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標(biāo)題: 三環(huán)外的人表示去機(jī)場不合適坐機(jī)場城際 [打印本頁]

作者: 蘇格拉沒底 時間: 2019-9-26 11:17
標(biāo)題: 三環(huán)外的人表示去機(jī)場不合適坐機(jī)場城際
家住南三環(huán)外，去坐地鐵然后倒機(jī)場線，全程三十多站，光坐地鐵就將近一個半小時，有點頭大。票價全程大概二十二三，在南郊坐機(jī)場大巴也就二十五，兩個價錢差不多，還有座位。坐地鐵感覺挺折騰的，一個半小時，沒有座位，站著也挺累的，真心不如坐大巴。三環(huán)外的人表示去機(jī)場首選大巴，住西三環(huán)的朋友也表示直接從魚化寨那坐車更方便，東三環(huán)跟南三環(huán)情況差不多。城際鐵路估計就只適合住北邊的人。

作者: 道士張三豐 時間: 2019-9-26 11:21
有道理

作者: lzm1138 時間: 2019-9-26 11:21
4號線沿線都挺方便

作者: 蘇格拉沒底 時間: 2019-9-26 11:22

lzm1138 發(fā)表于 2019-9-26 11:21
4號線沿線都挺方便

我就在4號線沿線，主要坐過去大概一個半小時，還要站著，也挺折騰。

作者: 孤島 時間: 2019-9-26 11:25
2號線不能同臺換乘是個奇葩，2號線客流量那么大，當(dāng)初是雜涉及的，為啥不能同臺換乘，坐4號線比2號線還要多坐好幾站

作者: 愛情廢柴 時間: 2019-9-26 11:29
站一個小時是挺累的

作者: 復(fù)興大道 時間: 2019-9-26 11:31
關(guān)鍵是去機(jī)場大巴點方便不

作者: 1403847785 時間: 2019-9-26 11:35
狗求上的跳蚤~亂蹦。出行自由，還分三環(huán)二環(huán)，愛坐不坐自己選擇，難道修路架橋都要通知你，你真是背手撒尿~不服（扶），馬上通車全省人都盼望，你就來了個質(zhì)疑{:mocs_25:}

作者: 蘇格拉沒底 時間: 2019-9-26 11:39

1403847785 發(fā)表于 2019-9-26 11:35
狗求上的跳蚤~亂蹦。出行自由，還分三環(huán)二環(huán)，愛坐不坐自己選擇，難道修路架橋都要通知你，你真是背手撒尿~ ...

我只是說了一下的感受而言，太遠(yuǎn)的地方坐城際真的很折騰

作者: 有備無患 時間: 2019-9-26 11:42
2,4沿線方便，1,3沿線要換乘3-4次，不方便。

作者: 白鹿之鄉(xiāng) 時間: 2019-9-26 11:44
應(yīng)該修一條市內(nèi)直通機(jī)場的地鐵，或從一號線三橋站換乘。二號四號線方便去高鐵站，若去機(jī)場也坐二、四線地鐵，車上永遠(yuǎn)是擁擠的。

作者: 紅旗小鐵匠 時間: 2019-9-26 11:44
公共交通不是萬能的

作者: 1403847785 時間: 2019-9-26 11:49
西安還處于改革開放初期，地鐵才開始，再過15年就是大好河山現(xiàn)代化了。

作者: laoyong88 時間: 2019-9-26 11:51
本來就是阿，不管是什么交通工具，都是按照個人的需求去選擇合適，便捷的方式阿。不要因為開通了機(jī)場城際就單純考慮這一種出行方式了。別說你在南三環(huán)了，就是在北三環(huán)住，估計很多人出行還是會選擇自駕的，畢竟要看自己所在的位置嘛。不用太糾結(jié)阿。{:mocs_30:}

作者: woshidxz 時間: 2019-9-26 11:52
本帖最后由 woshidxz 于 2019-9-26 12:15 編輯

個人言論，不可以代表群體。

作者: yanglong 時間: 2019-9-26 11:58
確實是適合北邊的人

作者: H崇光 時間: 2019-9-26 12:11
愛幾把坐不坐，修也不是，不休也不行

作者: 冥王星 時間: 2019-9-26 12:14

蘇格拉沒底發(fā)表于 2019-9-26 11:22
我就在4號線沿線，主要坐過去大概一個半小時，還要站著，也挺折騰。

4號線沿線還不坐機(jī)場線？除非你不坐飛機(jī)

作者: 放羊娃 時間: 2019-9-26 12:28
公共交通是為了解決大部分人的出行問題，不是所有人。

作者: Andri 時間: 2019-9-26 12:38
就你求事多，愛坐不坐，你也可以爬過去。

作者: 寰宇 時間: 2019-9-26 12:47
貴是真的

作者: 拉克拉布 時間: 2019-9-26 12:51
你愿意坐就坐，不愿意就不坐。出行自由！

作者: Richie么么茶 時間: 2019-9-26 12:56
單就你個人而言如果在南三環(huán)外4號線沿線的話基本上都是有座的很少有很滿的情況 4號線相對人流量還是很輕松的

作者: 笑傲風(fēng)塵 時間: 2019-9-26 12:56
選擇適合自己的出行方式。

作者: 珪富寧 時間: 2019-9-26 13:03
都是給高陵人準(zhǔn)備的！{:mocs_30:}

作者: 一路上 時間: 2019-9-26 13:15
南郊人表示很劃算，起碼不堵車

作者: 179477998 時間: 2019-9-26 13:49
我感覺西郊還是首選大巴，因為地鐵換乘太多還繞路，北客站周邊首選城際，不用換乘，南郊二四號沿線和東郊一號線沿線還是首選地鐵，因為時間可控，還不受天氣堵車影響

作者: 達(dá)摩，123 時間: 2019-9-26 14:05
按照大興的標(biāo)準(zhǔn)，在長安縣建一個，估計你就滿意了

作者: 三秦男神 時間: 2019-9-26 14:06
一天去不了幾次機(jī)場，方不方便無所謂

作者: xathqj 時間: 2019-9-26 14:09
沒有硬性規(guī)定你去機(jī)場必須坐城際，坐與不坐在你自己，不必為一個機(jī)場線矯情。

作者: 蘇格拉沒底 時間: 2019-9-26 14:12

179477998 發(fā)表于 2019-9-26 13:49
我感覺西郊還是首選大巴，因為地鐵換乘太多還繞路，北客站周邊首選城際，不用換乘，南郊二四號沿線和東郊一 ...

同意

作者: 麥克風(fēng)11 時間: 2019-9-26 14:24
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: Xander雨 時間: 2019-9-26 14:26
城市不可能是沿著線分布的，所以一條地鐵線路只能服務(wù)于一個片區(qū)的人這很正常。。

作者: 饕饕餮餮 時間: 2019-9-26 14:46
確實就適合城北人去機(jī)場！南郊和東郊的還是坐大巴合適！

作者: xiaoliuhd 時間: 2019-9-26 14:50
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 弓長無忌 時間: 2019-9-26 14:55

1403847785 發(fā)表于 2019-9-26 11:35
狗求上的跳蚤~亂蹦。出行自由，還分三環(huán)二環(huán)，愛坐不坐自己選擇，難道修路架橋都要通知你，你真是背手撒尿~ ...

誰把你尾巴踩了…

作者: 秦漢唐帝國 時間: 2019-9-26 15:01
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 米酷 時間: 2019-9-26 15:04
坐大巴還有票買完的時候，區(qū)域交通工具只是服務(wù)區(qū)域，

作者: xian2020 時間: 2019-9-26 15:09

laoyong88 發(fā)表于 2019-9-26 11:51
本來就是阿，不管是什么交通工具，都是按照個人的需求去選擇合適，便捷的方式阿。不要因為開通了機(jī)場城際就 ...

說的對，只是提供多一種出行方式，自己按照情況選擇就好了。

作者: vantageV1 時間: 2019-9-26 15:19
攤子太大，一點一點來！「三十年河?xùn)|，三十年河西！」

作者: 吃你家饃了 時間: 2019-9-26 15:40
看自己情況而定

作者: 飆馳 時間: 2019-9-26 16:02
你愛坐不坐，不坐拉到，給你家修一條地鐵可好？

作者: laoyong88 時間: 2019-9-26 16:06
提示: 該帖被管理員或版主屏蔽

作者: joyccc 時間: 2019-9-26 16:58
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 天路飛揚(yáng) 時間: 2019-9-26 16:58
愛坐不坐

作者: hahanlengbin 時間: 2019-9-26 17:08
說的有道理，確實如此

作者: xllee02 時間: 2019-9-26 20:15
城際鐵路估計就只適合住北邊的人。

作者: 痦子 時間: 2019-9-26 20:46

蘇格拉沒底發(fā)表于 2019-9-26 11:22
我就在4號線沿線，主要坐過去大概一個半小時，還要站著，也挺折騰。

如果你真在4號線沿線，距離機(jī)場1個半小時車程，那距北客站不到1個小時車程，肯定在4號線南端了，從那邊上車怎么可能沒座位，還用你一直站著？別瞎扯了。

作者: 素潔 時間: 2019-9-26 21:24
世界東估計十年內(nèi)能開通目測能同時建起世界東到亞洲北的城際中間估計也就港務(wù)區(qū)一個大站估計十分鐘到達(dá)
同時世界東到內(nèi)蒙武漢重慶等地也就兩小時內(nèi)
另外白鹿原機(jī)場也有想法或許建成也不一定這樣東南郊的坐著五號線加二十一號線半小時內(nèi)就坐上飛機(jī)了

作者: 永遠(yuǎn)美麗的西安 時間: 2019-9-26 21:34

素潔發(fā)表于 2019-9-26 21:24
世界東估計十年內(nèi)能開通目測能同時建起世界東到亞洲北的城際中間估計也就港務(wù)區(qū)一個大站估計十分鐘到達(dá)
...

白鹿原機(jī)場？

作者: 大都公孫太白 時間: 2019-9-26 21:35

1403847785 發(fā)表于 2019-9-26 11:49
西安還處于改革開放初期，地鐵才開始，再過15年就是大好河山現(xiàn)代化了。

路人，你太樂觀了，接下來的15年形勢絕對出乎你的意料

作者: 趙王古鎮(zhèn) 時間: 2019-9-26 22:07
{:mocs_51:}

作者: 辣椒紅紅 時間: 2019-9-26 22:42
南三環(huán)外的我不會坐

作者: 看風(fēng)起 時間: 2019-9-26 22:47
高新這邊去機(jī)場要嘛自己的車，要嘛打車，其他不方便。

作者: 12306鐵總 時間: 2019-9-26 23:13

素潔發(fā)表于 2019-9-26 21:24
世界東估計十年內(nèi)能開通目測能同時建起世界東到亞洲北的城際中間估計也就港務(wù)區(qū)一個大站估計十分鐘到達(dá)
...

鄂爾多斯和武漢都要700多公里，重慶也超過650公里，你2小時內(nèi)跑跑看…

作者: 海信 時間: 2019-9-27 00:40
你再等十幾年，高新到西郊還有一條機(jī)場線，坐那個。或者在等10年，西安東、西安南修好，肯定有去西安北環(huán)線城際動車。更快！飯要一口一口吃

作者: 瓜瓜他爺 時間: 2019-9-27 04:47

蘇格拉沒底發(fā)表于 2019-9-26 11:39
我只是說了一下的感受而言，太遠(yuǎn)的地方坐城際真的很折騰

我去機(jī)場打死不坐城際，因為我在西三環(huán)棗園路住，叫滴滴40元，20分鐘，坐城際32元，100分鐘

作者: 六爺愛吃泡饃 時間: 2019-9-27 07:51
你大南郊滿大街到處都是機(jī)場大巴隨叫隨走？還是你家就住在大巴旁邊？愛坐不坐，屁話多的不行。

作者: 不要名字 時間: 2019-9-27 08:19

1403847785 發(fā)表于 2019-9-26 11:35
狗求上的跳蚤~亂蹦。出行自由，還分三環(huán)二環(huán)，愛坐不坐自己選擇，難道修路架橋都要通知你，你真是背手撒尿~ ...

話很糙！理不糙！城際更多的是西安形象，外地游客來西安市區(qū)坐城際顯然很方便。至于市區(qū)去機(jī)場，選擇很多！不想坐可以不坐。畢竟，城際也就開通了，總比沒有強(qiáng)。

作者: 天路飛揚(yáng) 時間: 2019-9-27 08:27
4號線沿線都挺方便，對航天基地是最大的利好

作者: 蘇格拉沒底 時間: 2019-9-27 08:35

痦子發(fā)表于 2019-9-26 20:46
如果你真在4號線沿線，距離機(jī)場1個半小時車程，那距北客站不到1個小時車程，肯定在4號線南端了，從那邊上 ...

不是每次都有座位啊，而且你看到老人小孩不讓嗎？自己坐著看別人站著不覺得別扭嗎？

作者: 蘇格拉沒底 時間: 2019-9-27 08:36

大都公孫太白發(fā)表于 2019-9-26 21:35
路人，你太樂觀了，接下來的15年形勢絕對出乎你的意料

什么形勢？

作者: 蘇格拉沒底 時間: 2019-9-27 08:37

海信發(fā)表于 2019-9-27 00:40
你再等十幾年，高新到西郊還有一條機(jī)場線，坐那個?；蛘咴诘?0年，西安東、西安南修好，肯定有去西安北環(huán)線 ...

{:mocs_29:}

作者: 蘇格拉沒底 時間: 2019-9-27 08:38

瓜瓜他爺發(fā)表于 2019-9-27 04:47
我去機(jī)場打死不坐城際，因為我在西三環(huán)棗園路住，叫滴滴40元，20分鐘，坐城際32元，100分鐘

有道理{:mocs_32:}

作者: 蘇格拉沒底 時間: 2019-9-27 08:38

天路飛揚(yáng) 發(fā)表于 2019-9-27 08:27
4號線沿線都挺方便，對航天基地是最大的利好

4號線還繞了，感覺到北客站半天到不了

作者: staddy0922 時間: 2019-9-27 09:11
還真是，尤其東南西三環(huán)外的人，還以為這個開通了機(jī)場大巴就該停運(yùn)了，看來不停運(yùn)還會繼續(xù)發(fā)展

作者: shinian109 時間: 2019-9-27 09:16
回復(fù)里終于正面壓倒了負(fù)面，理智人戰(zhàn)勝了噴子，坐或者不坐是每個人自己的選擇，只要不是傻子，都會選擇適合自己的出行方式，多一種選擇，多種出行方式不好嗎？難道不是進(jìn)步嗎？政府不管干什么，總有人出來噴兩句以顯示自己有見識。

作者: 皂河 時間: 2019-9-27 09:18
只能說12號線開通前西郊人民是不會坐地鐵去機(jī)場的 12不在三期規(guī)劃真是敗筆

作者: 悟語 時間: 2019-9-27 09:36
高新這邊肯定是大巴方便啊

作者: Bruceyin 時間: 2019-9-27 09:49
此貼的樓主，淋漓盡致的展現(xiàn)了傳統(tǒng)觀點！

作者: Bruceyin 時間: 2019-9-27 09:49
多一種交通選擇，比什么都好！

作者: lidman 時間: 2019-9-27 10:03
西安的經(jīng)濟(jì)和人口重心在南部，因此機(jī)場線至少應(yīng)當(dāng)考慮和2號線的跨線貫通運(yùn)行才能發(fā)揮機(jī)場線的最大效能

作者: 天路飛揚(yáng) 時間: 2019-9-27 10:14
多一種交通選擇挺好

作者: 有備無患 時間: 2019-9-27 10:38
2號線到機(jī)場要先換乘4號線，再換乘機(jī)場線，和1,3沒區(qū)別。

作者: 閆瑜 時間: 2019-9-27 11:46
中國還有10億人沒坐過飛機(jī)呢，

作者: 京兆平民 時間: 2019-9-27 13:07
挺尷尬的，沿途站這么貴不會坐，離乘車點近的坐大巴，也不會坐，

作者: angeloni 時間: 2019-9-27 13:48
位置和你類似，中興和泰坐大巴過去平時能方便很多也快很多。唯一好處是地鐵比較準(zhǔn)時，節(jié)假日出行，遇到過大巴在高速塞車延誤的情況，還好那天飛機(jī)很多人都由于堵車延誤了，最后飛機(jī)晚起飛，等我們到了才走。

作者: FISHweer 時間: 2019-9-27 15:51

瓜瓜他爺發(fā)表于 2019-9-27 04:47
我去機(jī)場打死不坐城際，因為我在西三環(huán)棗園路住，叫滴滴40元，20分鐘，坐城際32元，100分鐘

三號線估計也做的少。二號四號也少。

作者: miao君 時間: 2019-9-27 16:52
你干脆說北上的地鐵線路都坐的少了

作者: Hanniball 時間: 2019-9-27 20:11
空中交通也得跟上！分擔(dān)客運(yùn)和貨運(yùn)，發(fā)展新物種經(jīng)濟(jì)！

作者: ~一葉舟~ 時間: 2019-9-27 21:56
西安北至機(jī)場這一段其實有很多人坐的{:mocs_3:}

作者: erosfeng 時間: 2019-9-28 01:30

179477998 發(fā)表于 2019-9-26 13:49
我感覺西郊還是首選大巴，因為地鐵換乘太多還繞路，北客站周邊首選城際，不用換乘，南郊二四號沿線和東郊一 ...

高新也是首選機(jī)場大巴吧。

期待機(jī)場大巴把高鐵站線路砍掉，延遲高新的機(jī)場大巴時間{:mocs_30:}

作者: 追夢赤子心1 時間: 2019-9-28 08:04
也是服了，要不要讓飛機(jī)經(jīng)過你家一下，把你接上，這樣豈不是更方便

作者: 張奇 時間: 2019-9-28 08:52
自由選擇呀，你還可以騎自行車，不要錢

作者: 哥哥惠哥哥 時間: 2019-9-28 11:35

1403847785 發(fā)表于 2019-9-26 11:35
狗求上的跳蚤~亂蹦。出行自由，還分三環(huán)二環(huán)，愛坐不坐自己選擇，難道修路架橋都要通知你，你真是背手撒尿~ ...

贊

作者: 周星馳 時間: 2019-9-28 11:36

素潔發(fā)表于 2019-9-26 21:24
世界東估計十年內(nèi)能開通目測能同時建起世界東到亞洲北的城際中間估計也就港務(wù)區(qū)一個大站估計十分鐘到達(dá)
...

不吹你就不舒服啊還世界東。咋不銀河?xùn)|，宇宙東？

作者: 懶得起名 時間: 2019-9-28 13:23
多種選擇也是好事啊，至少北邊日常方便了。雨雪天氣，大家都多種安全的選擇，何樂不為！

作者: 懶得起名 時間: 2019-9-28 13:25

lidman 發(fā)表于 2019-9-27 10:03
西安的經(jīng)濟(jì)和人口重心在南部，因此機(jī)場線至少應(yīng)當(dāng)考慮和2號線的跨線貫通運(yùn)行才能發(fā)揮機(jī)場線的最大效能

不可能了，當(dāng)時某種意義上是故意岔開2號線的，2號線客流太大了，再延長機(jī)場，中間站有可能上都上不去。看看4，14，機(jī)場線都在北廣場，就能明白點，規(guī)劃不算都是傻子。

作者: 他山之石 時間: 2019-9-28 15:56
不管修哪條路，只能方便部分人。樓主想想是不是這個道理？港珠澳大橋那么氣派，對我們有何用？

作者: 天路飛揚(yáng) 時間: 2019-9-28 17:44
城際列車比大巴靠譜多了

作者: 先生1 時間: 2019-9-28 23:27
城際鐵路省上修的，不只是考慮西安，更多考慮的是西安周邊城市人和游客坐飛機(jī)，對于西安好多區(qū)域人來說不一定方便，但畢竟多了一種選擇。本人住長安區(qū)，出差也挺多的，機(jī)場大巴在長安有兩條線路，離我住的地方都不遠(yuǎn)。公司出差也有150塊錢的打車補(bǔ)貼，對于我來說坐大巴或者打車比較方便。

作者: 天路飛揚(yáng) 時間: 2019-9-29 08:54
城際鐵路省上修的，更多考慮的是西安周邊城市人和游客坐飛機(jī)

作者: maokaibo 時間: 2019-9-29 10:02
從我家做個公交2元20分鐘，然后轉(zhuǎn)機(jī)場線16元。

作者: Lavenderhan 時間: 2019-9-29 11:33
你從機(jī)場往回走呢，大巴多久才發(fā)一輛？
城際可是基本上隨時能走，準(zhǔn)點，也肯定有座。
你既然說在四號線沿線，去機(jī)場要一個半小時，那你基本都在四號線終點左右了，你敢說你上車會沒坐？
你去做大巴不需要倒車，你家就在大巴發(fā)車點？
為黑而黑？

作者: 西咸百曉生 時間: 2021-4-4 12:37
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: wxj_e 時間: 2021-4-4 20:55
正解！
機(jī)場線不是替代大巴
而是為乘客多提供一種準(zhǔn)時便利的方式

作者: bingmayong 時間: 2021-4-4 23:53
12號線修好服務(wù)的人群比現(xiàn)在機(jī)場線應(yīng)該多幾倍

作者: 737 時間: 2021-4-5 00:12
出行方式多了，綠色，省時就行，樓主就想要個門口高速到機(jī)場就合適了吧……

作者: 巫婆理發(fā) 時間: 2021-4-5 00:33
扯淡

作者: 當(dāng)歸 時間: 2021-4-5 13:47
蘿卜白菜，各有所愛多一條線路多一個選擇誰需要誰選擇多條路多個方便路越多越好說明我們社會欣欣向榮國家富強(qiáng)

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