堵的一塌糊涂，有了這個會更堵，路上無數(shù)個岔路口，隨意截斷道路，很多個安全巡查員保護路口安全，步行一站，可能是紅燈原因，發(fā)現(xiàn)和軌道車一樣的速度，
立體交通才是王道。
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作者: 湊合著壞 時間: 2019-11-20 22:46
這個真沒必要，有軌電車是民國時期的產(chǎn)物！

作者: 紅旗小鐵匠 時間: 2019-11-20 23:15
好處不多，壞處不少，成本不低，效果不好

作者: 反彈琵琶 時間: 2019-11-20 23:26
有軌都是有鬼

作者: 塞尚不懂愛 時間: 2019-11-21 00:16
主要是好看

作者: 179477998 時間: 2019-11-21 00:27
這個貌似還不如brt，起碼不需要路口安全員

作者: 冥王星 時間: 2019-11-21 08:31
還是公交車靈活，這個太死板了

作者: chenyl2001 時間: 2019-11-21 08:39
可以參考一下北京西郊線，遇到與公路的平交口還是采用了局部地下穿過的辦法。雖然造價有所上升，但不影響交通。

作者: liupy 時間: 2019-11-21 08:58
上次去武漢還體驗了一把，感覺就是個笑話。

作者: 愛在西安里 時間: 2019-11-21 10:14
武漢高架路非常寬闊且互通便捷，國慶帶一周深有感觸。11年時和西安水平相差無幾。現(xiàn)在遠超了

作者: yufu2000 時間: 2019-11-21 11:20
上海張江也有，感覺根本快不起來，讓旁邊的車也很尷尬。

作者: Yianas 時間: 2019-11-21 13:53
這個時速20公里，有次從光谷坐到火車站，一個多小時還沒到，太雞肋了。

作者: Letoublon 時間: 2019-11-21 17:55
架起來的西安云巴就不存在這種問題。

作者: 于東仁 時間: 2019-11-21 18:08
在鄭縣高架橋面前這都是弟弟

作者: X戰(zhàn)警小號 時間: 2019-11-21 21:00
還有地鐵比較實在。

作者: 長安源流 時間: 2019-11-22 10:02
我覺得重慶的輕軌可好了

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