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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 銀西高鐵2020年底建成通車屆時(shí)西安到銀川3小時(shí)可抵達(dá) [打印本頁(yè)]

作者: 悟語(yǔ) 時(shí)間: 2019-7-14 11:49
標(biāo)題: 銀西高鐵2020年底建成通車屆時(shí)西安到銀川3小時(shí)可抵達(dá)

央廣網(wǎng)咸陽(yáng)7月13日消息（記者劉濤）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，銀川至西安高鐵全線坡度最大橋梁——漠谷河1號(hào)特大橋今天（13日）順利合龍。銀西高鐵計(jì)劃2020年底建成通車，通車后，西安到銀川的乘車時(shí)間將由14小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

漠谷河1號(hào)特大橋全長(zhǎng)2846.74米，最大坡度千分之二十五，是銀西鐵路坡度最大的橋梁。承建單位中鐵一局銀西鐵路二工區(qū)總工程師楊帆說(shuō)，千分之二十五的坡度給施工帶來(lái)了不小的難度：“千分之二十五的坡度，意思就是1公里高度抬升25米。這就相當(dāng)于時(shí)速250公里的高速列車，在1000米以內(nèi)就要爬8層樓左右的高度，對(duì)我們的施工挑戰(zhàn)是非常大的?！?/p>

下一步，大橋?qū)⑦M(jìn)入橋面施工階段，施工方將繼續(xù)以科技為統(tǒng)領(lǐng)，確保工程質(zhì)量。楊帆表示：“今天，這個(gè)連續(xù)梁順利合龍，這為下一步鋪設(shè)鐵軌奠定了基礎(chǔ)，這也預(yù)示著銀西鐵路陜西段進(jìn)入了沖刺階段。”

銀川至西安高速鐵路位于陜西、甘肅及寧夏三省區(qū)境內(nèi)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”的重要組成部分，計(jì)劃2020年底建成通車。通車后，西安到銀川的乘車時(shí)間將由14小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

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作者: 嘟嘟的超級(jí)爸爸 時(shí)間: 2019-7-14 16:45
這個(gè)西銀高鐵是不是在咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)還設(shè)了站？

作者: 趙王古鎮(zhèn) 時(shí)間: 2019-7-14 17:52
{:mocs_51:}

作者: 凝視 時(shí)間: 2019-7-14 18:08
是的
在馬莊南邊一點(diǎn)
曾經(jīng)也是個(gè)風(fēng)風(fēng)火火的地方

作者: 他山之石 時(shí)間: 2019-7-14 18:37
期待中

作者: 騎木馬的男孩 時(shí)間: 2019-7-14 19:19

嘟嘟的超級(jí)爸爸發(fā)表于 2019-7-14 16:45
這個(gè)西銀高鐵是不是在咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)還設(shè)了站？

是的，在北塬新城咸陽(yáng)奧體中心東邊

作者: 熱心市民魯先生 時(shí)間: 2019-7-14 20:49
期待啊！

作者: heidong 時(shí)間: 2019-7-14 21:28
寧夏段去年就在鋪軌了，陜西段橋還沒(méi)修好，西武也是這樣，漢十段年底通車，西十段還沒(méi)批復(fù){:mocs_27:}{:mocs_27:}{:mocs_27:}

作者: 老陜西 時(shí)間: 2019-7-14 21:39
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 空大就空大 時(shí)間: 2019-7-15 09:27
標(biāo)題: 銀西高鐵明年底通車西安到銀川3小時(shí)可抵達(dá)

本報(bào)訊（記者張毅偉）7月13日，銀川至西安高鐵全線坡度最大橋梁——漠谷河1號(hào)特大橋順利合龍。銀西高鐵計(jì)劃2020年底建成通車，通車后，西安到銀川的乘車時(shí)間將由14小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

漠谷河1號(hào)特大橋全長(zhǎng)2846.74米，最大坡度千分之二十五，是銀西鐵路坡度最大的橋梁。承建單位中鐵一局銀西鐵路二工區(qū)總工程師楊帆說(shuō)：“千分之二十五的坡度給施工帶來(lái)了不小的難度，千分之二十五的坡度，意思就是1公里高度抬升25米。這就相當(dāng)于時(shí)速250公里的高速列車，在1000米以內(nèi)就要爬8層樓左右的高度，對(duì)我們的施工挑戰(zhàn)是非常大的?！?/font>

下一步，大橋?qū)⑦M(jìn)入橋面施工階段，施工方將繼續(xù)以科技為統(tǒng)領(lǐng)，確保工程質(zhì)量。這個(gè)連續(xù)梁順利合龍，為下一步鋪設(shè)鐵軌奠定了基礎(chǔ)，也預(yù)示著銀西鐵路陜西段進(jìn)入了沖刺階段。

銀川至西安高速鐵路位于陜西、甘肅及寧夏境內(nèi)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”的重要組成部分，計(jì)劃2020年底建成通車。通車后，西安到銀川的乘車時(shí)間將由14小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。銀西高鐵從西安北站銀西場(chǎng)引出，向西北延伸，經(jīng)空港新城、禮泉、乾縣轉(zhuǎn)向北，過(guò)永壽、彬州進(jìn)入甘肅省，經(jīng)寧縣上董志塬至慶陽(yáng)，溯環(huán)江經(jīng)曲子、環(huán)縣、山城而上翻越煙墩山，過(guò)甜水堡進(jìn)入寧夏，經(jīng)惠安堡（太陽(yáng)山）、吳忠、靈武至河?xùn)|機(jī)場(chǎng)設(shè)地下站，轉(zhuǎn)向西跨黃河進(jìn)入市區(qū)，沿南繞城高速公路及包蘭鐵路接入銀川站。

作者: 右岸 時(shí)間: 2019-7-15 09:46
感覺(jué)會(huì)超級(jí)方便

作者: 高新區(qū)的小扳手 時(shí)間: 2019-7-15 09:46

heidong 發(fā)表于 2019-7-14 21:28
寧夏段去年就在鋪軌了，陜西段橋還沒(méi)修好，西武也是這樣，漢十段年底通車，西十段還沒(méi)批復(fù){:moc ...

武漢到十堰平原為主，有一些丘陵和山地，西安到十堰，那可是要挖穿秦嶺、過(guò)境南水北調(diào)的水源地，環(huán)評(píng)和投資規(guī)模沒(méi)法比。

作者: 折于往衷 時(shí)間: 2019-7-15 09:46
以后會(huì)方便很多呢

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2019-7-15 10:03

heidong 發(fā)表于 2019-7-14 21:28
寧夏段去年就在鋪軌了，陜西段橋還沒(méi)修好，西武也是這樣，漢十段年底通車，西十段還沒(méi)批復(fù){:moc ...

西銀高鐵銀吳段是寧夏首條城際鐵路的組成部分，寧夏開工本來(lái)就早而且重視，銀西全段原本就計(jì)劃的明年底才通，甘肅和陜西段穩(wěn)步進(jìn)行中。西武高鐵漢十段是湖北規(guī)劃投資的城際鐵路，先有的漢十才有的西武說(shuō)法，沒(méi)有漢十之前，陜西是把西商作為關(guān)中城際排進(jìn)規(guī)劃里的。

作者: dengmeisi50 時(shí)間: 2019-7-15 10:15
會(huì)超級(jí)方便的

https://cntan.net/b.swf

作者: 天路飛揚(yáng) 時(shí)間: 2019-7-15 10:24
會(huì)超級(jí)方便的會(huì)超級(jí)方便的

作者: huiger 時(shí)間: 2019-7-15 10:30

12306鐵總發(fā)表于 2019-7-15 10:03
西銀高鐵銀吳段是寧夏首條城際鐵路的組成部分，寧夏開工本來(lái)就早而且重視，銀西全段原本就計(jì)劃的明年底才 ...

然而按照城際規(guī)劃動(dòng)作之慢無(wú)出其右。

作者: Bruceyin 時(shí)間: 2019-7-15 10:40
這條鐵路原本在可研階段就做過(guò)調(diào)整，主要是由客貨轉(zhuǎn)為客專，后來(lái)因?yàn)殛兾鞒请H鐵路規(guī)劃調(diào)整（包括引入咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)T5）等等導(dǎo)致工期延誤。但是，全路竣工和試運(yùn)營(yíng)日期確定在2020年12月，這個(gè)沒(méi)有改變！

作者: 飛行 時(shí)間: 2019-7-15 12:14

嘟嘟的超級(jí)爸爸發(fā)表于 2019-7-14 16:45
這個(gè)西銀高鐵是不是在咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)還設(shè)了站？

沒(méi)有

作者: kankanla 時(shí)間: 2019-7-15 13:17
好事情

作者: 依琳 時(shí)間: 2019-7-15 14:02
西安到銀川的乘車時(shí)間將由14小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。

作者: 阿凡達(dá)第 時(shí)間: 2019-7-15 14:22
這也預(yù)示著銀西鐵路陜西段進(jìn)入了沖刺階段。

作者: 鶴舞紫泉 時(shí)間: 2019-7-15 14:27
期待中，希望盡早完工，不要等太久

作者: kid舞蹈 時(shí)間: 2019-7-15 14:32
今天，這個(gè)連續(xù)梁順利合龍，這為下一步鋪設(shè)鐵軌奠定了基礎(chǔ)

作者: hummer_悍馬 時(shí)間: 2019-7-15 15:31
銀川是唯一沒(méi)通高鐵的地區(qū)

作者: 火紅的雪 時(shí)間: 2019-7-15 20:23
回回來(lái)陜西更方便了

作者: 幸福林帶 時(shí)間: 2019-7-15 22:47
這個(gè)不錯(cuò)

作者: 李大地 時(shí)間: 2019-7-15 23:33
禮泉有站沒(méi)

作者: 美立方小區(qū) 時(shí)間: 2019-7-16 08:22
銀西鐵路對(duì)寧夏來(lái)說(shuō)是雪中送炭，對(duì)陜西而言是錦上添花

作者: 悟語(yǔ) 時(shí)間: 2019-7-16 08:52

幸福林帶發(fā)表于 2019-7-15 22:47
這個(gè)不錯(cuò)

希望能按時(shí)通車

作者: wangzheng_xy 時(shí)間: 2019-7-16 09:11
銀西高鐵，跨渭河特大橋今年才開工，工期至少得兩年半吧！估計(jì)明年底開通的線路會(huì)先由銀西鐵路聯(lián)絡(luò)線，進(jìn)入隴海線，再引入北客站。

作者: Bruceyin 時(shí)間: 2019-7-16 09:39

wangzheng_xy 發(fā)表于 2019-7-16 09:11
銀西高鐵，跨渭河特大橋今年才開工，工期至少得兩年半吧！估計(jì)明年底開通的線路會(huì)先由銀西鐵路聯(lián)絡(luò)線，進(jìn)入 ...

明年五月底竣工，放心吧！

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2019-7-16 09:45

Bruceyin 發(fā)表于 2019-7-16 09:39
明年五月底竣工，放心吧！

工期好像是到明年6月底，反正不管5月還是6月，年底通車不影響。

作者: 小小飛飛俠 時(shí)間: 2019-7-16 12:40
寧夏有一段10月就通車了

作者: hummer_悍馬 時(shí)間: 2019-7-16 13:30

小小飛飛俠發(fā)表于 2019-7-16 12:40
寧夏有一段10月就通車了

銀川省內(nèi) 到吳忠。。

作者: 忽忽悠悠 時(shí)間: 2019-7-17 02:32
350直接砍到250

作者: Bruceyin 時(shí)間: 2019-7-17 11:39

忽忽悠悠發(fā)表于 2019-7-17 02:32
350直接砍到250

由客貨調(diào)整為客專，有砟軌道250，沒(méi)有350.

作者: 火車大亨 時(shí)間: 2019-7-22 20:24
沒(méi)走機(jī)場(chǎng)是一大敗筆！因?yàn)殂y川機(jī)場(chǎng)是西安機(jī)場(chǎng)的備降機(jī)場(chǎng)，平時(shí)可以方便銀川人到西安乘飛機(jī)，必要時(shí)備降到銀川的旅客可以方便的到西安。

作者: reyyang 時(shí)間: 2019-7-23 09:38
這條線路具備提速350的條件嗎？部分還是全部？

作者: reyyang 時(shí)間: 2019-7-23 09:48

火車大亨發(fā)表于 2019-7-22 20:24
沒(méi)走機(jī)場(chǎng)是一大敗筆！因?yàn)殂y川機(jī)場(chǎng)是西安機(jī)場(chǎng)的備降機(jī)場(chǎng)，平時(shí)可以方便銀川人到西安乘飛機(jī)，必要時(shí)備降到銀 ...

備降到銀川，也不可能給你用高鐵運(yùn)回西安的，只會(huì)等條件允許了復(fù)飛回西安。

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