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標(biāo)題: 不管機(jī)場城際修成啥樣子，只要開通就好，希望近期就能去體驗(yàn) [打印本頁]

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2019-9-5 13:34
標(biāo)題: 不管機(jī)場城際修成啥樣子，只要開通就好，希望近期就能去體驗(yàn)
本帖最后由關(guān)中環(huán)線于 2019-9-5 13:53 編輯

最開始我以為機(jī)場城際會(huì)修成蘭州中川機(jī)場或河北正定機(jī)場那樣的，可以開行動(dòng)車組列車的機(jī)場城際，因?yàn)檫@意味著從渭南到機(jī)場的時(shí)間有望從現(xiàn)在的180分鐘壓縮到120分鐘之內(nèi)（從走出家門算起，以下同）。

后來到2010年才知道要修的是地鐵，但那也不錯(cuò)啊，因?yàn)?015年體驗(yàn)了兩次深圳地鐵機(jī)場線和兩次廣州地鐵機(jī)場線，2017年體驗(yàn)了若干次北京地鐵機(jī)場線，感覺就是又穩(wěn)又快還不暈車，也沒有坐機(jī)場大巴的那種提心吊膽的感覺，除廣州地鐵機(jī)場線有些太擁擠之外，一切都還好，可以不扶任何東西，以扎馬步方式站在車廂里刷微博或拍照錄像。

所以，我還是很期待西安機(jī)場城際早日開通的！為此去年夏天都做了好幾次書面的運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃呢，可惜后來沒能實(shí)施，遺憾吶！

接下來討論從一些站點(diǎn)到機(jī)場所需要的時(shí)間，當(dāng)然，都是按最極端的情況考慮，例如西安北站一站臺最遠(yuǎn)端到西安機(jī)場城際站臺最遠(yuǎn)端，西安站六站臺最遠(yuǎn)端到地鐵四號線站臺最遠(yuǎn)端或隴海大酒店機(jī)場大巴乘車點(diǎn)的情況等；徒步速度按每小時(shí)6公里計(jì)算。請各位根據(jù)自己徒步速度和所在站臺情況合理安排時(shí)間。

剛剛看到的消息，西安城際機(jī)場線的運(yùn)行時(shí)間長達(dá)33分鐘，比之前報(bào)道的27分鐘要長5分鐘，并且發(fā)車間隔長達(dá)9分42秒還是多少來著，反正跟10分鐘一樣。這樣一來，從西安北站一站臺最遠(yuǎn)端到機(jī)場T3航站樓的時(shí)間可能是，徒步20分鐘（含高鐵出站檢票+地鐵進(jìn)站安檢和檢票，以下同）+候車10分鐘+坐車33分鐘，基本上65分鐘之內(nèi)就能搞定。

西安北站機(jī)場大巴的發(fā)車間隔是不是40分鐘呢？運(yùn)行時(shí)間，半個(gè)小時(shí)估計(jì)是不夠的，最近北站南北廣場的公交樞紐站到站外街道的路有點(diǎn)兒堵，上次坐公交坐了20分鐘之后，“西安北站”的四個(gè)大字依然保持在視線范圍內(nèi)，而機(jī)場高速沿線可能有若干施工限速點(diǎn)，因此運(yùn)行時(shí)間可按60分鐘估計(jì)。從西安北站站臺的最遠(yuǎn)端徒步到機(jī)場大巴候車點(diǎn)，也許也得30分鐘，這樣，所需要的時(shí)間應(yīng)該是，徒步30分鐘+候車40分鐘+坐車60分鐘，基本就是2小時(shí)左右，當(dāng)然如果恰好遇到剛坐上車就發(fā)車，那90分鐘之內(nèi)絕對可以搞定。當(dāng)然如果高速全程暢通無阻，也可能是徒步30分鐘+坐車30分鐘，1小時(shí)搞定，和地鐵基本上是半斤八兩。

接下來按我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)討論從火車站到機(jī)場這種情況，按慣例還是先說坐城際，從火車站最遠(yuǎn)端站臺到地鐵四號線站臺，應(yīng)該也是半個(gè)小時(shí)路程，四號線列車間隔可以忽略不計(jì)，五路口到北客站可按半小時(shí)估計(jì)，這樣應(yīng)該是：徒步30分鐘+4號線30分鐘+換乘徒步10分鐘+候車10分鐘+坐車33分鐘，120分鐘絕對夠了。而如果四號線火車站站開通，也許徒步時(shí)間能壓縮到5分鐘之內(nèi)，這樣就能把整體時(shí)間壓縮到100分鐘之內(nèi)，妥了。

隴海大飯店的機(jī)場大巴，可能在上午6點(diǎn)30分之前或晚上某個(gè)時(shí)間點(diǎn)之后，發(fā)車間隔是40分鐘一趟，平時(shí)應(yīng)該是20分鐘或坐滿即發(fā)，因此這里就按候車20分鐘估計(jì)吧，需要的時(shí)間大概是，徒步30分鐘+候車20分鐘+運(yùn)行70分鐘，120分鐘就夠了，和坐地鐵是半斤八兩。等朱宏路的高架橋全部建成之后還有望把整體時(shí)間也壓縮到100分鐘之內(nèi)，跟北站一樣和地鐵還是半斤八兩，想坐哪個(gè)就坐哪個(gè)吧。

從其他地方去機(jī)場的，請按上述原則自覺加上地鐵運(yùn)行到北大街或五路口的時(shí)間，基本就可以得出結(jié)論：

大巴乘車點(diǎn)靠近高速公路或快速干道的，大巴在時(shí)間上更有優(yōu)勢，例如西高新，紡織城，城南客運(yùn)站等。

接下來我想討論的是從渭南火車站到機(jī)場的情況。

渭南火車站到機(jī)場，直線距離大約是70公里，當(dāng)然大巴或軌交運(yùn)行不可能只有這么短一點(diǎn)路。按慣例，還是分幾種情況吧。

1、機(jī)場大巴，就在渭南火車站對面的客運(yùn)站坐車，從我家到客運(yùn)站的徒步時(shí)間是20分鐘。在極端不利條件下，候車時(shí)間是90分鐘以上，比如早上第一班車和第二班車的間隔好像就是90分鐘，但一般是60分鐘。大巴運(yùn)行時(shí)間可按2小時(shí)計(jì)算，因?yàn)榇蟀瓦€需要到渭南西服務(wù)區(qū)做一次“超載檢查”大約會(huì)耽擱20分鐘左右（不知道現(xiàn)在還有沒有這種坑爹的做法），這樣所需的時(shí)間是，徒步20分鐘+候車60-90分鐘+乘車120分鐘，全程200-230分鐘。當(dāng)然一般情況下我會(huì)把候車時(shí)間控制到30分鐘之內(nèi)，于是所需時(shí)間是徒步20分鐘+候車30分鐘+乘車120分鐘，全程可控制在170分鐘也就是3小時(shí)之內(nèi)。

2、軌道交通，從我家騎共享單車到渭南北站大約30分鐘，候車30-60分鐘，乘車25分鐘，之后可以按“西安北站1站臺最遠(yuǎn)端到機(jī)場線”所需時(shí)間考慮，這樣總體需要的時(shí)間就是，騎車30分鐘+候車30-60分鐘+乘車25分鐘+徒步30分鐘+候車20分鐘+乘車33分鐘，全程需要170分鐘。和大巴所需時(shí)間還是半斤八兩。

因此在行李不多或大巴候車時(shí)間很長的情況下，我想我會(huì)首選軌道交通。而在行李多的情況下，首選機(jī)場大巴。

因?yàn)殡m然都是候車，但坐軌道交通候車時(shí)完全可以干其他事情，比如說，把軌道站里的零售店和衛(wèi)生間等全巡視一遍，或者，當(dāng)排隊(duì)人群中有人抽煙時(shí)且不聽勸阻時(shí)可以直接放棄排隊(duì)而無需擔(dān)心上車后沒座或因?yàn)樽鶟M而不讓上車。但是在坐機(jī)場大巴時(shí)，候車時(shí)只能做一件事，那就是，排隊(duì)且要盡量排前面，上車后乖乖地坐在那里等發(fā)車！在排隊(duì)人群中有人抽煙且不聽勸阻時(shí)會(huì)非常尷尬的——所以我有時(shí)候會(huì)玩市區(qū)到機(jī)場或機(jī)場到市區(qū)的騎行。

當(dāng)然我還是希望西安能開通真正意義上的機(jī)場城際鐵路，也就是能在12306上買票的那種城際鐵路，這樣就有望節(jié)省從西安北站一站臺最遠(yuǎn)端到西安機(jī)場線站臺的徒步時(shí)間及后續(xù)的候車時(shí)間，從而獲得更多的可支配自由時(shí)間。
順便再吐槽下機(jī)場大巴，不管是從渭南發(fā)車的，還是從隴海大飯店發(fā)車的，或者從紡織城發(fā)車的，幾乎每次運(yùn)行時(shí)間都比我預(yù)計(jì)的，也就是比時(shí)刻表上寫的運(yùn)行時(shí)間要長一些，似乎就沒有哪一趟車準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)的。然而每次坐地鐵所需的時(shí)間，卻都比預(yù)計(jì)的要短一些，所以，機(jī)場城際對我來說應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

作者: 遺忘myself 時(shí)間: 2019-9-5 13:38
不管怎么樣，多一種方式多一種選擇，機(jī)場城際更準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，而且更環(huán)保，乘坐也舒適不會(huì)暈車，也不被天氣和交通意外因素影響的出行方式還是有很多人會(huì)選擇的，現(xiàn)在軌道交通是大勢所趨，開通肯定比不開通好。至于票價(jià)偏高，是受了多方面影響，既然已經(jīng)改變不了，那就坦然接受。在深圳工作，永遠(yuǎn)支持家長的發(fā)展！

作者: 遺忘myself 時(shí)間: 2019-9-5 13:45
每個(gè)地方的軌道交通都會(huì)有或多或少的問題，比如廣州的地鐵3號線規(guī)劃不夠完美用了B型車，深圳地鐵3號線龍崗進(jìn)城線路也用了b型車，深圳11號線機(jī)場快線開通一年就限速快線變慢線，都是規(guī)劃不夠超前或者歷史遺留問題導(dǎo)致，希望大家多看到好的一面。

作者: 麥克風(fēng)11 時(shí)間: 2019-9-5 14:31
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作者: 179477998 時(shí)間: 2019-9-5 14:44
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作者: lichlkx12 時(shí)間: 2019-9-6 12:07
我也要體驗(yàn)我也要用不管修成什么樣都香我受夠了機(jī)場大巴

作者: 有錢人啊 時(shí)間: 2019-9-6 16:16
機(jī)場城際挺好的，就是有點(diǎn)貴

作者: FISHweer 時(shí)間: 2019-9-6 16:23
好

作者: bukexuduguang 時(shí)間: 2019-9-7 06:18
柴油車和純電，時(shí)代必然選擇新能源

作者: 北客 時(shí)間: 2019-9-7 15:22
12306最麻煩

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