久久国产欧美另类久久久,99在线视频免费观看6,国产一区二区三区AV无码,久久性爱福利视频

<p id="9225i"></p>

榮耀西安網(wǎng)

標題: 成都媒體吹大牛的本領，不服不行 [打印本頁]

作者: 清華小學 時間: 2019-7-25 08:48
標題: 成都媒體吹大牛的本領，不服不行
這么多年了，磁懸浮飛機不知通了嗎
(, 下載次數(shù): 11)

作者: zjxcyxb001 時間: 2019-7-25 08:50
呵呵，四倍紐約的城市，吃吃低保就可以了，每年好幾千億RMB。

作者: zjxz2002 時間: 2019-7-25 08:54
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: aaar 時間: 2019-7-25 09:00
確實是7條啊，2019年：5號線一二期、10號線二期；2020年：6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期（含19號線一期）、18號線一二期

作者: 清華小學 時間: 2019-7-25 09:03
800萬客流怕不怕

作者: 啦八呼呼 時間: 2019-7-25 09:05
提示: 該帖被管理員或版主屏蔽

作者: ryxianlt 時間: 2019-7-25 09:06
這個確實有點吹了，2021年最高客流800萬還是可能的。

作者: ryxianlt 時間: 2019-7-25 09:10
不過成都明年底地鐵通車總里程515公里，這個規(guī)模還是相當龐大的，西安需要奮起直追。

作者: 木牛牛 時間: 2019-7-25 09:12
我在成都，目前五號線、10號線二期開通在即。明年6、8、9號線將開通，18號線是天府新機場快線，預計也是明年開通運營，17號線未了解。還真不是吹牛，盼望我們大西安也能有這個建設速度。

作者: flybeer 時間: 2019-7-25 09:23

ryxianlt 發(fā)表于 2019-7-25 09:10
不過成都明年底地鐵通車總里程515公里，這個規(guī)模還是相當龐大的，西安需要奮起直追。

說實話，這方面追是追不上了，只希望差距拉大的速度不要太快了，唉。

作者: yanglong 時間: 2019-7-25 09:34

清華小學發(fā)表于 2019-7-25 09:03
800萬客流怕不怕

人家沒說1600萬客流已經(jīng)很保守了

作者: 三秦男神 時間: 2019-7-25 09:35
八百萬人流？這是要讓成都人出門全坐地鐵呀。

作者: haxf2015 時間: 2019-7-25 09:36
提示: 該帖被管理員或版主屏蔽

作者: 木陽 時間: 2019-7-25 11:32
這也是一種自信其實

作者: 你身后。。。。 時間: 2019-7-25 11:51
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 你身后。。。。 時間: 2019-7-25 11:52
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 你身后。。。。 時間: 2019-7-25 12:23
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 西山居 時間: 2019-7-25 17:14

木牛牛發(fā)表于 2019-7-25 09:12
我在成都，目前五號線、10號線二期開通在即。明年6、8、9號線將開通，18號線是天府新機場快線，預計也是明 ...

我也在成都！情況屬實！

作者: joyccc 時間: 2019-7-25 17:24
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 達文西丶 時間: 2019-7-26 00:15
人家說的沒錯，成都明年通車確實是7條線路。515公里

作者: wc.青山綠水999 時間: 2019-7-27 08:58
成都地鐵公布9條線路2019年最新動態(tài)：其中2條今年通車

作者: miao君 時間: 2019-7-28 19:16
追不上，就不要酸，難道還要下拉西安人的素質(zhì)么

作者: wc.青山綠水999 時間: 2019-7-28 21:09
《成都平原城市群軌道交通規(guī)劃》順利通過專家評審

.成都日報 2019-7-24

7月18日，四川省發(fā)改委組織召開專家評審會，由中鐵二院編制完成的《成都平原城市群軌道交通規(guī)劃》順利通過專家評審。會議由四川省發(fā)改委副主任徐一心主持，中國鐵路成都局集團有限公司、成都東部新城發(fā)展委員會辦公室、西南交通大學等單位的專家，相關省級政府部門代表參加會議。

評審會上，中鐵二院項目組分別對對外客運通道、城際鐵路、鐵路公交化、市域（郊）鐵路網(wǎng)絡布局，城市群各地市城市軌道交通發(fā)展模式，不同軌道交通系統(tǒng)間的互聯(lián)互通、資源共享、多網(wǎng)融合等研究內(nèi)容進行了詳細匯報。與會專家及領導在充分聽取匯報后，對項目組的工作給予了充分肯定，一致認為研究成果思路清晰、內(nèi)容全面、層次清楚、方法合理、重難點把握得當，提出的規(guī)劃理念、發(fā)展策略及規(guī)劃方案高度契合四川省構建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”、“四向拓展、全域開放”區(qū)域發(fā)展新格局的戰(zhàn)略要求，能有效支撐四川全方位、高質(zhì)量、高水平發(fā)展要求，一致同意通過評審。

作者: Aren-E 時間: 2019-7-29 01:12
西安的媒體敢不敢出來吹一哈呀！

作者: 清華小學 時間: 2019-7-29 19:59

Aren-E 發(fā)表于 2019-7-29 01:12
西安的媒體敢不敢出來吹一哈呀！

不敢，畢竟沒有磁懸浮飛機

作者: zmlmf 時間: 2019-8-9 14:34
確實佩服。

作者: wc.青山綠水999 時間: 2019-8-16 10:58
成都軌道交通發(fā)大招！5大TOD項目5條線今天集中開工
2019-08-16 08:43 來源: 成都全搜索新聞網(wǎng) 編輯: 曾紅蓓責任編輯: 馬蘭
盼望著，盼望著，大家翹首期盼的第四期建設規(guī)劃今天終于宣告開始實施！5條線路開工啦！與此同時，5大TOD項目同日宣布開工！

今天，10個軌道交通項目同時開工，項目數(shù)量之多、意義之重大，創(chuàng)下歷史記錄。

這5條新線路開工啦

今天，成都軌道交通19號線二期、13號線一期、17號線二期、10號線三期、18號線三期宣告同時開工，這標志著《成都市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃（2019—2024）》獲國家發(fā)改委批復后，成都軌道交通第四期建設規(guī)劃進入全面實施階段，成都軌道交通更將駛?cè)胄乱惠喗ㄔO超車道。新線開工也將為軌道交通加速成網(wǎng)接續(xù)關鍵一環(huán)。

據(jù)悉，第四期建設規(guī)劃線路總長176.65公里，首批開工5個項目中，13號線一期和19號線二期定位為快線干線和機場功能線；17號線二期和10號線三期定位為貫穿中心城的市域快線；18號線三期與18號線一期、二期工程組成連接城區(qū)和天府國際機場的快速線。

這5大TOD示范項目集中開工

今年3月，成都首個TOD綜合開發(fā)示范項目陸肖站正式開工。今天，行政學院站、萬盛站、昌公堰站、雙鳳橋站、梓潼宮站五個TOD綜合開發(fā)項目宣告集中開工，成都TOD建設再啟新篇章。

本次集中開工的5個TOD項目分別為，龍泉驛區(qū)行政學院站、溫江區(qū)萬盛站、武侯區(qū)雙鳳橋站、郫都區(qū)梓潼宮站和天府新區(qū)昌公堰站。

行政學院站TOD綜合開發(fā)項目。地處市區(qū)與三圣鄉(xiāng)交匯處，一體化設計范圍1305畝，依托周邊優(yōu)越生態(tài)資源，著力打造新一代城市精英棲居地，以TOD模式串聯(lián)“中優(yōu)”與“東進”城市經(jīng)濟發(fā)展新脈絡，開辟東區(qū)公園式人居生活標桿。

昌公堰站TOD綜合開發(fā)項目。地處天府新區(qū)梓州大道與武漢路交匯處，一體化設計范圍608畝，將按照“一心一環(huán)，兩廊兩片”的規(guī)劃結(jié)構，圍繞“交通互聯(lián)心”，吸納“共享活力環(huán)”，借助“生態(tài)步行廊”，打造“活力時尚+高尚居住”兩大片區(qū)，構建站城一體高品質(zhì)生活消費場景。

雙鳳橋站TOD綜合開發(fā)項目。地處武侯區(qū)武興路與草金路交叉處，一體化設計范圍2009畝，將依托武侯新城國際電商中心定位，打造“商業(yè)服務核+總部核+互聯(lián)發(fā)展核”三核聯(lián)動產(chǎn)業(yè)平臺，形成梯度覆蓋、宜居宜業(yè)的“電商生態(tài)小鎮(zhèn)”。

萬盛站TOD綜合開發(fā)項目。地處溫江區(qū)海科路與學府路交匯處，一體化設計范圍359畝，將依托醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)，聚合研發(fā)教育資源，項目建設三大體系全面支撐健康產(chǎn)業(yè)六大板塊，帶動溫江新極核崛起。

梓潼宮站TOD綜合開發(fā)項目。地處郫都區(qū)犀浦鎮(zhèn)，一體化設計范圍3015畝，將依托犀浦站成熟產(chǎn)業(yè)及區(qū)域高校優(yōu)勢，配套高新西區(qū)電子產(chǎn)業(yè)外溢，借勢西南交大產(chǎn)學研發(fā)展，打造城西活力匯聚點，創(chuàng)造功能復合、綠色交融的青春活力社區(qū)。

原標題：成都軌道交通發(fā)大招！5大TOD項目5條線今天集中開工

作者: 你身后。。。。 時間: 2019-8-16 11:55
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: zmjbcm 時間: 2019-8-22 21:35
唉，差距大的有的人已經(jīng)覺得別人不可能了

作者: 二十四節(jié)氣2019 時間: 2019-8-23 09:00
還是上面有人說的好啊，別人發(fā)展太快，快的讓你自己都不敢相信這是真的了。

作者: 二十四節(jié)氣2019 時間: 2019-8-23 09:06
成都明年前開通7條地鐵線，這個不是吹牛，這是計劃表，施工都是按時間來的，不會錯。今年開通5號線和10號線二期，成都地鐵就超過300公里，明年才是成都地鐵的爆發(fā)年，一次性開通6、8、9、17、18，總里程達到518公里，名列全國第四。其實西安也不要算，首先成都經(jīng)濟現(xiàn)在發(fā)展很高速，關鍵是成都的人口有1600萬之巨，和廣州差不多，是一等一的超大城市。所以前天公布新聞成都的第四期地鐵規(guī)劃也獲批了，還要再建180公里，投資1500多億，換到其他一般經(jīng)濟、人口的城市根本不可能被批復的。成都如果518公里的地鐵里程，客流量800萬簡直就是易如反掌，根本不值得懷疑。曾經(jīng)有人在微博上說，成都地鐵是人民的地鐵，這話說得很好。成都地鐵的規(guī)劃和布局充分考慮了市民的出行便利而不是主要為了賣地，循序漸進，有前瞻性，換乘、布局都很合理，利用效率很高。所以現(xiàn)在成都雖然只有225公里的長度，而且被便宜設置免費的公交分流、共享單車是全國四大投放城市利用率極高的情況下，成都地鐵依然在工作日保持在420萬上下的客流量，遠遠超過里程長的多的南京、武漢、重慶。

歡迎光臨榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/)